Bạn có biết rằng Mùa giải Công thức E đã qua nửa chặng đường cho năm 2023? Bạn có thể kể tên bất kỳ tay đua nào, hoặc ai đang giành chức vô địch vào thời điểm này, hoặc nhà sản xuất nào trong chuỗi không? Thế còn Cực E? Bạn có thể kể lại bất kỳ điểm nào khiến loạt bài này khác với Công thức E hoặc Công thức 1 không? Nếu câu trả lời là Không, có lẽ bạn không đơn độc trong việc này CleanTechnica độc giả. Mặc dù chúng tôi yêu thích xe điện để theo đuổi con đường rộng mở của riêng mình, nhưng cuộc đua hoàn toàn bằng điện dường như không được thực hiện đầy đủ hoặc bền bỉ như những người anh em chạy bằng nhiên liệu của nó. Bạn sẽ nói gì với một tay đua F1 chạy hoàn toàn bằng điện so với một tay đua F1 kế thừa?

Đó là ý tưởng mới nhất của Elon Musk.

Người quản lý vi mô Tesla đã tuyên bố rằng anh ta muốn giám sát cá nhân mỗi lần thuê đã ở trên đỉnh cao của chặng đua thế giới trong một khoảnh khắc ngắn ngủi vào cuối tuần trước. Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, là khách mời trong cuộc đua Red Bull tại Giải đua Công thức 1 LSXMA Miami Grand Prix vào Chủ nhật, ngày 9 tháng XNUMX. Musk chỉ là một trong số những người nổi tiếng ở Miami vào cuối tuần đó - chuyên gia Amazon Jeff Bezos; Súng hàng đầu ngôi sao không tuổi Tom Cruise; và, các huyền thoại quần vợt Serena và Venus Williams - những người bạn thân của tay đua F7 1 lần vô địch thế giới Lewis Hamilton - cũng có mặt.

Bạn không thể tưởng tượng ra cảnh Musk bẻ tai một người thợ máy trong nhà để xe Red Bull, hỏi họ về các tỷ lệ và sự thỏa hiệp về lực ép xuống sao?

Trong nhiều thập kỷ, giới thượng lưu Công thức 1 lấy châu Âu làm trung tâm đã coi thường các tay đua và người hâm mộ Hoa Kỳ - nghĩa là, cho đến khi các công ty thuộc sở hữu của Hoa Kỳ Liberty Media đã mua lại bộ truyện vào năm 2016. Đột nhiên, Hoa Kỳ hấp dẫn hơn nhiều.

Ba cuộc đua có trong lịch F1 2023 — Miami, Austinvà Las Vegas. Một bộ phim tài liệu của Netflix, Lái xe để sống sót, nâng cao sức hấp dẫn trực quan của môn thể thao đối với khán giả mới.

A Thông cáo báo chí Liberty Media 2022 phác thảo mức độ tham dự tăng 36% từ năm 2019 lên 5.7 triệu và doanh thu cả năm của F1 tăng 20% ​​từ năm 2021 lên 2.6 tỷ đô la, 1.2 tỷ đô la trong số đó đã được chuyển cho các đội. Thu nhập hoạt động của loạt phim đua xe tăng hơn gấp đôi lên 239 triệu đô la.

Giờ đây, những người trong cuộc F1 đã (ít nhất là bên ngoài) chấp nhận Hoa Kỳ, điều đó có nghĩa là Musk muốn tham gia của lễ hội chèo. Tweet của ESPN F1 hiển thị Musk cùng với Horner. Đáp lại, Musk cho biết ông đã đề xuất một cuộc đua F1 có EVs cạnh tranh với Red Bull RB19, dù là xăng hay động cơ lai xe.

Trong một cuộc phỏng vấn với Thời báo Tài chính, Horner đã chia sẻ những hiểu biết của mình. “Thật tuyệt khi thấy anh ấy đến với cuộc đua Công thức XNUMX và lại ôm lấy động cơ đốt trong! Tôi nghĩ anh ấy rất ấn tượng với công nghệ, rõ ràng là một người cực kỳ thông minh, muốn biết tất cả về pin, v.v., sức mạnh và công suất của chiếc xe. Sau đó, anh ấy từ bỏ ý định muốn chạy đua với chúng tôi bằng một trong những chiếc xe điện của anh ấy, nhưng sau đó nhận ra rằng họ chỉ có thể thực hiện được một nửa cuộc đua… Anh ấy là đối tác của Larry Ellison từ Oracle, đối tác chính của chúng tôi. Thật tuyệt khi được gặp những người như vậy vì họ rất quan tâm đến công nghệ và cũng có tư duy tiến bộ.”

