Woven Planet, một công ty con mới thành lập của Toyota, ngày nay công bố có kế hoạch mua lại đơn vị tự lái Cấp 5 của Lyft trong một thỏa thuận trị giá 550 triệu đô la. Các công ty cho biết việc mua sẽ quy tụ khoảng 1,200 nhà khoa học và kỹ sư phần mềm từ Cấp độ 5; Hành tinh dệt; và Viện nghiên cứu Toyota, nơi có các nhà nghiên cứu đã làm việc với Woven Planet.

Đại dịch và những ảnh hưởng của nó, bao gồm cả sự chậm trễ trong quá trình thử nghiệm, đã dẫn đến việc hợp nhất, lập bảng hoặc hủy bỏ các đợt khởi chạy và rung chuyển trong ngành giao thông vận tải tự hành. Ford đã thúc đẩy việc ra mắt dịch vụ tự lái của mình từ năm 2021 đến năm 2022. Cựu Giám đốc điều hành Waymo John Krafcik nói với Bán Chạy Nhất của Báo New York Times đại dịch đã trì hoãn công việc ít nhất hai tháng. Và Amazon đã mua lại công ty khởi nghiệp xe hơi không người lái Zoox với giá 1.3 tỷ USD. Theo giám đốc điều hành Brian Collie của Boston Consulting Group, việc thương mại hóa rộng rãi AV sẽ không xảy ra trước năm 2025 hoặc 2026 - ít nhất là ba năm muộn hơn dự đoán ban đầu.

Sau khi việc mua lại hoàn tất, Woven Planet cho biết họ sẽ mở rộng phạm vi ra ngoài trụ sở chính ở Tokyo, với các văn phòng và đội ngũ kỹ thuật ở Palo Alto, California và London. Ngoài việc mua Cấp 5, Woven Planet đã ký các thỏa thuận thương mại với Lyft để sử dụng dữ liệu hệ thống và đội xe của Lyft nhằm hỗ trợ thương mại hóa công nghệ không người lái mà Woven Planet dự định phát triển.

Lyft sẽ nhận được khoảng 550 triệu USD tiền mặt, trong đó 200 triệu USD được trả trước và 350 triệu USD thanh toán trong khoảng thời gian 2021 năm. Giao dịch dự kiến ​​sẽ kết thúc vào quý XNUMX năm XNUMX.

Giám đốc điều hành Lyft Logan Green cho biết trong một thông cáo báo chí: “Thông báo hôm nay đưa Lyft bước vào giai đoạn tiếp theo của một hành trình đáng kinh ngạc nhằm hiện thực hóa sứ mệnh của chúng tôi. “Lyft đã dành 9 năm để xây dựng một mạng lưới giao thông có khả năng mở rộng quy mô phương tiện tự lái. Thỏa thuận này tập hợp tầm nhìn, tài năng, nguồn lực và cam kết nhằm thúc đẩy khả năng di chuyển tự động, sạch sẽ trên quy mô toàn cầu.”

Cấp độ 5: tóm tắt lịch sử

Bộ phận R&D Cấp 5 của Lyft là thành lập vào tháng 2017 năm 3 và đã phát triển các khung phân đoạn 2019D mới, các phương pháp đánh giá hiệu quả năng lượng trên các phương tiện và các kỹ thuật theo dõi chuyển động của phương tiện bằng cách sử dụng bản đồ nguồn lực cộng đồng, cùng nhiều thứ khác. Vào năm 5, Lyft đã thông báo về việc mở một địa điểm thử nghiệm đường mới ở Palo Alto, California, gần trụ sở bộ phận Cấp XNUMX của họ. Sự phát triển đó đến sau một năm, trong đó Lyft mở rộng quyền truy cập vào dịch vụ tự lái của nhân viên ở Palo Alto với những người lái xe an toàn cho con người trên tàu trong một khu vực hạn chế.

Trong tháng 2019 năm 4, Lyft nói xe tự trị của nó đã lái xe hơn 400 lần dặm trên một cơ sở hàng quý hơn những gì họ đã sáu tháng trước và nó có khoảng 300 nhân viên cống hiến cho sự phát triển toàn cầu (tăng so với 2020). Vào tháng XNUMX năm XNUMX, công ty hợp tác với Waymo của công ty mẹ Google, Alphabet để cho phép khách hàng sử dụng những chiếc xe Waymo không người lái từ ứng dụng Lyft ở Phoenix. Và Lyft đang hợp tác liên tục với liên doanh Hyundai-Aptiv tự lái có tên Motional, công ty này cung cấp một đội xe tự hành nhỏ cho khách hàng của Lyft ở Las Vegas.

Lyft gần đây tiết lộ nó đã bắt đầu tận dụng dữ liệu từ mạng gọi xe của mình để cải thiện hiệu suất của các hệ thống xe tự hành. Một tập hợp con những chiếc xe của người lái được trang bị cảm biến camera rẻ tiền, cho phép họ ghi lại các tình huống đầy thử thách đồng thời giúp giải quyết các vấn đề như tạo bản đồ 3D và cải thiện các bài kiểm tra mô phỏng.

Sau khi mua lại, Lyft cho biết nhóm Nền tảng mở của họ, tập trung vào việc triển khai công nghệ tự lái của bên thứ ba trên mạng Lyft, sẽ trở thành nhóm Lyft Autonomous mới. Lyft kỳ vọng việc tái cơ cấu sẽ loại bỏ 100 triệu USD chi phí hoạt động khỏi sổ sách của mình, chủ yếu từ việc giảm chi tiêu R&D.

Coinsmart. Đặt cạnh Bitcoin-Börse ở Europa
Nguồn: https://venturebeat.com/2021/04/26/toyota-acquires-lyft-self-driving-division-for-550-million/