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南アフリカは白金族金属の世界最大の生産国です。 アングロアメリカンプラチナム は、白金族金属 (PGM) の世界有数の一次生産者です。プラチナは、自動車触媒コンバーター、燃料電池、空気および水の浄化装置、心臓ペースメーカー、コンピューター画面、ハードディスク、肥料など、さまざまな用途に使用されています。世界の多くの地域でバッテリー電気自動車への移行が加速するにつれ、内燃機関の排出ガス対策に必要な触媒コンバーターの需要は減少するでしょう。

プラチナは、陽子交換膜 (PEM) 燃料電池の重要な成分です。による論文 RJシュピーゲル 氏によると、PEM 燃料電池には、低い動作温度 (約 80 °C)、高電流密度、高速始動機能、腐食性流体の流出の危険がない、軽量、小型、潜在的に安価に製造できるなど、多くの利点があります。

アングロ・アメリカンはまた、単なる輸送部門の用途を超えて、グリーン水素経済を模索してきました。 EDF Renewables と提携して、同社の Envusa Energy が稼働しています 南アフリカで地域再生可能エネルギーエコシステム（RREE）を開発する。 RREE の展開は、アングロ アメリカンの nuGen™ ゼロエミッション輸送ソリューション (ZEHS) (計画されている水素駆動のウルトラクラスの鉱山輸送トラックのフリート) のためのグリーン水素生産のためのクリーン エネルギー源としても機能します。カーボンニュートラルの将来に向けて現場でのディーゼル排出量を削減すると同時に、南アフリカの水素バレーの開発も支援します。

アングロ・アメリカンは現在、グリーン水素経済におけるパートナーシップを強化している。昨年末、BMW グループ、アングロ・アメリカン・プラチナム、サソルは、南アフリカで水素自動車のパイロットフリートを立ち上げ、グリーン水素経済を推進するための協力を発表した。これに関する最新情報が到着しました。昨日、アングロ・アメリカン・プラチナム、BMWグループ南アフリカ、サソールは共同で、南アフリカでBMW iX5水素燃料電池電気自動車の試験車両の最初のトライアルを開始した。

公道車両の試験は、12年13月2024日と5日にヨハネスブルグのサントンでアフリカで初めて開催された水素評議会の地域会議の傍らで発表された。協力という点では、両社はそれぞれ独自のサービスを提供している。この急速に台頭する新しい経済において自社の能力を実証するためのバリューチェーンの一部です。 BMW iXXNUMX Hydrogen により、BMW グループは世界で最も強力な乗用水素燃料電池電気自動車 (FCEV) を導入したと発表しています。この小規模シリーズのフリートは、水素 FCEV の運用と顧客エクスペリエンスに関する貴重な洞察を得るために世界中で使用されています。

BMWグループ南アフリカのピーター・ファン・ビンスベルゲン最高経営責任者（CEO）は、水素評議会の地域会議と南アフリカでのBMW iX5水素パイロットフリートの立ち上げで、「グリーン水素の大きな可能性を解き放つには、業界を超えた協力が鍵となるだろう」と述べた。脱炭素化への挑戦において重要な技術です。」

ヴァン・ビンスバーゲン氏はさらに次のように続けた。「これが、私たちがアングロ・アメリカン・プラチナムおよびサソルと提携してBMW iX5水素フリートを南アフリカに導入した理由です。当社は水素をエネルギー転換パズルの「欠けているピース」と見ており、輸送部門では、当社が確立したバッテリー電気モビリティのオプションと並んで、地域の CO2 フリー モビリティのための BMW グループのドライブトレイン ポートフォリオのもう XNUMX つの柱となる可能性を秘めています。 」

BMWグループ・ジェネラル・プログラム・マネージャーHydrogenのユルゲン・グルドナー博士は次のように述べています。「5年間の開発期間を経て、BMW iX2023 Hydrogenのパイロット・フリートはXNUMX年にベルギーのアントワープでワールド・ツアーを開始しました。それ以来、私たちはこれらのプロトタイプをすべて展示し、テストしてきました。」水素自動車は、成功を収めているバッテリー式電気自動車を補完するものであり、XNUMX つの技術間の競争ではありません。水素自動車は電気走行の利点と迅速な燃料補給の可能性を兼ね備えているため、頻繁に移動する顧客や自宅や職場に電気を充電できない顧客にとって理想的です。」

アングロ・アメリカン・プラチナムのプロジェクト責任者、プラカシム・ムードリア氏は次のように述べています。当社の白金族金属 (PGM) は、国内および世界の新しい産業分野を可能にする戦略的な役割を果たします。 2023 年に、当社は南アフリカにグリーン モビリティを導入するために、BMW グループ 南アフリカおよび Sasol との提携を発表しました。今週の取り組みは、最も強力な乗用用燃料電池電気自動車を紹介する、グリーン モビリティ エコシステムが実際に動作していることを明確かつ継続的に実証するものです。未来は水素です。」

サソルの低炭素エネルギー・ソリューション事業で市場開発主任スペシャリストを務めるドリス・スワンポール氏は次のように述べています。「サソルは、地元のグリーン経済を発展させるためのアングロ・アメリカン・プラチナムおよびBMWグループ南アフリカとのパートナーシップに非常に興奮しています。 Air Products テクノロジーを使用して供給された Sasol の水素を燃料とする BMW の iX5 水素は、思想的リーダーシップと実際のイノベーションを強力に表現しています。私たちは協力して、南アフリカにおける水素モビリティの概念の導入と、これを実現するために必要なパートナーのエコシステムの構築に向けて前進しています。これらの戦略的パートナーシップ、概念実証デモンストレーション、パイロット プロジェクトの中心となる理念はコラボレーションです。私たちの共同の取り組みは、世界で最も差し迫った課題の一つに対処するために多様なセクターが団結すれば何が達成できるかを強く証明しています。」

プラチナグループの鉱物は南アフリカの年間鉱物販売のほぼ40％を占め、 180,000万人の雇用と20億ドルの年間売上高。移行について話すときは、BEVへの移行が加速するにつれて、以前と同じ量が必要なくなる触媒コンバーターに供給するプラチナ産業などの業界にこれがどのような影響を与えるかを考慮する必要があります。したがって、プラチナ業界の企業が、輸送部門やより広範なエネルギーエコシステムでの応用向けの燃料電池など、他のユースケースでの応用を拡張するための実行可能な道筋を見つけるために積極的に取り組んでいる理由は簡単にわかります。

輸送用途における水素に関する議論は意見が大きく分かれているが、南アフリカのような大規模なプラチナ産業がある場所での潜在的に実現可能な用途について詳しく検討する価値はあるだろう。すべてのアプリケーションがうまくいくわけではありません。特に、BEV が比類のないエネルギー効率により主導権を握っている小型車両では、それがより意味のある他の分野ではないでしょうか?コメントセクションでご意見をお聞かせください。

画像提供：町田秀樹

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2024/02/17/first-pilot-fleet-of-bmw-ix5-hydrogen-fuel-cell-evs-launched-in-south-africa/