[tdb_mobile_menu menu_id="81451" el_class="plato-left-menu" icon_size="eyJhbGwiOjUwLCJwaG9uZSI6IjMwIn0=" icon_padding="eyJhbGwiOjAuNSwicGhvbmUiOiIxLjUifQ==" tdc_css="eyJhbGwiOnsibWFyZ2luLXRvcCI6IjEwIiwibWFyZ2luLWJvdHRvbSI6IjAiLCJtYXJnaW4tbGVmdCI6IjE1IiwiZGlzcGxheSI6IiJ9LCJwaG9uZSI6eyJtYXJnaW4tdG9wIjoiMCIsIm1hcmdpbi1sZWZ0IjoiMCIsImRpc3BsYXkiOiIifSwicGhvbmVfbWF4X3dpZHRoIjo3Njd9" align_horiz="content-horiz-center" inline="yes" icon_color="#ffffff" icon_color_h="#ffffff"][tdb_header_logo align_vert="content-vert-center" url="https://zephyrnet.com" inline="yes" text="Zephyrnet" image_width="eyJwaG9uZSI6IjM1In0=" img_txt_space="eyJwaG9uZSI6IjEwIn0=" f_text_font_size="eyJwaG9uZSI6IjE4In0=" f_text_font_line_height="eyJwaG9uZSI6IjEuNSJ9" f_text_font_weight="eyJwaG9uZSI6IjcwMCJ9" f_text_font_transform="eyJwaG9uZSI6ImNhcGl0YWxpemUifQ==" f_text_font_family="eyJwaG9uZSI6ImZzXzIifQ==" text_color="#ffffff" text_color_h="var(--accent-color)"]
[tdb_mobile_horiz_menu menu_id="1658" single_line="yes" f_elem_font_family="eyJwaG9uZSI6ImZzXzIifQ==" f_elem_font_weight="eyJwaG9uZSI6IjcwMCJ9" text_color="var(--news-hub-white)" text_color_h="var(--news-hub-accent-hover)" f_elem_font_size="eyJwaG9uZSI6IjE0In0=" f_elem_font_line_height="eyJwaG9uZSI6IjQ4cHgifQ==" elem_padd="eyJwaG9uZSI6IjAgMTVweCJ9" tdc_css="eyJwaG9uZSI6eyJwYWRkaW5nLXJpZ2h0IjoiNSIsInBhZGRpbmctbGVmdCI6IjUiLCJkaXNwbGF5Ijoibm9uZSJ9LCJwaG9uZV9tYXhfd2lkdGgiOjc2N30="]
[tdb_mobile_menu inline="yes" menu_id="81451" el_class="plato-left-menu" icon_size="50" icon_padding="0.5" tdc_css="eyJhbGwiOnsibWFyZ2luLXRvcCI6IjEwIiwibWFyZ2luLWJvdHRvbSI6IjAiLCJtYXJnaW4tbGVmdCI6I jE1IiwiZGlzcGxheSI6IiJ9fQ==" icon_color="#ffffff" icon_color_h="#ffffff" ]
Logo Zephyrnet
[tdb_header_menu main_sub_tdicon = "td-icon-down" sub_tdicon = "td-icon-right-arrow" mm_align_horiz = "content-Horiz-center" modules_on_row_regular = "20%" modules_on_row_cats = "20%" image_size = "td_c300xgory0" "image" show_excerpt = "none" show_com = "none" show_date = "" show_author = "none" mm_sub_align_horiz = "content-Horiz-right" mm_elem_align_horiz = "content-Horiz-center" menu_id = "81450" show_mega_cats = "yes" align_horiz = "content-Horiz-center" elem_padd = "0 30px" main_sub_icon_space = "12" mm_width = "1192" mm_padd = "30px 25px" mm_align_screen = "yes" mm_sub_padd = "20px 25px 0" mm_sub_border = "1px 0 0" mm_elem_space = "25" mm_elem_padd = "0" mm_elem_border = "0" mm_elem_border_a = "0" mm_elem_border_rad = "0" mc1_title_tag = "h2" modules_gap = "25" excl_txt = "Premium" excl_margin = "0 6 "0px 0px 2px 5px" excl_bg = "var (- news-hub-voice)" f_excl_font_size = "2" f_excl_font_weight = "4" f_excl_font_transform = "uppercase" meta_padding = "12px 700 20" art_title = "0 0 0px" show_cat = "none" show_pagination = "vô hiệu hóa led "text_color =" var (- news-hub-white) "tds_menu_active0-line_color =" var (- news-hub-voice) "f_elem_font_size =" 10 "f_elem_font_line_height =" 1px "f_elem_font_weight =" 18 "f_elem_font_transform =" none "mm_bg =" var (- news-hub-dark-gray) "mm_border_color =" var (- news-hub-voice) "mm_subcats_border_color =" # 64 "mm_elem_color =" var (- news-hub-white ) "mm_elem_color_a =" var (- news-hub-voice-hover) "f_mm_sub_font_size =" 400 "title_txt =" var (- news-hub-white) "title_txt_hover =" var (- news-hub-voice- hover)" date_txt="var(--news-hub-light-grey)" f_title_font_line_height="444444" f_title_font_weight="14" f_meta_font_line_height="1.25" f_meta_font_family="fs_700" tdc_css="eyJhbGwiOnsiYm1.3yZGVyLXRvcC2aWR9aCI13IjEiLCJib0JkZXItcmlnaHQtd6lkdGgiOiIxIiwiYm3yZGVyLWJvdHRvbS2aWR9aCI13IjEiLCJib0JkZXItbGVmdC6aWR3aCI13IjEiLCJib0JkZXItY6sb3IiOiJ29YXIoLS3uZXdzLWh2Yi1kYXJrLWdyZXkpIiwiZGlzcGxheSI1IiJ1fQ==" mm_border_size="6px 9 4 "f_elem_font_family =" fs_0 "mm_subcats_bg =" var (- news-hub-dark-gray) "mm_elem_bg =" rgba (0) "mm_elem_bg_a =" rgba (2) "f_mm_sub_font_family =" fs_0,0,0,0 "mm_child_cats =" 0,0,0,0 "mm_sub_inline =" yes "mm_subcats_posts_limit =" 2 "]
Trang Chủ Ô tô Honda lắp đặt Trạm phát điện pin nhiên liệu cố định trong khuôn viên California như là Bước đầu tiên hướng tới việc thương mại hóa sản xuất điện dự phòng không phát thải

