Start-up thông báo nguyên mẫu của họ đã hoàn thành chuyến bay trong mùa Đông
Phiên tòa hạ chí. Cú hích lớn cho kế hoạch sở hữu máy bay không người lái có khả năng hoạt động lâu dài của Ấn Độ
có khả năng bay ở tầng bình lưu

New Delhi: NewSpace Research and Technologies Pvt Ltd (NRT) có trụ sở tại Bengaluru
đã công bố hôm thứ Bảy rằng máy bay không người lái có độ bền lâu dài của nó, High
Vệ tinh giả độ cao (HAPS), đã thực hiện chuyến bay đầu tiên kéo dài
hơn 21 giờ. Sự phát triển này là một bước tiến lớn trong kế hoạch của Ấn Độ nhằm có được
máy bay không người lái có độ bền lâu dài của riêng họ có khả năng bay trong tầng bình lưu.

Dự án đang được dẫn đầu trong khuôn khổ Đổi mới để Quốc phòng Xuất sắc
(iDEX) sáng kiến ​​của Bộ Quốc phòng. Theo đó, NRT đã ký một thỏa thuận
hợp đồng cho người trình diễn bằng chứng khái niệm ban đầu, nhằm mục tiêu
chuyến bay sử dụng năng lượng mặt trời kéo dài hơn 48 giờ.

Sameer Joshi, Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp và là cựu phi công của Lực lượng Không quân, đã công bố vào ngày
X, trước đây là Twitter, rằng nguyên mẫu của công ty đã hoàn thành chuyến bay trong thời gian
phiên tòa xét xử Ngày Đông chí vào ngày 22 tháng XNUMX.

Hơn 21 giờ bay trên không - Nghiên cứu và công nghệ NewSpace tạo ra điểm chuẩn kỷ lục về độ bền của UAV quốc gia ở Ấn Độ

Một #chiến thắng to lớn cho #hệ sinh thái #Hàng không vũ trụ & #Quốc phòng #Ấn Độ; cái này
kỳ tích đã được thực hiện bằng cách sử dụng chương trình phát triển UAV #cuttingedge #SolarPowered của chúng tôi…
pic.twitter.com/6K3BROp0Tn – Sameer Joshi (@joe_sameer) Ngày 23 tháng 2023 năm XNUMX

Ngày Đông chí, ngày ngắn nhất trong năm, thử nghiệm năng lượng mặt trời
Độ bền của máy bay không người lái (UAV) ở mức tồi tệ nhất. Chuyến bay tiếp theo sẽ
diễn ra vào ngày 21 tháng XNUMX hoặc ngày Hạ chí, khi Mặt trời ở vị trí cao nhất
sáng nhất.

IAF đã đưa HAPS vào dự án 'Thực hiện dự án' trị giá 1,000 Rs crore của
Chính phủ Ấn Độ. Điều này có nghĩa là 70% nguồn tài trợ sẽ đến từ
chính phủ.

Lạc quan về chiến công của NRT, các nguồn tin quốc phòng nói với ThePrint rằng đây là
điều quan trọng tiếp theo trong chiến tranh trên không và chuyến bay bao gồm cả ngày lẫn đêm
bay, với UAV sử dụng năng lượng mặt trời để di chuyển vào ban ngày và sử dụng
pin sạc năng lượng mặt trời để bay vào ban đêm. Các nguồn từ chối đi vào
chi tiết về độ cao mà UAV đã bay, nhưng cho biết kế hoạch là cho nó bay
trong tầng bình lưu ở độ cao khoảng 65,000 feet, phía trên giao thông hàng không.

Đối với bối cảnh, máy bay thương mại thường bay ở độ cao từ 31,000 đến 38,000 feet,
hoặc vào khoảng 5.9 đến 7.2 dặm.

Vì HAPS hoạt động bằng năng lượng mặt trời nên nó có thể tiếp tục bay trong nhiều tháng.

Phương tiện địa lưu đầu tiên của Ấn Độ?

HAPS UAV là một phần của thể loại nền tảng chạy bằng năng lượng mặt trời mới đang được thiết kế
trên toàn thế giới để giám sát, liên lạc liên tục và các chuyên gia
nhiệm vụ khoa học.

Cả IAF và Hải quân đều tham gia dự án và đang xem xét
có được khả năng này trong ngắn hạn cũng như dài hạn.

Ở Ấn Độ, Phòng thí nghiệm hàng không vũ trụ quốc gia trực thuộc Hội đồng chính phủ
của Nghiên cứu Khoa học và Công nghiệp cũng đang thực hiện một dự án tương tự,
nhưng chi tiết về tiến trình của nó vẫn chưa được biết.

Nguồn tin quốc phòng cho biết, Ấn Độ không có phương tiện bay tầng bình lưu.

Chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời và bay trên thời tiết ở độ cao 16-20 km
tự động trong nhiều tháng, nền tảng HAPS sẽ đáp ứng được khả năng
khoảng cách giữa các vệ tinh và máy bay không người lái HALE (Độ bền lâu dài), các nguồn
nói.

Các nguồn tin giải thích HAPS siêu nhẹ nhưng có thân hình chắc chắn
với khả năng mang theo pin và các hệ thống khác. Họ nói rằng
khi công nghệ pin được cải thiện, độ bền cũng sẽ tăng lên.

Trọng tải giám sát dự định cho HAPS bao gồm quang điện/hồng ngoại
(EO/IR), radar khẩu độ tổng hợp (SAR) bên cạnh thông tin liên lạc
tải trọng - bao gồm bộ mở rộng phạm vi, trí thông minh điện tử (ELINT) và
tác chiến điện tử (EW).

Giới hạn công nghệ hiện tại của tải trọng ISR dành cho HAPS cho phép quan sát
lên tới 80-100 km tính từ độ cao tầng bình lưu, gấp 2-3 lần so với
được cung cấp bởi các UAV MALE (Độ cao trung bình dài). ISR, hoặc Tình báo,
giám sát và trinh sát (ISR), rất quan trọng đối với các hoạt động quân sự.

Các nguồn tin cho biết công nghệ HAPS sẽ bù đắp cho việc thiếu khoảng cách ISR quan trọng
trong cuộc khủng hoảng Doklam, sự kiện Balakot và cuộc khủng hoảng đang diễn ra ở
Ladakh.

Hải quân sẽ là người hưởng lợi ngay lập tức vì điều này cho phép liên tục
nguồn cung cấp nhân lực chi phí thấp của Khu vực Ấn Độ Dương (IOR), các nguồn tin cho biết.

Họ cũng giải thích rằng việc sử dụng HAPS dân sự cũng quan trọng không kém vì
nó có thể cung cấp kết nối viễn thông trên khắp Ấn Độ - đặc biệt là ở
các khu vực có vấn đề về mạng lưới mặt đất không đồng đều do những thách thức của
địa hình và chi phí.