Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Hàng không

F-35 Lightning II sẽ có một radar mới

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 166
F-35 APG-85
Một chiếc F-35A của Không quân Mỹ thuộc Phi đội tiêm kích 493 trong cuộc tập trận Falcon Strike 2022 mới đây ở Italy. (Ảnh: Stefano D'Urso/The Aviationist)

Radar APG-85 mới sẽ thay thế radar APG-81 cũ hơn trên các máy bay chiến đấu Block 4 sắp ra mắt.

Năm ngoái, danh sách mong muốn không được tài trợ của Không quân Hoa Kỳ cho Năm tài chính 2023 đã đề cập đến việc mua 35 chiếc F-4A ở cấu hình Lô 85 với radar APG-17, một phần của hợp đồng sản xuất Lô XNUMX. Thông tin này, lần đầu tiên được đề cập bởi Tin tức quốc phòng sau khi nó xuất hiện trên slide của bản trình bày ngân sách, ban đầu bị loại bỏ do lỗi đánh máy thay cho ký hiệu APG-81 của radar hiện đang được F-35 sử dụng.

Khi tên gọi APG-85 tương tự xuất hiện trở lại vào tháng XNUMX, những nghi ngờ bắt đầu nảy sinh. Đó là khi nào Chiến khu đã có thể nhận được câu trả lời từ Văn phòng Chương trình Chung F-35 (JPO), cơ quan này xác nhận rằng thực sự có một radar mới đang được sản xuất dành cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 ở cấu hình Khối 4.

F-35 JPO cho biết: “Lực lượng Không quân, Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đang cùng phát triển và tích hợp một radar tiên tiến cho F-35 Lightning II, có khả năng đánh bại các mối đe dọa trên không và trên mặt đất của đối thủ hiện tại và dự kiến”. “Rađa tiên tiến này sẽ tương thích với tất cả các biến thể của máy bay F-35.”

F-35 hiện được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) Northrop Grumman AN/APG-81, phiên bản kế thừa của radar APG-22 của F-77 và được phát triển bắt đầu từ năm 2001. APG-81 được coi là radar nền tảng của bộ cảm biến của F-35 và cung cấp một nhận thức tình huống không gian chiến đấu mạnh mẽ.

Đây là cách Northrop Grumman mô tả radar trên trang web của mình:

Radar AN/APG-81 có các chế độ không đối không và không đối đất chủ động và thụ động tầm xa, hỗ trợ đầy đủ các nhiệm vụ không đối không và không đối đất được bổ sung bởi các tính năng tàng hình cùng với tác chiến điện tử và chức năng tình báo, giám sát và trinh sát quan trọng.

Trong chiến đấu không đối không, AN/APG-81 cung cấp khả năng tầm xa cho phép phi công phát hiện, theo dõi, xác định và bắn nhiều máy bay đe dọa trước khi đối thủ phát hiện ra F-35. Điều này mang lại cái nhìn đầu tiên, phát bắn đầu tiên và khả năng tiêu diệt đầu tiên.

Trong chiến đấu không đối đất, AESA nhắm mục tiêu chính xác, trong mọi thời tiết, mang tính cách mạng này cung cấp cho máy bay chiến đấu khả năng nhận thức và phát hiện tình huống chưa từng có bằng cách sử dụng các chế độ trên mặt đất và trên biển. Radar AN/APG-81 có thể phát hiện, định vị chính xác và với sự hỗ trợ của chế độ lập bản đồ Radar khẩu độ tổng hợp (SAR) có độ phân giải cực cao, có thể xác định và tấn công các mục tiêu quân sự với độ tin cậy vượt trội.

AN/APG-81 là hình ảnh thu nhỏ của yêu cầu nhiệm vụ đa vai trò của F-35 thể hiện khả năng tác chiến điện tử (EW) mạnh mẽ và có thể hoạt động như một khẩu độ EW sử dụng mảng đa chức năng (MFA) của AESA. Hoàn toàn thành thạo trong việc bảo vệ điện tử (EP), tấn công điện tử (EA) và các biện pháp hỗ trợ điện tử (ESM), nó mang lại cho F-35 khả năng vô song để trấn áp và tiêu diệt các hệ thống phòng không tiên tiến nhất của đối phương.

Northrop Grumman cho biết radar APG-1,000 thứ 81 sẽ được giao trong năm nay và hơn 3,000 chiếc dự kiến ​​sẽ được chế tạo trong suốt thời gian thực hiện chương trình. Hiện tại vẫn chưa biết radar hiện tại sẽ thay đổi những con số này như thế nào vì có rất ít thông tin chi tiết chưa được phân loại. Người ta cũng chưa biết liệu radar này sẽ được cung cấp cho tất cả người dùng F-35 hay nó sẽ là hệ thống chỉ dành cho Hoa Kỳ.

Nếu không biết thêm điều gì khác, APG-85 có thể là một APG-81 được sửa đổi nhiều, đến mức nó cần có một tên gọi mới hoặc một radar hoàn toàn mới đang được phát triển. Trên thực tế, nếu đó chỉ là một bản nâng cấp thì tên định danh sẽ là APG-81v1, giống như đối với radar khác. Ngoài ra, vẫn chưa xác định được ai sẽ sản xuất radar mới.

