Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Bây giờ đó là hai mẩu tin tức gần như trái ngược nhau. Toyota lắp đặt bộ sạc nhưng số lượng xe điện được bán ra ít hơn Thêm vào đó, Complete Charged, hiện được đổi tên thành Everything Electric, đã có mặt tại Sydney vào năm 2024. Như chúng tôi đã nói, các nhà sản xuất ô tô đã loại bỏ chương trình này vào năm ngoái đang trưng bày các sản phẩm của họ. Năm 2024 đang hình thành lại là một năm thú vị nữa đối với xe điện mặc dù thực tế là tốc độ tăng trưởng toàn cầu dường như đã giảm từ 60% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, vẫn còn 13.7 triệu xe plug-in bán năm 2023!

Câu hỏi lớn đối với tôi và những người đam mê điện di khác là tại sao tỷ lệ thâm nhập của Úc trong tháng 5 chỉ vượt quá 1%? Tôi đã đặt câu hỏi này lên nhóm cố vấn Facebook của mình và nhận được một loạt câu trả lời ngắn gọn từ những người khôn ngoan hơn tôi: 3) Chuyển sang Tesla Model 2 Highland. 3) Một chuyến tàu chở xe Tesla quay trở lại Trung Quốc do bị bọ xít xâm nhập. 3) Thu hồi/ngưng bán vấn đề về điểm buộc dây ghế trẻ em ở giữa với Model 100,000. Cảm ơn bạn, Luke Smith và cộng sự. Thật vậy, trong một cuộc phỏng vấn với Robert Llewelyn, Behyad Jafari, Giám đốc điều hành của Hội đồng Xe điện Úc, đã tuyên bố rằng nếu Glovis Caravel có thể dỡ hàng, Úc sẽ có hơn 2023 xe điện được bán vào năm XNUMX.

Thật đáng buồn khi một nhà sản xuất ô tô và một lô hàng có thể tạo ra sự khác biệt lớn đến vậy. Nhưng nó mang lại cho chúng ta nhiều hy vọng hơn cho năm tới. Nhiều người nhận xét rằng số liệu hàng tháng đối với các quốc gia như Australia và New Zealand không có nhà sản xuất trong nước có thể là vô nghĩa. Kết quả hàng quý có thể đưa ra một bức tranh chính xác hơn.

Toyota đã lắp đặt bộ sạc tại một đại lý ở New South Wales, chuẩn bị cho sự xuất hiện của BZ4X sắp tới. Cảm ơn Arran rất nhiều vì lời khuyên và những bức ảnh. Tôi hy vọng sẽ có thêm tin tức về điều này trong các bản cập nhật tiếp theo.

Đã sạc đầy (phạm tội, Everything Electric) đã có một khởi đầu tốt đẹp ở Sydney vào cuối tuần này. Cùng với rất nhiều công ty sạc điện, các nhà sản xuất ô tô sau đây được liệt kê để triển lãm: MG, Polestar, Renault, Peugeot, Genesis, Great Wall Motors, Lotus, Hyundai, Audi, BMW và Tesla sẽ được đại diện bởi Câu lạc bộ Chủ sở hữu Tesla.

Ngay cả trạm xăng khổng lồ Ampol cũng có quầy! Nhưng thật đáng buồn là Toyota lại không làm như vậy. Có lẽ vào năm tới!

Vậy thị trường xe điện Úc đã bán được gì vào tháng 2024 năm XNUMX?

Mười BEV bán chạy nhất ở Úc vào tháng 2024 năm XNUMX là:

1. Mô hình Tesla 3 (723)
2. Con dấu BYD (589)
3. MG 4 (537)
4. BYD Atto 3 (456)
5. Tesla Mẫu Y (384)
6. Cá heo BYD (256)
7. Kia EV6 (199)
8. Nạp tiền Volvo XC40 (166 lần bán)
9. MG ZS EV (111)
10. Sao Bắc Đẩu (151)

Đây có thể là những người giành được vị trí hàng đầu trên toàn cầu khi thị trường loại bỏ những người “cũng chạy” chờ đợi “giấy chứng nhận tham gia” của họ. Tôi muốn đặc biệt đề cập đến Kia EV9, vừa được giới thiệu tới thị trường Úc và đã đạt doanh số 47 chiếc trong tháng Giêng.

“Đây không phải là kỷ lục đối với BYD - vào tháng 2023 năm 1532, họ báo cáo có 7018 lượt giao hàng. Kết quả giao hàng hàng tháng tốt nhất của Tesla tại Úc là 2023 xe, được báo cáo vào tháng 3 năm XNUMX. Doanh số bán hàng của Tesla có thể sẽ trở lại mức bình thường trong tháng tới khi việc giao hàng Model XNUMX cập nhật tăng lên - hiện tại vi phạm tuân thủ đã được giải quyết - và con tàu bị nhiễm bọ xít được làm sạch và quay trở lại Úc,” Lái xe viết. “Trong khi đó, BYD dự kiến ​​sẽ giới thiệu một mẫu SUV plug-in hybrid và SUV cỡ trung trước cuối năm nay.”

