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En septembre 2022, les véhicules électriques plug-ins ont pris 24.2 % du marché automobile français, contre 21.5 % en glissement annuel. L'électricité complète a augmenté sa part...

Il y a des signes de reprise sur le marché automobile italien et les immatriculations de véhicules plug-ins ont augmenté à la fin de la première moitié de l'année...

La France a vu les véhicules électriques plug-ins prendre 19.8 % de part de marché en juin, en légère hausse par rapport à 18.7 % en glissement annuel. Les véhicules entièrement électriques ont connu une croissance saine tandis que les hybrides plug-ins...

En juin 2022, les véhicules électriques plug-ins suédois ont pris 55.1 % de part de marché, contre 49.4 % en glissement annuel. Les BEV ont augmenté leur part de plus de 31 % en glissement annuel, tandis que les PHEV...

Publié à l'origine sur opportunite:energie. Le marché italien des véhicules électriques n'est pas encore sorti d'affaire, mais les choses commencent à s'améliorer. Comme les pays européens...

En mai, les véhicules électriques plug-ins suédois ont pris 47.5 % de part de marché, contre 39.0 % en glissement annuel. Le volume global du marché automobile était de 26,375 9 unités, en hausse de XNUMX %...

Alors que le pessimisme se poursuit sur le marché automobile européen dans son ensemble, en baisse de 21 % le mois dernier et le mois d'avril le plus bas depuis plus de 30 ans...

PARIS & TOKYO, 28 janv. 2022 - (JCN Newswire) - Le Groupe Renault, Nissan Motor Co., Ltd. et Mitsubishi Motors Corporation, membres de l'une des principales alliances automobiles mondiales, ont annoncé aujourd'hui des projets et actions communs pour accélérer et façonner leur avenir commun vers 2030, en se concentrant sur la chaîne de valeur de la mobilité.

Points forts:
- La feuille de route 2030 met l'accent sur les véhicules électriques purs et la mobilité connectée.
- Vise à améliorer l'utilisation des plateformes communes pour atteindre 80 % en 2026.
- Mitsubishi Motors renforce sa présence en Europe avec deux nouveaux modèles basés sur les best-sellers de Renault.
- Investir 23 milliards d'euros dans les cinq prochaines années pour soutenir sa stratégie offensive en électrification.
- Avec 35 nouvelles voitures EV en 2030, propose la plus grande offre EV mondiale, basée sur les cinq plateformes EV communes.
- Nissan dévoile un tout nouveau véhicule électrique basé sur la plateforme de l'Alliance CMF-BEV pour remplacer la Micra en Europe ; véhicule dont la fabrication est prévue chez Renault ElectriCity, le pôle industriel électrique du Nord de la France.
- Renforce la stratégie commune de batteries visant à sécuriser une capacité de production mondiale de 220 GWh d'ici 2030.
- Nissan dirigera le développement d'une technologie révolutionnaire de batteries à semi-conducteurs au profit de tous les membres.
- Renault dirigera le développement d'une architecture électrique et électronique centralisée commune et lancera le premier véhicule entièrement défini par logiciel d'ici 2025.

Un an et demi après avoir annoncé son nouveau modèle économique de coopération pour soutenir la compétitivité et la rentabilité des entreprises membres, l'Alliance repose désormais sur des bases solides, bénéficie d'une organisation de gouvernance opérationnelle efficace et d'une coopération renforcée et flexible.

Dans la continuité du schéma Leader-Follower défini en mai 2020, une technologie sélectionnée est développée par une équipe leader avec le soutien des followers, permettant ainsi à chaque membre de l'Alliance d'accéder à toutes les technologies clés.

L'Alliance a défini une feuille de route commune pour 2030 sur la mobilité purement électrique et intelligente et connectée, partageant les investissements au profit de ses trois sociétés membres et de leurs clients.

« Parmi les leaders mondiaux de l'automobile, l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est un modèle éprouvé et unique. Depuis 22 ans, nous nous appuyons sur nos cultures et nos forces respectives pour notre bénéfice commun », a déclaré Jean-Dominique Senard, Président du Alliance. "Aujourd'hui, l'Alliance accélère pour mener la révolution de la mobilité et offrir plus de valeur aux clients, à nos employés, à nos actionnaires et à toutes nos parties prenantes. Les trois entreprises membres ont défini une feuille de route commune vers 2030, partageant les investissements dans les futurs projets d'électrification et de connectivité. Ce sont des investissements massifs qu'aucune des trois entreprises ne pourrait réaliser seule. Ensemble, nous faisons la différence pour un nouvel avenir mondial durable ; l'Alliance devenant neutre en carbone d'ici 2050. »

Bouger ensemble pour le bénéfice de chacun - Schéma Leader-Follower

Les membres de l'Alliance ont développé une méthodologie de "différenciation intelligente" qui définit le niveau de communité souhaité pour chaque véhicule, intégrant plusieurs paramètres de mutualisation possible, tels que les plates-formes, les usines de production, les groupes motopropulseurs ou le segment de véhicule. Ceci est complété et amélioré par une approche plus stricte de la conception et de la différenciation du haut du corps. Par exemple, la plate-forme commune pour le segment C et D transportera cinq modèles de trois marques de l'Alliance (Nissan Qashqai et X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral et un prochain SUV sept places).

