Thị trường xe điện plugin đã bùng nổ trong năm qua (theo một cách tốt), đặc biệt là nhờ Liên minh châu Âu yêu cầu các nhà sản xuất ô tô bán các loại xe hiệu quả hơn (EV) hoặc nộp phạt lớn. Đột nhiên, các nhà sản xuất ô tô đã phát hiện ra rằng người tiêu dùng thực sự sẽ mua hàng triệu chiếc EV nếu bạn sản xuất và tiếp thị tốt.
Tôi không khẳng định đây là danh sách nhất định về các quốc gia đã vượt qua cột mốc 10% doanh số bán ô tô mới là doanh số bán hàng tự động plugin, nhưng đây là những quốc gia duy nhất tôi biết. Như bạn sẽ thấy, 15 trong số đó là các nước Châu Âu. Thứ 16 là Trung Quốc, và nó thực sự in Vị trí thứ 16 (dựa trên thị phần xe plugin trong nửa đầu năm 2021).
Dưới đây, tôi sẽ giới thiệu cho các bạn một bản tóm tắt ngắn gọn về 16 thị trường phương tiện plugin này.
Lưu ý: Một số người cảm thấy khó chịu khi chúng tôi bao gồm tất cả các phương tiện plugin với nhau thay vì chỉ bao gồm các phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện (BEV). Những người khác sẽ khó chịu nếu chúng tôi chỉ bao gồm các BEV. Tôi nghĩ rất đáng để xem xét chúng cùng nhau, đặc biệt là vì bạn có thể thấy các thị trường khác nhau đang tiếp cận quá trình chuyển đổi phương tiện plugin như thế nào bằng cách nhìn vào bức tranh lớn hơn này. Trong bài viết này, tôi đã quyết định tập trung vào các phương tiện plugin và trong bài viết tiếp theo, tôi sẽ tập trung vào số liệu thống kê BEV thuần túy.
Để bắt đầu, đây là một biểu đồ lớn cho thấy sự tiến triển của thị phần phương tiện plugin ở mỗi quốc gia trong số 16 quốc gia này từ 2012–2021, được sắp xếp bởi thị trường hàng đầu năm 2021 cho đến thị trường xe điện 2021 "ít trưởng thành nhất".
bấm vào embiggen
Trước khi chuyển sang các điểm nổi bật của quốc gia cụ thể, đây là biểu đồ so sánh năm 2020 của các thị trường này…
bấm vào embiggen
… Và đây là biểu đồ so sánh 16 quốc gia này trong nửa đầu năm 1:
bấm vào embiggen
# 1 Na Uy
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Na Uy rõ ràng là vua của thị trường xe plugin, và đã tồn tại trong nhiều thập kỷ. Thị phần phương tiện plugin của nó luôn vượt xa bất kỳ thị trường nào khác và nó tiếp tục leo lên đường cong chữ S như người ta mong đợi từ biểu đồ đường cong chữ S tiêu chuẩn mà bạn tìm thấy trên Wikipedia hoặc trong hạng thương gia. Tuy nhiên, thật tuyệt khi xem và thật ngạc nhiên khi thấy rằng quốc gia này hiện đã tăng trên 80% thị phần plugin trong doanh số bán ô tô mới.
Chúc mừng, Norge!
3 xe plugin bán chạy nhất ở Na Uy cho đến nay vào năm 2021 là: 1) Tesla Model 3 (9%), 2) Volkswagen ID.4 (6.2%) và Toyota RAV PHEV (5.9%). Vâng, đúng vậy, RAV4 PHEV! Tôi quên rằng chiếc xe đó thậm chí còn tồn tại.
