Cuộc gọi thu nhập của Tesla luôn là một trải nghiệm thú vị. Thông thường, Elon để sót một số mẩu tin nhỏ không có trong kịch bản, khiến khán giả thích thú và các luật sư của công ty phải kinh ngạc. Chúng tôi biết sẽ có cuộc thảo luận về việc giao hàng, tỷ suất lợi nhuận gộp và thu nhập trước lãi vay và thuế. Các số liệu GAAP và không phải GAAP sẽ được đưa ra xung quanh và một số câu hỏi sẽ được đặt ra từ các nhà phân tích tài chính có con mắt tinh tường trong cuộc gọi.
Câu hỏi lớn trong đầu nhiều người là liệu giá cổ phiếu Tesla sẽ tăng hay giảm? Cổ phiếu này giảm khoảng 1/3 so với mức cao nhất mọi thời đại vào tháng 1. Liệu Elon có giao hàng để khiến nó hoạt động trở lại không? Đối với nhiều người không phải là cổ đông, việc xem câu chuyện Tesla đang diễn ra như thế nào là điều thú vị và hữu ích. Dưới đây là một số chủ đề có thể kể câu chuyện.
Lưu ý của biên tập viên: Hãy nhớ đăng ký sau trên YouTube để xem tường thuật trực tiếp của chúng tôi về cuộc gọi hội nghị, bao gồm tất cả các loại quà tặng.
Trung Quốc
Tesla đã đặt cược rất lớn vào thị trường ô tô điện Trung Quốc, chọn Thượng Hải làm nhà máy mới đầu tiên của mình. Nhưng sau đó, dường như đã có một số trở ngại trên con đường của Tesla ở quốc gia đó trong năm nay. Hay không.
Đầu tiên là tin tức rằng Teslas đã bị cấm sử dụng trong các cơ sở quân sự của Trung Quốc vì máy ảnh của họ có thể vô tình thu được thông tin mật. Sau đó có báo cáo cho rằng doanh số bán hàng đã giảm đáng kể, điều mà đồng nghiệp Johnna Crider của tôi bị vạch trần là sai một vài ngày trước. Sau đó có một đợt thu hồi nhỏ đối với xe Tesla do Trung Quốc sản xuất. cơn bão trong ấm trà.
Dan Ives, nhà phân tích công nghệ của Wedbush Securities, nói: “Câu chuyện tăng trưởng của Trung Quốc là ưu tiên hàng đầu của Tesla”. Kinh doanh CNN. “Đây là thị trường trọng điểm của họ. Chúng tôi tin rằng 40% doanh thu của họ sẽ đến từ đó vào năm tới. Tôi nghĩ đó là yếu tố quyết định giá cổ phiếu tăng hay giảm.”
Tín dụng theo quy định
Một trong những lời phàn nàn thường xuyên về Tesla là hãng kiếm được nhiều tiền hơn khi bán tín dụng không phát thải cho các nhà sản xuất khác so với việc bán ô tô. Nếu thu nhập ròng trong quý thứ hai vượt quá các khoản tín dụng đó, đó sẽ là một cột mốc quan trọng đối với công ty. Dan Ives nói: “Điều đó sẽ ném một trong những lập luận cốt lõi chống lại cổ phiếu đó ra ngoài cửa sổ”. Ước tính đồng thuận là Tesla sẽ báo cáo thu nhập ròng hơn 600 triệu USD. Trong quý đầu tiên, nó đã kiếm được 518 triệu USD từ việc bán tín dụng.
Bitcoin
Vào tháng 1.5, Tesla cho biết họ đã mua số Bitcoin trị giá 101 tỷ USD và sẽ cho phép khách hàng thanh toán tiền mua ô tô bằng tiền kỹ thuật số. Vào tháng XNUMX, công ty thông báo họ đã kiếm được XNUMX triệu USD từ các giao dịch Bitcoin. Giá trị của tiền kỹ thuật số có thể biến động mạnh trong thời gian ngắn, điều này khiến các nhà đầu tư chuyên nghiệp lo lắng.
Trong một thời gian, Tesla đã ngừng chấp nhận thanh toán Bitcoin, cho biết nền tảng này đã được sử dụng quá nhiều năng lượng điện từ các nguồn nhiên liệu hóa thạch. Nhưng bây giờ Elon nói Bitcoin có thể sớm được chào đón trở lại. Một lần nữa, Ives cho rằng việc đầu tư vào Bitcoin là một dấu hiệu tiêu cực khiến các nhà đầu tư lo lắng, giống như việc vặn vẹo cái đuôi của SEC hoặc khơi dậy mối quan hệ phattie với Joe Rogen. Mong đợi nhiều hơn về chủ đề này sẽ xuất hiện trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý 2.
Mối quan tâm về chuỗi cung ứng
Mọi người đều biết rằng các nhà sản xuất ô tô trên khắp thế giới đang phải vật lộn để giải quyết tình trạng thiếu chip máy tính, những thiết bị nhỏ bé quản lý mọi thứ, từ phát hiện điểm mù đến kiểm soát ổn định và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Tesla cũng không ngoại lệ. Ngoài ra, nhu cầu về lithium, niken và các nguyên liệu thô khác để sản xuất pin đang tăng cao khi ngày càng có nhiều nhà sản xuất tham gia cuộc cách mạng xe điện. Các nhà phân tích sẽ tìm kiếm thông tin về cách Tesla quản lý chuỗi cung ứng của mình để kiểm soát chi phí.
