Một máy bay chiến đấu MiG-29K cất cánh từ INS Vikramaditya ở Biển Ả Rập
Chỉ trong tuần đầu tiên của tháng 3, Hải quân Ấn Độ đã chứng kiến ​​một loạt đợt bổ sung năng lực, phục vụ cho các mục tiêu hàng hải trước mắt và lâu dài. Tiến bộ nhanh chóng gửi tín hiệu tích cực, nhưng thách thức vẫn còn
Việc nâng cao năng lực của Hải quân Ấn Độ, được công bố vào tuần đầu tiên của tháng 3, báo hiệu sự mở rộng phù hợp với tham vọng chiến lược của New Delhi ở Ấn Độ Dương. Đây cũng là dấu hiệu cho thấy các mục tiêu hàng hải trước mắt và lâu dài của Ấn Độ.
Karwar ở phía bắc Karnataka được phát triển cơ sở hạ tầng lớn và hiện là căn cứ hải quân lớn nhất đất nước. Máy bay trực thăng săn tàu ngầm có công nghệ mới nhất, MH-60R, đã được đưa vào sử dụng tại Kochi. Căn cứ mới, INS Jatayu, được đưa vào hoạt động tại Minicoy ở Lakshadweep. Nó nằm gần 'kênh vận chuyển 9 độ', tuyến đường biển nhộn nhịp nhất đến châu Âu và Trung Đông theo hướng tây và Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, cùng các quốc gia khác, ở phía đông.
Trong bối cảnh đó, Hải quân đã thực hiện đồng thời các hoạt động bay trực thăng và phản lực từ cả hai tàu sân bay - INS Vikramaditya và INS Vikrant - để Bộ trưởng Quốc phòng Rajnath Singh đánh giá mức độ sẵn sàng. Hoạt động của hai tàu sân bay trước đây đã được thực hiện, lần gần đây nhất là vào tháng 6 năm ngoái. Tuy nhiên, lần này INS Vikrant đã được tích hợp hoàn toàn với phần còn lại của phi đội và việc tích hợp chuyến bay cuối cùng của nó đang được thực hiện.
Ngoài ra, sau tháng 8 năm ngoái, Vikrant đã trải qua quá trình tái trang bị và bắt đầu hoạt động trở lại vào tháng 8. Tên lửa đất đối không tầm trung Barak-80 và MF-STAR (radar giám sát, theo dõi và dẫn đường đa chức năng) đã được trang bị. MF-STAR phát hiện các mối đe dọa trên không như máy bay, tên lửa chống hạm và tên lửa hành trình; tên lửa Barak-XNUMX có thể bắn chúng ở cự ly XNUMX km trở lên.
Mở rộng căn cứ Karwar
Được gọi là Dự án Seabird, nó trải rộng trên 25 km và được thực hiện theo từng giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên được thiết kế để chứa 10 tàu và kết thúc vào năm 2011. Giai đoạn II-A đã được Ủy ban An ninh Nội các thông qua vào tháng 2012 năm 32 cho phép 23 tàu và tàu ngầm cùng với XNUMX tàu sân bay có thể neo đậu.
Vào ngày 5 tháng 550, Bộ trưởng Quốc phòng Rajnath Singh, trong số những việc khác, đã khai trương một bến tàu dài XNUMX mét - nhô ra biển - để cho phép cả hai tàu sân bay cập bến cùng lúc tại Karwar.
INS Vikramaditya và INS Vikrant là những tàu chiến lớn nhất trong hạm đội, mỗi chiếc nặng gần 50,000 tấn. Vikramaditya dài 284 mét trong khi Vikrant dài 262 mét. Các tàu chiến cần có độ sâu nước cụ thể gần bờ biển, trong khi chiều dài của cầu cảng và bến tàu cần phù hợp với kích thước khi cập cảng để bảo trì định kỳ.
Cho đến nay, Karwar đã có đủ điều kiện để tiếp nhận một tàu sân bay. Nhà máy đóng tàu Cochin có cơ sở để neo đậu một tàu sân bay khác, nhưng đó không phải là cơ sở hải quân.
Phó Đô đốc Ravneet Singh (Retd), nguyên Phó Tư lệnh Hải quân, từng là Tổng Giám đốc Dự án Seabird trong gần hai năm kể từ năm 2018, cho biết: “Mọi việc đã đạt được tiến bộ nhanh chóng. Đây là căn cứ lớn nhất của Hải quân và sẽ là căn cứ hoạt động thứ ba của lực lượng này ở bờ biển phía Tây.”
Giai đoạn II-A có khu vực neo đậu cho tàu thuyền và tàu ngầm có tổng chiều dài khoảng 6 km. Các cầu cảng này có cơ sở vật chất kỹ thuật, trạm biến áp điện, thiết bị chuyển mạch và các tiện ích hỗ trợ.
