Những điểm chính:
- Chính phủ Mỹ đặt mục tiêu giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc
vật liệu làm cực dương của pin, đặc biệt là than chì, một vật liệu quan trọng
trong pin lithium-ion cho xe điện (EV). - 77% sản lượng than chì trên thế giới đến từ Trung Quốc, với
Mỹ nhập khẩu 42% nguồn cung than chì từ Trung Quốc. - Mỹ đưa ra Đạo luật giảm lạm phát năm 2022,
khuyến khích các công ty xây dựng nguồn cung cấp pin EV tại địa phương
chuỗi. - Vào ngày 1 tháng 2023 năm XNUMX, chính phủ Hoa Kỳ đã ban hành hướng dẫn về
thực thể nước ngoài có liên quan (FEOC), hạn chế thuế liên bang
tín dụng cho xe điện sử dụng pin hoặc vật liệu chủ yếu có nguồn gốc từ
Trung Quốc. - Chuỗi cung ứng than chì ở Bắc Mỹ đang mở rộng, với
các công ty như Westwater Resources, Panasonic Energy và Nouveau
Monde Graphite ký thỏa thuận bao tiêu và tăng sản lượng
sức chứa.
Có nhiều chủ đề được tranh luận ở cực dương của pin lithium-ion
chợ. Ví dụ, hóa học catốt nào là thích hợp nhất
ứng dụng nào có thể là niken, coban, mangan hoặc sắt trong
tỷ lệ khác nhau với lithium. Tuy nhiên, hiếm khi gây tranh cãi là
vật liệu cực dương của pin. Đó là bởi vì hầu như luôn luôn
than chì.
Mỹ đang phải đối mặt với những thách thức trong nỗ lực đa dạng hóa
chuỗi cung ứng than chì
Vấn đề đối với ngành công nghiệp ô tô là chính phủ Mỹ đang
đang cố gắng xây dựng một chuỗi cung ứng xe điện (EV) có khả năng phục hồi
loại bỏ ảnh hưởng của Trung Quốc đại lục đối với việc cung cấp pin EV
xích. Khi nói đến than chì thì đây là một vấn đề lớn, mặc dù không
không thể vượt qua. Trung Quốc đại lục là nơi có than chì lớn nhất thế giới
nhà sản xuất, sản xuất 77% nhu cầu than chì của thế giới vào năm 2023,
với việc Hoa Kỳ nhập khẩu 42% nhu cầu than chì từ
Nhu cầu than chì của Trung Quốc.US trở thành mấu chốt của vấn đề - nó
nhập khẩu 84,000 tấn than chì, tiêu thụ 76,000 tấn
tấn, nghĩa là sản lượng của nó không đáng kể.
Điều này chưa bao giờ là vấn đề cho đến khi Mỹ giới thiệu 2022
Đạo luật giảm lạm phát, một chương trình có nhiều ưu đãi dành cho
các công ty xây dựng chuỗi cung ứng EV địa phương. Điều này còn hơn thế nữa
được phóng đại vào ngày 1 tháng 2023 năm XNUMX, khi chính phủ Hoa Kỳ ban hành hướng dẫn
về tổ chức nước ngoài có liên quan (FEOC), trong đó liệt kê bốn
nước — Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (PRC), Nga
Liên bang, Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Bắc Triều Tiên và
Cộng hòa Hồi giáo Iran. Nhiệm vụ đã thêm một lớp FEOC mới
yêu cầu, loại bỏ tính đủ điều kiện của xe điện được cung cấp bởi
pin được sản xuất chủ yếu ở Trung Quốc hoặc sử dụng vật liệu
được chiết xuất và/hoặc xử lý tại Trung Quốc để đủ điều kiện nộp thuế liên bang
khoản tín dụng lên tới 7,500 USD.
