Tập đoàn Volvo thực sự nghiêm túc trong việc đưa xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro đến với thế giới xe tải, và giờ đây họ đang vươn tới việc thu thập các máy xây dựng hạng nặng vào vòng tay không phát thải của mình. Công ty con của nó là Volvo Construction Equipment rất vui mừng về một phòng thí nghiệm thử nghiệm pin nhiên liệu mới sẽ tăng tốc R&D và CTO Thomas Bitter đã ân cần chia sẻ một số suy nghĩ về điều đó với CleanTechnica. Bây giờ nó có thể làm gì đó với những chiếc xe bán kem chạy bằng dầu diesel ồn ào đó không?

Máy pin nhiên liệu hydro lớn cho công trường xây dựng khu dân cư thân thiện của bạn

Trước khi bắt đầu, chúng ta hãy làm rõ rằng Volvo CE là một phần của Tập đoàn Volvo, tập đoàn này thực tế sản xuất mọi thứ ngoại trừ ô tô mang nhãn hiệu Volvo. Những chiếc xe này thuộc một hãng Volvo khác có trụ sở tại Thụy Điển, hiện thuộc sở hữu của thương hiệu Geely Motors ở Trung Quốc, đã mua nó từ Ford khoảng 10 năm trước. Tập đoàn Volvo cũng có trụ sở chính tại Thụy Điển, nhưng nó khác. Có tất cả những thứ đó?

Sau đây là một cuộc phỏng vấn qua email, được chỉnh sửa một chút về độ dài.

Kỹ thuật sạch: Tại sao lại tập trung vào pin nhiên liệu trong lĩnh vực máy xây dựng, thay vì bộ pin?

Đắng: Chúng tôi coi công nghệ pin nhiên liệu hydro là nhân tố chính tạo ra các giải pháp bền vững cho các máy móc xây dựng nặng hơn và khoản đầu tư này cung cấp cho chúng tôi một công cụ quan trọng khác trong công việc nhằm đạt được các Mục tiêu dựa trên Khoa học và tham vọng của chúng tôi là không sử dụng 100% nhiên liệu hóa thạch vào năm 2040.

Mặc dù các giải pháp điện bằng pin là lý tưởng cho xây dựng đô thị và các trường hợp sử dụng khác, nhưng kích thước của pin đơn giản là quá không thực tế đối với các máy lớn hơn và thiết bị xây dựng hạng nặng, đó là nơi pin nhiên liệu chạy bằng hydro sẽ bổ sung cho hệ thống truyền động điện bằng pin trong khu vực điện động.

Máy chạy bằng pin sẽ chủ yếu phù hợp với quãng đường ngắn hơn và tải trọng thấp hơn, trong khi máy chạy bằng pin nhiên liệu hoàn toàn phù hợp với các ứng dụng đòi hỏi khắt khe hơn, chẳng hạn như đường dài, quãng đường dài và điểm dừng tiếp nhiên liệu ngắn.

Có một số hydro xanh với máy pin nhiên liệu của bạn

Kỹ thuật sạch: Làm thế nào để yếu tố hydro màu xanh lá cây trong?

Đắng: Hydro có thể được sản xuất theo nhiều cách khác nhau và chúng tôi hoàn toàn tin rằng điều quan trọng là phải có cách tiếp cận vòng đời trong toàn bộ chuỗi giá trị.

Điều này có nghĩa là không chỉ nghiên cứu và phát triển được thực hiện tại phòng thử nghiệm sẽ được dành riêng để tạo ra các giải pháp xây dựng không có hóa thạch, chúng tôi cũng sẽ xem xét cách hydro được sản xuất và cố gắng tạo ra cái gọi là hydro “xanh” được sản xuất từ năng lượng tái tạo.

Kỹ thuật sạch: Ưu điểm của hydro xanh so với hydro có nguồn gốc từ khí tự nhiên là gì?

Đắng: Chúng tôi chắc chắn sẽ thúc đẩy việc sử dụng hydro xanh để giảm lượng khí thải carbon từ góc độ vòng đời. Để làm như vậy, năng lượng tái tạo cần được sử dụng trong quá trình tạo ra hydro…Chúng tôi cũng sẽ được hưởng lợi từ trung tâm tế bào mới thành lập của công ty, điều này sẽ đẩy nhanh quá trình phát triển, sản xuất và thương mại hóa các hệ thống pin nhiên liệu để sử dụng trong thời gian dài vận tải đường bộ và các ứng dụng khác như thiết bị xây dựng.

Nhìn về dài hạn, có tiềm năng, đặc biệt là trong một số phân khúc nhất định trong ngành của chúng ta, để các địa điểm khai thác hoặc xây dựng lớn có cơ sở hạ tầng riêng sử dụng năng lượng gió hoặc mặt trời để tạo ra hydro xanh của riêng họ.

Tập đoàn Volvo Pin Still Hearts

Nếu tất cả diễn ra theo đúng kế hoạch, công trường xây dựng ồn ào đó sẽ không phun khói dầu diesel vào tương lai xanh lấp lánh. Phòng thử nghiệm Volvo CE mới là trung tâm R&D chuyên dụng đầu tiên của Tập đoàn Volvo về công nghệ pin nhiên liệu và nó không gây rối.

“Phòng thí nghiệm chuyên dụng, đặt tại Trung tâm Kỹ thuật Thiết bị Xây dựng Volvo (Volvo CE) ở Eskilstuna, Thụy Điển, thể hiện một bước tiến lớn trong cam kết của công ty đối với hydro. Phòng thí nghiệm cũng là cơ sở đầu tiên trong Tập đoàn Volvo thử nghiệm các đơn vị pin nhiên liệu hoàn chỉnh và như vậy sẽ là cơ sở đóng góp mạnh mẽ cho sự cống hiến của công ty đối với công nghệ pin nhiên liệu,” Volvo giải thích vào đầu năm nay khi công bố kế hoạch cho cơ sở này.

