Văn phòng Ngân sách Quốc hội dự kiến ​​chương trình Landing Ship Medium sẽ tiêu tốn nhiều tỷ USD hơn so với ước tính trước đây của Hải quân Mỹ, mặc dù tổ chức này lưu ý rằng những câu hỏi đang diễn ra về vai trò của con tàu tạo ra sự không chắc chắn về thiết kế và chi phí cuối cùng.

Văn phòng ước tính chương trình LSM gồm 18 tàu sẽ tiêu tốn từ 6.2 tỷ đến 7.8 tỷ USD tính theo đô la đã điều chỉnh lạm phát vào năm 2024, tương đương 340 triệu đến 430 triệu USD mỗi tàu. Con số này cao gấp ba lần so với ước tính tương đương của Hải quân là tổng cộng 2.6 tỷ USD, tương đương 150 triệu USD mỗi tàu.

CBO, trong một báo cáo phát hành ngày 11 tháng XNUMX, lưu ý rằng chương trình sẽ tiêu tốn từ 11.9 tỷ USD đến 15 tỷ USD vào năm 2024 nếu tuyến cuối cùng mua 35 tàu, như Thủy quân lục chiến đã thúc đẩy.

Báo cáo nêu ra những thách thức trong việc dự đoán chi phí của chương trình, đưa ra các câu hỏi còn lại về nền tảng này sẽ trông như thế nào và nó sẽ được sử dụng như thế nào, đồng thời trích dẫn sự mâu thuẫn theo thời gian giữa cách Hải quân và Thủy quân lục chiến mỗi bên nói về tương lai của chương trình này. .

Ví dụ, Thủy quân lục chiến ban đầu đề xuất LSM trong kế hoạch hiện đại hóa Thiết kế Lực lượng 2030 vào mùa xuân năm 2020, kêu gọi một chiếc tàu được đóng theo tiêu chuẩn thương mại để giữ chi phí thấp và giúp nó phù hợp với vận chuyển thương mại.

Tuy nhiên, Hải quân và Văn phòng Bộ trưởng Quốc phòng đã thúc đẩy các tiêu chuẩn cao hơn về an toàn và khả năng sống sót, dẫn đến sự lưỡng lự về thiết kế, chi phí và số lượng.

“Vấn đề trọng tâm vẫn chưa rõ ràng là khái niệm hoạt động của LSM. Cụ thể, các lãnh đạo Hải quân và Thủy quân lục chiến có mong đợi các tàu chỉ triển khai và tiếp tế cho lực lượng thủy quân lục chiến của họ trước khi chiến tranh bắt đầu, chẳng hạn như khi một cuộc khủng hoảng đang hình thành? Hay các con tàu cũng sẽ tái triển khai và tiếp tế cho các đơn vị thủy quân lục chiến trong một cuộc xung đột, khi những con tàu đó có khả năng dễ bị các lực lượng quân sự đối phương phát hiện và tấn công?” báo cáo hỏi.

“Một con tàu dự kiến ​​sẽ không phải đối mặt với hỏa lực của kẻ thù trong một cuộc xung đột có thể được chế tạo theo tiêu chuẩn kém hơn về khả năng sống sót, với ít hệ thống phòng thủ hơn so với một con tàu sẽ di chuyển trong vùng biển tranh chấp trong một cuộc xung đột. Các thí nghiệm gần đây của Thủy quân lục chiến cho thấy các cơ quan hải quân vẫn đang xác định khả năng của LSM sẽ như thế nào”, nó tiếp tục.

Câu trả lời cho những câu hỏi này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí.

CBO đã đưa ra ước tính chi phí dựa trên thiết kế tàu thương mại-quân sự lai mà các nhà lãnh đạo Hải quân và Thủy quân lục chiến đã chỉ ra rằng họ sẽ theo đuổi.

Báo cáo lưu ý rằng việc sử dụng các tiêu chuẩn quân sự nghiêm ngặt liên quan đến các tàu chiến đổ bộ truyền thống sẽ làm tăng thêm chi phí của chương trình 2 tàu từ 3 tỷ đến 18 tỷ USD và từ 5 tỷ đến 6 tỷ USD vào chi phí của chương trình 35 tàu.

Báo cáo cho biết thêm, việc sử dụng các tiêu chuẩn thương mại sẽ làm giảm ước tính chi phí từ 4 tỷ USD xuống còn 8 tỷ USD cho chương trình 18 tàu và từ 5 tỷ đến 10 tỷ USD cho chương trình 35 tàu.

Ngoài ra, báo cáo của CBO lưu ý rằng không chắc chắn về việc Hải quân cuối cùng sẽ mua bao nhiêu tàu. Cơ quan này đã thảo luận về việc mua 18 chiếc, trong khi Thủy quân lục chiến khẳng định họ cần 35 chiếc.

Báo cáo lưu ý: “Tổng chi phí của chương trình - trái ngược với chi phí trung bình của từng tàu riêng lẻ - phần lớn sẽ được xác định bởi số lượng LSM mà Hải quân mua cuối cùng”.

Chi phí cũng sẽ phụ thuộc vào số lượng nhà máy đóng tàu mà Hải quân ký hợp đồng đóng tàu LSM và mức giá hàng năm là bao nhiêu. Điều này có thể trông khác nếu các dịch vụ vội vã cung cấp càng nhiều càng nhanh càng tốt, so với nếu họ tuân theo kế hoạch hiện tại là mua một hoặc hai chiếc mỗi năm trong 5 năm đầu tiên.

Hải quân ban đầu dự định bắt đầu mua LSM vào năm tài chính 2023, nhưng kế hoạch đó đã bị đẩy lùi sang năm tài chính 2025 vì lý do ngân sách. Hải quân đã trao hợp đồng cho năm công ty để giúp cải tiến các yêu cầu đối với loại tàu và vào tháng 1, dịch vụ đã đưa ra yêu cầu đề xuất vào ngành để ký hợp đồng thiết kế và chế tạo những chiếc LSM đầu tiên.

Các tàu này sẽ có mớn nước 12 feet, dài 200-400 feet, có khả năng di chuyển 3,500 hải lý với tốc độ 14 hải lý/giờ, tự cập bờ để bốc dỡ phương tiện và vật tư, có thủy thủ đoàn gồm 70 thủy thủ và có thể lên tàu. 50 Thủy quân lục chiến, trong số các thông số kỹ thuật khác.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/newsletters/2024/04/11/budget-office-says-amphibious-ship-could-cost-triple-navys-estimate/