Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Cletech

Tesla sa thải - Hãy thực tế về điều này – CleanTechnica

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 29

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Như bạn có thể đã nghe đến bây giờ, Tesla đã quyết định sa thải hơn 10% lực lượng lao động của mình trên toàn cầu. Khi tin tức được đưa ra, vì nó quá lớn nên tôi nghĩ sẽ có người quan tâm đến việc viết về nó. Tuy nhiên, không ai nhảy vào câu chuyện. Thành thật mà nói, cho dù bạn rất ủng hộ Tesla hay không phải là fanboy của Tesla thì đây cũng là một ngày đen tối đối với cuộc cách mạng xe điện. Tôi sẽ đề cập đến phần này của Tesla ngay sau đây, nhưng từ góc nhìn rộng hơn, Tesla đã là gương mặt công ty số 1 và là động lực của cuộc cách mạng xe điện trên toàn cầu. Bạn cũng có thể đưa BYD lên đó, nhưng tầm ảnh hưởng của nó còn lớn hơn nhiều ở Trung Quốc cho đến gần đây, và không có gì phải bàn cãi rằng nó không có sức mạnh ngôi sao như Tesla hay tầm ảnh hưởng mà Tesla đã có ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Vì vậy, khi Tesla rơi vào tình thế khó khăn và quyết định cần sa thải 10% lực lượng lao động trở lên, điều đó cũng ảnh hưởng đến cuộc cách mạng xe điện rộng lớn hơn.

Nhưng hãy đến với Tesla. Chuyện gì đang xảy ra ở Tesla? Nhiều người hâm mộ Tesla đã cố gắng phớt lờ vấn đề này hoặc bỏ qua nó, nhưng Tesla đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng lên sự cân bằng cung-cầu của mình trong vài quý. Năm ngoái, Tesla đã bắt đầu triển khai nhiều ưu đãi đáng kể hơn để người mua Tesla giao dịch xe Tesla của họ và nhận xe mới, chẳng hạn như cho phép FSD hoặc chuyển Supercharge trọn đời từ xe hiện có của họ sang xe mới. Trong những tháng gần đây, Tesla đã gửi ngày càng nhiều email và tin nhắn mời chào các chủ sở hữu và chủ sở hữu đặt chỗ để mua một chiếc Tesla khác hoặc chiếc đầu tiên trong trường hợp những người giữ chỗ trước Cybertruck. Tất nhiên, giá cả đã giảm rất nhiều. Trừ khi bạn nghiêm túc ngăn chặn thực tế, bạn có thể thấy rằng Tesla ngày càng lo ngại về nhu cầu của người tiêu dùng. Nếu nó không có những mục tiêu tăng trưởng quá tham vọng thì điều đó có thể không quá rõ ràng, nhưng khi bạn đặt mục tiêu tăng trưởng 50% so với cùng kỳ năm trước (YoY) và lượng giao hàng của bạn giảm so với cùng kỳ năm trước, thì rõ ràng có điều gì đó không ổn.

Tôi vừa viết hai ngày trước về Các yếu tố nhu cầu của Tesla – ưu và nhược điểm – trong những năm tới, và cách đây một lúc, tôi thấy một bình luận dưới bài viết của một người nói rằng họ cần chuyển đi CleanTechnica từ dấu trang “tin tức” đến dấu trang “chống Tesla”. Không muốn xem chuyện gì đang xảy ra và không muốn thảo luận nghiêm túc về những vấn đề quan trọng nhất liên quan đến tương lai của công ty sẽ không khiến vấn đề biến mất. Trên thực tế, chính sự ngoan cố từ chối chấp nhận và nhìn vào những thách thức mà công ty đang phải đối mặt đã đưa Tesla đến được vị trí hiện tại. Phần lớn, có vẻ như đã đến từ phía trên nhưng chưa đủ người hâm mộ và ủng hộ của công ty đã sẵn sàng xem xét và giải quyết những vấn đề quan trọng trong phòng. Liệu việc sa thải 10% lực lượng lao động có thay đổi được mọi thứ không? Liệu việc Drew Baglino và Rohan Patel rời công ty có thay đổi được mọi thứ không?

Theo tôi, Tesla đã bị bỏ rơi, Elon Musk đã quá mất tập trung vào một số thứ khác trong và ngoài công ty và mất tập trung vào việc thường xuyên cải tiến xe Tesla theo những cách giúp công ty phát huy thế mạnh của mình và phát triển. Trớ trêu thay, quả bóng đã bị đánh rơi do sự tự mãn và thiếu trí tưởng tượng. Có nhiều cách để xe Tesla có thể được cải thiệnvà tất cả chúng đều không xoay quanh một chu kỳ cường điệu và cập nhật FSD khác. Chúng là những thứ có thể đoàn kết mọi người thay vì gây ra những cuộc chiến văn hóa phản tác dụng.

Ngoài ra, Tesla được thành lập để tạo ra sự khác biệt trên thị trường đại chúng. Nó đã làm như vậy. Nhưng thay vì tiếp tục duy trì điều đó, có quá nhiều giả định rằng Model 3 và Model Y có thể phát triển, tăng trưởng và phát triển, và rằng Tesla không cần phải mở rộng dòng sản phẩm của mình nhanh hơn và đáng kể hơn trên thị trường. cấp độ thị trường đại chúng để duy trì mức tăng trưởng của mình. Một lần nữa, tôi nghĩ đó là do sự mất tập trung ở cấp cao nhất, không có đủ người sẵn sàng hoặc có khả năng tác động đến các quyết định của cấp cao nhất và không hiểu được điều gì đã thực sự khiến Tesla thành công đến vậy cũng như làm cách nào để duy trì điều đó.

Có lẽ tôi sai. Có thể đây là một điểm yếu trong câu chuyện, vốn là một phần tự nhiên của sự phát triển và thành công vượt bậc như vậy. Có lẽ thỉnh thoảng bạn chỉ cần “cắt bớt mỡ”. Có lẽ có quá nhiều ồn ào về sự sụt giảm tăng trưởng trong thời gian ngắn. Hoặc có thể có quá nhiều người, và đặc biệt là có quá nhiều người chủ chốt, không sẵn lòng xem xét điều gì đang xảy ra và cố gắng tạo ra sự thay đổi tích cực. Chà, bên trong Tesla, cứ mười người thì có một người có thể làm được điều đó ngày hôm qua nhưng lại không thể làm được điều đó vào ngày mai. Không có tiền để trả cho họ vì doanh số bán hàng không tăng. Bạn có thể biến 100 câu chuyện liên quan đến Tesla thành “tin tức tích cực” hoặc “tin tức ủng hộ Tesla”, nhưng bạn thực sự không thể biến doanh số bán hàng sụt giảm và tình trạng sa thải hàng loạt thành những dấu hiệu cho thấy mọi thứ đang diễn ra tuyệt vời ở Tesla. Bạn không thể hoàn thiện kế hoạch cốt lõi của Tesla khi robotaxis đã muộn bốn năm và chắc chắn là không còn sớm nữa. Hoặc bạn có thể, nhưng sau đó hãy sẵn sàng đón nhận nhiều điều bất ngờ hơn.

Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.

Video CleanTechnica.TV mới nhất

[Nhúng nội dung]

quảng cáo



 

CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.