Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Gần đây chúng tôi đã đưa ra một số báo cáo độc quyền về doanh số bán xe điện của Mỹ và xu hướng bán hàng tổng thể của ngành ô tô Hoa Kỳ. Thông qua những báo cáo đó, bạn có thể khám phá các nhà sản xuất ô tô hoặc thương hiệu ô tô hàng đầu xét về thị phần xe điện nội bộ của họ hoặc xét về thị phần của họ trên thị trường xe điện tổng thể, hoặc bạn có thể khám phá sự tăng trưởng của toàn bộ thị trường xe điện Hoa Kỳ, hoặc bạn có thể khám phá xu hướng bán hàng của các thương hiệu ô tô nói chung, hoặc bạn có thể nhìn vào xu hướng thị phần xe điện, hoặc bạn có thể nhìn vào tăng trưởng doanh số bán xe điện theo từng mẫu xe. Có rất nhiều cách thú vị để cắt chiếc bánh và xem điều gì đang diễn ra. Một điều nổi bật trong các báo cáo này so với bất kỳ báo cáo nào khác mà bạn có thể tìm thấy trên internet về bất kỳ chủ đề nào trong số này là tôi quay lại năm 2019 để đưa ra những so sánh và xu hướng theo thời gian.

Tuy nhiên, có một điều tôi chưa bao giờ thực sự làm là thu hẹp và nêu bật những thay đổi trên thị trường xe điện so với những thay đổi trên thị trường ICEV. (Cụ thể hơn, ở đây tôi đang đề cập đến thị trường chạy hoàn toàn bằng điện, hay BEV.) Vì tôi đã thu thập tất cả dữ liệu cốt lõi từ các nhà sản xuất ô tô trong nhiều năm, cộng với một chút ước tính về các thương hiệu tụt hậu so với thị trường. dựa trên dữ liệu họ báo cáo (bao gồm cả Tesla), đây không phải là một thách thức lớn - nó chỉ yêu cầu tạo thêm một vài hàng trong Trang tính Google của tôi và tạo thêm một vài biểu đồ. Tuy nhiên, tôi đã không nghĩ đến việc làm điều đó cho đến khi được “Cây trắc bá” dưới một bài báo gần đây. Thật là một gợi ý tuyệt vời! Tại sao tôi không nghĩ đến điều đó?

Vâng, chúng ta hãy đi đến các biểu đồ và con số.

Đây là một cách khác để xem xét các con số trước khi tôi chuyển sang bình luận:

Trước hết, như chúng ta có thể thấy, bất kể bạn nhìn vào khoảng thời gian nào trong 4 năm qua, mức tăng trưởng doanh số bán xe điện đã đè bẹp xu hướng bán xe động cơ đốt trong (ICEV). So sánh tổng số năm 2023 và 2022, xe điện có mức tăng trưởng 47% trong khi ICEV (ô tô chạy xăng) có mức tăng trưởng 10%. So sánh tổng số năm 2023 và 2021, xe điện có mức tăng trưởng 142% trong khi ICEV (ô tô chạy xăng) đạt mức tăng trưởng 3%. rơi vãi trong việc bán hàng. Đợi đã, hệ truyền động nào đang gặp khó khăn với xu hướng bán hàng của nó?

Quay trở lại năm khủng khiếp và lớn của COVID, doanh số bán xe điện đã tăng 356% vào năm 2023 so với năm 2020, trong khi doanh số ICEV chỉ tăng nhẹ, 1%.

Quay ngược lại xa hơn, nhìn vào những con số trước đại dịch COVID năm 2019, chúng ta có thể thấy doanh số bán xe điện đã tăng 385% vào năm 2023 so với năm 2019, trong khi doanh số bán ICEV xuống 14%.

Vì vậy, trong tất cả các cách chúng tôi xem xét những thay đổi trong thị trường xe điện và những thay đổi trong thị trường ô tô nói chung, tôi nghĩ những so sánh này nêu bật rõ ràng nhất rằng doanh số bán xe điện đã tăng mạnh qua từng năm, trong khi thị trường không phải xe điện cần phải lo lắng về những gì đang xảy ra và lên kế hoạch cho phù hợp.

Một lần nữa xin cảm ơn Cypress vì yêu cầu/ý tưởng cho báo cáo này.

Bạn cũng có thể xem những con số này theo một cách hơi khác thông qua hai biểu đồ bên dưới.

Suy nghĩ của bạn về những kết quả này là gì? Có phải ngành công nghiệp xe điện đang gặp khó khăn như rất nhiều tiêu đề, người viết, người đứng đầu và người bình luận háo hức nói? Hay ngành công nghiệp xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch là một phần của ngành đang gặp khó khăn?

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/02/14/us-ev-sales-up-385-since-2019-normal-ice-vehicle-sales-down-14/