Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 19 tháng 2024 năm XNUMX – (JCN Newswire) – Đội đua TOYOTA GAZOO Racing World Rally sẽ đặt mục tiêu khởi đầu thành công cho Giải vô địch đua xe thế giới FIA 2024 tại Rallye Monte-Carlo nổi tiếng vào ngày 25-28 tháng XNUMX.

Đội bước vào mùa giải mới với tham vọng mạnh mẽ khi lập hat-trick danh hiệu nhà sản xuất, tài xế và đồng tài xế trong ba năm qua. Nó tiếp tục phát triển và cải tiến GR YARIS Rally1 HYBRID để khiến nó mạnh mẽ hơn nữa: động cơ đã được cập nhật để cải thiện hơn nữa khả năng phản hồi ở tốc độ thấp và đường cong mô-men xoắn đã được cải thiện. Trong khi đó, chiếc xe có diện mạo khác biệt đáng kể cho mùa giải mới nhờ màu sơn đen mờ táo bạo.

Trong khi các quy định kỹ thuật vẫn ổn định, hệ thống tính điểm WRC cho năm 2024 đã có một sự thay đổi căn bản, nhằm mục đích nâng cao chất lượng thể thao vào ngày cuối cùng của các cuộc biểu tình. Điểm bây giờ sẽ được phân bổ dựa trên các vị trí vào cuối ngày thứ Bảy theo tỷ lệ 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, mặc dù các đội vẫn phải về đích vào ngày Chủ nhật để được thưởng những điểm này. Một phân loại riêng biệt sẽ kết hợp tất cả các chặng của Chủ nhật và điểm thưởng theo thang điểm 7-6-5-4-3-2-1. Giai đoạn Sức mạnh kết thúc cuộc biểu tình vẫn được giữ nguyên và cung cấp tối đa năm điểm thưởng.

TGR-WRT sẽ hướng tới mục tiêu cao tại Rallye Monte-Carlo với đội hình lái xe bao gồm Sébastien Ogier, người vào năm 2023 đã giành được chiến thắng kỷ lục thứ chín trong sự kiện này, một lần nữa được tổ chức tại quê hương Gap trên dãy Alps của Pháp. Elfyn Evans là á quân giải vô địch năm ngoái với ba chiến thắng, bao gồm cả vòng chung kết tại Nhật Bản, đồng thời có thành tích tốt trong quá khứ ở Monte Carlo với thành tích về nhì tốt nhất vào năm 2021. Takamoto Katsuta tốt nghiệp Chương trình TGR WRC Challenge và thi đấu chính thức - có thời gian nằm trong danh sách xuất phát của nhà máy năm nay và đã hoàn thành số điểm trong bốn lần xuất phát Monte trước đó ở hạng mục dẫn đầu.

Là sự kiện lâu đời nhất và nổi tiếng nhất trong lịch WRC, Rallye Monte-Carlo cũng được coi là một trong những sự kiện đòi hỏi khắt khe nhất do điều kiện thời tiết thường xuyên thay đổi, có thể mang theo băng và tuyết trên đường nhựa. Do đó, việc lựa chọn lốp là rất quan trọng, với nhiều loại cao su – một số được trang bị đinh tán – có sẵn để phù hợp với các điều kiện.

Khu dịch vụ quay trở lại Gap sau hai năm ở chính Monaco. Công quốc vẫn sẽ tổ chức buổi lễ bắt đầu vào chiều thứ Năm trước hai chặng vào ban đêm gần Gap hơn. Vào thứ Sáu, sẽ có ba chặng quay trở lại ngay phía đông Gap, mỗi chặng chạy hai lần ở hai phía của tuyến giữa ngày. Thứ Bảy diễn ra theo thể thức tương tự với ba bài kiểm tra lặp lại ở phía tây Gap, bao gồm cả chặng Les Nonières diễn ra lần cuối vào năm 1997.

Trận chung kết vào Chủ nhật bắt đầu từ Gap với chuyến thăm thứ ba tới sân khấu La Bréole-Selonnet vào thứ Sáu, sau đó là một lần vượt qua Col du Corobin từ Digne-Les-Bains. Giai đoạn Power Stage kết thúc cuộc biểu tình là một cuộc thử thách khó khăn hướng tới Col de Turini huyền thoại, trước khi trao giải chính thức tại Quảng trường Sòng bạc của Monaco.

Rallye Monte-Carlo cũng sẽ là giải đua đầu tiên tại WRC mang tính cạnh tranh của GR Yaris Rally2. Bốn chiếc xe sẽ hoạt động, được thực hiện bởi bốn nhóm khách hàng khác nhau: Printsport cho Sami Pajari, Burton Racing cho Stéphane Lefebvre, ERACE WRT cho Bryan Bouffier và Teo Martín Motorsport cho Jan Solans. Lefebvre, Bouffier và Solans đều được tham gia để ghi điểm WRC2 ở hiệp một.

Trong một lần ra mắt thú vị khác, các mẫu GR Yaris Phiên bản Đặc biệt của Sébastien Ogier và Kalle Rovanperä sẽ được ra mắt tại Casino Square ở Monaco vào thứ Năm lúc 14:45 trước khi cuộc biểu tình bắt đầu.

