WASHINGTON – Một nhóm các nhà lập pháp lưỡng đảng đang kêu gọi đầu tư quốc gia vào ngành hàng hải, yêu cầu Nhà Trắng phối hợp giữa quân sự và lĩnh vực tàu thương mại và đưa ra chiến lược quốc gia.

Thượng nghị sĩ Mark Kelly, D-Ariz., và Dân biểu Michael Waltz, R-Fla., đứng đầu một lá thư ngày 29 tháng 19 có chữ ký của XNUMX nhà lập pháp và gửi đến Nhà Trắng, lưu ý rằng Trung Quốc đang “mở rộng ảnh hưởng chiến lược trên các đại dương. ”

Bức thư cho biết thêm: “Họ đang xây dựng một mạng lưới hàng hải toàn cầu, nơi mà nền kinh tế Mỹ và các chuỗi cung ứng hàng hải quan trọng ngày càng phụ thuộc vào đó”. “Trong khi đó, Mỹ đã không dành sự quan tâm đúng mức đến các yếu tố của sức mạnh biển quốc gia của chúng ta.”

Các nhà lập pháp lưu ý “sự đe dọa” của Trung Quốc ở Biển Đông và các cuộc tấn công của Houthi ở Biển Đỏ là “những ví dụ gần đây về những rủi ro mà chúng ta phải đối mặt trong lĩnh vực hàng hải”.

Bức thư tìm kiếm ba thay đổi quan trọng:

• Việc thành lập một điều phối viên chính sách hàng hải liên ngành, người sẽ báo cáo với tổng thống và “đồng bộ hóa chính sách hàng hải quốc gia và tác động đến các quyết định về nguồn lực cơ sở công nghiệp trên các khía cạnh quân sự, dân sự và thương mại”.
• Quyết định của tổng thống nhằm thiết lập các ngành công nghiệp đóng tàu và vận chuyển thương mại, dân sự và quân sự - cùng với cơ sở hạ tầng và lực lượng lao động liên quan của họ - là “các lĩnh vực cơ sở hạ tầng quan trọng”, khiến chúng đủ điều kiện để đầu tư theo các cơ quan có thẩm quyền Tiêu đề III của Đạo luật Sản xuất Quốc phòng.
• Việc phát triển chiến lược quốc gia tập trung vào việc “giảm thiểu rủi ro” cho lãnh thổ hàng hải của Hoa Kỳ trước Trung Quốc và các mối đe dọa hàng hải khác.

Kelly vào tháng 12 công bố kế hoạch hỗ trợ ngành hàng hải Hoa Kỳ. Thượng nghị sĩ cho biết ông muốn thấy có động cơ khuyến khích đóng thêm nhiều tàu buôn để phục vụ hoạt động kinh doanh tư nhân trong hầu hết thời gian nhưng có thể được gọi đi nghĩa vụ quân sự nếu cần.

Ngoài ra, ông kêu gọi Hải quân cam kết mua thêm tàu ​​vận tải để hỗ trợ các công ty đóng tàu chở dầu và tàu chở hàng lớn.

Bộ trưởng Hải quân Carlos Del Toro cũng thúc đẩy cải tiến ngành đóng tàu thương mại và các ngành công nghiệp sửa chữa tàu biển, như một phương tiện củng cố an ninh hàng hải và sức mạnh hải quân tổng thể của Hoa Kỳ.

Trong tháng mười một, thư ký triệu tập cuộc họp lần đầu tiên của Hội đồng đóng tàu Chính phủ, nơi các Bộ Quốc phòng, An ninh Nội địa, Giao thông vận tải và Thương mại có thể bắt đầu điều chỉnh các kế hoạch đóng tàu và sửa chữa tàu của họ.

Kế hoạch của các nhà lập pháp sẽ nâng công việc mà Del Toro bắt đầu lên cấp độ Nhà Trắng.

Matthew Paxton, chủ tịch Hội đồng đóng tàu Hoa Kỳ, nói với Defense News rằng bất kỳ chiến lược hàng hải quốc gia nào trong tương lai đều phải bao gồm một “quan điểm toàn diện” về cách các nhà máy đóng tàu và công ty Hoa Kỳ có thể tham gia xây dựng một đội tàu chiến hải quân Hoa Kỳ, các tàu hỗ trợ phụ trợ, các tàu hỗ trợ phụ trợ của Hoa Kỳ. chế tạo các tàu buôn theo Đạo luật Jones có thể được đưa vào sử dụng và hơn thế nữa.

“Chiến lược hàng hải quốc gia lý tưởng nhất là kết hợp phản hồi từ Hội đồng đóng tàu Chính phủ để có được bức tranh đầy đủ về nhu cầu của tất cả khách hàng chính phủ của chúng tôi,” để các công ty có thể thiết kế các tàu thương mại lưỡng dụng cũng đáp ứng các yêu cầu của chính phủ về hiệu quả nhiên liệu, khả năng neo đậu, yêu cầu về trọng tải và hơn thế nữa, ông nói.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/30/lawmakers-seek-national-coordination-support-for-maritime-industry/