# 2 Iceland
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Miễn là tôi có thể nhớ, Iceland đã đứng thứ 2 trong lĩnh vực này. Tất nhiên, Iceland thậm chí còn ít người hơn Na Uy, và đó là một hòn đảo nhỏ không có bất kỳ cây cầu nào ở bất cứ đâu, vì vậy tôi sắp xếp loại bỏ nó. Điều đó nói lên rằng, có rất nhiều hòn đảo nhỏ trên khắp thế giới, và Iceland là một nhà lãnh đạo thực sự xứng đáng là những đạo cụ lớn trong ngành công nghiệp này. Và điều làm tôi thất vọng là ngay cả với một khu vực địa lý nhỏ, không giáp biển như vậy, PHEVs lại dẫn đầu BEV. 3 mẫu plugin hàng đầu vào năm 2021 là: 1) Mitsubishi Outlander PHEV (10.7% thị phần), 2) Tesla Model 3 (9.5%) và 3) Nissan LEAF (6.3%). Có lẽ một phần vấn đề của Iceland là không được phân bổ đủ BEV.
# 3 Thụy Điển
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Thụy Điển từ lâu đã tập trung / phụ thuộc nhiều vào các plugin hybrid, nhưng thực sự nó đã vượt qua 10% thị phần BEV vào năm 2021. Ngoài ra, tôi kỳ vọng nó sẽ ngày càng chuyển sang BEV trong hai đến ba năm tới như một số nhà sản xuất ô tô ưa thích ở Thụy Điển - về cơ bản, Volvo Cars và các thương hiệu cao cấp khác nhau của Đức. Mitsubishi Outlander PHEV cũng đã phổ biến ở đó từ lâu. Chúng ta sẽ thấy điều gì sẽ xảy ra trong phân khúc thị trường đó khi Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Skoda Enyaq và nhiều mẫu SUV khác có tầm hoạt động xa. Hiện tại, 3 xe bán chạy nhất năm 2021 là: 1) Volvo XC60 PHEV (6%), 2) Volvo V60 PHEV (5.3%) và 3) Kia Ceed PHEV (5.3%). (ID.4 đã đứng thứ 4 với 5% thị phần.)
# 4 Phần Lan
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Phần Lan dường như đang sao chép Thụy Điển, điều này tốt - tốt hơn là sao chép Mỹ. Hy vọng rằng tất cả các plugin hybrid được bán ở đó đóng vai trò là bước đệm hữu ích cho lối sống BEV. Xe plugin bán chạy nhất vào năm 2021 là Volvo XC60 PHEV (6.8% thị phần), bán chạy thứ hai là Skoda Octavia PHEV (4.7%) và thứ ba là Volkswagen ID.4 (4.4%).
# 5 Đan Mạch
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Hmm, chúng ta có đang nhìn thấy một mô hình ở phía bắc không? Vâng, có vẻ như chúng tôi đang có. Plugin hybrid là vua ở các nước Bắc Âu. Mặc dù vậy, BEV cũng đã tăng khá mạnh trong vài năm qua. Ford Kuga PHEV thực sự dẫn đầu thị trường này! (Và với thị phần khổng lồ 13.1%!) Hai mẫu xe tiếp theo cũng là PHEV - Peugeot 3008 PHEV (4.6%) và Toyota RAV4 PHEV (4.5%).
# 6 Đức
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Đức là một trong những câu chuyện nổi bật của năm qua trong ngành công nghiệp xe điện. Một phần vì nó đã nhảy vọt lên vị trí lãnh đạo, và một phần vì đây là một thị trường ô tô khổng lồ. Bạn có thể thấy rằng nó đã được áp dụng nhiều PHEV, nhưng tỷ lệ không mất cân bằng như ở các nước Bắc Âu (trừ Na Uy, quốc gia vô địch BEV tất nhiên). Trong lịch sử, thị trường Đức được dẫn dắt bởi một bộ ba kỳ quặc: một chiếc xe hơi của Pháp, Renault ZOE (6.7% thị phần); tiếp theo là một mẫu xe nhỏ của Đức, Smart Fortwo (3.9% thị phần); và sau đó là California, Tesla Model 3 (3.8%). Tuy nhiên, vào năm 2021 (đó là những gì tôi đang sử dụng cho các mẫu xe hàng đầu khác được đề cập trong bài viết này), sự thay đổi đối với các kiểu cơ thể phổ biến của Đức là rõ ràng: Volkswagen e-Up! (5%), Tesla Model 3 (4.5%), Volkswagen ID.3 (4.3%).
