Chiếc MC-130H cuối cùng đã bay lần cuối vào đầu tháng này, nghỉ hưu tại AMARG thứ 309 ở sa mạc Arizona.

Đầu tháng này, vào ngày 2 tháng 2023 năm 130, chiếc MC-309H Combat Talon cuối cùng đã thực hiện chuyến bay cuối cùng, đến Căn cứ Không quân Davis-Monthan, Arizona, để nghỉ hưu tại Nhóm Bảo trì và Tái tạo Hàng không vũ trụ thứ XNUMX (AMARG), còn được gọi là nghĩa địa. Chiếc máy bay này là chiếc cuối cùng trong số 130 chiếc MC-XNUMXH cuối cùng còn phục vụ trong Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt của Không quân.

Các thành viên của cộng đồng Talon đã tập trung tại Hurlburt Field, Florida, để xem chiếc MC-130H, số đuôi 89-0280 thuộc Cánh Hoạt động Đặc biệt 1, cất cánh lần cuối. Khi các thành viên của Phi đội Hoạt động Đặc biệt số 15 chuẩn bị cất cánh, gia đình, bạn bè và các cựu phi hành đoàn MC-130H đã cùng họ nói lời tạm biệt với chiếc máy bay sau 30 năm phục vụ.

Các phi hành đoàn mặt đất cũng đảm bảo tham gia vào những gì đã trở thành một nghi thức chuẩn bị cho Combat Talon II – cọ xát chiếc mũi to và tròn của máy bay. “Có những điều đặc biệt mà bạn làm bất cứ khi nào một chiếc máy bay rời đi,” Trung sĩ Nhân viên. Kevin Rutkowski nói. “Với chiếc MC-130H, tôi thường ôm nó thật chặt trước mũi để nói lời tạm biệt và để giữ an toàn cho những người bạn của tôi. Tôi đã làm điều đó mỗi lần.

Chiếc máy bay này do phi hành đoàn của Lực lượng Toàn diện điều khiển, trong đó có Trung tướng Tony Bauernfeind, chỉ huy AFSOC, để bày tỏ lòng kính trọng đối với di sản anh hùng và sự phục vụ mà Talon II đã mang lại cho AFSOC và lực lượng chung trong 30 năm qua. Một cựu chỉ huy của SOS thứ 15 và phi công MC-130H lâu năm, Lt Gen Bauernfeind ưu tiên tham gia chuyến bay cuối cùng, cùng với Chỉ huy SOS thứ 15, Lt Col Adam Schmidt.

“Hôm nay đánh dấu sự kết thúc di sản của một trong những chiếc máy bay tốt nhất từng bay trong AFSOC,” chỉ huy AFSOC cho biết. “MC-130H Combat Talon II, hay như các phi hành đoàn đã bay nó gọi là: “Cỗ xe của Ha-ma-ghê-đôn,” đã thực hiện một nhiệm vụ quan trọng của các lực lượng đặc nhiệm cơ động trong việc xâm nhập và thâm nhập vào nhiều địa điểm khó khăn nhất trên thế giới đồng thời duy trì Tiêu chuẩn Talon về độ chính xác tuyệt đối. Tôi rất tự hào về toàn bộ cộng đồng Talon; các phi hành đoàn, người bảo trì và nhân viên hỗ trợ hoạt động.

“Tôi đã dành phần lớn sự nghiệp của mình xung quanh chiếc máy bay tuyệt vời này, những người bảo trì và nhân viên hỗ trợ vận hành của nó,” Trung tướng Bauernfeind tiếp tục. “Tôi cảm thấy rằng nó nên được gửi đi ngay, biết rõ rằng chúng tôi đang nắm bắt di sản của nó. Và không chỉ vậy, mà sẽ có những máy bay khác theo sau nó, duy trì cùng 'Tiêu chuẩn Talon' đó và giữ cho di sản đó tiếp tục phát triển.

Lần đầu tiên đến Hurlburt Field vào tháng 1992 năm 130, MC-130H Combat Talon II là một biến thể của C-130H Hercules được sửa đổi để hỗ trợ các hoạt động đặc biệt và đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động của AFSOC trên toàn cầu. Các nhiệm vụ được thực hiện với MC-XNUMXH liên quan đến xâm nhập, rút ​​lui và tiếp tế cho các lực lượng và thiết bị hoạt động đặc biệt ở các vùng lãnh thổ thù địch và bị từ chối, bên cạnh các hoạt động tiếp nhiên liệu trên không cho các thiết bị cánh quay và thậm chí là “vai trò ném bom” với GBU-43 MOAB. Ngoài ra, nó cũng cung cấp cho các chỉ huy SOF tùy chọn thâm nhập ở mức độ thấp, trong mọi thời tiết bằng cách sử dụng các khả năng theo địa hình của nó.