Đối với ngữ cảnh: Gần 90,000 xe hạng nhẹ đã được bán ở Úc vào tháng 2024 năm 4,893 - một kỷ lục của tháng 9,821. 19 là plugin. XNUMX là giống lai nhẹ (HEV). Ba thương hiệu bán chạy nhất là Toyota, Mazda và Ford. Tesla tụt xuống vị trí thứ XNUMX. Ford Ranger là mẫu xe bán chạy nhất.

Người tiêu dùng Úc hiện có thể lựa chọn giữa 50 loại xe điện trên thị trường (có sáu chiếc khi tôi bắt đầu xem xét xe điện vào năm 2012 và 2013 vào năm ngoái). Thông báo từ các nhà sản xuất ô tô đã thống kê 30 mẫu xe mới sẽ cập bến đất liền vào năm 2024 (bao gồm thêm 14 mẫu nữa từ BYD - Tôi rất vui mừng, chúng tôi sắp có BYD Seagull!!). Thị trường Úc cũng có XNUMX loại xe thương mại hạng nhẹ và một số ít xe tải và xe buýt hạng trung đến hạng nặng. Ngoài ra còn có tin đồn về những chiếc ute, như BYD PHEV và RADAR RD 6 của Geely, nhưng tôi sẽ tin điều đó khi tôi ngồi trong một chiếc.

Xe buýt điện của Scania đang được thử nghiệm ở Adelaide. Một câu chuyện thú vị gần đây đã được đăng trên Facebook của một nông dân người Úc sống biệt lập, người đã nói với du khách rằng ông có rất nhiều năng lượng từ mảng năng lượng mặt trời để sạc một chiếc ô tô điện nhưng không thể cung cấp xăng cho chiếc xe ngốn xăng của họ! Đảo lộn cuộc tranh luận, phải không? “Vùng hẻo lánh ở Lãnh thổ phía Bắc: Không có sóng điện thoại, không có Wi-Fi, không có xăng hoặc dầu diesel tại trạm nghỉ trang trại đang hoạt động này, nhưng tôi có thể sạc ô tô (khiến một số tài xế ICE ở đó hy vọng mua được nhiên liệu nhưng không thể mua được nhiên liệu đã thất vọng). 't). Xe điện sẽ phá hỏng ngày cuối tuần của bạn! Nếu bạn tin điều đó, bạn sẽ tin bất cứ điều gì!

Một bài viết thú vị từ một du khách đưa chiếc Tesla của mình lên một chuyến phà đến Đảo Kanagroo ở Nam Úc: “Hôm nay đã nhận được một cuộc gọi từ họ (SEALINK) rằng họ lo ngại về việc sử dụng xe điện vào giờ phà đặc biệt này vì phà đang chở một lượng nhiên liệu đáng kể. Tôi đoán nó cho chúng ta thêm một chút thời gian để khám phá hòn đảo xinh đẹp này. … Điều tương tự cũng xảy ra với chuyến phà đến đảo Kangaroo, họ bắt xe của tôi về cuối cùng vì đó là xe điện (có lẽ nếu nó bốc cháy thì họ có thể đuổi nó ra khỏi tàu dễ dàng hơn vì nó nằm ngay cạnh đoạn đường vào phà ?) … Tôi nghĩ nhìn chung thì khá buồn cười, tôi đoán là sợ xe bốc cháy và rất khó dập tắt ”.

Điều này ngang bằng với báo cáo về hai vụ cháy nhà ở Brisbane gần đây - suy đoán là do pin lithium trong xe tay ga được sạc qua đêm dưới nhà gây ra. Tất nhiên, người dẫn chương trình tin tức truyền hình sau đó phải liên hệ đến ô tô điện và mức độ dễ cháy của chúng. Có lẽ khi các công ty ô tô trả nhiều tiền hơn cho quảng cáo thì FUD có thể giảm bớt.

Một số lưu ý tích cực: mạng sạc nhanh của Úc đang phát triển nhanh hơn đội xe điện. Không có hàng đợi nào được báo cáo tại các bộ sạc công cộng trong thời gian nghỉ lễ - mặc dù trên các phương tiện truyền thông có đồn đoán rằng việc di chuyển bằng xe điện sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Chính phủ liên bang cuối cùng đã đưa ra các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu - vào năm 2028. Tôi nghĩ rằng điều này sẽ là quá ít, quá muộn. Họ đang tự làm mẫu theo các tiêu chuẩn của EPA ở Hoa Kỳ chứ không phải theo tiêu chuẩn Châu Âu. Tất nhiên, Toyota đã vận động hành lang chống lại họ. các Những chú gà con Tesla Trang Facebook vừa đăng tải video hơn 500 chiếc Model 3 Highlands đang được dỡ hàng tại Cảng Brisbane.

Nếu Toyota lắp đặt bộ sạc thì tương lai sẽ tươi sáng và có điện và Toyota.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/02/11/toyota-installs-chargers-as-the-ev-penetration-rate-goes-over-the-cliff-in-australia/