Logo Zephyrnet

Các đường ống và thiết bị đầu cuối Carbon Dioxide được đề xuất của Châu Âu sẽ gây nguy hiểm cho hàng chục triệu người – CleanTechnica

Ngày:

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!


Vào năm 2020, một khu vực miền quê phía tây Mississippi, ngôi làng nhỏ Saartia, đã trải qua một thảm họa kinh hoàng. Khoảng 300 người sống trong làng và khu vực xung quanh. Nó nằm ở quận Yazoo, nơi có mật độ dân số là 11 người trên km1,000. Ngược lại, mật độ của thành phố New York gấp 500 lần và mật độ của London gấp XNUMX lần.

Toàn bộ ngôi làng có diện tích nửa km1.6. Không có nhiều người ở đó hoặc gần đó. Nhưng nó có một đường ống dẫn COXNUMX lỏng chạy ngang qua, cách ngã tư trong thị trấn XNUMX km. Tại sao? Tăng cường thu hồi dầu.

Ở nhiều nơi trên thế giới, đặc biệt là miền Nam Hoa Kỳ, một trong những phương pháp chính để khai thác thêm dầu từ các giếng đã khai thác là bơm carbon dioxide vào giếng ở trạng thái khí, lỏng hoặc thậm chí siêu tới hạn. Giống như tất cả các loại khí ở nhiệt độ phòng, carbon dioxide có thể biến thành chất lỏng bằng nhiều cách kết hợp nén và làm lạnh. Trạng thái siêu tới hạn là thứ hoạt động giống như cả chất khí và chất lỏng và được sử dụng để khử caffein trong cà phê, cùng nhiều thứ khác.

Tất nhiên, vấn đề là thu được carbon dioxide và sau đó đưa nó vào giếng. Phần đầu tiên dễ dàng một cách bi thảm. Các công ty dầu khí lấy nó từ các mỏ khí địa chất dưới lòng đất, thường được trộn với khí tự nhiên. Trước khi họ tìm ra cách xử lý nó, và thực tế là hầu hết thời gian hiện nay, họ đã tách carbon dioxide ra khỏi hỗn hợp khí và thải thẳng vào không khí.

Nhưng ở miền Nam Hoa Kỳ, đôi khi họ hóa lỏng nó, đưa vào đường ống và bơm đến các địa điểm thu hồi dầu nâng cao. Tại sao họ hóa lỏng nó? Bởi vì carbon dioxide dạng khí chiếm không gian gấp 590 lần so với carbon dioxide lỏng cho cùng một số kg. Bơm carbon dioxide lỏng qua đường ống sẽ rẻ hơn so với bơm carbon dioxide dạng khí.

Đó là mục đích của đường ống chạy qua làng Satartia. Nó dài 123 km và rộng 61 inch. Nó đang đưa carbon dioxide lỏng đến một địa điểm thu hồi dầu nâng cao do một công ty tên là Denbury Resources điều hành. Đường ống cũng có dấu vết của hydro sunfua, có mùi như trứng thối.

Vài tuần trước buổi tối xảy ra thảm họa, trời đã mưa rất nhiều. Mặt đất xung quanh đường ống bị dịch chuyển. Đường ống bị vỡ ngay sau 7 giờ tối ngày 2022 tháng XNUMX năm XNUMX, theo Báo cáo điều tra lỗi DOT của Hoa Kỳ. Nó đủ to để những người ở gần đó có thể nghe rõ.

Mối quan hệ của đường ống carbon dioxide với làng Saartia Missippi do US DOT cung cấp
Mối quan hệ của đường ống dẫn khí carbon dioxide với làng Saartia Mississippi, hình ảnh do US DOT cung cấp

Ra khỏi đường ống, carbon dioxide lỏng chảy ra, ngay lập tức nở ra 590 lần thành khí và chảy vào thị trấn nhỏ. Dân làng có thể phát hiện ra các nguyên tố vi lượng của hydro sunfua như mùi trứng thối đặc trưng, ​​nhưng mặc dù loại khí đó gây nguy hiểm cho sức khỏe nhưng đó không phải là nguyên nhân gây ra vấn đề.

Không, vấn đề là ở carbon dioxide. Rõ ràng đây là một vấn đề nghiêm trọng với tư cách là một loại khí nhà kính khi nồng độ của nó giảm xuống khoảng 420 phần triệu, hay 0.042% thể tích khí quyển. Chúng ta hít thở nó ở những cấp độ đó mà không cần quan tâm.

