Từ CTV News 🔗liên kết đến nguồn câu chuyện

Christopher Reynolds, Báo chí & Nhân viên người Canada | 30 tháng 2022 năm XNUMX

Merren McArthur người Úc lần đầu tiên đến Canada vào giữa những năm 1980 cho một kỳ nghỉ trượt tuyết sau đó chuyển thành hai tháng ở Rockies.

McArthur kể lại: “Tôi hạ cánh xuống Calgary và phi công nói rằng nhiệt độ là -40 C.

“Tôi bước vào khách sạn Banff Springs và hỏi họ có việc gì không. Tôi đã trở thành nữ người gác cửa đầu tiên của họ ”.

Cô ấy thích trượt tuyết. “Nhưng tôi nhớ mình đã được giới thiệu về cocktail Caesar, và tôi thực sự thích chúng.”

Giờ đây, McArthur trở lại với tư cách là Giám đốc điều hành của Lynx Air, bị lôi kéo bởi nhiệm vụ miền núi là đưa một hãng hàng không giá rẻ mới nổi khởi công trong bối cảnh cạnh tranh giá rẻ gay gắt và đại dịch COVID-19.

Một số hãng hàng không giá cực rẻ (ULCC) đã tăng cường kể từ mùa hè để chuẩn bị cho cuộc đụng độ với Air Canada và WestJet Airlines Ltd. - và với nhau - đặc biệt cho các chuyến bay nội địa và các điểm đến mặt trời.

Flair Airlines đã giảm một chiếc vào tháng Tư. Hiện hãng có hàng chục chiếc 737, với XNUMX chiếc nữa sẽ ra mắt vào cuối tháng XNUMX khi hãng hàng không có trụ sở tại Edmonton bổ sung các tuyến bay từ Victoria đến St. John's, NL

Trong khi đó, công ty con ngân sách của WestJet là Swoop tiếp tục mở rộng, khai trương XNUMX đường bay mới từ Edmonton vào tháng XNUMX.

“Đó sẽ là một cuộc chiến về giá cả,” chuyên gia hàng không và giảng viên Đại học McGill John Gradek cho biết.

“Đó là một điềm báo về những gì sẽ xảy ra vào mùa hè này với cuộc chiến liên tục giữa Flair và Lynx về cơ bản để có được lợi thế về giá trên thị trường. Và Air Canada và WestJet sẽ vướng vào làn sóng dữ dội, ”Gradek nói.

McArthur nói “nó sẽ có tính cạnh tranh, nhưng cô ấy nhận thấy nhu cầu bị dồn nén ở Canada, nơi các ULCC chỉ chiếm khoảng 12% thị trường so với hơn 40% ở châu Âu.

Cô nói: “Chúng tôi không thực sự nhắm mục tiêu hoặc giành thị phần từ các đối thủ cạnh tranh, chúng tôi thực sự muốn lôi kéo nhiều người hơn bay và phát triển thị trường.

Lynx, trước đây được gọi là Enerjet, có kế hoạch thực hiện chuyến bay đầu tiên từ Calgary đến Vancouver vào ngày 7 tháng 76. Đến tháng XNUMX, hãng đặt mục tiêu khai thác XNUMX chuyến bay mỗi tuần dọc theo bảy tuyến phục vụ Vancouver, Kelowna, BC, Calgary, Winnipeg và Toronto. Công ty dự kiến ​​sẽ có thêm nhiều tuyến bay vào mùa hè này.

Hiện tại, việc hủy chuyến bay xác định lĩnh vực này. Chỉ trong ba tuần qua, Air Canada, WestJet, Transat, Sunwing, Flair và Swoop đã loại bỏ hơn 5,300 chuyến bay chỉ trong tháng Hai, tương đương 14.5% các chuyến đi tập thể của họ, theo số liệu từ công ty dữ liệu hàng không Cirium.

Ngay cả khi các hạn chế đi lại giảm bớt và nhu cầu tăng trở lại, các rào cản khác vẫn còn.

Tình trạng thiếu nhân viên, đặc biệt là phi công, tiếp tục cản trở ngành này, mặc dù Lynx hy vọng sẽ thuê 450 nhân viên trong năm nay, phần lớn ở Calgary. Bắc Mỹ sẽ đối mặt với tình trạng thiếu 12,000 phi công vào năm 2023, theo dự báo của công ty tư vấn Oliver Wyman.

