Trong một động thái thay đổi hướng tới giao thông bền vững, Alberta đánh dấu một cột mốc quan trọng bằng việc ra mắt trạm tiếp nhiên liệu hydro thương mại đầu tiên với thương hiệu HYLA của Nikola Corporation. Nó đánh dấu một thời điểm quan trọng trong Thử thách 5,000 phương tiện chạy bằng hydro để có được 5,000 phương tiện chạy bằng hydro hoặc nhiên liệu kép chạy bằng hydro trên các con đường phía Tây Canada trong vòng 5 năm.  

Dự án này minh họa cho những nỗ lực phối hợp trên khắp khu vực Edmonton và xa hơn nữa nhằm thúc đẩy nền kinh tế hydro phát triển. Khu vực Edmonton đang kiên định đón nhận khinh khí cơ hội cho Canada. Sáng kiến ​​​​lớn này đã trở nên khả thi thông qua sự hợp tác với các bên liên quan chính, bao gồm Nikola Motor Canada, Hiệp hội Vận tải Ô tô Alberta, Suncor, Quận Leduc, Giảm phát thải Alberta và Blackjacks Roadhouse.

Bước nhảy vọt về hydro của Alberta

Trong bối cảnh nhu cầu cấp thiết toàn cầu là giảm lượng khí thải carbon, việc tìm kiếm các nguồn năng lượng thay thế sáng tạo ngày càng tăng. Trong số các lựa chọn thay thế này, hydro nổi lên như một giải pháp đầy hứa hẹn, đặc biệt là cung cấp một lựa chọn sạch hơn cho ngành vận tải.

Và trạm tiếp nhiên liệu của Nikola – thương hiệu HYLA – đã mở rộng khắp khu vực để hỗ trợ cuộc cách mạng hydro. 

Nằm dọc theo Quốc lộ 2 ở Quận Leduc, Alberta, trạm tiếp nhiên liệu HYLA của Nikola có vị trí chiến lược dọc theo hành lang giao thông quan trọng. Nó liên kết hai trung tâm đô thị lớn nhất của Alberta—vùng Edmonton và Calgary. 

Nằm giữa khoảng 96,000 phương tiện qua lại hàng ngày, trạm này sẽ góp phần đáng kể vào việc khử cacbon cho một trong những đường cao tốc đông đúc nhất miền Tây Canada. Nó cũng sẽ hỗ trợ đáp ứng các yêu cầu về nhiên liệu của xe điện chạy pin nhiên liệu hydro Nikola (gia hạn FCEV) dành cho thị trường Canada.

Cốt lõi của Thử thách 5,000 xe hydro mục tiêu là triển khai 5,000 phương tiện chạy bằng hydro hoặc nhiên liệu kép trên các con đường phía Tây Canada vào năm 2028. Đầu tư vào cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu và công nghệ hỗ trợ là mấu chốt để hiện thực hóa mục tiêu này. Khoản tài trợ này sẽ giúp đạt được số lượng phương tiện quan trọng cần thiết để chuyển đổi lĩnh vực giao thông vận tải sang sử dụng hydro một cách bền vững.

Sử dụng hệ thống nạp áp suất 700 bar, bộ nạp nhiên liệu mô-đun HYLA nén nhiên liệu hydro được Suncor cung cấp với khối lượng nhỏ hơn. Thiết lập này giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc phân phối nó vào kho lưu trữ trên xe cho các phương tiện di chuyển tầm xa như xe tải, xe buýt và ô tô con. 

Khi nhu cầu về hydro tăng cao, mục đích là thay thế bộ cấp nhiên liệu mô-đun bằng một cơ sở lâu dài và mở rộng mạng lưới cung cấp nhiên liệu HYLA trên khắp Alberta.

Brian Jean, Bộ trưởng Bộ Năng lượng và Khoáng sản nhấn mạnh vai trò của hydro trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, lưu ý rằng:

“Hydro là bước tiếp theo trong cam kết giảm khí thải của chúng tôi… Trạm tiếp nhiên liệu này sẽ khởi động việc xây dựng cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro ở Alberta và hỗ trợ sự phát triển nền kinh tế hydro ở khu vực này.” 

HYLA của Nikola: Xác định lại cơ sở hạ tầng hydro

Tổng công ty Nikola nổi tiếng về sản xuất xe bán tải chạy pin nhiên liệu và chạy điện. Công ty đã khánh thành trạm tiếp nhiên liệu HYLA đầu tiên ở California, nơi công ty đã nhận được tổng số tiền hỗ trợ là 58.2 triệu USD vào năm ngoái. 

