New Delhi: Chính phủ Đức hoàn toàn ủng hộ các cuộc đàm phán với Hải quân Ấn Độ về dự án đấu thầu Project-75 của Ấn Độ nhằm đóng sáu tàu ngầm thông thường mới, trong đó công ty Thyssenkrupp Marine Systems của Đức đang hợp tác với Mazgaon Dockyards Limited của Ấn Độ với tư cách là một trong hai nhóm công nghiệp cạnh tranh, Đại sứ Đức tại Ấn Độ Philipp Ackerman cho biết.

Trong một cuộc phỏng vấn qua email, đặc phái viên Đức cho biết New Delhi đi đầu trong chiến lược kinh doanh của Berlin ở châu Á, nơi nước này đang đa dạng hóa mạnh mẽ các mối quan hệ kinh doanh do “hành vi ngày càng thách thức của nước láng giềng lớn của Ấn Độ ở Đông Bắc” và các lý do khác. .

“Tôi có thể nói rằng Đức cam kết hợp tác với một xưởng đóng tàu của Ấn Độ để chế tạo tàu ngầm công nghệ cao ở Ấn Độ và chính phủ của tôi hết lòng ủng hộ các cuộc đàm phán đang diễn ra. Quá trình này vẫn đang tiếp diễn và quyết định là do Ấn Độ thực hiện. Tuy nhiên, những gì chúng tôi có thể nói là dự án này đã và đang thúc đẩy quan hệ đối tác quốc phòng của chúng ta và do đó hoạt động như một ngọn hải đăng cho sự hợp tác trong tương lai”, ông nói.

Dự án-75 Ấn Độ là một dự án của Hải quân Ấn Độ, nơi họ muốn chế tạo sáu tàu ngầm thông thường lớn hơn với công nghệ Động cơ đẩy độc lập bằng không khí. Công ty Thyssenkrupp của Đức và công ty Navantia của Tây Ban Nha lần lượt hợp tác với MDL và Larsen và Toubro cho dự án này dự kiến ​​trị giá hơn XNUMX tỷ euro. .

Đại sứ Đức không bình luận về vấn đề gần đây khi Bộ Ngoại giao Đức đưa ra tuyên bố về việc bắt giữ Thủ hiến Delhi Arvind Kejriwal, điều bị Ấn Độ phản đối mạnh mẽ vì cho rằng can thiệp vào công việc nội bộ của nước này.

Khi được hỏi tại sao Ấn Độ có thể tin tưởng Đức là đối tác chiến lược của mình, Ackerman nói: “Bởi vì sự chuyển hướng của Đức sang Ấn Độ và Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương đang thể hiện bằng những hành động rất cụ thể: các chuyến thăm quân sự và tập trận chung, tiềm năng hợp tác sản xuất phần cứng quân sự tiên tiến, v.v. hợp tác trong lĩnh vực mạng và tăng cường khả năng tương tác của chúng tôi.”

Ông nói rằng Đức sẽ cử các máy bay chiến đấu của mình bao gồm Eurofighter Typhoons và máy bay vận tải – A400M – tới Ấn Độ và dẫn đầu một đội châu Âu cùng với Pháp và Tây Ban Nha tham gia cuộc tập trận gần Coimbatore.

“Chúng tôi hợp tác với Lực lượng Không quân Ấn Độ để tham gia giai đoạn đầu của Tarang Shakti. Đây là lần đầu tiên Đức cử Lực lượng Không quân của mình đến Ấn Độ để tham gia một cuộc tập trận quy mô lớn như vậy. Vào tháng 10, hai tàu Đức, một khinh hạm và một tàu hỗ trợ, sẽ đến Goa để thể hiện sự hiện diện và huấn luyện cùng với các đối tác thân thiết của chúng tôi và những người bạn từ Hải quân Ấn Độ,” ông nói trong khi liệt kê chi tiết về sự hợp tác với quân đội Ấn Độ trong tương lai gần.

Đặc phái viên Đức tại Ấn Độ cho biết, các chuyến thăm cấp cao của Đức dự kiến ​​sẽ diễn ra vào mùa hè và mùa thu năm nay để chứng kiến ​​và hỗ trợ về mặt chính trị cho cuộc tập trận chung này. Đại sứ Đức cho biết: “Và tôi rất lạc quan rằng từ năm nay trở đi, chúng ta sẽ tổ chức các cuộc tập trận chung định kỳ hàng năm”.

Nói về chính sách đối ngoại và thái độ đã thay đổi của Đức đối với Ấn Độ, Ackerman nói rằng Berlin có ý chí chính trị thậm chí còn lớn hơn trong việc tăng cường quan hệ quốc phòng với Ấn Độ và xây dựng mối quan hệ đối tác chiến lược lâu dài và thực chất.