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="81549" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/01/09/the-f-35-will-get-a-new-radar/f-35_new_apg-85_radar_2/" data-orig-file="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/01/F-35_New_APG-85_Radar_2.jpg" data-orig-size="1024,681" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="F-35_New_APG-85_Radar_2" data-image-description data-image-caption="

Một máy bay chiến đấu F-35A Lightning II được giao cho Phi đội Vũ khí số 6, Trường Vũ khí Không quân Hoa Kỳ, cất cánh thực hiện nhiệm vụ huấn luyện tại Căn cứ Không quân Nellis, Nevada, ngày 13 tháng 2022 năm XNUMX. (Ảnh Lực lượng Không quân Hoa Kỳ của William R. Lewis)

” data-medium-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/01/the-f-35-lightning-ii-will-get-a-new-radar-2.jpg” data-large-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/01/the-f-35-lightning-ii-will-get-a-new-radar-1.jpg” lớp =”size-large wp-image-81549″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/01/the-f-35-lightning-ii-will-get-a-new- radar-1.jpg” alt width=”706″ Height=”470″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/01/the-f-35-lightning-ii-will- get-a-new-radar-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/01/the-f-35-lightning-ii-will-get-a-new-radar -2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/01/the-f-35-lightning-ii-will-get-a-new-radar-3.jpg 128w, https ://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/01/the-f-35-lightning-ii-will-get-a-new-radar-4.jpg 768w, https://theaviationist.com/ wp-content/uploads/2023/01/F-35_New_APG-85_Radar_2.jpg 1024w” kích thước=”(độ rộng tối đa: 706px) 100vw, 706px”>

Một máy bay chiến đấu F-35A Lightning II được giao cho Phi đội Vũ khí số 6, Trường Vũ khí Không quân Hoa Kỳ, cất cánh thực hiện nhiệm vụ huấn luyện tại Căn cứ Không quân Nellis, Nevada, ngày 13 tháng 2022 năm XNUMX. (Ảnh Lực lượng Không quân Hoa Kỳ của William R. Lewis)

Radar là một trong hơn 75 nâng cấp lớn dự kiến ​​sẽ được đưa vào Khối 4. Trong số các nâng cấp có những cải tiến về Khả năng tác chiến điện tử, hệ thống radar và quang điện, vũ khí, buồng lái và hệ thống định vị. Một số nâng cấp này sẽ được phân phối theo từng bước cho đến cấu hình cuối cùng, trong đó có thể cần phải nâng cấp động cơ để cung cấp thêm năng lượng cho tất cả các hệ thống.

Trong số các nâng cấp chưa được phân loại có một Hệ thống khẩu độ phân tán thế hệ tiếp theo, Bộ xử lý lõi tích hợp mới, cải tiến hệ thống làm mát, bộ xử lý và ăng-ten tác chiến điện tử mới. Các slide chưa được phân loại từ Lockheed Martin cũng hiển thị tích hợp Hệ thống tránh va chạm mặt đất tự động, Kiến trúc hệ thống mở mới (một phần của Tech Refresh 3), các khả năng Hoạt động đa miền và Phòng thủ tên lửa, Lập nhóm có người lái-không người lái và phạm vi mở rộng với việc sử dụng bình nhiên liệu bên ngoài.

Tuy nhiên, phần lớn các chi tiết về nâng cấp Block 4 đều được phân loại. Thường được coi là bản nâng cấp đầy tham vọng nhất của F-35, Block 4 nhằm giúp duy trì lợi thế chiến đấu của Lightning II vượt qua các đối thủ tiềm năng đến năm 2070. Tech Refresh 3 được coi là cần thiết để cung cấp bản nâng cấp này và các bản nâng cấp trong tương lai, vì nó được mô tả là xương sống CNTT cho tất cả các cải tiến trong tương lai.

Forbes báo cáo một số chi tiết khác cho biết TR3 đang được lắp đặt trên tất cả các máy bay sản xuất mới, bao gồm cả máy bay Lô 15 hiện đang được giao và được trang bị thêm trên tất cả những chiếc F-35 đã được đưa vào sử dụng trở lại Lô 10. Việc trang bị thêm, cần 14 ngày ngừng hoạt động , sẽ được thực hiện trong thời gian bảo trì theo lịch trình. Bằng cách này, F-35 sẽ di chuyển đến kiến trúc hệ thống mở và khai thác tất cả những lợi thế mà chúng tôi thường báo cáo, như bổ sung các khả năng mới hoặc cải tiến trên máy bay đang hoạt động rất nhanh chóng và với chi phí giảm.

Theo Forbes, Khối 4 bao gồm 17 loại vũ khí mới, phần lớn là vũ khí động học, nhưng một số cũng không động năng, khả năng tấn công điện tử như vậy Cho một ví dụ. Khối 4 cũng tăng cường khả năng kết nối mạng với các hệ thống chiến thuật khác để cho phép “tiêu diệt mạng lưới” tầm xa, tích hợp, bao phủ nhiều miền chiến tranh với sự kết hợp của đầu vào cảm biến từ nhiều nguồn khác nhau, phần nào xác nhận thông tin từ các slide của Lockheed Martin mà chúng tôi đã đề cập.

Dù sao, như chúng tôi đã đề cập, hầu hết thông tin về cấu hình F-35 Block 4 sắp ra mắt đều được giữ bí mật, vì vậy chúng tôi sẽ chỉ được phép khám phá một phần nhỏ của thông tin. công nghệ thế hệ tiếp theo rất tiên tiến điều đó đi vào máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. Điều này có nghĩa là, cũng giống như radar APG-81 hiện tại, có thể chúng ta sẽ chỉ biết rất ít thông tin chi tiết về radar APG-85 trong tương lai, nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ báo cáo về chúng khi chúng được công bố rộng rãi.

Về Stefano D'Urso
Stefano D'Urso là một nhà báo tự do và là cộng tác viên của TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Một sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công nghiệp, anh ấy cũng đang theo học để đạt được Bằng Thạc sĩ về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ. Các kỹ thuật tác chiến điện tử, bom đạn lạc và OSINT được áp dụng cho thế giới hoạt động quân sự và các cuộc xung đột hiện nay là một trong những lĩnh vực chuyên môn của ông.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.