Trích dẫn:Jari-Matti Latvala (Hiệu trưởng đội)“Chúng tôi đã đạt được một số thành công tuyệt vời trong vài mùa giải vừa qua và chúng tôi đương nhiên hy vọng sẽ tiếp tục điều này vào năm 2024. Chúng tôi mong đợi một thách thức thậm chí còn lớn hơn và việc giành được tất cả các danh hiệu sẽ còn khó khăn hơn nữa. Giành chức vô địch của các nhà sản xuất một lần nữa sẽ là mục tiêu chính của chúng tôi và nếu chúng tôi cũng có thể đạt được danh hiệu tài xế và đồng tài xế, đó sẽ là một phần thưởng thực sự tuyệt vời. Nhóm của chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để phát triển chiếc xe trong suốt mùa giải và biến nó thành một chiếc xe ngày càng tốt hơn. Với Rallye Monte-Carlo, chúng tôi bắt đầu với một trong những cuộc đua đòi hỏi khắt khe nhất và tôi nghĩ một ngày cuối tuần vui vẻ ở đó thực sự có thể giúp bạn tăng cường sự tự tin. Vì vậy, Elfyn và Taka sẽ cố gắng tạo ra những khởi đầu tốt nhất có thể cho mùa giải của họ và thật thú vị khi có Seb lái xe cùng chúng tôi trên những con đường quê hương của anh ấy, nơi anh ấy đã rất mạnh mẽ trước đây. Chúng tôi cũng thực sự vui mừng khi thấy GR Yaris Rally2 hoạt động: sau khi thử nghiệm, chúng tôi cảm thấy tự tin về chiếc xe, nhưng chỉ đến khi cạnh tranh, chúng tôi mới có thể thực sự thấy được đẳng cấp của nó và thu thập thêm phản hồi để phát triển trong tương lai.”

Elfyn Evans / Scott Martin

Elfyn Evans (Người lái xe số 33)“Bắt đầu một mùa giải mới luôn rất thú vị, đặc biệt là với Rallye Monte-Carlo. Mùa giải 2023 là một bước tiến tốt đẹp đối với chúng tôi, điều đó cho thấy chúng tôi đang đi đúng hướng. Tất nhiên, chúng tôi còn muốn nhiều hơn nữa vào năm 2024 nhưng sẽ không dễ để đạt được điều đó. Chúng tôi biết rằng giải đấu sẽ khó khăn như thường lệ, vì vậy với tư cách là một đội, chúng tôi luôn nỗ lực để liên tục cải thiện và chúng tôi sẵn sàng cống hiến hết mình cho mùa giải này. Với việc Rallye Monte-Carlo lại di chuyển về phía bắc trong năm nay, nhiều khả năng chúng ta sẽ thấy điều kiện mùa đông là một phần của thử thách. Chúng tôi đã gặp một số điều kiện khó khăn trong bài kiểm tra trước sự kiện của mình, vì vậy điều đó mang lại một số kinh nghiệm thực hành tốt, nhưng cuộc biểu tình này chủ yếu là để thích ứng với bất kỳ điều kiện nào chúng tôi gặp phải vào cuối tuần.”

Sébastien Ogier / Vincent Landais

Sébastien Ogier (Người lái xe số 17)“Tôi rất vui khi được bắt đầu một mùa giải khác sau ngần ấy năm, và tôi nắm lấy cơ hội này bằng cả hai tay. Vài năm gần đây đội đã rất vui vẻ và chúng tôi đã đạt được một số kết quả tốt. Tôi nghĩ chúng tôi muốn tiếp tục đi theo con đường này miễn là có thể và đó là kế hoạch cho năm 2024, tất nhiên là bắt đầu với Rallye Monte-Carlo. Đối với tôi đây là một sự kiện phải làm và có rất nhiều hy vọng cho cuộc biểu tình đầu tiên này. Tôi nghĩ đó là cuộc biểu tình mà bạn cần tôn trọng hơn bất kỳ cuộc biểu tình nào khác vì điều kiện có thể rất khó khăn, điều đó có nghĩa là không có gì được đảm bảo. Những con số chưa bao giờ là động lực chính của tôi, nhưng nếu tôi có thể giành được chiến thắng thứ 10 ở giải đấu này thì đó sẽ là một điều gì đó rất đặc biệt.”

Takamoto Katsuta/Aaron Johnston

Takamoto Katsuta (Người lái xe số 18)“Thật tuyệt khi được trở lại vùng núi xung quanh Monte Carlo để sẵn sàng bắt đầu một mùa giải mới. Mỗi năm đều có nhiều kỳ vọng hơn nhưng tôi thích áp lực này và tôi muốn chiến đấu ở tuyến đầu, vì vậy tôi sẽ cố gắng đạt được kết quả tốt hơn nữa vào năm 2024. Tôi muốn liên tục đứng trên bục vinh quang và cố gắng giành được chiến thắng đầu tiên . Tôi sẽ tận hưởng nó và tiếp tục vượt qua các giới hạn và làm việc chăm chỉ. Các kỹ sư đang nỗ lực rất nhiều để cải tiến chiếc xe hơn nữa và tôi có thể cảm nhận được trong nhà máy rằng mọi người đều đang làm việc chăm chỉ, vì vậy tôi tin tưởng rằng chúng tôi thậm chí còn có thể tốt hơn năm ngoái. Rallye Monte-Carlo là một trong những cuộc đua khó khăn nhất về điều kiện với việc lựa chọn lốp khó khăn, nhưng chúng tôi sẵn sàng đón nhận thử thách.”

Bản đồ Rallye Monte-Carlo 2024 (Vui lòng truy cập www.wrc.com để biết thông tin mới nhất.)

Theo dõi TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88644/3/