Gigafactory
Tesla đang tăng tốc tối đa để đưa hai nhà máy mới nhất của mình ở Đức và Austin vào hoạt động đồng thời mở rộng cơ sở sản xuất ở Thượng Hải để sản xuất Model Y. Đó là rất nhiều việc mà bất kỳ công ty nào cũng phải quản lý. Họ cho biết cả Đức và Austin sẽ bắt đầu sản xuất ô tô trong năm nay trước khi chuyển sang sản xuất toàn bộ vào đầu năm tới. Các nhà đầu tư sẽ hồi hộp chờ đợi thông tin cập nhật về cả hai nhà máy mới trong cuộc công bố thu nhập quý 2.
Cybertruck
Vào tháng 2, Elon đã tweet rằng có thể sẽ có thông tin cập nhật về Cybertruck trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý XNUMX, vì vậy chúng tôi sẽ hết sức chú ý đến bất kỳ tin tức nào về mặt đó. Tuần trước chúng tôi đã đưa tin rằng Musk không quan tâm đến việc liệu chiếc xe bán tải chạy điện độc đáo của mình có sẽ là một cú hit về doanh thu, nói rằng anh ấy thích nó ngay cả khi không có ai khác thích. (Bạn có thể yêu hay ghét nó.)
Cập nhật có lẽ trong quý 2. Cybertruck sẽ được chế tạo tại Giga Texas, vì vậy hiện tại, bạn nên tập trung vào việc chế tạo con quái vật đó.
- Elon Musk (@elonmusk) 6 Tháng ba, 2021
Với việc GM, Ford và bây giờ là Dodge cho biết họ sẽ sớm có xe bán tải chạy điện của riêng mình và Rivian R1T sẽ ra mắt sau vài tháng nữa, sẽ rất thú vị để xem liệu người Mỹ có thể thoát khỏi truyền thống hay không. đang tìm kiếm những chiếc xe tải mà họ yêu thích hay liệu Tesla có cắt bớt cánh buồm của mình để làm cho Cybertruck trở nên hấp dẫn hơn đối với những người mua xe tải phổ thông hay không.
Mạng lưới tăng áp
Tuần trước, Musk đã tweet, “Chúng tôi sẽ mở mạng Supercharger của mình cho các xe điện khác vào cuối năm nay.” Các nhà đầu tư sẽ mong đợi để tìm hiểu thêm về thông báo đó. Nhà phân tích ô tô của Morgan Stanley, Adam Jonas sau đó đã viết trong một ghi chú nghiên cứu: “Đến năm 2030, chúng tôi ước tính một cách thận trọng doanh thu từ việc tăng áp của Tesla là 2.9 tỷ USD, một con số không bao gồm bất kỳ doanh thu nào từ các phương tiện không phải của Tesla”. Tesla có thể nhận được bao nhiêu doanh thu từ những người lái xe ô tô điện không phải của Tesla? Đó là một câu hỏi chắc chắn sẽ được đặt ra.
FSD
Một diễn biến khác gần đây là thông báo của Tesla rằng hãng sẽ sớm cung cấp gói “Tự lái hoàn toàn” trên cơ sở đăng ký. Đây có thể là cơ hội tiếp thị lớn nhất kể từ khi Coca-Cola quyết định bán thuốc tiên dưới dạng chai. Nhiều thập kỷ trước, ngành công nghiệp ô tô đã phát hiện ra rằng việc cho thuê xe có thể mang lại một lượng doanh thu mới. Có lẽ dịch vụ thuê bao sẽ có tác động tương tự đến doanh thu. Rất nhiều người có thể đăng ký gói FSD, nếu không họ sẽ ngần ngại chi 10,000 đô la cho gói đó. Mọi người sẽ muốn nghe thêm về điều này.
Cũng có thể sẽ có yêu cầu cung cấp thêm thông tin về thời điểm FSD V9 Beta sẽ được tung ra cho tất cả người Mỹ đã trả tiền cho FSD. Lần cuối cùng chúng tôi nghe được, câu trả lời là ~2 tuần - nhưng đó là câu trả lời trong ~7 tháng (nếu không muốn nói là hơn).
Bán Tesla
Với mọi thứ khác đang diễn ra tại Tesla, thật dễ dàng để bỏ qua Tesla Semi đã hình thành được vài năm nay. Việc sản xuất sẽ sớm bắt đầu và các nhà đầu tư sẽ khao khát thông tin chi tiết.
Lưu trữ năng lượng
Ban bồi thẩm vẫn chưa rõ liệu việc mua lại SolarCity của Tesla có đúng hay không một động thái tiếp thị tuyệt vời hoàn toàn phù hợp với sứ mệnh của Tesla hoặc chủ nghĩa gia đình trị trần trụi được thiết kế để bảo lãnh cho hai anh em họ của Elon (như một số người kiện ông Musk lập luận), nhưng không nghi ngờ gì Tesla là một trong những công ty dẫn đầu toàn cầu về lưu trữ năng lượng ở quy mô lưới điện. Bản thân Elon cũng cho biết ông kỳ vọng việc lưu trữ năng lượng sẽ tạo ra nhiều doanh thu như hoạt động kinh doanh ô tô của Tesla. Toàn bộ chủ đề này thường được tìm thấy ở đâu đó ở cuối báo cáo thu nhập chính thức, nhưng nó thực sự là chìa khóa để xem liệu cổ phiếu Tesla có trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư trong ngắn hạn và trung hạn hay không.
Hãy kiểm tra lại sau để xem chúng tôi đã đoán đúng bao nhiêu chủ đề và những chủ đề nào nảy sinh mà chúng tôi không lường trước được. Chúng tôi không hoàn hảo, nhưng chúng tôi thường khá thân thiết về những điều này.
PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu thông minh.
Nhấn vào đây để truy cập.
