Ba giám đốc điều hành dịch vụ khách hàng và bán hàng hàng đầu của hãng đã từ chức, công ty khởi nghiệp xe điện VinFast có trụ sở tại Hà Nội cho biết hôm thứ Sáu.
Những người ra đi bao gồm Gareth Dunsmore, Phó giám đốc điều hành bán hàng và tiếp thị toàn cầu, cũng như Giám đốc dịch vụ Craig Westbrook, một trong những quan chức hàng đầu của VinFast tại Hoa Kỳ. Cuộc cải tổ mới nhất diễn ra sau một loạt thay đổi gần đây ở các cấp cao của công ty. Vào tháng 2, hãng xe này cũng xác nhận kế hoạch loại bỏ 80 việc làm ở Mỹ và Canada.
Nhà sản xuất Việt Nam cũng phải đối mặt với hàng loạt sự chậm trễ khi chỉ giao những chiếc xe điện đầu tiên cho người mua ở Mỹ trong tháng này. Điều đó ban đầu dự kiến sẽ xảy ra vào tháng 12.
Cải cách quản lý tăng tốc
Dunsmore, người từng làm việc tại Việt Nam, đã rời đi “vì lý do cá nhân và chúng tôi tôn trọng quyết định của anh ấy”, VinFast cho biết trong một tuyên bố được Reuters công bố lần đầu tiên.
VinFast cho biết Westbrook cùng với Giám đốc Tiếp thị Greg Tebbutt đã rời công ty vì “những thay đổi trong mô hình quản lý và yêu cầu kinh doanh cụ thể”.
Công ty đã trải qua một loạt thay đổi về quản lý cấp cao kể từ khi công bố vào tháng 2021 năm XNUMX rằng họ sẽ chuyển hướng để trở thành nhà sản xuất chỉ sản xuất xe điện. Chỉ một một tháng sau, CEO Michael Lohscheller ra ngoài, được thay thế bởi Lê Thị Thu Thủy, người từng giữ chức phó chủ tịch VinFast.
Theo một email được Bloomberg công bố lần đầu tiên, việc sa thải 80 việc làm ở Mỹ và Canada vào tháng XNUMX là một phần trong quá trình “tinh giản hóa các hoạt động ở Bắc Mỹ của chúng tôi và có một số bộ phận nhất định bị ảnh hưởng bởi điều này”. Việc hợp nhất thành một hoạt động duy nhất bị công ty đổ lỗi là nguyên nhân khiến Giám đốc tài chính Rodney Haynes bị sa thải.
Nhóm phát triển sản phẩm bị ảnh hưởng bởi sự ra đi
Huy Chiêu, người phụ trách phát triển sản phẩm xe điện, rời VinFast vào tháng 12. Chiêu trước đây từng làm việc tại General Motors, cũng như David Lyon, người từng giữ chức vụ trưởng bộ phận thiết kế của VinFast, vừa mới rời đi.
Một trong những dự án lớn đầu tiên của họ, VinFast VF 8 đã bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của công ty tại Hải Phòng, Việt Nam vào mùa thu năm ngoái. Ban đầu nó dự kiến sẽ được bán ở Mỹ vào tháng 2023 nhưng chiếc SUV chạy điện cỡ trung đầu tiên chỉ được giao cho khách hàng trong tháng này. Và cho đến nay chỉ có những mẫu xe tầm ngắn, hiện được gọi là “Phiên bản Thành phố”, mới được sản xuất. Phiên bản tầm xa sẽ không có sẵn cho đến cuối năm XNUMX.
Việc ra mắt mẫu xe thứ hai dành cho thị trường Mỹ, VF 9 lớn hơn, cũng đã bị lùi lại cho đến cuối năm nay. Nhưng trong một cuộc trò chuyện vào tháng 6, Westbrook nói với TheDetroitBureau.com rằng VinFast hy vọng sẽ tiếp tục ra mắt hai mẫu xe điện nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn là SUV VF 7 và VF XNUMX. Hiện vẫn chưa rõ liệu nhà sản xuất ô tô có tuân thủ thời gian biểu tăng tốc đó hay không.
nhà máy Mỹ trì hoãn
Nó đã tụt lại phía sau về một số mục tiêu khác. Ngày 10/2026, hãng xe này cho biết sẽ lùi tới năm 1, lùi XNUMX năm, thời điểm khai trương tổ hợp lắp ráp mới trị giá 2 tỷ USD nó đang được xây dựng ở Quận Chatham của Bắc Carolina. Khu đất rộng 1,759 mẫu Anh ban đầu sẽ có dây chuyền lắp ráp cho một hoặc nhiều phương tiện chạy bằng pin-điện. Khoản đầu tư cuối cùng có thể lên tới 6.5 tỷ USD, nhà sản xuất ô tô cho biết khi dự án được công bố vào cuối tháng 2022 năm XNUMX.
VinFast đổ lỗi cho sự chậm trễ đó là do các vấn đề về “thủ tục”, bao gồm cả việc cần phải có được nhiều phê duyệt theo quy định.
Xây dựng một nhà máy ở Mỹ có thể giúp nhà sản xuất ô tô này về nhiều mặt, bao gồm rút ngắn đường cung cấp và đẩy nhanh quá trình giao hàng. Với khu phức hợp dự kiến sẽ bao gồm một nhà máy pin, nó cũng có thể giúp VinFast đủ điều kiện nhận các ưu đãi bán xe điện tại Hoa Kỳ theo các hướng dẫn sửa đổi có trong Đạo luật Giảm lạm phát của chính quyền Biden.
Sự rung chuyển có thể ảnh hưởng đến kế hoạch IPO
Sự chậm trễ của nhà máy và tình trạng hỗn loạn điều hành có thể ảnh hưởng VinFast dự định IPO trong năm nay. Động thái đó dự kiến sẽ huy động được ít nhất 2 tỷ USD.
Nhưng các nhà phân tích ngày càng lo ngại về phản ứng tiềm tàng của các nhà đầu tư khi xem xét sự sụt giảm giá cổ phiếu của các công ty khởi nghiệp xe điện khác như Lordstown, Lucid và Rivian. Một số công ty đang đứng trước nguy cơ mất khả năng thanh toán, bao gồm Canoo và Faraday Future.
Trong tuyên bố đăng ký IPO, VinFast báo lỗ 2.1 tỷ USD vào năm ngoái, trên doanh thu 634 triệu USD.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến thức. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/new-headaches-for-vinfast-as-three-senior-sales-execs-leave-ev-startup/