Các mô hình du lịch thay đổi cũng đã chứng kiến ​​nhiều người Canada đưa ra quyết định du lịch giải trí vào phút cuối, trong khi những người khác chọn các chuyến đi đường bộ thay vì đường hàng không.

David Huttner, một chuyên gia về các hãng hàng không giá rẻ có trụ sở tại London, cho biết: “Mọi người đang cảm thấy khó khăn trong việc lập kế hoạch trước nhiều tháng với việc thay đổi các hạn chế và phát triển COVID”. túi và hủy bỏ.

“Thói quen đi lại thay đổi, đặc biệt là trên các tuyến đường ngắn hơn. Một người nào đó đi Montreal-Ottawa bây giờ có thể có nhiều khả năng lái xe của họ hơn. "

Nhưng trong khi đại dịch chứng kiến ​​doanh thu hàng tỷ đô la bốc khói trong 20 tháng qua, nó cũng phá hủy các rào cản gia nhập đối với các hãng hàng không mới.

Nhu cầu về máy bay tăng cao đồng nghĩa với việc các hãng vận tải có thể tiếp cận chúng nhanh hơn và rẻ hơn. Và sự sẵn có nhiều hơn của các vị trí sân bay đã mang lại cho các công ty đòn bẩy khi thực hiện các giao dịch với các cơ quan quản lý sân bay.

McArthur - giống như Giám đốc điều hành Flair Stephen Jones và Giám đốc điều hành của WestJet, Diederik Pen - đã lấn sân sang thị trường hàng không Australia-New Zealand, nơi đào tạo lý tưởng cho các giám đốc điều hành hãng hàng không Canada.

Cả Úc và Canada đều là những quốc gia rộng lớn với dân số phụ thuộc vào việc di chuyển bằng đường hàng không trải dài qua những khoảng cách rất xa giữa các thành phố. Cả hai đều có hãng hàng không lâu đời - Qantas và Air Canada - thống trị thị trường. Cả hai đều có một số hãng hàng không giá rẻ độc lập, với Canada là nghĩa địa nổi tiếng cho các hãng hàng không giá rẻ - sáu hãng hàng không được thành lập ở đây từ năm 1995 đến 2015: Greyhound Air, Roots Air, Air Canada's Zip, Jetsgo, Zoom Airlines và Canjet.

McArthur là người phụ nữ thứ hai đứng đầu một hãng hàng không thương mại quốc gia ở Canada, sau Annick Guerard - người đã trở thành số 1 tại Transat AT vào tháng XNUMX năm ngoái, chưa đầy hai tuần trước khi McArthur bắt đầu nhiệm kỳ của mình.

Cô đã làm luật sư trong hai thập kỷ, cuối cùng trở thành cố vấn chung cho hãng hàng không giá rẻ Virgin Blue - sắp trở thành Virgin Australia - vào năm 2008.

Cô bắt đầu làm Giám đốc điều hành của Hãng hàng không khu vực Virgin Australia vào năm 2013, mang lại lợi nhuận trong vòng ba năm bằng cách tập trung vào các chuyến bay thuê cho các công ty khai thác và tài nguyên, và tiếp tục đảm đương công việc đó sau khi trở thành giám đốc điều hành của Virgin Australia Cargo.

Trước khi tạm dừng sự nghiệp ngay trước khi đại dịch xảy ra, McArthur chuyển sang làm Giám đốc điều hành của Tigerair Australia chi phí thấp của Virgin Australia vào năm 2018, nơi cô đã tập hợp một nhóm quản lý đạt được sự bình đẳng về giới.

“Có lẽ tôi có khuynh hướng tự nhiên là ôm lấy
cần có sự đa dạng, bởi vì tôi thực sự nghĩ rằng sự sáng tạo và đổi mới được thúc đẩy bởi những người có thể đưa ra những ý tưởng khác nhau quanh bàn,” cô nói.

Báo cáo này của Báo chí Canada được xuất bản lần đầu tiên vào ngày 30 tháng 2022 năm XNUMX.

• Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. TRUY CẬP MIỄN PHÍ.
• CryptoHawk. Radar Altcoin. Dùng thử miễn phí.
• Nguồn: https://canadianaainstnews.wordpress.com/2022/01/30/lynx-air-ceo-sees-room-for-all-amid-cutthroat-market-crowded-with-carriers/