Honda lắp đặt Trạm phát điện pin nhiên liệu cố định trong khuôn viên California như là Bước đầu tiên hướng tới việc thương mại hóa sản xuất điện dự phòng không phát thải

0
Honda lắp đặt Trạm phát điện pin nhiên liệu cố định trong khuôn viên California như là Bước đầu tiên hướng tới việc thương mại hóa sản xuất điện dự phòng không phát thải

Torrance, California, ngày 15 tháng 2022 năm 2023 - (JCN Newswire) - Honda hôm nay đã công bố kế hoạch lắp đặt một trạm năng lượng pin nhiên liệu tĩnh trong khuôn viên công ty của mình ở Torrance, California vào đầu năm 2050. Trạm này sẽ là bằng chứng về khái niệm thương mại hóa trong tương lai của một đơn vị phát điện để sử dụng làm nguồn điện dự phòng không phát thải cho các cơ sở như trung tâm dữ liệu, nơi yêu cầu phát điện phụ trợ sạch và đáng tin cậy để tiếp tục hoạt động ngay cả trong các tình huống khẩn cấp. Sáng kiến ​​mới này sẽ thúc đẩy chuyên môn về công nghệ pin nhiên liệu của Honda như một phần trong mục tiêu toàn cầu của công ty nhằm đạt được tính trung hòa carbon cho tất cả các sản phẩm và hoạt động của công ty vào năm XNUMX.