Đại tá Richard Greszler, Jr., chỉ huy Trung tâm Điều hành AFSOC và là hoa tiêu MC-130H trước đó cho biết: “Talon II là giấc mơ của các nhà hàng hải do yêu cầu lập kế hoạch và chuyên môn về hệ thống cần thiết để điều khiển nó. “Khả năng bay ở địa hình đồi núi trong [điều kiện khí tượng của thiết bị] yêu cầu lập kế hoạch nhiệm vụ cực kỳ chi tiết, vì vậy mọi chuyến bay đều yêu cầu toàn bộ phi hành đoàn hiểu được những hạn chế của máy bay và phi hành đoàn, đồng thời nỗ lực hết mình để có thể thành công. Khả năng thể hiện sức mạnh và thâm nhập vào các khu vực bị từ chối hoặc nhạy cảm để thúc đẩy lợi ích của Quốc gia chúng ta là đặc điểm nổi bật của Talon II.”

Trong 30 năm qua, Combat Talon ll hỗ trợ các hoạt động chiến đấu và nhân đạo bao gồm Chiến dịch Lực lượng Đồng minh, Chiến dịch Tự do Bền vững và Chiến dịch Tự do Iraq, để kể tên một số. Sau lần hạ cánh cuối cùng, phi đội MC-130H đã tích lũy được tổng cộng khoảng 264,442 giờ bay và 106,850 lần xuất kích. Chiếc MC-130H cuối cùng trong kho của SOW 1 sẽ được cho nghỉ hưu vào cuối mùa hè này tại sân bay của Hurlburt Field, củng cố việc cho đội Talon II nghỉ hưu trong AFSOC.

MC-130H đang được thay thế bằng MC-130J Commando II, đã hoạt động từ năm 2011. MC-130J đã có đã thay thế tất cả Bóng chiến đấu MC-130P, với 56 chiếc hiện đang phục vụ trong tổng số 64 đơn đặt hàng, chiếc cuối cùng dự kiến ​​sẽ được giao vào năm 2025. Commando II đã tiếp nhận các nhiệm vụ được giao cho Combat Talon II và cũng đang được nâng cấp để được trang bị tốt hơn cho những thách thức trong tương lai.

Để thay thế khả năng theo địa hình của radar AN/APQ-130 chuyên dụng cao của MC-170H, AFSOC đang lắp đặt radar AN/APQ-187 Silent Knight trên MC-130J. Trên thực tế, ban đầu Commando II được cho là sử dụng một biến thể của radar AN/APN-130 tiêu chuẩn của C-241, nhưng sau đó nó đã quyết định tích hợp radar Silent Knight vì nó đang trở thành radar theo dõi địa hình/tránh địa hình phổ biến. trên khắp cộng đồng hàng không hoạt động đặc biệt của Hoa Kỳ. Radar đã được lắp đặt trên các máy bay MH-160M và MH-60G của Trung đoàn Hàng không Hoạt động Đặc biệt 47 và cũng đang được tích hợp trên các máy bay CV-22B của AFSOC.

MC-130J cũng đang được nâng cấp với khả năng kết nối mạng và chia sẻ dữ liệu mới, bộ tự bảo vệ mới và chúng thậm chí có thể nhận được một bộ dụng cụ đổ bộ mới cho các hoạt động dưới nước, mặc dù đây sẽ là một chương trình phát triển dài hạn, có thể hữu ích cho các hoạt động ở khu vực Thái Bình Dương.

Về Stefano D'Urso

Stefano D'Urso là một nhà báo tự do và là cộng tác viên của TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Một sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công nghiệp, anh ấy cũng đang theo học để đạt được Bằng Thạc sĩ về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ. Các kỹ thuật tác chiến điện tử, bom đạn lạc và OSINT được áp dụng cho thế giới hoạt động quân sự và các cuộc xung đột hiện nay là một trong những lĩnh vực chuyên môn của ông.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://theaviationist.com/2023/04/20/last-mc-130h-combat-talon-ii-retired/