Năm 2023 là một năm đầy sóng gió đối với ngành chuỗi cung ứng. Vô số thách thức – từ thiên tai đến xung đột toàn cầu – buộc các nhà lãnh đạo phải đánh giá lại hoạt động của mình, tìm kiếm các lộ trình thay thế và chuẩn bị tốt hơn cho những gì sắp xảy ra.

Khi chúng ta bước sang năm 2024, một số xu hướng mới nổi quan trọng sẽ được mọi nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng chú ý. Trong khi một số trong số này là ngay lập tức, một số sẽ được nhìn thấy lâu dài hơn. 

Tính bền vững để ngồi ở ghế sau

Mặc dù người ta tập trung nhiều vào việc giảm lượng khí thải carbon trong chuỗi cung ứng trong vài năm qua – với thời hạn giảm lượng carbon là năm 2025 – nhưng chúng ta có thể sẽ thấy sự thay đổi này vào năm 2024. Trọng tâm xanh sẽ bị lùi lại do áp lực lạm phát; các doanh nghiệp sẽ tập trung vào các cách để giảm chi phí và phân bổ lại ngân sách của họ để làm điều đó.

Sự gián đoạn hiện tại đang khiến các doanh nghiệp có rất ít lựa chọn để kiếm sống và hầu như tất cả các doanh nghiệp sẽ tập trung nhiều hơn vào việc đảm bảo chuỗi và các dây chuyền sản xuất tiếp theo của họ không dừng lại.

Xung đột Biển Đỏ

Một trong những thách thức trước mắt nhất là cuộc xung đột ở Trung Đông. Đầu tiên, các công ty đang chứng kiến ​​giá cước vận tải tăng theo cấp số nhân:

• Đông Nam Á đến EU: Giá cước vận tải 203.92 ft tăng 20% từ tháng 2023 năm 944 ($2024) đến tháng 2,870 năm XNUMX ($XNUMX) 
• Ấn Độ đến Mỹ: Giá cước vận tải 32.40 ft tăng 40% từ tháng 2023 năm 3,629 ($2024) đến tháng 4805 năm XNUMX ($XNUMX) 
• Singapore đến Mỹ: Giá cước vận tải 331.28 ft tăng đột biến 20% từ tháng 2023 năm 1,310 ($2024) đến tháng 5,650 năm XNUMX ($XNUMX)  

Các công ty cũng đang phải đối mặt với mức độ tắc nghẽn chưa từng có, dẫn đến sự chậm trễ trong việc xử lý hàng hóa và di chuyển tàu. Từ tháng 2023 năm 2024 đến tháng XNUMX năm XNUMX, các cảng Antwerp, Hamburg, Rotterdam và Algeciras đã phải trải qua thời gian chờ đợi nhiều hơn gấp đôi:

• Antwerp: Chờ đợi trung bình từ 1.5 ngày đến hơn 3 ngày vào tháng XNUMX và tháng XNUMX
• Hamburg: Từ trung bình 2 ngày chờ đợi trong tháng 6 đến gần XNUMX ngày trong tháng XNUMX
• Rotterdam: Từ trung bình dưới 1.5 ngày đến gần 3 ngày trong tháng XNUMX
• Algeciras: Từ trung bình dưới 1 ngày đến hơn 3 ngày trong tháng XNUMX

Hơn nữa, các cuộc tấn công đang diễn ra của Houthi đã chứng minh tầm quan trọng của Kênh đào Suez trong thương mại quốc tế từ hướng đông sang hướng tây. Trên thực tế, các cuộc tấn công gần đây của Houthi đã làm gián đoạn 12% thương mại toàn cầu, khiến 129 tàu chở hàng hóa trị giá 16.7 tỷ USD mắc kẹt.

Các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng phải chú ý nhiều hơn đến cả bối cảnh kinh doanh và chính trị xung quanh các kênh thương mại lớn như Kênh đào Suez để thực sự có khả năng phục hồi. Họ cũng nên chuẩn bị cho nguy cơ tiềm ẩn việc Ai Cập đóng cửa kênh đào Suez trong thời gian dài.

Tác động của biến đổi khí hậu

Trong khi xung đột Biển Đỏ gây ra những lo ngại trước mắt, năm 2024 sẽ không chỉ được xác định bởi các điểm nóng địa chính trị. Biến đổi khí hậu phủ bóng đen lên chuỗi cung ứng, đe dọa sự gián đoạn với tần suất và cường độ đáng báo động. Các hiện tượng thời tiết cực đoan như lũ lụt, hạn hán và cháy rừng đang gia tăng nhanh hơn 30% so với hai thập kỷ trước, gây nguy hiểm cho cơ sở hạ tầng giao thông, sản xuất nông nghiệp và các cơ sở sản xuất. Ví dụ, hạn hán gần đây ở Panama đã buộc kênh đào mang tính biểu tượng này phải hạn chế sử dụng nước, làm giảm công suất hoạt động của kênh này tới 15% và ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu. 

