Cục Hàng không Liên bang (FAA) hôm qua đã chia sẻ danh sách các sân bay sẽ có vùng đệm khi các công ty truyền thông chuyển sang dịch vụ 5G C-band mới gây tranh cãi vào ngày 19/XNUMX. Động thái này diễn ra sau sự gia tăng của những lo ngại đáng chú ý từ các nhà chức trách về tác động của công nghệ đối với an toàn hàng không.
Mối quan tâm quốc gia
Tháng trước, FAA ban hành một số chỉ thị về độ tin cậy hàng không để giảm thiểu lo ngại về tác động mà tín hiệu băng tần C có thể gây ra đối với hoạt động. Cuối cùng, có những lo lắng rằng mạng có thể gây nhiễu cho đồng hồ đo độ cao của máy bay. Vì vậy, trong một số điều kiện nhất định, các dịch vụ hàng không có thể bị gián đoạn.
Do đó, Quản trị viên FAA Steve Dickson và Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Pete Buttigieg tuần trước đã yêu cầu các công ty truyền thông hàng đầu đến hoãn triển khai dịch vụ 5G mới, được thiết lập để được giới thiệu vào ngày 5 tháng XNUMX. Các nhà chức trách nhấn mạnh rằng họ muốn tiến hành nhiều thử nghiệm hơn nữa.
Cần lưu ý rằng những yếu tố này chỉ liên quan đến mạng của Verizon và AT&T. T-Mobile cũng cung cấp 5G. Tuy nhiên, công ty không sử dụng các tần số phổ dải C mà FAA lo ngại.
Một danh sách mở rộng
FAA đã thu được thông tin đầu vào từ ngành hàng không, nơi các vùng đệm được đề xuất “sẽ giúp giảm nguy cơ gián đoạn”. Tổ chức đã xem xét các yếu tố như số ngày có khả năng hiển thị thấp, vị trí và lưu lượng truy cập.
50 sân bay sẽ có vùng đệm là:
- AUS - AUSTIN-BERGSTROM INTL
- GIƯỜNG - LAURENCE G HANSCOM FLD
- BFI - BOEING FLD / KING COUNTY INTL
- BHM - BIRMINGHAM-SHUTTLESWORTH INTL
- BNA - NASHVILLE INTL
- BUR - BOB HY VỌNG
- CAK - AKRON-CANTON
- CLT - CHARLOTTE / DOUGLAS INTL
- DAL - DALLAS TÌNH YÊU FLD
- DFW - DALLAS-FORT WORTH INTL
- DTW - DETROIT METRO WAYNE COUNTY
- EFD - ELLINGTON
- EWR - NEWARK LIBERTY INTL
- CHẤT BÉO - FRESNO YOSEMITE INTL
- FLL - FORT LAUDERDALE / HOLLYWOOD INTL
- FNT - FLINT MICHIGAN
- HOU - SỞ THÍCH WILLIAM P
- HVN - HAVEN MỚI
- IAH - GEORGE BUSH INTCNTL / HOUSTON
- IND - INDIANAPOLIS INTL I
- SP - ĐẢO LONG MAC ARTHUR
- JFK - JOHN F KENNEDY INTL
- LAS - HARRY REID INTL
- LAX - LOS ANGELES INTL
- LGA - LAGUARDIA
- LGB - BÃI DÀI (DAUGHERTY FLD)
- MCI - KANSAS CITY INTL
- MCO - ORLANDO INTL
- MDT - HARRISBURG INTL
- MDW - CHICAGO MIDWAY INTL
- MFE - MCALLEN INTL
- MIA - MIAMI INTL
- MSP - MINNEAPOLIS-ST PAUL INTL / WOLD-CHAMBERLAIN
- ONT - ONTARIO INTL
- ORD - CHICAGO O'HARE INTL
- PAE - QUẬN SNOHOMISH (PAINE FLD)
- PBI - PALM BEACH INTL
- PHL - PHILADELPHIA INTL
- PHX - PHOENIX SKY HARBOR INTL
- PIE - ST PETE-CLEARWATER INTL
- PIT - PITTSBURGH INTL
- RDU - RALEIGH-DURHAM INTL
- ROC - FREDERICK DOUGLASS / GREATER ROCHESTER INTL
- BIỂN - SEATTLE-TACOMA INTL
- SFO - SAN FRANCISCO INTL
- SJC - NORMAN Y MINETA SAN JOSE INTL
- SNA - JOHN WAYNE / ORANGE COUNTY
- STL - ST LOUIS LAMBERT INTL
- SYR - SYRACUSE HANCOCK INTL
- TEB - TETERBORO
Thông báo lưu trú: Đăng ký cho các bản tin hàng không hàng ngày và hàng tuần của chúng tôi.
Một tình huống nhạy cảm
Cùng với việc tiết lộ danh sách, FAA đã bổ sung các chi tiết quan trọng về tác động tổng thể. Nhóm cũng chia sẻ thông tin về mạng lưới sân bay rộng lớn hơn.
“Nhiều sân bay hiện không bị ảnh hưởng bởi việc triển khai 5G mới, mặc dù chúng không nằm trong danh sách này. Chúng bao gồm các sân bay không nằm trong 46 thị trường nơi dịch vụ mới sẽ được triển khai và các sân bay hiện không có khả năng cho phép hạ cánh ở tầm nhìn thấp, ” FAA đã chia sẻ trong một tuyên bố.
“Các công ty không dây đã đồng ý tắt máy phát và thực hiện các điều chỉnh khác gần các sân bay này trong sáu tháng để giảm thiểu khả năng gây nhiễu sóng 5G đối với các thiết bị máy bay nhạy cảm được sử dụng trong các cuộc hạ cánh có tầm nhìn thấp. FAA tiếp tục làm việc với các nhà sản xuất hàng không vũ trụ và các công ty không dây để đảm bảo 5G được triển khai an toàn và hạn chế nguy cơ gián đoạn chuyến bay tại tất cả các sân bay ”.
FAA tuần này cảnh báo rằng ngay cả khi có khoảng đệm tạm thời khoảng 50 địa điểm, việc triển khai 5G mới sẽ làm tăng nguy cơ gián đoạn khi khả năng hiển thị thấp. Có thể xảy ra chuyển hướng, hủy và chậm trễ trong khoảng thời gian khả năng hiển thị thấp.
Sau khi triển khai C-band, chắc chắn sẽ có một số khúc quanh. Chúng tôi có thể mong đợi các bản cập nhật bổ sung từ FAA trong những tuần tới.
Suy nghĩ của bạn về việc triển khai C-band 5G? Bạn nghĩ gì về tác động của nó đối với ngành hàng không? Hãy cho chúng tôi biết bạn nghĩ gì về phần giới thiệu trong phần bình luận.