En renforçant ce processus, les membres de l'Alliance amélioreront l'utilisation des plates-formes communes dans les années à venir de 60 % aujourd'hui à plus de 80 % de ses 90 modèles combinés en 2026. Cela permettra à chaque entreprise de se concentrer davantage sur les besoins de ses clients, leurs meilleurs modèles et marchés clés, tout en étendant les innovations à travers l'Alliance, à moindre coût.

Dans ce cadre, Mitsubishi Motors renforcera sa présence en Europe avec deux nouveaux modèles, dont le Nouvel ASX basé sur les best-sellers de Renault.

Cinq plates-formes EV communes : la plus grande offre mondiale de l'industrie

Renault, Nissan et Mitsubishi ont été les pionniers du marché des véhicules électriques, avec plus de 10 milliards d'euros déjà investis dans le domaine de l'électrification. Sur les principaux marchés (Europe, Japon, États-Unis, Chine), 15 usines de l'Alliance produisent déjà des pièces, des moteurs et des batteries pour 10 modèles de véhicules électriques dans les rues, avec plus d'un million de voitures électriques vendues à ce jour et 1 milliards de kilomètres électriques parcourus.

S'appuyant sur cette expertise unique, l'Alliance accélère avec un investissement total de 23 milliards d'euros supplémentaires au cours des cinq prochaines années dans l'électrification, menant à 35 nouveaux modèles de véhicules électriques d'ici 2030.

90 % de ces modèles seront basés sur cinq plates-formes EV communes, couvrant la plupart des marchés, dans toutes les grandes régions :
- CMF-AEV, la plateforme la plus abordable au monde, est la base de la nouvelle Dacia Spring.
- Famille de plates-formes KEI-EV (mini véhicule) pour véhicules électriques ultra-compacts.
- Famille de plates-formes LCV-EV Family pour les clients professionnels, comme base pour Renault Kangoo et Nissan Town Star.
- CMF-EV, la plateforme globale et flexible de véhicules électriques. Il sera sur les routes dans quelques semaines comme base pour le crossover Nissan Ariya EV et Renault Megane E-Tech Electric. La plateforme CMF-EV, avec ses innovations technologiques et le potentiel offert par sa modularité, est une plateforme de référence pour une nouvelle génération de véhicules électriques pour les partenaires de l'Alliance. La plateforme a été créée pour intégrer et optimiser tous les éléments propres à une chaîne de traction 100% électrique, hébergeant un nouveau moteur performant et une batterie ultra-plate. D'ici 2030, plus de 15 modèles seront basés sur la plate-forme CMF-EV, avec jusqu'à 1.5 million de voitures produites sur cette plate-forme par an.
- CMF-BEV, la plateforme électrique compacte la plus compétitive au monde, qui sera lancée en 2024. Elle offre jusqu'à 400 km d'autonomie ; ses performances aérodynamiques sont exceptionnelles, permettant de réduire les coûts de 33 % et la consommation électrique de plus de 10 % par rapport à la Renault ZOE actuelle. Il sera la base de 250,000 XNUMX véhicules par an sous les marques Renault, Alpine et Nissan.

Parmi les véhicules figurent la Renault R5 et le nouveau véhicule électrique compact qui remplacera la Nissan Micra. Conçu par Nissan et conçu par Renault, le nouveau modèle devrait être fabriqué à Renault ElectriCity : le centre industriel électrique du Nord de la France.

Une stratégie batterie commune, des innovations batteries de rupture et une capacité de production prévue de 220 GWh pour proposer une offre très compétitive et attractive à tous les clients

La compétitivité est essentielle, et cela a conduit les sociétés membres à une stratégie commune de batteries de l'Alliance, conduisant, entre autres, à la sélection d'un fournisseur de batteries commun pour Renault et Nissan sur les marchés clés.

L'Alliance travaille avec des partenaires communs pour atteindre une échelle et une accessibilité réelles, permettant de réduire les coûts des batteries de 50 % en 2026 et de 65 % d'ici 2028.

Avec cette approche, d'ici 2030, l'Alliance disposera d'une capacité totale de production de batteries de 220 GWh pour les véhicules électriques sur les principaux sites de production dans le monde.

Au-delà de cela, l'Alliance partage une vision commune pour la technologie des batteries à semi-conducteurs (ASSB). Sur la base de son expertise approfondie et de son expérience unique en tant que pionnier de la technologie des batteries, Nissan dirigera des innovations dans ce domaine qui profiteront à tous les membres de l'Alliance.