Thật trùng hợp vào cùng ngày,
Trung Quốc áp đặt biện pháp tạm thời đối với các công ty xuất khẩu
graphite. Động thái của Trung Quốc dự kiến sẽ ảnh hưởng tới nguồn cung than chì
tới các quốc gia phụ thuộc nhiều vào nó, bao gồm cả Mỹ,
Nhật Bản, Hàn Quốc, Châu Âu và các khu vực khác. Trung Quốc cũng tinh chế
hơn 90% than chì trên toàn cầu.Sự phát triển nhanh chóng trong
Thỏa thuận cung cấp than chì của Canada và Mỹ
Phản ứng ở Bắc Mỹ nhanh như chớp. Ít nhất
năm diễn biến nổi bật trong hai tuần qua gợi ý rằng
chuỗi cung ứng than chì ở Bắc Mỹ đang bắt đầu
làm việc.
- Vào ngày 2 tháng 2, 5,
Westwater Resources đã ký hợp đồng than chì đầu tiên Thỏa thuận thực hiện
với nhà sản xuất pin Hàn Quốc SK On với số liệu 34,000
tấn than chì tự nhiên được cung cấp từ nhà máy Kellyton đang được xây dựng,
Alabama, nhà máy. - Vào ngày 2 tháng 2, 9,
Panasonic Energy đã ký thỏa thuận bao tiêu có tính ràng buộc với
NOVONIX của Úc để mua than chì tổng hợp từ
Nhà máy Tennessee. - Cùng ngày, một loại than chì tự nhiên khác có trụ sở tại Úc
nhà cung cấp
Tài nguyên Syrah bắt đầu hoạt động ở mức 11.25 kiloton mỗi
sản xuất than chì tự nhiên hàng năm (ktpa)[LA4] cơ sở tại
Vidalia, Louisiana. - Tiếp theo đó là hai thông báo lớn của người Canada
công ty khai thác
Nouveau Monde Than chì (NMG) vào ngày 15/XNUMX. Đã ký cam kết
thỏa thuận với General Motors (GM) và Panasonic Energy để cung cấp
18,000 tấn vật liệu hoạt động cực dương (AAM) mỗi năm
cũng như huy động các khoản đầu tư cổ phần mới từ cả hai
các công ty.
Dự báo nhu cầu Graphite, 2023-2030
Theo S&P Global Mobility, nhu cầu toàn cầu về AAM
vật liệu, chủ yếu là ngành công nghiệp than chì, sẽ tăng lên 3,100
kiloton vào năm 2030, từ mức 790 kiloton vào năm 2023. Riêng miền Bắc
Tại Mỹ, nhu cầu than chì sẽ tăng với tốc độ nhanh hơn, với dự kiến
khối lượng đạt 620 kiloton vào năm 2030 từ mức 56 kiloton vào năm 2023.
“Hướng dẫn gần đây về chỉ định FEOC không đủ tiêu chuẩn
pin sử dụng vật liệu được sản xuất tại Trung Quốc ở bất kỳ giai đoạn nào
quá trình xử lý của họ. Yêu cầu khắt khe này đã buộc người Mỹ
các nhà sản xuất ô tô và pin phải gấp rút bảo đảm
cung cấp than chì từ các nguồn đủ tiêu chuẩn FEOC. Tuy nhiên,
Tính khả thi của việc tách khỏi Trung Quốc vẫn chưa chắc chắn do
Sự độc quyền rộng rãi của Trung Quốc đối với chuỗi cung ứng than chì, chi phí của nó
khả năng cạnh tranh và thực tế là hầu hết các dự án anode ở miền Bắc
Nước Mỹ vẫn đang trong giai đoạn phát triển”, S&P giải thích
Nhà phân tích nghiên cứu cấp cao của Global Mobility Ali Adim.
Bài viết này được xuất bản bởi S&P Global Mobility chứ không phải bởi S&P Global Ratings, một bộ phận được quản lý riêng của S&P Global.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/us-graphite-supply-chain-expansion-dimming-import-needs.html