Ở tỷ lệ phần trăm cao hơn, thậm chí gấp đôi mức hiện tại trong không khí, chúng ta bắt đầu kém thông minh hơn một chút. Theo kết quả của Nghiên cứu CogFx toàn cầu, cứ tăng 500 ppm lượng carbon dioxide, thời gian phản ứng của con người chậm lại 1.4-1.8% và chúng ta trở nên kém năng suất hơn 2.1-2.4% trong các nhiệm vụ trí óc. Đó là lý do tại sao hệ thống thông gió trong nhà rất quan trọng, đặc biệt đối với bất kỳ nơi nào mà mọi người được cho là có thể suy nghĩ bình thường một cách nhanh chóng, gần như ở mọi nơi con người làm việc, sinh sống hoặc đi học.

Ở mức độ cao hơn, carbon dioxide gây độc cho chúng ta. Các Cục Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp Hoa Kỳ giới hạn phơi sáng 8 giờ ở mức 5,000 ppm. Ở cấp độ đó, mọi người sẽ không suy nghĩ đặc biệt tốt nhưng họ sẽ không phải chịu những tác động khác đến sức khỏe. Ở mức 10,000 ppm, tức là 1% không khí, mọi người sẽ buồn ngủ và không nên vận hành thiết bị. Ở mức 15,000 ppm, một số người bắt đầu thở mạnh hơn để nhận thêm oxy.

Ở mức 30,000 ppm, huyết áp, nhịp tim và nhịp thở bắt đầu tăng lên. Mức CO2 đó là mức tối đa cho phép trong tối đa 15 phút trong một tuần làm việc.

40,000 ppm hoặc 4% ngay lập tức nguy hiểm cho sức khỏe con người. 80,000 ppm, chiếm 8% lượng không khí chúng ta đang hít thở, dẫn đến mờ mắt, đổ mồ hôi, run, bất tỉnh và có thể tử vong.

Ngộ độc carbon monoxide nghiêm trọng có khả năng gây tổn thương não và cơ quan lâu dài.

Vậy thì sao, bạn có thể nghĩ. Đó là một loại khí. Nó đã hòa quyện với bầu không khí rồi. Nó sẽ chỉ phân tán và trộn lẫn với không khí khác và sẽ không thành vấn đề. Chuyện này có liên quan gì đến một ngôi làng cách đó 1.6 km? Và điều này có liên quan gì đến châu Âu?

Khí carbon dioxide nặng hơn hỗn hợp chủ yếu là nitơ và oxy trong khí quyển. Mặc dù nó trộn đều khi phân tán theo thời gian, nhưng khi bạn giải phóng carbon dioxide tinh khiết, nó sẽ đổ xuống đất và lan rộng. Nếu bạn đã từng chơi với đá khô hoặc đến câu lạc bộ sử dụng đá khô, bạn sẽ thấy hỗn hợp màu trắng của khí carbon dioxide và hơi nước lan khắp sàn nhà.

Và khi một đường ống lớn chở carbon dioxide lỏng bị vỡ, nội dung của đường ống bắt đầu phun ra ngoài và giãn nở gấp 590 lần thành một tấm carbon dioxide dày đẩy toàn bộ bầu khí quyển sang một bên. Sau đó, nó lan rộng, thích đi xuống dốc và định cư ở những vùng trũng thấp.

Cách đường ống 1.6 km, người dân Satartia nghe thấy tiếng nổ tưởng đường ống bị nổ. Sau đó họ bắt đầu ngửi thấy mùi trứng thối. Sau đó họ bắt đầu cảm thấy buồn nôn. Một số bị mất ý thức. Xe đốt trong sẽ không khởi động được.

Khi nó kết thúc, một số người đã bất tỉnh và phải được khiêng đi. 45 người đã được đưa vào bệnh viện để điều trị. Vài trăm người khác đã được sơ tán. Nhiều ô tô không khởi động được và thực sự ô tô trên Quốc lộ 3, hiển thị trên bản đồ, đã gặp sự cố với động cơ. Xe cấp cứu không thể đến gần đường ống.

Cuối cùng, 21,873 thùng carbon dioxide lỏng đã được giải phóng. Đó là khoảng 3,500 mét khối. Lượng khí đó biến thành khoảng hai triệu mét khối khí carbon dioxide. Đó là lượng xăng tương đương với 530 bể bơi Olympic. Đó là khoảng gấp đôi toàn bộ thể tích bên trong của Houston Astrodome.

Nó đã di chuyển được quãng đường 1.6 km, làm chết động cơ ô tô, khiến mọi người bất tỉnh và yêu cầu hàng trăm người phải sơ tán - trong một quận có 11 người trên mỗi km vuông.