Những sự cố như vậy là điềm báo về một tương lai nơi những gián đoạn liên quan đến khí hậu trở thành chuyện bình thường. Việc bỏ qua thực tế này khiến chuỗi cung ứng gặp rủi ro tài chính ngày càng tăng, với việc Ngân hàng Thế giới ước tính biến đổi khí hậu có thể khiến các nước đang phát triển thiệt hại 500 tỷ USD hàng năm vào năm 2050. 

Xây dựng khả năng phục hồi đòi hỏi các biện pháp chủ động như đầu tư vào bao bì bền vững, hậu cần xanh và kế hoạch phòng chống thiên tai. Các doanh nghiệp nhận ra mối đe dọa về khí hậu và chủ động giảm thiểu nó sẽ không chỉ bảo vệ hoạt động của mình mà còn đạt được lợi thế cạnh tranh trong một thế giới ngày càng phải vật lộn với hậu quả của biến đổi khí hậu.

Chiến lược cho khả năng phục hồi

Với những thách thức sắp xảy ra này, các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng có thể làm gì để duy trì đàn hồi? 

Xu hướng nhượng quyền – đặt hoạt động sản xuất của doanh nghiệp tại các địa phương và quốc gia mang lại sự kết hợp tốt nhất giữa chi phí và hiệu quả – sẽ tiếp tục thịnh hành vào năm 2024 và sẽ giảm bớt áp lực trong một số lĩnh vực. Bản quyền đã mang lại lợi ích cho nhiều nền kinh tế đang phát triển như Ấn Độ, với lực lượng lao động có tay nghề và giá cả phải chăng sẵn có để sản xuất các bộ phận cần thiết tại địa phương.

Bản quyền sẽ là yếu tố quan trọng nhất để chống lại sự phụ thuộc quá nhiều vào sản xuất của Trung Quốc trong các lĩnh vực chính như ô tô và điện tử, những lĩnh vực không thể thay thế tính đến thời điểm hiện tại. 

Giải pháp kỹ thuật số chiếm vị trí trung tâm

Ngoài việc nắm bắt quyền, các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng có thể giải quyết những thách thức này thông qua công nghệ - đặc biệt là AI.

Nhiều nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng đã tìm thấy giá trị trong việc áp dụng kỹ thuật số các giải pháp; Các giải pháp theo dõi và hiển thị chuỗi cung ứng đã gây bão trong ngành. Tuy nhiên, những giải pháp này không chỉ số hóa các hoạt động; họ đã xây dựng nền tảng để khai thác dữ liệu khổng lồ về hoạt động di chuyển của container trên toàn cầu. Điều này đã dẫn đến việc xây dựng rất nhiều ứng dụng dựa trên dữ liệu cốt lõi chẳng hạn như lượng container đến, tàu và vị trí AIS.

Bằng cách tận dụng các thuật toán AI và học máy, doanh nghiệp có thể xử lý dữ liệu thô này để rút ra những hiểu biết sâu sắc có thể giúp cải thiện các hoạt động và quyết định thực tế của họ. Ví dụ: khai thác dữ liệu của hàng triệu doanh nghiệp container có thể xác định các điểm nóng container để giảm thiểu tình trạng thiếu container; đề xuất tìm nguồn cung ứng tốt hơn thông qua các tuyến khác nhau để đạt được việc giao hàng nhanh hơn; và tìm hiểu về hiệu quả thực tế của các nhà vận chuyển và cảng để tiết kiệm chi phí khi đàm phán với các nhà ga, cảng và nhà vận chuyển.

Mặc dù Covid thúc đẩy số hóa chuỗi cung ứng nhưng kết quả là nền tảng công nghệ cho việc ra quyết định dựa trên dữ liệu. Điểm mấu chốt nằm ở việc tìm kiếm các ứng dụng sử dụng dữ liệu này, được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo, để xây dựng các hệ thống hỗ trợ ra quyết định có thể tối ưu hóa chuỗi cung ứng trên quy mô lớn. 

Điểm mấu chốt

Sự gián đoạn chuỗi cung ứng không có gì mới. Nhưng căng thẳng địa chính trị dẫn đến giá cước vận tải tăng và sự chậm trễ đã tạo ra một kịch bản cho năm 2024, theo đó các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng phải sử dụng các công nghệ AI đột phá để tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm thời gian vận chuyển và tối đa hóa lợi nhuận của họ.

Giới thiệu về tác giả

Gautam Jain là Giám đốc điều hành tại GoSao chổi, một nền tảng phần mềm quản lý tài nguyên hậu cần giúp các doanh nghiệp lớn chuyển đổi hoạt động chuỗi cung ứng của họ.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.allthingssupplychain.com/supply-chain-predictions-for-2024/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=supply-chain-predictions-for-2024