“Đó là lý do tại sao chúng tôi thúc đẩy sự hợp tác mạnh mẽ hơn của Đức và châu Âu với các đối tác ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Chính phủ Đức đã mở chính sách xuất khẩu quốc phòng và sự hợp tác của chúng tôi với Ấn Độ về mặt đó là một trong những ví dụ quan trọng nhất của sự thay đổi này. Vì lợi ích của chúng tôi, Ấn Độ đa dạng hóa hợp tác quân sự và cùng với các đối tác Mỹ và châu Âu, chúng tôi muốn đưa ra các lựa chọn thay thế cho chính phủ Ấn Độ”, ông nói.

Về vai trò của Ấn Độ trong chiến lược Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương năm 2020, Đại sứ Đức cho biết, Đức với tư cách là quốc gia thương mại có liên kết quốc tế mạnh mẽ, rất quan tâm đến các tuyến đường vận chuyển tự do cũng như việc giữ gìn hòa bình, ổn định trong khu vực.

“Do cuộc chiến tranh xâm lược của Nga và hành vi ngày càng thách thức của nước láng giềng lớn của Ấn Độ ở Đông Bắc, Đức đang đa dạng hóa mạnh mẽ quan hệ thương mại ở châu Á. Ấn Độ đang đi đầu trong chiến lược kinh doanh này. Đó cũng là lý do tại sao chúng tôi nhận thấy sự quan tâm mạnh mẽ của các công ty Đức, các công ty lớn cũng như nhiều công ty khởi nghiệp đến đầu tư vào Ấn Độ! Đó là một lý do tại sao Hội nghị Doanh nghiệp Đức châu Á-Thái Bình Dương lần thứ 18 vào tháng XNUMX năm nay sẽ diễn ra tại New Delhi,” ông nói.

Về Dự án 75 Ấn Độ, Ackerman nói rằng chuyến thăm gần đây của Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Giridhar Aramane tới Berlin cho thấy sự tiếp tục trao đổi cấp cao giữa hai nền dân chủ của chúng ta nhằm tăng cường hợp tác quốc phòng.

“Đức sẵn sàng cung cấp máy bay, ngư lôi và bộ nguồn cho xe tăng cho Ấn Độ – với việc nội địa hóa sản xuất đáng kể ở Ấn Độ. Đức cũng đã đẩy nhanh quá trình xin giấy phép xuất khẩu: Chúng tôi đang giao hàng nhiều hơn và nhanh hơn vì Ấn Độ là đối tác an ninh hàng đầu của chúng tôi trong khu vực. Cùng nhau, chúng tôi đã đầu tư rất nhiều vào quyền tự do của khu vực này và chúng tôi cam kết tăng cường hơn nữa điều đó, ông nói.

Giám đốc điều hành của công ty Thyssenkrupp của Đức, Oliver Burkhard, cho biết TKMS là công ty duy nhất có hệ thống AIP đã được chứng minh và “Chúng tôi vừa nhấn mạnh các khả năng kỹ thuật cùng với phái đoàn từ Hải quân Ấn Độ và Đức”.

Khi được hỏi về kế hoạch chia sẻ công việc giữa MDL và TKMS của Ấn Độ cho P-75, Ấn Độ vốn có một số yêu cầu nghiêm ngặt về chuyển giao công nghệ và tăng cường chia sẻ công việc giữa các thực thể Ấn Độ, Burkhard cho biết trước sự chứng kiến ​​của Bộ trưởng Quốc phòng Đức, Thyssenkrupp Marine Systems. và MDL đã ký biên bản ghi nhớ.

“Là một phần của ý định, chúng tôi quy định rằng, nếu được trao hợp đồng, chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm thiết kế tàu ngầm cũng như đóng vai trò cố vấn. Công ty đóng tàu Mazagon Dock sẽ chịu trách nhiệm đóng và bàn giao các tàu ngầm”, ông nói.

“Tôi có thể đảm bảo với bạn rằng cả hai công ty đều có nhiều năm kinh nghiệm, kiến ​​thức và chuyên môn và chúng tôi đang thu hút các nhà cung cấp phụ quan trọng của mình vào quá trình nội địa hóa, chẳng hạn như các công ty con 'KTA' và ATLAS ELEKTRONIK của chúng tôi. Kế hoạch do MDL trình lên chính phủ đã bao gồm tỷ lệ nội địa hóa cho chiếc thuyền đầu tiên cao hơn đáng kể so với yêu cầu quy định,” ông nói.