한 쌍의 Penske 물류 전문 트럭 운전사는 2022-2023년 결선 진출자입니다. 미국 트럭 운송 협회 (ATA) 미국 로드 팀. PJ Singh와 Scott Wood는 이번 주 ATA에서 발표한 36명의 결선 진출자 중 한 명입니다. Singh와 Wood는 결합된 50년 간의 업계 최고의 안전 운전 경험을 가지고 있습니다.

Penske 직원은 XNUMX월 중순 버지니아로 여행을 떠날 예정이며, 그곳에서 다음 기장 그룹이 선정됩니다.

Singh와 Wood는 Jim Clark, Earl Taylor 및 Neil Kirk와 함께 Penske Logistics 역사상 XNUMX번째 및 XNUMX번째 ATA 로드 팀 캡틴이 될 수 있습니다.

ATA 로드 팀 캡틴은 업계 행사에 참석하고 학교에서 연설하고 정책 입안자를 만나면서 해당 회사에서 정규직 상태를 유지합니다.

ATA 사장 겸 CEO인 크리스 스피어(Chris Spear)는 보도 자료에서 "이 남녀들은 뛰어난 안전 운전 기록을 갖고 트럭 산업에 대한 열정을 공유하고 동료들 사이에서 롤 모델이기 때문에 America's Road Team의 결선 진출자로 선정되었습니다."라고 말했습니다. . "우리는 이 전문 운전자들에게 우리의 감사를 표해야 합니다. 그들 없이는 미국 경제가 중단될 것입니다."

캘리포니아 스톡턴에 거주하는 Singh는 지역 식품 및 음료 계정에 서비스를 제공합니다. Wood는 미국 남동부에서 의료 용품을 배달하고 노스캐롤라이나의 Kings Mountain에 주소를 두고 있습니다.

제출 프로세스의 일부로 Penske 직원 각각은 왜 이상적인 로드 팀 캡틴이 되어야 하는지에 대한 이유가 포함된 짧은 비디오를 제출해야 했습니다.

Singh은 지난 XNUMX여 년 동안의 안전 운전 기록과 Smith System을 트레이너로 효과적으로 가르칠 수 있는 능력 때문에 자신이 매우 적합할 것이라고 생각했습니다.

Wood는 자신이 업계에서 안전의 훌륭한 본보기이며 경제에서 트럭 운송의 중요성을 전달할 수 있다고 지적했습니다.

Penske Logistics의 수석 부사장인 Jeff Jackson은 "결선 진출자로 선정된 PJ와 Scott을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 우리의 과거 로드 팀 캡틴은 우리를 잘 대표했으며 ATA에 대한 경험은 Penske로 봉사할 수 있는 능력을 향상시켰습니다. 브랜드 앰버서더."

알렌 벨진

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 많은 사람들이 에 초점을 맞췄다. 에버 기븐 에피소드 국제 운송의 위험에 대한 상징으로. 일부에서는 한 가지 문제가 발생하면 전체 공급망이 중단되는 수에즈 운하와 같은 "초크 포인트"의 관점에서 이를 논의했습니다. 그리고 일각에서는 이를 배의 크기를 논하는 기회로 삼았다. 배가 너무 커졌습니까? 20K TEU 선박에 문제가 발생하면 어떻게 됩니까?

인벤토리로 시작하십시오. 인벤토리란? 이전에 논의한 바와 같이 재고는 완벽한 정보의 부족을 대체하기 위한 제품의 완충 장치일 뿐입니다. 사실, 린 가르침은 우리에게 다음과 같이 말합니다. 재고가 고려됩니다 낭비.  좋은 관리자는 쓰레기로 무엇을합니까? 그들은 그것을 시도하고 제거합니다.  

그래서 우리가 수년에 걸쳐 해왔듯이 기업들은 재고를 없애는 아이디어에 반해버렸습니다. 재고를 없애면 대차 대조표가 멋지게 보이기 때문입니다. 하지만, 재고가 정말 낭비입니까?

나는 그것을 제출 재고는 낭비가 아닙니다 화재 및 자동차 보험이 낭비가 아닌 것처럼. 귀하의 보험 정책을 생각하십시오. 당신은 제품에 대해 한 달에 몇 백 달러를 지불할 수 있습니다 당신은 당신이 사용하지 않기를 바랍니다!  그 낭비라고 생각하지 않겠습니까? 글쎄요, 당신이 당신의 포트폴리오를 보호한다면 당신은 그렇지 않을 것입니다.  

자, 이제 Ever Given으로 돌아가 보겠습니다. 여기서 교훈은 글로벌 공급망에서 더 많은 보험(복구력)이 필요하다는 것입니다. 우리가 작년에 배운 것이 있다면 우리는 배운 것이 있습니다. 잘못될 것이다. 버퍼 스톡은 이를 완화하는 데 도움이 됩니다.  

다음 질문은 우리가 이 사건에서 그 교훈을 배울 것인가 하는 것입니다. 내 대답은, 나는 그것을 의심합니다.  효율성이 단기 결과를 가져옵니다. 과 효과는 장기적입니다.  대부분의 기업은 효율성의 매력을 거부할 수 없습니다. 단기간에 효율성을 위해 효율성을 희생하더라도 대부분은 결국 효율성을 찾습니다. 기업이 스스로 할 수 있을 뿐만 아니라 월스트리트에서 상장 기업을 위해 요구할 것입니다. 민간 기업이 항상 유리한 또 다른 이유입니다. 

공급망 관리자는 무엇을 할 수 있습니까? 음, 먼저 "폐기물 목록"에서 인벤토리라는 단어를 제거할 수 있습니다. 위에서 가정한 것처럼 재고는 낭비가 아니라 보험입니다. 둘째, 이야기꾼이 되십시오. COVID와 Ever Given 시대의 공급망은 한계까지 확장된 것을 기억해야 합니다. "절대 잊지 말라"는 말이 떠오른다. 

내 위치가 의심스럽다면 내가 가장 좋아하는 그래프(몇 년 동안 여기에 게시됨)를 살펴보십시오. 미국의 경우 재고 대비 매출 비율:

이 그래프의 맨 오른쪽에 주목하십시오. 여기에서 판매 대비 미국 재고가 2012년 XNUMX월 이후 최저 수준임을 알 수 있습니다. 이것이 소비자로서 우리가 모든 것을 쟁취하게 만드는 원인입니다.  

모든 세대가 같은 교훈을 배워야 하도록 만들지 맙시다. 구축하자 탄력 공급망.  

Marie Benzing 수녀는 디트로이트에 기반을 둔 가족 문해력 프로그램인 La Casa Guadalupana의 가장 최근 졸업식을 회상하며 미소 짓고 있습니다. “그들은 너무 자랑스러웠습니다. 그들은 각자 차를 타고 주차장에 가족과 함께 있었고 Lourdes는 그들의 이름을 불렀습니다. 그들은 차에서 내려 걸어서 ... 계속 읽기 멋진 프로젝트 : La Casa Guadalupana →

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