Sau sự kiện, những người ứng cứu thường xuyên đo không khí bên trong và bên ngoài. Vài giờ sau sự kiện, một số chỉ số không khí trong nhà vẫn lên tới 28,000 phần triệu. Hydrogen sulfide không được phát hiện ở bất cứ đâu và vì máy dò có độ nhạy có thể phát hiện 0.1 ppm khí, điều đó cho thấy rằng nó ở dưới mức độ độc hại rất nhiều.

Cho rằng một số người đã bất tỉnh và 45 người phải nhập viện, rất có thể nồng độ khí carbon dioxide trong thị trấn đã vượt quá 40,000 ppm hoặc 4% bầu khí quyển, gây nguy hiểm ngay lập tức cho sức khỏe con người.

Hơn hai năm sau, vào tháng 2022 năm XNUMX, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đề nghị phạt 3.9 triệu USD đối với Denbury.

Và bây giờ là tới Châu Âu.

Vào tháng 2024 năm XNUMX, EU đưa ra dự thảo mới lộ trình khử cacbon. Nó đặt mục tiêu giảm 90% lượng phát thải khí nhà kính so với mức của năm 1990 vào năm 2040. Nó rất mạnh mẽ và đáng được tôn vinh. Đó là lộ trình táo bạo nhất của một nền kinh tế lớn trên thế giới. Nó chưa đầy đủ, nhưng đó là lộ trình tốt nhất.

Và nó bao gồm thu giữ, truyền tải và lưu trữ carbon. phân tích đề xuất 6% đến 8% trong mục tiêu 90% là do thu giữ carbon, bao gồm cả thu hồi carbon trực tiếp trong không khí.

Phần lớn nó liên quan đến khí thải công nghiệp, nơi một số khu công nghiệp được khẳng định là quá đắt để thay thế bằng các biến thể carbon thấp. Điều này có thể chính xác, vì ngay cả nhiệt điện cho các nhà máy xi măng vẫn tạo ra lượng khí thải carbon dioxide từ lò nung đá vôi khi đá vôi được nung thành vôi sống. Đó là một trong số ít nơi tôi nắm giữ tiềm năng để thu giữ carbon có hiệu quả kinh tế so với các giải pháp thay thế hiện đắt hơn.

Thậm chí còn có khả năng một phần lượng carbon thu được sẽ được đưa vào các nhà máy điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch hiện có hoặc mới, một thứ luôn được cho là hoạt động kém, cần nhiều năng lượng bổ sung do đó đốt nhiều nhiên liệu hóa thạch hơn, hiếm khi đạt được mục tiêu và dẫn đến điện năng đắt đỏ một cách không kinh tế.

Đầu năm 2024, Ủy ban nghiên cứu chung của EU đã công bố một báo cáo, Định hình mạng lưới vận chuyển CO2 trong tương lai cho Châu Âu, trong các tình huống khác nhau đòi hỏi phải thu giữ, truyền tải và cô lập carbon. Đó là một bản báo cáo dày 89 trang.

Báo cáo cho thấy sẽ cần tới 19,000 km đường ống carbon dioxide. Con số này dài hơn nhiều km so với đường ray sẵn sàng cho đường sắt cao tốc trên lục địa. Đó là 80% chiều dài của mạng lưới đường cao tốc được gọi là mạng lõi TEN-T, những mạng sẽ vận chuyển xe tải điện, có thể có kết nối đường dây điện trên cao. Đó là gấp mười lần chiều dài của tất cả dòng điện một chiều điện áp cao ở châu Âu hiện nay.

Các ước tính ban đầu - và hãy nhớ rằng, các ước tính ban đầu hầu như luôn thấp hơn đáng kể so với bất kỳ thực tế nào - là từ 9.3 đến 23.1 tỷ euro. Nếu chi phí xây dựng cuối cùng là 50 tỷ euro, tôi sẽ không ngạc nhiên. Mặc dù đường ống là tài sản tuyến tính có rủi ro thấp trong quá trình xây dựng, nhưng theo bộ dữ liệu của Giáo sư Bent Flyvbjerg gồm hơn 16,000 siêu dự án, đó là khi quá trình xây dựng bắt đầu. Flyvbjerg dành nhiều chương về những sai sót trong việc ước tính trước khi khởi công xây dựng.

Xin nhắc lại, tất cả những thứ tôi đang so sánh các đường ống đều có giá trị kinh tế tự thân và vận chuyển hàng hóa, năng lượng hoặc con người, những thứ mang lại hiệu quả cho nền kinh tế Châu Âu. 19,000 km đề xuất là đường xử lý chất thải không mang lại lợi ích kinh tế thứ cấp.

Và những dây chuyền xử lý chất thải đó sẽ rất nguy hiểm.

