Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, hay VKS, tiếp tục đốt cháy tuổi thọ của máy bay chiến đấu của mình ở cuộc chiến chống Ukraine. Sau hai năm chiến tranh trên không, tổng lực lượng của nó chỉ còn ít hơn 75% sức mạnh trước chiến tranh một chút.

VKS đã trực tiếp thua khoảng 16 máy bay chiến đấu trong tám tháng qua. Tuy nhiên, điều này chưa tính đến những tổn thất được cho là phát sinh do máy bay tích lũy nhiều giờ bay hơn dự kiến, làm giảm tuổi thọ tổng thể của nó. Dựa trên thông tin cập nhật, VKS có nguy cơ phải chịu khoảng 60 vụ tai nạn máy bay trong năm nay do sử dụng quá mức. Điều đó tương đương với việc mất đi 26 khung máy bay mới. Trong khi đó, VKS hiện chỉ mua tổng cộng khoảng 20 máy bay Su-30, Su-34 và Su-35 mỗi năm.

Cuộc chiến trên không hầu như duy trì trạng thái ổn định kể từ giữa năm 2023, ngoại trừ tháng 2024 năm XNUMX, khi VKS bay khoảng 150 phi vụ mỗi ngày để hỗ trợ cuộc tấn công Avdiivka. Do Nga cũng đang sử dụng bom lượn tầm xa hơn và dành nhiều máy bay hơn cho vai trò không đối đất, thời gian xuất kích trung bình cũng có thể giảm xuống, làm giảm tốc độ lão hóa nhanh chóng. Tuy nhiên, hơn một nửa số khung máy bay chiến thuật của VKS đã hơn 30 tuổi; những chiếc này còn ít giờ bay hơn nhiều.

Tốc độ già hóa ngày càng nhanh có thể đang định hình các hoạt động chiến đấu của Nga. Phần lớn máy bay chiến đấu VKS hoạt động (và bị mất) trên bầu trời Ukraine là các máy bay Su-30, Su-34 và Su-35 mới hơn, thỉnh thoảng có báo cáo nhìn thấy Su-25.

Những chiếc MiG-31 và Su-27 cũ hơn đã được chuyển sang hỗ trợ siêu âm Kinzhal đình công và tuần tra trên không ở một khoảng cách xa. Với tuổi thọ trung bình còn lại của khung máy bay ước tính lần lượt dưới 20% và 35%, những chiếc máy bay cũ này có thể được sử dụng cho cuộc chiến này, nhưng có thể không đủ tuổi thọ để hỗ trợ Nga. cuộc xâm lược tiềm năng trong tương lai.

Các máy bay MiG-29 tác chiến không đối không của Nga hoàn toàn vắng bóng, kể cả trong các nhiệm vụ tuần tra trên không. Với độ tuổi của chúng, những chiếc máy bay này có thể không còn được sử dụng hoặc đang được giữ trong lực lượng dự bị cho nhiệm vụ cuối cùng. Bất kể do thiếu nâng cấp, khả năng sống sót hay tuổi tác, đây thực sự là những chiếc máy bay giấy.

Mặt khác, Su-24 được sử dụng rộng rãi trong cuộc xâm lược Ukraine. Nhưng cho đến nay vẫn chưa có báo cáo nào về việc Su-24 bị mất tích trong năm 2024. Chúng vẫn còn bay được bao nhiêu? Những chiếc máy bay này đã cũ; những mẫu mới nhất đã sản xuất năm 1993. VKS có thể đã chọn không cấu hình chúng cho bom lượn FAB-1500 mới của họ, điều này cũng ám chỉ thực tế rằng Su-24 có thể sắp hết thời gian sử dụng hữu ích.

Ukraina, đó là ngắn on phòng không không quân đạn dược, có một số lựa chọn để tăng tốc tổn thất trên không của Nga. Việc tấn công các căn cứ không quân có thể sẽ làm giảm hơn 20% tỷ lệ xuất kích của VKS bằng cách làm gián đoạn các hoạt động và buộc VKS phải bay từ các căn cứ xa hơn. Cơ hội lớn nhất vẫn là tác dụng của máy bay F-16 sắp ra mắt (và có thể Gripen) để chuyển các phi vụ của VKS từ tấn công mặt đất sang nỗ lực không đối không.

LIÊN QUAN

Dù thế nào đi nữa, việc có thêm nhiều đạn phòng không và máy bay chiến đấu sẽ rất quan trọng đối với thành công của Ukraine. Nga hiện chỉ dựa vào khoảng 300 máy bay Su-30, Su-34 và Su-35 kết hợp cho các hoạt động trên bầu trời Ukraine, bao gồm cả việc vận chuyển vũ khí. bom lượn có sức công phá cực lớn. Từ góc độ chiến lược, việc bắn hạ những máy bay VKS mới nhất này sẽ khiến Nga phải trả giá đắt hơn và sẽ có tác động tổng thể lớn nhất đến khả năng thực hiện các cuộc tấn công của VKS. Nó cũng sẽ cải thiện khả năng sống sót của 45 đồng minh F-16 đã hứa đến Ukraine.

VKS có ít hơn 650 máy bay chiến thuật khi tính đến số máy bay hết hạn sử dụng; nó thậm chí còn ít hơn khi tính đến việc sử dụng nhanh hơn. Nhưng những con số này khó có thể thay đổi hành vi của nước này, dựa trên việc Nga thể hiện sẵn sàng chấp nhận tổn thất cao ngay cả đối với những lợi ích tầm thường.

Để so sánh, NATO có khoảng 800 máy bay thế hệ thứ năm, với 100 chiếc khác trở lên được cung cấp mỗi năm. Điều này là quá đủ để chống lại VKS trên không và tiến hành các cuộc tấn công mặt đất có mục tiêu, đặc biệt là trước hiệu suất kém của tên lửa đất đối không Nga ở Ukraine.

Để chắc chắn, NATO nên mở rộng sản xuất các loại vũ khí không đối không và đất đối không để ngăn chặn sự xâm lược hơn nữa của Nga và hỗ trợ Ukraine. Nhưng với việc VKS hiện đang bị thu hẹp, liên minh có đủ khả năng tài trợ thêm đạn dược cho Ukraine mà không phải lo lắng về nguồn dự trữ chiến lược trước mắt của mình.

Michael Bohnert là kỹ sư tại tổ chức nghiên cứu Rand. Trước đây ông từng làm kỹ sư cho Hải quân Hoa Kỳ và Phòng thí nghiệm hạt nhân hải quân.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/opinion/2024/03/28/russias-air-force-is-hollowing-itself-out-more-air-defense-can-help/