Trạm năng lượng pin nhiên liệu bằng chứng về khái niệm của Honda sẽ sử dụng các thành phần pin nhiên liệu từ các xe Honda Clarity Fuel Cell trong một hệ thống phát điện pin nhiên liệu tĩnh song song bốn phần tư linh hoạt có khả năng tạo ra tới 1152kW-DC / 1MW-AC từ một bộ biến tần. Một ưu điểm độc đáo của thiết kế bốn phần tư là sự linh hoạt để thay đổi cách bố trí của bốn đơn vị pin nhiên liệu riêng lẻ để phù hợp với môi trường lắp đặt, đáp ứng hình khối, hình chữ L, hình chữ Z hoặc các yêu cầu đóng gói khác.

Trạm sẽ được kết nối với trung tâm dữ liệu trong khuôn viên Honda Hoa Kỳ vào đầu năm 2023, cung cấp một ứng dụng phát điện trong thế giới thực để xác minh hiệu suất. Điều này sẽ cho phép Honda nâng cao bí quyết của mình trong lĩnh vực cung cấp điện, cũng như phát triển chuỗi cung ứng, tiếp cận kết nối lưới điện, thông số kỹ thuật xây dựng, yêu cầu kết nối AC / DC và các lĩnh vực quan trọng khác.

Mitsuru Kariya, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách Bộ phận Kinh doanh R&D của Honda Mỹ cho biết: “Chúng tôi sẽ tận dụng chuyên môn mà Honda đã có trong việc tạo ra nhiều thế hệ hệ thống pin nhiên liệu để phát triển trạm sản xuất pin nhiên liệu. "Dự án này là cơ hội để tận dụng hơn nữa thế mạnh của chúng tôi trong công nghệ pin nhiên liệu để nhanh chóng tạo ra, đánh giá và cải tiến hệ thống phát điện sạch cho các khách hàng thương mại tiềm năng."

Trong khi Honda vẫn cam kết phát triển hệ thống pin nhiên liệu cho xe chở khách, thị trường cho hệ thống pin nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho xe tải và tàu vận tải lớn hơn, cũng như phát điện tĩnh, đang mở rộng nhanh chóng ở Mỹ và dự kiến ​​sẽ tăng lên hơn 86.7 tỷ đô la mỗi năm. 2030. Các trung tâm dữ liệu đặc biệt yêu cầu nguồn điện chất lượng cao và đáng tin cậy, nơi mà bất kỳ sự gián đoạn nào trong việc cung cấp điện đều có thể dẫn đến thời gian ngừng hoạt động hoặc các vấn đề như hỏng dữ liệu và hư hỏng máy chủ.

Máy phát điện dự phòng cố định điển hình dựa vào nhiên liệu diesel, dẫn đến lượng khí thải carbon cao hơn và gây ô nhiễm không khí cục bộ. Hệ thống điện dự phòng sử dụng pin nhiên liệu hydro mang lại một tương lai đầy hứa hẹn cho việc phát điện sạch, nhưng đáng tin cậy và chất lượng cao, đặc biệt là khi hoạt động trên cái gọi là hydro "xanh" được sản xuất từ ​​các nguồn tái tạo, với hơi nước là khí thải duy nhất.

Lãnh đạo Công nghệ Tế bào Nhiên liệu Honda

Honda đã dẫn đầu ngành trong hơn một phần tư thế kỷ qua trong việc phát triển và triển khai công nghệ pin nhiên liệu, bao gồm cả việc triển khai thử nghiệm trong thế giới thực và triển khai cho khách hàng.

