Châu Âu đang phải đối mặt với nhiều tháng không có quyền truy cập độc lập vào không gian cho các vệ tinh lớn sau khi tên lửa hạng nặng Ariane 5 ngừng hoạt động vào tuần này sau khi hoàn thành sứ mệnh thứ 117 và cũng là nhiệm vụ cuối cùng trong 27 năm hoạt động.

Ariane 6, người kế nhiệm được nhiều người biết đến, vẫn đang trong giai đoạn phát triển và thử nghiệm cuối cùng. Nó bị chậm so với kế hoạch và không có khả năng bay cho đến cuối năm nay, với một số chuyên gia trong ngành cho rằng nó có thể không thực hiện chuyến bay đầu tiên cho đến cuối năm 2024.

Tình hình đối với châu Âu trở nên phức tạp hơn bởi phương tiện nhỏ hơn của họ, Vega-C, vẫn không hoạt động sau một sự cố trong chuyến bay vào tháng XNUMX năm ngoái và tên lửa Soyuz của Nga không còn sẵn sàng cho các vụ phóng ở châu Âu. Phiên bản cũ hơn của Vega dự kiến ​​sẽ bay vào tháng XNUMX.

Tổng giám đốc Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA) Josef Aschbacher gần đây đã tuyên bố rằng lục địa này đang ở giữa “một cuộc khủng hoảng bệ phóng nghiêm trọng” do “không có tên lửa tự sản xuất”.

Ông nói: “Hiệu suất và độ chính xác của Ariane 5 khá độc đáo và nó sẽ được nhớ đến như một phương tiện đáng chú ý nhưng tôi tin rằng Ariane 6 sẽ có hiệu suất và độ chính xác tương tự khi nó được đưa lên bệ phóng.”

Ariane 6 được đưa vào hoạt động vì chi phí sản xuất Ariane 5 trở nên không bền vững, phần lớn là do sự cạnh tranh của Hoa Kỳ. Nó được dự định rẻ hơn ít nhất 40% so với Ariane 5 mặc dù nó vẫn sẽ là một thiết kế 'có thể sử dụng được'.

Ariane 6 sẽ có sẵn hai phiên bản tùy thuộc vào hiệu suất được yêu cầu – Ariane 62 với hai bộ tăng áp dây đeo và Ariane 64 với bốn bộ tăng áp.

Ariane 62 có thể phóng các vật có trọng tải khoảng 4500 kg vào quỹ đạo chuyển địa tĩnh (GEO) hoặc 10,300 kg vào quỹ đạo Trái đất thấp (LEO), trong khi Ariane 64 có thể phóng các vật có trọng tải khoảng 11,500 kg vào GEO và 20,600 kg vào LEO. Nó cũng sẽ cung cấp cơ hội trình chiếu cho các vệ tinh nhỏ.

Cao hơn 60 mét (197 feet), Ariane 6 sẽ nặng gần 900 tấn khi được phóng với trọng tải đầy đủ – gần tương đương với một máy bay chở khách Airbus A380 rưỡi.

Để phát triển, ESA đã làm việc với một mạng lưới công nghiệp gồm hàng trăm công ty ở 13 quốc gia châu Âu, dẫn đầu là nhà thầu chính ArianeGroup. Cơ quan vũ trụ Pháp, CNES, đang chuẩn bị các cơ sở phóng Ariane 6 tại Sân bay vũ trụ của Châu Âu ở Kourou, Guiana thuộc Pháp.

Tầng thấp hơn của Ariane 6, với các tên lửa đẩy rắn, sẽ đẩy tên lửa trong giai đoạn đầu tiên của chuyến bay, tạo ra lực đẩy 135 tấn trong chân không. Giai đoạn cốt lõi được cung cấp bởi Vulcain 2.1 chạy bằng nhiên liệu lỏng – một động cơ nâng cấp có nguồn gốc từ Vulcain 5 của Ariane 2 – và hai hoặc bốn tên lửa đẩy P120C để cung cấp lực đẩy bổ sung khi cất cánh.

Tầng trên được cung cấp bởi động cơ Vinci có thể đánh lửa lại được cung cấp nhiên liệu bằng oxy và hydro lỏng đông lạnh. Giai đoạn trên, cho phép Ariane 6 đạt được một loạt các quỹ đạo trong một nhiệm vụ duy nhất, thường sẽ đốt cháy một, hai hoặc nhiều lần để đạt được các quỹ đạo cần thiết. Sau khi tách tải trọng, sẽ có một lần đốt cuối cùng để ghi nợ tầng trên, nhằm giảm thiểu các mảnh vỡ không gian.

