Máy bay phát triển Eurofighter đầu tiên, DA1, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 27 tháng 1994 năm XNUMX tại Manching, Đức.
Sản phẩm Eurofighter Typhoon hôm nay kỷ niệm 30 năm chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay được phát triển đầu tiên, DA1, từ địa điểm của DASA (nay là Airbus) ở Manching, Đức vào ngày 27 tháng 1994 năm 98. Được điều khiển bởi phi công thử nghiệm chính của công ty là Peter Weger, chiếc Eurofighter đầu tiên, với chiếc mã số 29+XNUMX, cất cánh trước đám đông tụ tập để chứng kiến sự kiện lịch sử.
Weger nói: “Tôi biết rằng tôi đang lái một chiếc máy bay đáng kinh ngạc và chúng tôi có một điều gì đó đặc biệt”. “Đó là một trong những ngày mà bạn sẽ nhớ suốt đời.”
Máy bay DA1 bay với động cơ RB199, tương tự được cài đặt trên Tornado, cung cấp năng lượng cho hai chiếc máy bay được phát triển đầu tiên, trong khi chiếc thứ ba, DA3 của Ý, là chiếc đầu tiên bay với động cơ Eurojet EJ200 mới, được phát triển đặc biệt cho Eurofighter, vào năm 1995. Hai động cơ của Eurofighter tạo ra khoảng 150,000 mã lực- sức mạnh và tăng tốc lên Mach 2.35 – chỉ dưới 2,900 km/, theo Airbus.
Giám đốc điều hành Eurofighter Giancarlo Mezzanatto cho biết: “Hôm nay là một cột mốc đặc biệt và trong khi chúng tôi tôn vinh những người đã cống hiến sự nghiệp của mình để tạo ra một chiếc máy bay đáng kinh ngạc, chúng tôi cũng có thể háo hức mong chờ”. “Bởi vì chiếc máy bay mà họ giúp phát triển tiếp tục phát triển ngày càng mạnh mẽ. Đó là di sản của họ”.
30 năm sau, Eurofighter Typhoon đã hoàn toàn trưởng thành thành máy bay chiến đấu đa chức năng, hai động cơ, hoạt động trong mọi thời tiết, có thể được sử dụng hiệu quả cho các cuộc chiến không đối không và không đối đất mà chúng ta biết ngày nay. Sự phát triển vẫn đang được tiến hành để giữ cho Typhoon luôn ở trạng thái tiên tiến trong ba thập kỷ tới với Tiến hóa dài hạn.
Một chiếc F-2000A Typhoon của Ý trở về sau nhiệm vụ huấn luyện trong cuộc tập trận Typhoon Flag 2024 gần đây. (Ảnh: Stefano D'Urso)
Mezzanatto nói thêm: “Eurofighter Typhoon đã tự khẳng định mình là xương sống của hệ thống phòng thủ châu Âu và là tài sản cơ bản cho lực lượng không quân của chúng tôi”. “Đồng thời, chương trình Eurofighter đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy ngành công nghiệp máy bay chiến đấu ở Anh, Đức, Ý và Tây Ban Nha và sẽ tiếp tục như vậy trong nhiều năm tới. Tầm nhìn của sản phẩm là giúp Typhoon hoạt động hiệu quả trong 30 đến 40 năm nữa.”
Eurofighter Typhoon được bốn quốc gia châu Âu: Đức, Anh, Ý và Tây Ban Nha cùng phát triển, ba nước đầu tiên khai thác kinh nghiệm mà họ tích lũy được với Tornado. Ban đầu, Pháp cũng tham gia vào chương trình này, mặc dù sau đó nước này quyết định rời bỏ và theo đuổi chương trình này. sự phát triển của Rafale.
Sự phát triển của máy bay bắt đầu một cách hiệu quả vào năm 1983 với chương trình Máy bay chiến đấu tương lai của châu Âu, đồng thời một chương trình khác đã tạo ra một máy bay trình diễn công nghệ, British Aerospace EAP, bay lần đầu tiên vào ngày 6 tháng 1986 năm 1. Khi DA1994 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1998, nó chỉ mới được phát triển. được biết đến với cái tên Eurofighter. Tên Typhoon sau đó được thông qua vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Máy bay này được chế tạo bởi tập đoàn Eurofighter, bao gồm Airbus (Đức và Tây Ban Nha), BAE Systems (Anh) và Leonardo (Ý). Các bộ phận chính của máy bay đến từ bốn công ty đối tác của Eurofighter: Airbus Đức cung cấp phần thân máy bay trung tâm; Airbus Tây Ban Nha cánh phải; BAE Systems đóng góp phần thân phía trước, phần đuôi và cùng với Leonardo, thân phía sau; Leonardo cũng sản xuất cánh trái.
Các thành phần sau đó được chuyển đến bốn dây chuyền lắp ráp cuối cùng. Airbus sản xuất Eurofighter ở Manching gần Ingolstadt (cho Không quân Đức) và ở Getafe gần Madrid (cho Không quân Tây Ban Nha). BAE Systems và Leonardo lần lượt sản xuất máy bay ở Anh (Warton) và Ý (Turin).
Eurofighter của Không quân Đức trong NATO Tiger Meet 2023 năm ngoái. (Ảnh: Stefano D'Urso)
Cho đến nay, 680 chiếc Eurofighter Typhoon đã được 9 quốc gia đặt hàng - 603 chiếc trong số đó đã được giao. Với hơn 850,000 giờ bay, Eurofighter Typhoon là xương sống của không quân Đức, Anh, Ý và Tây Ban Nha. Năm khách hàng xuất khẩu hiện đang sử dụng Typhoon: Áo, Ả Rập Saudi, Oman, Kuwait và Qatar.
Airbus hiện đang sản xuất 30 chiếc Tranche 8 Eurofighter hai chỗ ngồi cho Không quân Đức. cái gọi là Quadriga, ở Manching. Máy bay sẽ được giao từ năm 2025 đến năm 2030 và sẽ thay thế lô Eurofighter đầu tiên của Đức. Tương tự, Airbus sẽ cung cấp 20 máy bay chiến đấu Eurofighter Tranche 4 mới, còn được gọi là Halcon I, cho Không quân Tây Ban Nha từ năm 2026 đến năm 2030. Thêm 25 máy bay nữa đã được phê duyệt là một phần của Halcon 2.
Một biến thể mới cũng đang được phát triển, Eurofighter EK (Chiến đấu điện tử), được trang bị vị trí máy phát và hệ thống tự bảo vệ và tên lửa chống bức xạ AGM-88E AARGM. Eurofighter EK sẽ được NATO chứng nhận vào năm 2030 và sau đó sẽ thay thế Tornado trong vai trò SEAD (Đàn áp phòng không đối phương) cho Không quân Đức.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://theaviationist.com/2024/03/27/the-eurofighter-typhoon-turns-30/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-eurofighter-typhoon-turns-30
