Logo Zephyrnet

Chủ nghĩa hoài nghi bán Tesla kéo dài hàng tháng sau chuyến giao hàng đầu tiên của Musk

Ngày:

Elon Musk từ lâu đã thích chế nhạo những người nghi ngờ ông và Tesla. Vào năm 2018, anh ấy đã thề sẽ gửi “những chiếc quần short ngắn” cho nhà quản lý quỹ phòng hộ David Einhorn, người đã đặt cược vào cổ phiếu của Tesla. Một vài năm sau, công ty thực sự đã liệt kê những chiếc rương sa tanh như một món quà bịt miệng để bán trên trang web của mình.

Musk đã nghe thấy “nhiều hình thức khác nhau của việc 'bạn là một kẻ lừa đảo',” anh ấy nói với đám đông tại buổi ra mắt Model Y của Tesla vào năm 2019. Câu trả lời đầy thách thức của anh ấy: “Bạn có thể điều khiển được trò lừa đảo đó!”

Tiết lộ mới nhất của giám đốc điều hành Tesla liên quan đến Semi, chiếc xe tải hạng nặng mất XNUMX năm để đi từ nguyên mẫu đến sản xuất. “Một số người đã nói rằng điều này là không thể,” Musk nói trong một sự kiện Bán sản xuất ở Nevada vào tháng Giêng. “Nhưng, uh, bạn có thể lái nó.”

Lý do cho vòng đua chiến thắng tục ngữ này đã rõ ràng. Vài tuần trước đó, Tesla đã trao Bán kết đầu tiên của mình cho PepsiCo, công ty đã giao 15 giàn khoan lớn cho cơ sở Frito-Lay khổng lồ của mình ở Modesto, California. Mục đích của sự kiện vào cuối tháng 3.6 ở Nevada là công bố khoản đầu tư XNUMX tỷ đô la để mở rộng việc sử dụng nhà máy hiện có của Tesla gần Reno để chế tạo thêm các ô pin cũng như xe tải bán tải.

Mặc dù đó là những lý do để ăn mừng - điều mà Musk có thể đủ khả năng để làm lại, theo cách mà cổ phiếu Tesla đã tăng vọt trong năm nay - vẫn còn rất nhiều điều không chắc chắn về việc Semi sẽ có ý nghĩa như thế nào đối với hoạt động kinh doanh của Tesla. Tôi đã có rất nhiều câu hỏi cho công ty khi tôi lái xe đến Modesto để trực tiếp xem những chiếc xe tải vào tháng Giêng. Mặc dù tôi có thể leo lên cabin rộng rãi của Semi và ghế lái ở giữa, nhưng việc lái thử đã vượt quá giới hạn.

Nhân viên Tesla tại chỗ đã không bình luận. Đại diện của PepsiCo xác nhận rằng họ đã nhận tất cả 15 xe tải được đặt hàng như một phần của dự án trị giá 30.8 triệu đô la mà tôi đã viết vào tháng XNUMX - dự án mà Ủy ban Tài nguyên Không khí của California đã nhận một nửa séc - nhưng có rất ít thông tin khác để chia sẻ về sản phẩm.

Vẫn chưa rõ Semi có giá bao nhiêu, hoặc liệu có bất kỳ khách hàng nào khác đã đặt hàng xe tải từ Tesla nửa thập kỷ trước đã xoay sở để có được chúng hay không. Tesla đã không đề cập đến mô hình này trong bản phát hành sản xuất và giao hàng hàng quý vào tháng XNUMX, sau đó đề cập đến việc Semi đang được sản xuất thử nghiệm trong bảng thu nhập của mình. Trong khi Musk đưa ra một bản cập nhật trong cuộc gọi thu nhập khi anh ấy hy vọng Tesla sẽ sản xuất Cybertruck với số lượng lớn — phải đến năm sau — anh ấy không có bất cứ điều gì để nói về Semi.

Việc nhìn thấy Semis bên vệ đường ở Sacramento và được kéo đi từ đường cao tốc Nevada đã thắp sáng các bảng tin và mạng truyền thông xã hội nơi các cuộc chiến tranh ủng hộ và chống Tesla đã diễn ra trong nhiều năm.

Ngay cả trước những sự cố đó, vẫn còn những dấu tích nghi ngờ về Semi mà Musk vẫn chưa thể loại bỏ. Các nhà phân tích tại RBC Capital Markets, những người có xếp hạng mua tương đương với cổ phiếu Tesla đã cảnh báo vào tháng 50,000 rằng CEO có thể đang đi trước chính mình trong việc đặt mục tiêu sản xuất 2024 xe tải vào năm 4,000. RBC đã lập mô hình cho khoảng XNUMX chiếc.

Điều này là chắc chắn: Tesla và các nhà sản xuất khác có nhu cầu cấp thiết là điện khí hóa các xe tải lớn. Thành phố Modesto từ lâu đã phải vật lộn với chất lượng không khí kém và tỷ lệ mắc bệnh hen suyễn cao. Cơ sở Frito-Lay của PepsiCo trải rộng 500,000 feet vuông và tham vọng của gã khổng lồ thực phẩm là biến nó thành một điển hình trong sản xuất, lưu kho và phân phối bền vững.

Chúng ta nên nghe thêm về cách Tesla lên kế hoạch giúp các công ty như PepsiCo và các thành phố ngoài Modesto khử cacbon vào ngày 1 tháng XNUMX. Musk đã nói rằng kế hoạch tổng thể mà anh ấy sẽ đưa ra sẽ vạch ra “con đường dẫn đến một tương lai năng lượng hoàn toàn bền vững cho Trái đất”.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img