- Vào tháng 2002 năm XNUMX, Honda FCX trở thành chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên được chứng nhận bởi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) và Ban Tài nguyên Không khí California (CARB).
- Tháng 2002 năm XNUMX, Honda giới thiệu chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu sản xuất đầu tiên trên thế giới tới cả thị trường Mỹ và Nhật Bản.
- Năm 2003, Honda trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên có xe chạy bằng pin nhiên liệu khởi động và hoạt động ở nhiệt độ dưới đóng băng.
- Năm 2005, Honda trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên cho khách hàng cá nhân thuê xe chạy pin nhiên liệu.
- Năm 2008, Honda trở thành nhà sản xuất đầu tiên chế tạo và sản xuất xe chạy pin nhiên liệu chuyên dụng (FCX Clarity) trên dây chuyền sản xuất dành riêng cho xe chạy bằng pin nhiên liệu.
- Năm 2013, Honda và GM bắt đầu hợp tác phát triển hệ thống pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo và các công nghệ lưu trữ hydro.
- Năm 2017, Honda giới thiệu xe Honda Clarity Fuel Cell.
- Năm 2020, Honda Motor Co., Ltd. và Isuzu Motors Ltd. đã ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu việc sử dụng pin nhiên liệu hydro để cung cấp năng lượng cho xe tải hạng nặng, nhằm mở rộng việc sử dụng pin nhiên liệu bằng cách áp dụng công nghệ không phát thải để xe lớn hơn.

Năm 2021, Honda công bố hợp tác với Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) để phát triển hệ thống pin nhiên liệu kết hợp với hệ thống điện phân nước áp suất cao sẽ giúp hỗ trợ "hệ thống năng lượng tái tạo tuần hoàn" để cung cấp điện cho các trạm không gian và mặt trăng, oxy và nước.

Tại FC Expo được tổ chức ở Nhật Bản trong hai ngày 16 và 18 tháng 2022 năm XNUMX, Honda sẽ trưng bày một nguyên mẫu của FC Power Unit do General Motors hợp tác phát triển, một mẫu concept máy phát FC di động.

Cam kết của Honda đối với Môi trường

Honda cam kết giải quyết các vấn đề về môi trường và năng lượng toàn cầu bằng cách phấn đấu đạt được tính trung hòa carbon cho tất cả các sản phẩm và hoạt động của công ty vào năm 2050. Honda tự hào có mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình cao nhất và lượng khí thải CO2 thấp nhất so với bất kỳ nhà sản xuất ô tô nguyên chiếc nào ở Mỹ, theo Dữ liệu mới nhất của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA). Để giảm lượng khí thải CO2 hơn nữa, Honda sẽ cố gắng đưa xe điện chạy bằng pin và pin nhiên liệu chiếm 100% doanh số bán ô tô tại Mỹ và toàn cầu vào năm 2040.

Honda cũng đang nỗ lực giảm thiểu tác động đến môi trường trong các hoạt động kinh doanh của mình. Để cắt giảm lượng khí thải CO2 từ các hoạt động sản xuất ở Bắc Mỹ, Honda đã ký kết các thỏa thuận mua bán điện ảo (VPPA) dài hạn cho năng lượng gió và năng lượng mặt trời tái tạo nhằm cung cấp hơn 60% lượng điện mà Honda sử dụng ở Bắc Mỹ. Điều này cho phép công ty bù đắp hoàn toàn lượng điện cung cấp từ lưới điện sử dụng nhiều carbon còn lại được sử dụng trong các hoạt động sản xuất ô tô ở Ohio, Indiana và Alabama. Honda cũng thúc đẩy các hoạt động kinh doanh có trách nhiệm với môi trường với các nhà cung cấp và đối tác đại lý bán lẻ trên khắp Bắc Mỹ.

Tìm hiểu thêm tại https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/

Bản quyền 2022 JCN Newswire. Đã đăng ký Bản quyền. www.jcnnewswire.comHonda hôm nay đã công bố kế hoạch lắp đặt một trạm phát pin nhiên liệu tĩnh trong khuôn viên công ty của mình ở Torrance, California vào đầu năm 2023.

Trò chuyện trực tiếp với chúng tôi (chat)

Chào bạn! Làm thế nào để tôi giúp bạn?