Logo Zephyrnet

SpaceX mua lại nhà cung cấp dù

Ngày:

WASHINGTON – Trong một thương vụ mua lại hiếm hoi, SpaceX đã mua lại sau khi phá sản một công ty cung cấp linh kiện cho dù của tàu vũ trụ Dragon.

Một tòa án phá sản liên bang ở Florida đã phê chuẩn một thỏa thuận vào ngày 22 tháng 2.2, theo đó SpaceX sẽ mua lại Pioneer Aerospace với giá XNUMX triệu USD. Thỏa thuận đã được lần đầu tiên được báo cáo bởi The Information.

Công ty mẹ của Pioneer, Aviation Safety Resources (ASR), đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 tại Quận Trung tâm của Florida vào ngày 1 tháng 2022. ASR mua lại Pioneer Aerospace từ Safran Electronics and Defense vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Pioneer có trụ sở tại Connecticut đã phát triển dù cho không gian và các ứng dụng khác trong nhiều thập kỷ. Công việc đó bao gồm từ các cánh parafoil được phát triển vào những năm 1960 để có thể sử dụng trên tàu vũ trụ Gemini cho đến những chiếc dù bay trong các sứ mệnh đổ bộ lên sao Hỏa và viên nang trả lại mẫu OSIRIS-REx. Nó cũng cung cấp máng trượt cho phi hành đoàn Rồng của SpaceX và biến thể chở hàng của nó.

Pioneer Aerospace đã đệ đơn lên tòa án phá sản vào ngày 9 tháng 2.2 một thỏa thuận mua tài sản với SpaceX, theo đó SpaceX sẽ mua lại phần lớn tài sản của Pioneer với giá 00000432 triệu USD. Điều đó bao gồm quyền sở hữu trí tuệ đối với máng kéo và máng trượt, “đặc biệt bao gồm Máng trượt SPX-22”. Tòa án phá sản đã phê chuẩn việc bán vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

Cả SpaceX và Pioneer Aerospace đều chưa bình luận công khai về thỏa thuận này và trang web của Pioneer thậm chí còn không đề cập đến việc nộp đơn theo Chương 11. SpaceX đã không trả lời các câu hỏi ngày 29 tháng XNUMX về thỏa thuận này; công ty hiếm khi thừa nhận các câu hỏi của giới truyền thông.

Một nguồn tin trong ngành cho biết thỏa thuận này có thể là một nỗ lực nhằm bảo toàn chuỗi cung ứng của SpaceX, đồng thời suy đoán rằng chi phí để mua lại Pioneer thoát khỏi tình trạng phá sản có thể thấp hơn số tiền mà SpaceX lẽ ra phải bỏ ra để tìm kiếm một nhà cung cấp máng trượt mới và tái đủ tiêu chuẩn. thành phần đó để sử dụng trong các nhiệm vụ của phi hành đoàn.

Cả SpaceX và Boeing, công ty còn lại có hợp đồng với phi hành đoàn thương mại của NASA, đều gặp khó khăn trong việc phát triển dù cho tàu vũ trụ của họ. đôi khi gặp phải những thất bại trong thử nghiệm. Ngay cả khi mới đi vào hoạt động vẫn xảy ra sự cố chẳng hạn như dù “tụt hậu” mở ra muộn hơn dự kiến ​​nhưng không gây nguy hiểm cho sự an toàn.

Phil McAlister, giám đốc bộ phận bay vũ trụ thương mại tại Trụ sở NASA, cho biết: “Những chiếc dù hóa ra cứng hơn chúng tôi nghĩ rất nhiều,” trong buổi thuyết trình về những bài học rút ra từ chương trình phi hành đoàn thương mại tại cuộc họp ngày 20 tháng XNUMX của con người trong Hội đồng Cố vấn NASA. ủy ban thăm dò và khai thác. “Chúng tôi nghĩ, 'Chúng ta đã nhảy dù trong thời gian Apollo, nó khó đến mức nào nhỉ?' Nó có thể rất khó khăn.”

Ông lưu ý rằng rất nhiều trải nghiệm nhảy dù thời Apollo là từ nửa thế kỷ trước và “có thể không được ghi chép đầy đủ như chúng tôi mong đợi”. Ông nói thêm rằng không có cơ sở công nghiệp lớn cho những chiếc dù lớn, điều này làm phức tạp quá trình phát triển.

Việc mua lại cũng đáng chú ý vì SpaceX hiếm khi mua các công ty khác. Chủ tịch SpaceX Gwynne Shotwell cho biết tại hội nghị Satellite 2022 vào tháng 2022 năm XNUMX rằng các công ty duy nhất mà SpaceX mua lại kể từ khi thành lập 20 năm trước là một cửa hàng máy móc không tên cũng như Swarm Technologies, một công ty khởi nghiệp đang phát triển một loạt vệ tinh nhỏ cho các dịch vụ internet vạn vật (IoT).

Việc mua lại Swarm, theo báo cáo của Wall Street Journal trị giá 524 triệu USD, được nhiều người coi là sự mua lại tài năng và công nghệ. Trong khi Swarm tiếp tục cung cấp dịch vụ IoT cho khách hàng hiện tại, kể từ đó nó đã ngừng bán máy thu mớivà tuyên bố rằng khách hàng sẽ được phục vụ trong tương lai bằng khả năng truyền trực tiếp đến thiết bị trên các vệ tinh Starlink.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img