Horner cũng nói rằng sẽ thật “tuyệt vời nếu thu hút được nhân tài” như Musk trong lần thay đổi quy định tiếp theo, sẽ áp dụng cho mùa giải năm 2026 cũng như với nhiệm vụ chuyển đổi sang trung hòa carbon vào năm 2030 của các môn thể thao đang diễn ra.

Thực vậy. Đề xuất của Musk có thể là chất xúc tác châm ngòi cho một số thay đổi hệ thống quan trọng trong Công thức 1. Thương hiệu Telsa mang theo nó một sự phô trương nhất định. Thật không quá khi tưởng tượng một chiếc Tesla Model S Plaid được sửa đổi với hệ thống phanh cho phép di chuyển qua các góc cua hẹp và các tính năng bổ sung hiện khiến F1 khác biệt với các loạt giải đua khác.

Xe F1 chạy hoàn toàn bằng điện? Điều gì sẽ khác với Công thức E hoặc Extreme E?

Chỗ đó is một giải đua xe có xe điện, đó là Công thức E. Công thức 1 có mùa giải khai mạc vào năm 1950, trong khi Công thức E ra mắt vào năm 2014.

Nhưng những chiếc xe Công thức E vẫn chưa cho thấy rằng chúng có thể sánh kịp tốc độ tối đa của những chiếc xe sử dụng động cơ E10 trong Công thức 1. Xe Công thức 1 đạt tốc độ trung bình khoảng 200-220 dặm/giờ trong các đoạn đường đua thẳng dài, nhưng tốc độ tối đa theo thời gian tối đa khoảng 231 dặm/giờ . Xe Công thức E có vận tốc tối đa khoảng 175 dặm/giờ/281 km/giờ. Tesla Model S Plaid được cho là có thể đạt tốc độ tối đa 200 dặm/giờ/321 km/giờ, chiếc xe Công thức E mới nhất – Gen3 năm 2022 – đạt tốc độ tối đa 322 km/giờ.

Xe công thức E vs F1 cũng khác nhau về tốc độ tăng tốc: chiếc trước có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2.8 giây, trong khi chiếc sau thực hiện thành tích tương tự trong 2.6 giây. Các chuyên gia hậu trường kỳ vọng khoảng cách đó sẽ nhanh chóng thu hẹp lại.

Sau đó, một lần nữa, Chế độ tấn công Công thức E hấp dẫn hơn chế độ tăng DRS của Công thức 1. Các tay đua của Chế độ Tấn công được phép tạm thời tăng công suất thêm 50 kW bằng cách nhấn một nút trên vô lăng của họ. Các quy tắc quản lý Chế độ tấn công khá nghiêm ngặt và có thể thay đổi từ vòng này sang vòng khác, điều đó có nghĩa là các đội phải đưa ra chiến lược cuộc đua vào phút cuối, làm tăng thêm sự phấn khích và thay đổi giữa các cuộc đua.

Các thế lực đằng sau Công thức E khẳng định rằng sê-ri này không nhằm cạnh tranh với Công thức 1. Thay vào đó, nhiệm vụ sáng lập của nó là đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển không khí thải bằng cách thử nghiệm các công nghệ mới trên đường đua trước khi tung ra cho công chúng sử dụng.

Mùa giải này, hai giải đua F1 — F2 và F3 — đã thông báo rằng họ đang chuyển sang sử dụng nhiên liệu bền vững. F1 dự định chuyển sang xăng trung tính carbon vào năm 2026 với nhà cung cấp duy nhất là gã khổng lồ nhiên liệu hóa thạch, Aramco cung cấp công thức nhiên liệu sản xuất một lần. (Đó là cùng một tập đoàn có quy định họ sẽ đầu tư để tăng công suất sản xuất dầu thô lên 13 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2027, mở rộng sản xuất chất lỏng sang sản xuất hóa chất và tìm cách tăng sản lượng khí đốt lên hơn 50% vào năm 2030.)

Cựu tay đua Red Bull và từng 4 lần vô địch tay đua Sebastian Vettel, người đã nghỉ hưu sau mùa giải 2022, đã phát hành một video vào tháng 217 lái thử chiếc Tesla Model S Plaid. Anh ấy nói rằng anh ấy có thể đạt vận tốc XNUMX dặm / giờ sau tay lái.

[Nhúng nội dung]

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• Mua và bán cổ phần trong các công ty PRE-IPO với PREIPO®. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2023/05/17/lets-race-musks-all-electric-f1-vs-horners-e10-fueled-f1/