Logo Zephyrnet

Cơ quan Phát triển Không gian có thể thuê các công ty kéo các vệ tinh không còn tồn tại

Ngày:

Cơ quan Phát triển Vũ trụ quan tâm đến việc thuê các công ty vũ trụ thương mại để di chuyển các vệ tinh không hoạt động ra khỏi quỹ đạo Trái đất thấp khi chúng hết thời hạn sử dụng.

Cơ quan này đã đưa ra một thông báo cho ngành ngày 25 tháng XNUMX yêu cầu phân tích và nghiên cứu về tính khả thi và tính sẵn có của các dịch vụ xử lý trong không gian.

Cơ quan này cho biết: “SDA tin rằng có một số đối tác trong ngành có các khái niệm và mô hình kinh doanh để hỗ trợ dịch vụ thương mại trên quỹ đạo, bao gồm cả các hoạt động xử lý được hỗ trợ”. “Do đó, SDA quan tâm đến việc nghiên cứu tính khả thi của việc sử dụng các dịch vụ này như một phương pháp tiếp cận 'thắt lưng và dây treo'."

Trong những năm tới, SDA có kế hoạch phóng hàng trăm vệ tinh truyền dữ liệu và theo dõi tên lửa vào quỹ đạo Trái đất thấp, khoảng 1,200 dặm trên đường xích đạo. Những hệ thống này được thiết kế để tự ghi nợ theo các tiêu chuẩn của chính phủ Hoa Kỳ, trong đó kêu gọi các nhà khai thác loại bỏ tàu vũ trụ sau khi nhiệm vụ của họ kết thúc. Các lựa chọn bao gồm di chuyển các vệ tinh đến quỹ đạo xử lý được chỉ định, nơi có ít rủi ro hơn là chúng có thể gây ra va chạm do mảnh vỡ trong không gian.

Tuy nhiên, SDA quan tâm đến việc đảm bảo một kế hoạch dự phòng nếu những vệ tinh đó hỏng sớm hơn dự kiến ​​hoặc không thể tự ghi nợ. Các công ty bao gồm Blue Origin, Không gian xung lực, Firefly Aerospace và công ty con Space Logistics của Northrop Grumman đang phát triển các phương tiện vận chuyển quỹ đạo về cơ bản có thể cung cấp dịch vụ kéo vệ tinh, cùng với các nhiệm vụ khác.

Derek Tournear, giám đốc SDA, cho biết ngày 18 tháng 2024 tại hội nghị Satellite XNUMX ở Washington, DC, ông quan tâm đến mô hình kinh doanh mà các công ty này đang theo đuổi.

Ông lưu ý rằng nếu những tàu vũ trụ này thành hiện thực, nó có thể giảm giá thành của các vệ tinh SDA, loại bỏ các yêu cầu đối với hệ thống dự phòng vốn làm tăng thêm kích thước và trọng lượng.

Tournear nói: “Tôi muốn có thể chấp nhận nhiều rủi ro hơn trên vệ tinh của mình mà không cần có lực đẩy dư thừa, những thứ tương tự”. “Có một số công ty đang nghiên cứu vấn đề đó và tôi hy vọng họ thành công,” anh nói.

Phương tiện vận chuyển quỹ đạo là một phần của thị trường hậu cần không gian rộng lớn hơn bao gồm các dịch vụ như tiếp nhiên liệu và sửa chữa vệ tinh trong không gian. Lực lượng Không gian đang khám phá việc sử dụng các khả năng này cho một số tàu vũ trụ của mình - đặc biệt là những tàu cần cơ động để quan sát các hoạt động hoặc vật thể.

Tournear cho biết ông không mong đợi các hệ thống SDA cần các dịch vụ vượt quá thời hạn sử dụng vì chúng không được thiết kế để tồn tại quá một vài năm, lúc đó chúng sẽ được thay thế bằng công nghệ mới.

Ông nói: “Tôi vẫn không muốn những vệ tinh LEO này được bảo trì, tiếp nhiên liệu hoặc cố định trên quỹ đạo. “Tôi muốn chúng có thể chi tiêu được nhiều hơn.”

Courtney Albon là phóng viên công nghệ mới nổi và không gian của C4ISRNET. Cô đã đưa tin về quân đội Hoa Kỳ từ năm 2012, tập trung vào Lực lượng Không quân và Lực lượng Vũ trụ. Cô ấy đã báo cáo về một số thách thức chính sách, ngân sách và mua lại quan trọng nhất của Bộ Quốc phòng.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img