ICE và người hâm mộ chạy bằng pin, đừng nản lòng, vì Volvo CE đang định vị pin nhiên liệu hydro như một chân của chiếc ghế đẩu ba chân. Công ty cũng sẽ dựa nhiều vào pin EV và nhiên liệu ICE bền vững để đạt được trạng thái trung hòa carbon vào năm 2040.

Đây là trung tâm tế bào mà bạn nói là gì?

Chỉ vài năm trước, tính di động của pin nhiên liệu được coi là một cuộc bạo loạn gây cười. Bây giờ tất cả mọi người đang tham gia vào hành động, bao gồm cả nhà sản xuất ô tô cũ cũng như startup với tham vọng lớn. Kể từ khi Bitter đặt tên cho "tế bào" trong cuộc phỏng vấn, chúng ta hãy xem nhanh dự án đó.

Cellcentric (đừng nhầm với công ty công nghệ sinh học có tên tương tự) là sự kết hợp sản xuất của Daimler Truck AG và Tập đoàn Volvo, nhằm vào cả ứng dụng pin nhiên liệu di động và cố định.

“Là công ty tiên phong trong việc phát triển, sản xuất và sửa chữa hệ thống pin nhiên liệu hydro, tổng hợp của chúng tôi có thể áp dụng cho mọi trường hợp sử dụng. Chúng có thể được điều chỉnh linh hoạt cho các trường hợp sử dụng khác nhau, chẳng hạn như hệ thống truyền động sạch trong xe tải và các phương tiện thương mại khác hoặc là nguồn cung cấp năng lượng khẩn cấp cho các cơ sở quan trọng trong trung tâm dữ liệu,” công ty giải thích và nói thêm rằng “Tham vọng là biến trung tâm thành một công ty hàng đầu thế giới. nhà sản xuất pin nhiên liệu, và do đó giúp thế giới thực hiện một bước quan trọng hướng tới giao thông vận tải bền vững và trung lập với khí hậu vào năm 2050.”

Thế còn một chiếc xe bán kem chạy bằng pin nhiên liệu thì sao?

Hấp dẫn!

Tất cả những điều này đều tốt và tốt, nhưng chúng tôi vẫn đang chờ ai đó chế tạo một chiếc xe bán kem chạy bằng pin nhiên liệu. Đối với vấn đề đó, xe tải thực phẩm chạy bằng pin nhiên liệu cũng sẽ rất tuyệt. Rốt cuộc, ai muốn hít phải khói dầu diesel trong khi bạn đang đợi món ăn đường phố của mình?

Nếu tất cả chúng ta thực sự mong muốn, có lẽ Tập đoàn Volvo sẽ nghĩ ra một điều. Rốt cuộc, công ty đã sản xuất xe tải chở thực phẩm lạnh. Nó có thể khó như thế nào?

Volvo đã nhúng tay vào xe tải đông lạnh không khí thải lĩnh vực này, ngay tại Mỹ, thông qua bộ phận pin-điện của Volvo Trucks USA. Chỉ vài tuần trước, chuỗi cửa hàng tạp hóa hàng đầu của Mỹ Công ty Albertsons có một đội xe nhỏ gồm hai xe tải Volvo VNR Electric tại trung tâm phân phối của nó ở Irvine, California, nơi nó đã lừa được các đơn vị tủ lạnh điện từ công ty Máy năng lượng tiên tiến.

Được rồi, vì vậy hai chiếc xe tải điện nghe có vẻ không tham vọng lắm, nhưng Albertsons đã mong muốn chuyển đổi toàn bộ đội xe của mình.

“Lần giao hàng đầu tiên diễn ra vào ngày 28 tháng 2021 năm XNUMX tại cửa hàng Albertsons được LEED chứng nhận ở Irvine, California, là một bước thú vị để đạt được các mục tiêu bền vững của công ty,” Albertsons giải thích.

Không đua đâu. “Albertsons Cos. điều hành 1,400 xe tải loại 8 trên toàn quốc, tất cả đều được chứng nhận theo chương trình SmartWay của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) là đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu quả và bền vững trong vận tải cao,” Volvo cho biết thêm. “Đội xe Nam California, bao gồm toàn bộ xe tải do Volvo Trucks sản xuất, bao gồm 335 cửa hàng trong khu vực, chạy từ Bờ biển miền Trung đến biên giới California-Mexico.”

Tim Burke, phó chủ tịch phụ trách giao thông vận tải của Albertsons, nhấn mạnh rằng những chiếc xe tải “không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí trong các cộng đồng nơi chúng tôi hoạt động, mà động cơ hoạt động êm ái cũng sẽ mang lại môi trường làm việc tốt hơn cho tài xế và nhân viên cửa hàng tạp hóa của chúng tôi.”

Tốt! Bây giờ còn tất cả những đứa trẻ đang xếp hàng trước xe bán kem thì sao? Họ có phải mãi mãi hít thở khói dầu diesel trong khi chờ sửa đường không?

Theo tôi trên Twitter @TinaMCasey.

hình ảnh: làm thế nào một hydro pin nhiên liệu hoạt động, lịch sự của Volvo CE

PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu Inteligence.
Bấm vào đây để dùng thử miễn phí.
Nguồn: https://cleantechnica.com/2021/06/25/volvo-vows-to-make-hydrogen-fuel-cell-construction-equipment-a-thing-cleantechnica-interview/