# 7 Hà Lan
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Không có thị trường xe điện nào giống như ở Hà Lan. Do có nhiều thay đổi về trợ cấp và dân số quá chú ý đến những thay đổi về chính sách thuế, thị trường Hà Lan trở nên vô cùng hoang dã. Tuy nhiên, nó luôn dẫn đầu và tôi kỳ vọng sẽ thấy được nhiều chuyển động đi lên của BEV và EV nói chung trong vài năm tới. Theo lịch sử, Tesla Model 3 đứng đầu với 1% thị phần, Mitsubishi Outlander PHEV đứng thứ 11.7 với 2% thị phần và Volvo V9 PHEV đứng thứ 60 với 3% thị phần. . Tuy nhiên, năm 5.3 có vẻ rất khác: 2021) Skoda Enyaq (1%), 6.5) Volvo XC2 PHEV (40%) và 5.9) Kia Niro EV (3%). Những cơn gió, chúng là một sự thay đổi.
# 8 Luxembourg
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Giống như Iceland, tôi gặp khó khăn khi có một vị trí nhỏ và bất thường như vậy trong bảng xếp hạng này, nhưng Luxembourg có số liệu thống kê và xứng đáng với vị trí trong top 10 - hoặc top 8. Ngoài ra, chúng tôi vẫn thấy các thị trường thu hút nhiều tiền hơn plugin kết hợp của mọi thứ, nhưng điều đó không có nghĩa là BEV cũng không tăng trưởng mạnh mẽ. Đặc biệt tò mò về những mẫu xe nào đang dẫn đầu trong thị trường kỳ quặc này, tôi vừa xem xét lịch sử (tổng thể đội xe) của họ và rất ngạc nhiên trước kết quả: Tesla Model 3 đứng thứ nhất với 1% thị phần, Renault ZOE ở mức 7.9% và Smart Fortwo là 5.5% - khá nhiều loại xe nằm trong top 3.3. Tuy nhiên, vào năm 3, mọi thứ có vẻ khá hợp lý: 2021) Tesla Model 1 (3%), 6.8) Mercedes GLE2e / de ( 350%), 6.4) Fiat 3e (500%).
Số 9 Thụy Sĩ
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Thị trường xe điện Thụy Sĩ cuối cùng cũng là một thị trường khác, nơi BEVs vượt trội hơn so với các plugin hybrid. Tuy nhiên, bạn có thể thấy rằng cả hai hệ thống truyền lực plugin đã tăng mạnh trong năm hoặc năm rưỡi qua. Đối với các mô hình plugin hàng đầu trong thị trường khá phong phú này, bạn đã có một số gương mặt quen thuộc ở đây: 1) Tesla Model 3 (9.9%), 2) Volkswagen ID.3 (6%) và 3) Renault ZOE (3.9 %).
# 10 Áo
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Một thị trường hàng đầu khác của BEV! Áo thực sự có một trong những tỷ lệ BEV-PHEV mạnh nhất hiện nay và luôn luôn có. Theo 3 mẫu xe hàng đầu của nó, đó là: 1) Tesla Model 3 (11.2%), 2) Volkswagen ID.3 (7.3%) và 3) Volkswagen ID.4 (5.6%).
# 11 Pháp
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Thị trường Pháp gần như 50–50 BEV so với PHEV ngày nay. Về mặt lịch sử, đây là một thị trường rất nặng về BEV. Sự gia tăng mạnh mẽ của PHEV chỉ là một lời nhắc nhở rằng, trước hết, các nhà sản xuất ô tô khác nhau đang rút ra tất cả các điểm dừng để không bị phạt, và thứ hai, một số nhà sản xuất ô tô đang dựa nhiều hơn vào PHEV - và thúc ép chúng rất nhiều. 3 mẫu xe hàng đầu tại Pháp tính đến thời điểm hiện tại là: 1) Tesla Model 3 (9.1%), 2) Renault ZOE (7.5%) và 3) Peugeot 3008 PHEV (6.5%).