Khái niệm HYLA nhằm mục đích nhanh chóng triển khai các trạm tiếp nhiên liệu tạm thời tại các khu vực mục tiêu, hợp lý hóa quy trình cấp phép và xây dựng. Các trạm này đóng vai trò là giải pháp then chốt, đặc biệt ở những khu vực có nhu cầu tăng cao về xe tải không phát thải.

Không giống như xe tải chạy bằng pin, các trạm tiếp nhiên liệu hydro đòi hỏi cơ sở hạ tầng và hậu cần phức tạp hơn. Để giải quyết vấn đề này, trạm tiếp nhiên liệu HYLA được thiết kế như một cơ sở tạm thời, bao gồm các thùng chứa hydro lỏng lớn trên xe kéo có khả năng lưu trữ hơn 800 kg hydro mỗi thùng.

Việc đổ xăng tại trạm mất khoảng 20 phút với sự hỗ trợ của các kỹ thuật viên quản lý quy trình. Bất chấp một số thách thức như tiếng ồn và thất thoát hydro trong quá trình bơm, Nikola đặt mục tiêu mở rộng quy mô hoạt động để đáp ứng 50-70 xe tải mỗi ngày, đòi hỏi phải cung cấp hydro lỏng hàng ngày.

Mặc dù trạm hiện tại chỉ là tạm thời nhưng Nikola có kế hoạch nâng cấp nó thành cơ sở lâu dài để triển khai hydro rộng rãi hơn. Mục tiêu đầy tham vọng của công ty bao gồm việc thiết lập chín trạm ở California vào cuối quý 2 và 14 vào cuối năm nay.

Đẩy nhanh việc áp dụng hydro trên toàn cầu

Ngoài Nikola, các công ty khác cũng đang tăng cường sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng. Ở những vùng khác của Canada, AtkinsRealis đã đảm bảo được hợp đồng kỹ thuật cho trung tâm hydro xanh Projet Mauricie ở Quebec. Thỏa thuận này là một cột mốc quan trọng cho sáng kiến ​​trị giá 4 tỷ USD do Công ty TESCanada H2.

Dự án Mauricie nhằm mục đích thành lập một nhà máy sản xuất “hydro xanh” ở vùng Mauricie của Quebec, có vị trí chiến lược giữa Montréal và Thành phố Quebec. Đáng chú ý, nhà máy sẽ được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng điện tái tạo. 

Khi đi vào hoạt động, dự án Mauricie có thể sản xuất tới 70,000 tấn hydro xanh mỗi năm. Như vậy, đây có thể là một trong những dự án hydro sạch lớn nhất của Canada và đóng góp đáng kể cho các sáng kiến ​​khử cacbon.

Hydro xanh, được đặc trưng bởi lượng khí thải carbon thấp, hứa hẹn là một nguồn năng lượng sạch có khả năng thúc đẩy các nỗ lực khử cacbon trong các lĩnh vực.

Tại Trung Quốc, nhà máy hydro xanh của Sinopec ở Tân Cương đã tăng công suất sử dụng lên 50%. Nó được quảng cáo là lớn nhất thế giới, đánh dấu sự cải thiện đáng kể so với những thách thức trước đó gặp phải vào cuối năm ngoái.

Tọa lạc tại Kuqa, cơ sở này có thể sản xuất 20,000 tấn hydro mỗi năm từ năng lượng tái tạo nguồn. Nó đóng vai trò là trường hợp thử nghiệm quan trọng để sản xuất hydro không chứa carbon trên quy mô lớn, một loại nhiên liệu có tiềm năng to lớn. Để đạt hết công suất, nhà máy đang chờ hoàn thành công việc nâng cấp tại một nhà máy lọc dầu sẽ sử dụng khí đốt.

Theo dữ liệu từ BloombergNEF, sản lượng hydro xanh toàn cầu sẽ tăng đột biến, từ khoảng 100,000 tấn trong năm trước lên khoảng 51.2 triệu tấn vào năm 2030. Nhà phân tích cũng kỳ vọng hydro xanh sẽ rẻ hơn vào năm 2030, ngay cả những nơi có khí đốt giá rẻ (ví dụ như Mỹ) và những nơi có năng lượng tái tạo đắt đỏ (như Nhật Bản và Hàn Quốc) như hình dưới đây.

Với việc các trạm tiếp nhiên liệu HYLA của Nikola dẫn đầu cuộc đua, Alberta mở đường cho những con đường xanh hơn và nhấn mạnh cam kết giảm lượng khí thải carbon. Khi các dự án khác trên khắp Canada và toàn cầu tuân theo, cuộc cách mạng hydro hứa hẹn một tương lai sạch hơn, bền vững hơn.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://carboncredits.com/nikolas-hyla-stations-are-supercharging-the-hydrogen-revolution/