Xếp chồng các đường ống và thiết bị đầu cuối CO2 được đề xuất của Châu Âu lên trên bản đồ mật độ dân số Châu Âu của tác giả
Xếp chồng các đường ống và thiết bị đầu cuối CO2 được đề xuất của Châu Âu lên trên bản đồ mật độ dân số Châu Âu của tác giả

Bản đồ được chèn vào là bản đồ tôi đã làm chiều nay. Tôi lấy hình ảnh và chú thích đường ống CO2 từ báo cáo từ một trong nhiều tình huống. Nó khá đại diện. Tôi đã sử dụng một số công cụ chỉnh sửa hình ảnh cơ bản, bao gồm độ tương phản, độ phơi sáng, độ sắc nét và độ trong suốt của nền để chỉ hiển thị các đường dẫn và cơ sở hạ tầng. Tôi đã phủ nó lên bản đồ mật độ dân số của Cơ quan Môi trường Châu Âu năm 2009.

19,000 km đó dài gấp 154 ​​lần đường ống gần Saartia. Họ đi qua những khu vực đông dân hơn Yazoo, Mississippi, bao gồm một số khu vực đông dân nhất ở châu Âu, nơi có hàng triệu người sinh sống.

Trong báo cáo của Châu Âu về vận chuyển thu hồi carbon, có đề cập đến rủi ro sức khỏe con người không? Không. Có đề cập gì đến độc tính của carbon dioxide ở nồng độ cao không? Không. Có bất kỳ nỗ lực nào nhằm định tuyến các đường ống dẫn khí carbon dioxide xung quanh các trung tâm dân cư lớn không? KHÔNG.

Theo định nghĩa, những khu vực công nghiệp hóa nhất ở châu Âu cũng có mật độ dân số cao nhất. Bất kỳ hoạt động thu hồi carbon nào tại các nhà máy sản xuất công nghiệp hoặc hóa thạch sẽ tạo ra hàng nghìn km đường ống chạy qua sân sau của người châu Âu.

Tuy nhiên, những bài học về Saartia, một ngôi làng nhỏ ở một quận có dân cư thưa thớt phía tây Mississippi, một tiểu bang có diện tích bằng nước Anh nhưng chỉ có 5% dân số, thậm chí còn không được xem xét.

Những bài học đó là gì? Đường ống dẫn khí carbon dioxide đó bị vỡ, giống như các đường ống khác. Rằng khi chúng vỡ ra, carbon dioxide sẽ nở ra thể tích gấp 590 lần rất nhanh. Rằng carbon dioxide tích tụ trên mặt đất trong nhiều giờ và có thể di chuyển hàng km. Rằng nó sẽ ở nồng độ đủ để có khả năng giết người và chắc chắn khiến họ bất tỉnh cũng như khiến họ bị tổn thương não và nội tạng lâu dài.

Và rằng các khoản nợ trong mọi trường hợp ở một khu vực châu Âu có dân số vừa phải sẽ lên tới hàng trăm triệu hoặc hàng tỷ euro.

Những người đề xuất tránh gót chân Achilles này của việc thu giữ và cô lập carbon bất cứ khi nào có thể. Một báo cáo dài 89 trang của EU về chủ đề này chưa bao giờ đề cập đến nó một lần. Có vẻ như không có người ra quyết định nào ở EU nhận thức được điều này. Đây không phải là vấn đề duy nhất với việc thu hồi carbon.

Nhưng ngay khi họ bắt đầu đề xuất các đường ống xuyên qua các khu vực dân cư vừa phải, họ sẽ gặp phải những rào cản sâu sắc đến mức sẽ rất đáng chú ý nếu có đường ống nào được xây dựng. Hãy hy vọng việc lặp lại điều này sẽ trở nên hợp lý hơn.


Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.


Video truyền hình CleanTechnica mới nhất

[Nhúng nội dung]


Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một bức tường phí giới hạn trong một thời gian nhưng tôi luôn cảm thấy điều đó không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt sau đó. Về lý thuyết, nội dung độc quyền nhất và hay nhất của bạn sẽ nằm sau bức tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn!! Vì vậy, chúng tôi đã quyết định loại bỏ hoàn toàn tường phí tại CleanTechnica. Nhưng…

 

Giống như các công ty truyền thông khác, chúng tôi cần sự hỗ trợ của độc giả! Nếu bạn ủng hộ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng để giúp nhóm của chúng tôi viết, chỉnh sửa và xuất bản 15 câu chuyện về công nghệ sạch mỗi ngày!

 

Cảm ơn bạn!


quảng cáo



 


CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.


tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img