# 12 Bồ Đào Nha
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Bồ Đào Nha là thị trường xe điện hàng đầu, hàng đầu cách đây không lâu, nhưng nó đã giảm xuống “chỉ” # 12 trong năm nay khi các thị trường khác thức dậy. Tuy nhiên, xét đến việc nhiều quốc gia trong danh sách này khá giàu có, Bồ Đào Nha vẫn là một nhà lãnh đạo đáng chú ý trong danh sách này. 3 xe bổ trợ hàng đầu của hãng trong năm nay bao gồm: 1) Volvo XC40 PHEV (5.2%), 2) Tesla Model 3 (5%) và 3) Nissan LEAF đời cũ (4.6%).
# 13 Bỉ
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Mặc dù tôi đã tham gia một số thị trường khác ở trên vì sự phụ thuộc của họ vào các plugin hybrid để có thị phần EV cao, nhưng có vẻ như Bỉ là một tội phạm thực sự trong vấn đề này. Xe hybrid chiếm 11.6% thị trường ô tô cả nước trong nửa đầu năm 2021 so với xe điện thuần túy chỉ chiếm 3.7%. 3 mẫu xe plugin hàng đầu đều là các mẫu xe hybrid plugin: 1) Volvo XC40 PHEV (5.9%), 2) Mercedes GLE350e / de (5%) và 3) BMW X5 45e (4.9%).
# 14 Vương quốc Anh
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Nhìn vào biểu đồ thì khó mà biết được, nhưng thị trường plugin nóng bỏng của Vương quốc Anh làm nghiêng về phía BEV (8% so với 6.9% vào năm 2021). Tuy nhiên, điều gây sửng sốt nhất là xem doanh số bán xe điện tăng vọt bao nhiêu vào năm 2020 - mặc dù tôi đã dự đoán điều đó trước năm 2020. Tesla Model 3 là vị vua rõ ràng của thị trường ở đó (10.9%), tiếp theo là BMW 3-Series PHEV (4.7%) và Kia Niro EV (4.3%).
# 15 Ireland
Biểu đồ do EAFO cung cấp
Ireland đã có một chút trỗi dậy mạnh mẽ hơn trong bậc thang thị phần xe điện, với một năm 2019 tương đối mạnh mẽ. Hai mẫu xe plugin hàng đầu của nước này trong năm nay là những người anh em ID mới nóng bỏng - ID.4 (9.2%) và ID.3 ( 7.2%). Sau đó, bạn đã có Tesla Model 3 quen thuộc (6.9%), nằm trong top 3 9 trong số các thị trường trên.
#16 Trung Quốc
Biểu đồ của CleanTechnica. Dữ liệu từ EV-Volumes.
Cuối cùng, chúng tôi đến Trung Quốc. Tất nhiên, chúng tôi không có biểu đồ EAFO cho Trung Quốc và tôi không có sự phân chia PHEV so với BEV cho mỗi năm, nhưng biểu đồ trên cho thấy sự gia tăng thị phần xe plugin 2012–2021 tại thị trường Trung Quốc. Theo 3 mẫu xe plugin hàng đầu ở Trung Quốc trong nửa đầu năm 2021, chúng là 1) Wuling HongGuang Mini EV, 2) Tesla Model 3 và 3) Tesla Model Y.
Tiếp theo sẽ là danh sách các công ty dẫn đầu thị phần chỉ BEV. Hãy theo dõi và cho chúng tôi biết nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào khác dọc theo những dòng này.
Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.
PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu thông minh.
Nhấn vào đây để truy cập.
