27.7 C
Newyork

Bạn không cần phải giao dịch để tiết kiệm xăng

Ngày:

AAA nói: “March Madness at the pump” hay nói như vậy, báo cáo rằng những người lái xe ở Mỹ đang trả trung bình 4.24 đô la một gallon cho dịch vụ tự phục vụ thông thường - với mức giá tăng cao tới 5.86 đô la ở California.

Bạn không cần phải giao dịch để tiết kiệm xăng
Mặc dù một chiếc xe điện có thể loại bỏ nhu cầu tiêu thụ xăng của bạn, nhưng có những điều đơn giản bạn có thể làm sẽ tiết kiệm được một vài đô la.

Điều đó khiến rất nhiều người Mỹ nghĩ đến việc kinh doanh - với số lượng kỷ lục chủ sở hữu tìm kiếm thông tin về xe hybrid và xe điện chạy bằng pin, theo Cox Automotive, KBB và những người khác.

Tuy nhiên, mặc dù chiếc xe hiện tại của bạn có thể không mang lại quãng đường như mong muốn, tuy nhiên, có một số cách để tiết kiệm hơn cho mỗi gallon xăng. Và không phải mọi thứ đều yêu cầu bạn phải lái xe như ông bà mình. Trên thực tế, phương tiện của bạn có thể được tích hợp một số tính năng tiết kiệm nhiên liệu mà bạn không tận dụng được.

Thay đổi chế độ lái xe

Điều đó bao gồm bộ chọn chế độ lái xe được tìm thấy trên nhiều loại xe hiện đại. Ở các mẫu xe hiệu suất cao, tính năng này thường cho phép bạn chuyển sang chế độ “Thể thao” hoặc thậm chí là “Đường đua” và thực hiện những việc như tăng tốc độ sang số, tăng cường hệ thống treo và siết chặt tay lái. Nhưng bạn cũng sẽ tìm thấy nó trong nhiều mẫu xe phổ thông, nơi bạn có thể chuyển từ chế độ “Bình thường” sang “Tiết kiệm”.

Ở đây, một loạt các cài đặt được sửa đổi. Tay ga sẽ ít phản ứng hơn với các chuyển động chân nhẹ nhàng và hộp số sẽ chuyển nhanh hơn đến các bánh răng cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Các loại xe của Honda và Toyota, trong số những loại xe khác, làm giảm năng lượng được sử dụng bởi hệ thống kiểm soát khí hậu. Nếu bạn là một người lái xe hung hãn, bạn có thể thấy xe hơi chậm hơn một chút khi bạn nhấn ga, nhưng hầu hết những người lái xe máy thậm chí sẽ không nhận thấy sự thay đổi.

Bạn không cần phải giao dịch để tiết kiệm xăng
Sử dụng chế độ “Eco” trên ô tô của bạn có thể tiết kiệm tới 7% mức tiêu thụ nhiên liệu.

Hyundai ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu lên đến 7% với chế độ “Active Eco”, mặc dù việc xác minh các con số mà các nhà sản xuất yêu cầu có thể khó khăn.

Lốp xe là bạn của bạn

David Bennett, người quản lý hệ thống sửa chữa của AAA, cho biết có một thủ thuật đơn giản khác. “Cách dễ nhất để tác động đến việc tiết kiệm nhiên liệu là giữ cho lốp xe của bạn ở áp suất thích hợp. Việc trang bị lốp xe chưa được bơm hơi có thể làm giảm lượng xăng của bạn từ 5% đến 10% ”.

Tỷ lệ cược là bạn hiếm khi nghĩ đến việc kiểm tra áp suất hoặc giảm áp suất bởi vì việc sử dụng đồng hồ đo trên mỗi lốp xe có thể gây khó chịu. Bạn có thể không cần phải làm như vậy. Theo luật liên bang, xe hơi, xe tải và xe crossover ngày nay phải được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp. Mặc dù một số loại có những lợi ích hạn chế, chỉ đơn giản là cảnh báo cho bạn khi một trong các lốp của xe bị thiếu hơi nghiêm trọng, các mẫu khác cung cấp kết quả đọc liên tục về áp suất của mỗi lốp. Nếu điều đó mô tả mô hình của bạn, hãy kiểm tra áp suất vào buổi sáng trước khi bạn bắt đầu lái xe và làm nóng lốp - điều này làm tăng áp suất.

Cho dù bạn có một màn hình tích hợp hoặc kiểm tra lốp xe theo cách thủ công, bạn sẽ tìm thấy áp suất phù hợp trên nhãn dán bên trong chỗ kẹt cửa của người lái, cũng như trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.

Tránh chạy không tải

Bạn không cần phải giao dịch để tiết kiệm xăng
Đảm bảo rằng lốp xe của bạn được bơm căng đúng cách để tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Áp suất thích hợp được liệt kê trên ốp cửa ở những chiếc ô tô đời mới.

Nếu bạn đã mua một chiếc xe mới trong vài năm qua, rất có thể nó được trang bị Idle Stop / Start. Công nghệ này được thiết kế để tự động tắt động cơ của bạn khi bạn không muốn lãng phí nhiên liệu - chẳng hạn như tại đèn dừng hoặc khi đang xếp hàng tại quán cà phê hoặc cửa hàng thức ăn nhanh. Khi bạn nhấc chân khỏi phanh, động cơ sẽ ngay lập tức khởi động trở lại.