ASSB aura le double de la densité d'énergie par rapport aux batteries lithium-ion liquide actuelles. Le temps de charge sera également considérablement réduit à un tiers, permettant aux clients de faire des trajets plus longs avec plus de commodité, de confiance et de plaisir.

L'objectif est de produire en masse l'ASSB d'ici la mi-2028, et à l'avenir au-delà de réaliser la parité des coûts avec les véhicules ICE en ramenant les coûts à 65 $ par kWh, accélérant ainsi le passage mondial aux véhicules électriques.

Le système de gestion de batterie Alliance est également à la pointe de la technologie. Contrairement à d'autres acteurs de l'industrie, l'Alliance a choisi de contrôler 100% de ses matériels et logiciels, bénéficiant de données prédictives très précieuses, permettant de surveiller l'état de santé de la batterie et d'améliorer la technologie.

L'Alliance travaille avec des partenaires stratégiques pour offrir la meilleure proposition aux clients en matière de recharge publique sur la route. Mobilize Power Solutions fournit aux clients B2B un service complet de bout en bout comprenant la conception de projets, l'installation, la maintenance et la gestion d'une infrastructure de recharge optimisée et tous les services connexes pour répondre à leurs besoins commerciaux.

Un accord récent est passé avec Ionity via l'Alliance Emobility Service Provider Plug Surfing, qui permettra à ses clients d'accéder à des tarifs préférentiels au réseau de recharge ultra-rapide Ionity en Europe.

Avec plus de 10 ans d'expérience dans le secteur des véhicules électriques, les membres de l'Alliance possèdent des connaissances approfondies qui leur permettent d'être en avance sur la concurrence dans l'optimisation de la réutilisation des batteries, notamment avec les applications de batterie de seconde vie, le recyclage et la réalisation de solutions efficaces et durables sur toute la durée de vie de la batterie. cycle.

25 millions de voitures connectées à Alliance Cloud d'ici 2026 : la meilleure expérience numérique de sa catégorie pour les clients

La mobilité intelligente et connectée sont des domaines essentiels pour une innovation partagée accrue dans l'ensemble de l'Alliance.

Avec 20 ans d'expérience dans les ADAS (systèmes avancés d'assistance à la conduite) et la conduite autonome, l'Alliance continue d'améliorer la sécurité, la commodité et le plaisir de conduite dans le monde réel en proposant des innovations dans les technologies intelligentes d'aide à la conduite et aux véhicules, avec un exemple étant le prix de Nissan système ProPILOT gagnant.

Avec des plates-formes et une électronique partagées, d'ici 2026, les membres de l'Alliance s'attendent à avoir plus de 10 millions de véhicules sur la route à travers 45 modèles de l'Alliance équipés de systèmes de conduite autonome.

Aujourd'hui, 3 millions de véhicules sont déjà connectés à Alliance Cloud avec des échanges de données permanents.

D'ici 2026, plus de 5 millions de systèmes cloud Alliance seront livrés chaque année, avec 25 millions de voitures au total sur la route. L'Alliance sera également le premier équipementier mondial grand public à introduire l'écosystème Google dans ses voitures.

Sous la direction de Renault, l'Alliance développe une architecture électrique et électronique centralisée commune faisant converger les applications matérielles et logicielles électroniques pour offrir un maximum de bénéfices et un niveau de performance optimal.

L'Alliance lancera son premier véhicule entièrement défini par logiciel d'ici 2025. Avec ce véhicule, l'Alliance améliorera les performances de ses voitures Over The Air tout au long de leur cycle de vie. Cela signifie de la valeur pour les clients avec l'intégration de leur voiture dans leur écosystème numérique pour offrir une expérience personnalisée, de nouveaux services améliorés et des coûts de maintenance réduits. Cela permettra également aux membres de l'Alliance d'augmenter les valeurs de revente des véhicules. De plus, les véhicules définis par logiciel pourront communiquer avec les objets connectés, les utilisateurs et l'infrastructure, ouvrant de nouveaux champs de valeur pour les sociétés de l'Alliance.

La meilleure expérience numérique de sa catégorie sera la porte d'entrée vers une quantité sans précédent de données, ouvrant la voie à la prochaine frontière de l'industrie automobile. avec le Groupe Renault, Nissan Motor Co., Ltd et Mitsubishi Motors positionnés à la pointe de cette révolution.


Copyright 2022 JCN Newswire. Tous les droits sont réservés. www.jcnnewswire.comLe Groupe Renault, Nissan Motor Co., Ltd. et Mitsubishi Motors Corporation, membres de l'une des principales alliances automobiles au monde, ont annoncé aujourd'hui des projets et des actions communs pour accélérer et façonner leur avenir commun à l'horizon 2030, en se concentrant sur la chaîne de valeur de la mobilité.

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