Yếm hình ogive ở phía trên Ariane 6 sẽ có hai kích cỡ: 20 mét (A64/A62) và 14 mét (A62). Cả hai đều có đường kính 5.4 mét (17.7 feet) và được làm bằng composite sợi carbon-polyme. Tấm chắn bảo vệ các vệ tinh khỏi các ứng suất nhiệt, âm thanh và khí động học khi đi lên quỹ đạo.

Ariane 6 sẽ được phóng từ Guiana thuộc Pháp từ một bãi phóng chuyên dụng cách bệ phóng Ariane 4 2.5 km (5 dặm) về phía tây. Các cấu trúc chính bao gồm tòa nhà Lắp ráp Phương tiện Phóng – được sử dụng để tích hợp theo chiều ngang và chuẩn bị trước khi triển khai tới khu vực phóng – giàn di động và bệ phóng.

Giàn di động – một cấu trúc kim loại di động cao 90 mét (295 feet) nặng 8200 tấn khi được trang bị đầy đủ – lăn trên đường ray. Nó được trang bị các nền tảng để cấp quyền truy cập vào phương tiện phóng để tích hợp trên bệ phóng. Nó lưu trữ và bảo vệ Ariane 6 cho đến khi nó được rút lại trước khi phóng.

Quá trình phát triển Ariane 6 bắt đầu như một phản ứng trước bối cảnh thay đổi của thị trường phóng toàn cầu và việc tiếp tục phát triển nó đã được phê duyệt tại Hội đồng ESA tại cuộc họp cấp Bộ trưởng vào tháng 2014 năm XNUMX, động lực chính là duy trì vị trí dẫn đầu của Châu Âu trong thị trường dịch vụ phóng thương mại đồng thời đáp ứng nhu cầu độc lập của châu Âu trong việc tiếp cận và sử dụng không gian.

Vai trò của ESA trong quá trình phát triển Ariane 6 là giám sát quá trình mua sắm, cũng như chịu trách nhiệm về kiến ​​trúc của toàn bộ hệ thống phóng. Ngành công nghiệp có trách nhiệm xác định các yêu cầu của thị trường thương mại, với trách nhiệm trong tương lai của mình trong việc sử dụng thương mại hệ thống phóng.

Giám đốc Vận tải Không gian của cơ quan, Toni Tolker-Nielsen, nói với Spaceflight Now: “Ariane 6 sẽ linh hoạt hơn, tiết kiệm chi phí hơn và sẽ phục vụ nhiều nhiệm vụ hơn Ariane 5. Một số cột mốc quan trọng phải được hoàn thành trước khi có thể xác nhận ngày phóng nhưng nó đã là một thành công về mặt thương mại với ba năm sản xuất đầu tiên đã bán hết sạch.”

Các cuộc thử nghiệm đánh giá chất lượng hệ thống phóng cho cả ba hệ thống chính, bệ phóng, hệ thống phóng và bệ phóng, đã bắt đầu vào mùa hè này và một cuộc thử nghiệm bắn nóng bổ sung ở giai đoạn trên dự kiến ​​sẽ diễn ra tại DLR Lampoldshausen, Đức vào cuối tháng XNUMX.

Thử nghiệm này, trên băng thử nghiệm P5.2, sẽ mô phỏng cấu hình chuyến bay danh nghĩa giống như cấu hình được lên kế hoạch cho chuyến bay đầu tiên, để xác nhận hoạt động dự kiến ​​của giai đoạn trên. Một thử nghiệm tiếp theo được lên kế hoạch vào cuối mùa hè để kiểm tra hành vi của giai đoạn trong các trường hợp xuống cấp.

Vào tháng XNUMX, các tầng dưới và tầng trên dự kiến ​​sẽ được vận chuyển bằng đường biển từ Pháp và Đức đến Guiana thuộc Pháp để chuẩn bị cho cuộc thử nghiệm lắp ráp phương tiện phóng đầy đủ và diễn tập trang phục ướt.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spaceflightnow.com/2023/07/11/ariane-5-retirement-leaves-europe-facing-an-acute-launch-crisis/