Nhưng các nghiên cứu trong ngành đã phát hiện ra nhiều người lái xe vô hiệu hóa chức năng này, một số đơn giản chỉ vì họ không thích âm thanh động cơ khởi động lại, những người khác vì họ sợ nó không hoạt động được. Đó là một sai lầm đắt giá, tuy nhiên, công nghệ Dừng / Khởi động không chỉ khá đáng tin cậy mà còn giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới 5% trong điều kiện lái xe dừng và chạy. Với một chiếc xe bán tải đang đói, điều đó giống như nhận được một gallon xăng miễn phí mỗi khi bạn đang ở máy bơm.

Trong khi đó, kiểm soát hành trình của bạn cũng giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, đặc biệt là trên đường cao tốc. Thực tế là người lái xe không giỏi trong việc giữ tốc độ ổn định và mỗi lần bạn nhấn ga là bạn đang lãng phí xăng.

Kia khuyên người mua: “Kiểm soát hành trình có thể giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu hơn và có thể giúp bạn tiết kiệm xăng trung bình từ 7% -14%”. Hệ thống điều khiển hành trình “chủ động” được dẫn đường bằng radar mới nhất có thể hoạt động ngay cả khi giao thông đông đúc, giúp duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện xung quanh đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

đóng bơm xăng
Thay đổi sang loại nhiên liệu có trị số octan thấp hơn nhưng vẫn được khuyến khích có thể tiết kiệm tiền mặt.

Chuyển loại nhiên liệu - nếu bạn có thể

Một trong những câu hỏi phổ biến nhất của người lái xe khi giá xăng tăng là liệu họ có thể chuyển sang loại nhiên liệu thấp hơn hay không. Vẫn có một số phương tiện trên đường thường gọi là cao cấp nhưng bạn có thể chuyển sang hạng trung hoặc thậm chí loại thường.

Trước khi bạn làm điều đó, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để “cho bạn biết loại nhiên liệu cao cấp được khuyến nghị hay cần thiết”, Bennett của AAA cho biết. “Nếu không bắt buộc, bạn có thể sử dụng loại thấp hơn” và thường tiết kiệm được 50 xu một gallon hoặc hơn so với loại thông thường. Nhưng đừng chuyển đổi nếu hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu nói rằng bạn phải gắn bó với phí bảo hiểm. Bennett cảnh báo, nếu không, điều đó có thể gây ra tiếng gõ động cơ không chỉ gây khó chịu khi nghe mà còn có thể làm hỏng động cơ.

Người lái xe Mỹ có xu hướng chất lên xe của họ. Kiểm tra ghế sau và cốp sau của bạn và bạn có thể tìm thấy rất nhiều “thứ” mà bạn đã vận chuyển một cách không cần thiết. Nhưng quy tắc thông thường là cứ 100 pound trọng lượng tăng thêm sẽ giảm mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 1 dặm cho mỗi gallon.

Đó là một lực cản

giá nóc
Loại bỏ các vật dụng tạo ra lực cản trên xe của bạn, chẳng hạn như giá đỡ trên nóc xe, để cắt giảm việc sử dụng xăng.

Trong khi đó, Gabriel Shenhar, phó giám đốc thử nghiệm ô tô của Consumer Reports, chỉ ra rằng nhiều người lái xe “giữ hàng hóa và giá nóc của họ trên xe vĩnh viễn.” Từ quan điểm khí động học, đó là điều tối kỵ, làm tăng sức cản của gió và khiến động cơ của bạn hút nhiều nhiên liệu hơn.

Shenbar giải thích: “Trong một số trường hợp, giá để xe đạp có thể tạo ra chênh lệch XNUMX dặm / gallon ở tốc độ đường cao tốc. “Xóa tất cả các tệp đính kèm không cần thiết này khi bạn không sử dụng chúng.”

Một tính năng của xe mà bạn có thể tránh là khởi động từ xa. Khởi động xe của bạn và sau đó để nó ở chế độ không tải sẽ đốt cháy nhiên liệu - đó là lý do tại sao hầu hết các nhà sản xuất ô tô hiện nay đều cung cấp Dừng / Khởi động không tải. Trong thực tế, nếu bạn chỉ sử dụng khởi động từ xa và sau đó để xe không tải trong hai đến ba phút, bạn sẽ sử dụng ít hơn 02 gallon. Nhưng điều đó tăng lên theo thời gian. Trừ khi thời tiết thực sự khắc nghiệt, bạn không nên sử dụng tính năng này.

Lời khuyên khác

Nếu bạn thực sự muốn giảm ngân sách xăng của mình, bạn có thể thực hiện nhiều bước để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu:

  • Tránh bắt đầu thỏ jack;
  • Bắt đầu giảm tốc độ hơn nữa khi dừng đèn và đạp phanh một cách nhẹ nhàng và đều đặn;
  • Tổ chức các chuyến đi để giảm số dặm bạn di chuyển;
  • Giữ cho động cơ được điều chỉnh, thay thế các bộ lọc bẩn và thay dầu của bạn theo khuyến cáo của nhà sản xuất;
  • Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng bạn đang sử dụng loại dầu phù hợp vì nó có thể thay đổi theo mùa;
  • Và mặc dù điều này nghe có vẻ phản trực giác, nhưng hãy sử dụng điều hòa nhiệt độ thay vì mở cửa sổ khi lái xe vào một ngày nắng nóng. A / C gây ít căng thẳng hơn cho động cơ so với lực cản không khí bổ sung tạo ra.

Các bài liên quan

spot_img

Bài viết gần đây

spot_img