Không có dấu hiệu mệt mỏi về cấu trúc trên máy bay vận tải C-27J của Không quân Ý.
“Các cuộc kiểm tra theo yêu cầu của bản tin dịch vụ đã được thực hiện trên phi đội C-27J Spartan của Ý và không tìm thấy vấn đề gì”. Đây là phản hồi chính thức mà Không quân Ý mà chúng tôi nhận được sau khi chúng tôi yêu cầu dịch vụ này, một trong những nhà khai thác Spartan lớn nhất và giàu kinh nghiệm nhất thế giới, và chắc chắn là một trong những người thực hiện nhiều loại nhiệm vụ khác nhau nhất (từ nhiệm vụ không vận chiến thuật “bình thường” , tới sự hỗ trợ của Lực lượng Đặc biệt, tới Chiến tranh Điện tử bằng cách sử dụng EC-27J biến thể), liệu C-27J của họ có bị ảnh hưởng bởi các vấn đề tương tự được báo chí Mỹ và Úc đưa tin hay không.
Trên thực tế, một Forbes báo cáo được công bố vào ngày 6 tháng 2023 năm 14, tuyên bố rằng tất cả 27 máy bay HC-XNUMXJ Spartan được bay bởi Cảnh sát biển Hoa Kỳ đã được hạ cánh sau khi các vết nứt ở mức độ khác nhau được tìm thấy trên máy bay của họ sau Bản tin dịch vụ cảnh báo do Leonardo ban hành hướng dẫn người dùng kiểm tra các vết nứt ở phía sau phía trên của máy bay. Vết nứt tương tự cũng được tìm thấy ở Úc về số lượng không được tiết lộ trong số 27 chiếc C-XNUMXJ Spartan do Không quân Hoàng gia Úc vận hành.
Việc phổ biến các bản tin tương tự là một phần của quy trình thông thường được nhà sản xuất máy bay, động cơ và hệ thống sử dụng để đảm bảo an toàn cho hoạt động bay và chúng thường không được đưa tin, trừ khi gây ra tình trạng phải hạ cánh kéo dài.
Trong trường hợp này, không rõ máy bay C-27J của Mỹ và Australia sẽ phải tạm dừng bay trong bao lâu, mặc dù tuyên bố chính thức do Leonardo đưa ra cho thấy bản sửa lỗi đã sẵn sàng và có thể được triển khai khá nhanh chóng.
Công ty cho biết: “Để giải quyết vấn đề được Người điều hành C-27J báo cáo, như một biện pháp phòng ngừa, Leonardo đã yêu cầu tất cả Người dùng C-27J thực hiện kiểm tra một lần”. “Để giảm thiểu mọi tác động đến hoạt động của máy bay, Leonardo đã xác định giải pháp sửa chữa trong trường hợp thực sự phát hiện ra sự cố. Việc thực hiện sửa chữa như vậy có thể được Người vận hành thực hiện tại cơ sở của khách hàng và không cần nỗ lực đáng kể. Do đó, vấn đề được báo cáo dự kiến sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của máy bay theo kế hoạch.”
Tin tức đến từ Hy Lạp dường như xác nhận việc sửa chữa có thể được thực hiện nhanh chóng. Được thông báo về bản tin hôm thứ Ba, Lực lượng Không quân Hy Lạp đã bắt đầu kiểm tra hạm đội Spartan của mình. Theo tiếng Hy Lạp Kathimerini Theo phương tiện truyền thông, một trong 27 chiếc C-XNUMXJ của Hy Lạp đã hoàn thành quá trình kiểm tra và sửa chữa kỹ thuật do nhà sản xuất đề xuất, công việc đang được thực hiện tại Nhà máy Máy bay Nhà nước (KEA). “Trên thực tế, chiếc máy bay đã ngay lập tức được đưa vào sử dụng và bay vào thứ Ba để vận chuyển một bệnh nhân”.
Ήδη σε ένα από τα ελληνικά C-27 εφαρμόστηκε η λύση που προτείνει ο κατασκε υαστής. Đây là một trong những lựa chọn hàng đầu của bạn. https://t.co/2iunZzAsey
- Stavros Ioannidis (@st_ioannidis) 7 Tháng mười hai, 2023
Theo câu chuyện của Forbes, không có chiếc C-27J nào của Bộ Chỉ huy Tác chiến bị hạ cánh và “không có dấu hiệu bị nứt ở các điểm nhấn”.
C-27J Spartan của Quân đội Hoa Kỳ #AE4CF9 khi SANTA01 lan tỏa niềm vui Giáng sinh đến Fort Bragg vào sáng nay. pic.twitter.com/CbJEZ7SAKz
- TheIntelFrog (@TheIntelFrog) 6 Tháng mười hai, 2023
Tình trạng của các nhà khai thác quốc tế còn lại (13 trên tổng số 17) vẫn chưa được biết tại thời điểm viết bài.
Nhu cầu nâng cao, có tính cơ động cao, tài sản không vận chiến thuật rất cao và loại máy bay này được vận hành liên tục từ những đường băng ngắn và khắc nghiệt, trong những điều kiện khó khăn nhất. Sự mệt mỏi của kết cấu là một trong những điều cần được theo dõi và trong một số trường hợp, tổn thất nặng nề do tốc độ hoạt động cao. Như đã được chứng minh bởi sự an toàn ngừng hoạt động của hơn 120 chiếc C-130H và J của Mỹ máy bay sau khi phát hiện các vết nứt không điển hình ở khớp cánh của ít nhất hai máy bay vào năm 2019, hoặc năm ngoái đã hạ cánh hơn 20% phi đội C-130H của USAF đối với các vết nứt trên cánh quạt.
“Chiếc C-27J mạnh mẽ có thể sử dụng được. Nhưng trong khi Spartan vận hành rẻ hơn và có thể, ở các vùng nước đọng ở Thái Bình Dương hoặc Caribe, phù hợp với nhiều nơi hơn những chiếc C-130 lớn hơn nhiều của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển, thì mỗi lần dừng hoạt động trên toàn hạm đội đều đặt ra mối đe dọa hiện hữu lớn hơn bao giờ hết đối với Spartan,” Forbes bài báo nói. “Nếu thất bại trong hoạt động mới nhất này chuyển thành tạm dừng hoạt động dài hạn, thì sự cố có thể trở thành giọt nước cuối cùng trong chương trình C-27J gặp rắc rối kéo dài của Cảnh sát biển, buộc cơ quan này ít nhất phải khám phá các lựa chọn khác. để giám sát hàng hải và vận chuyển chiến thuật.”
Thời gian tiếp đất và tác động cuối cùng của nó đối với danh tiếng của C-27J trong Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ sẽ cần được đánh giá lại trong thời gian tới. Điều chắc chắn là gần đây dịch vụ này đã bắt đầu thử nghiệm cấu hình nhiệm vụ của HC-27J hợp tác với Đội AIRWorks của Trung tâm Chiến tranh Không quân Hải quân thuộc Bộ Tư lệnh Hệ thống Phòng không Hải quân và Leonardo để tăng cường đội máy bay giám sát của mình với khả năng thu thập, xử lý và truyền thông tin được cải thiện trong các hoạt động chung của máy bay tuần tra hàng hải.
Một video thú vị về cuộc thử nghiệm do nhóm thử nghiệm 20 HC-27J của NAWCAD thực hiện đã được đăng trên Instagram.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://theaviationist.com/2023/12/08/no-cracks-reported-on-italian-air-force-c-27j-spartan-fleet/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=no-cracks-reported-on-italian-air-force-c-27j-spartan-fleet