Các tàu ngầm Scorpene mới nhất sẽ có cầu cảng có mái che để ngăn vệ tinh của đối phương nhìn thấy có bao nhiêu tàu ngầm ở căn cứ và bao nhiêu tàu ở ngoài biển. Một cầu cảng có mái che tương tự tồn tại ở bờ biển phía đông tại Visakhapatnam.
Trong số các khía cạnh của Karwar là một bến khô có mái che, cao 75 mét, cao hơn Qutub Minar ở Delhi và trải rộng trên 33,000 mét vuông để tạo điều kiện bảo trì đồng thời cho bốn tàu tiền tuyến.
Giai đoạn II-A cũng sẽ có bốn thị trấn bao gồm nhà ở, với khoảng 10,000 đơn vị nhà ở cho sĩ quan, thủy thủ và nhân viên dân sự. Bệnh viện đang được nâng cấp lên 400 giường.
Đô đốc Ravneet Singh cho biết thêm: “Trạm Không quân Hải quân có mục đích sử dụng kép sắp tới với đường băng dài 2.7 km sẽ hỗ trợ trên không cho máy bay Hải quân và tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động của hàng không thương mại”.
Hải quân hy vọng sẽ ký hợp đồng trong một năm và lên kế hoạch có một sân bay hoạt động đầy đủ trong 4 năm.
Khoảng 90% nguyên vật liệu và thiết bị được nhập từ trong nước. Việc thực hiện dự án có sự tham gia của các nhà lãnh đạo cơ sở hạ tầng Ấn Độ như AECOM India Ltd, Larsen & Toubro, ITD Cementation India Ltd, Công ty Xây dựng Nagarjuna, Công ty TNHH Kỹ thuật Navayuga và Tập đoàn Shapoorji Pallonji.
Copters mới nhất
Phi đội MH-60R đầu tiên của Hải quân Ấn Độ đã được đưa vào biên chế với tên gọi INAS 334 'Seahawks' tại INS Garuda, Kochi. Điều này mang lại khả năng chuyển đổi chống tàu ngầm (ASW) và tác chiến chống tàu mặt nước (ASuW) cho Hải quân Ấn Độ. Trung Quốc có một hạm đội gồm khoảng 60 tàu ngầm dưới biển thường hoạt động ở Ấn Độ Dương.
Các máy bay trực thăng sẽ mở rộng phạm vi khả năng của Hải quân, mở rộng phạm vi hoạt động của lực lượng này. Phó Đô đốc Biswajit Dasgupta (retd), cựu Tư lệnh Hải quân miền Đông, cho biết: “Các máy bay trực thăng sẽ tăng cường đáng kể sức mạnh chiến đấu của hạm đội của chúng tôi trong những ngày tới. Chúng có thiết kế đã được chứng minh và sẽ trở thành trụ cột trong các hoạt động không quân trên tàu của Hải quân trên các lĩnh vực tác chiến như tác chiến chống tàu ngầm, tác chiến chống tàu và giám sát, bên cạnh các vai trò cấp thấp khác.”
Máy bay trực thăng sử dụng chương trình hậu cần dựa trên hiệu suất cho Hải quân Hoa Kỳ, giúp đảm bảo 95% khả năng sẵn sàng bay và tính sẵn sàng của máy bay trực thăng - một tỷ lệ không thể so sánh với các máy bay trực thăng hàng hải khác. Hải quân Hoa Kỳ và các đồng minh của họ sử dụng cùng một máy bay trực thăng. Vai trò phụ của trực thăng bao gồm hỗ trợ hỏa lực trên mặt nước của hải quân, sơ tán y tế, tìm kiếm cứu nạn, hậu cần, chiến tranh đặc biệt, tình báo, giám sát và trinh sát.
MH-60R được chế tạo dựa trên kinh nghiệm hoạt động bốn thập kỷ của công ty Lockheed Martin của Mỹ. Ấn Độ và Mỹ đã ký hợp đồng 24 máy bay trực thăng vào tháng 2020 năm 14,000 với chi phí gần ₹24 crore trong khuôn khổ bán quân sự cho nước ngoài. Tất cả 2025 máy bay trực thăng dự kiến ​​sẽ được giao vào năm XNUMX.
Trực thăng này là biến thể hàng hải của trực thăng Blackhawk được lực lượng Mỹ sử dụng. Blackhawk được Mỹ sử dụng nổi tiếng trong cuộc không kích vào tháng 2011 năm XNUMX để tiêu diệt Osama bin Laden ở Abbottabad, Pakistan.
Nâng cấp qua Kamov
Cho đến nay, Hải quân Ấn Độ đang sử dụng máy bay trực thăng Kamov-28 có nguồn gốc từ Nga cho vai trò chống tàu ngầm. Kamov có công nghệ cũ hơn ba thập kỷ nhưng được trang bị ngư lôi, mìn sâu và máy bay trực thăng đã phục vụ Hải quân gần 25 năm.
So sánh MH-60R với Kamov-28, Đô đốc Ravneet Singh nói: “So với MH-60R, Kamov, với cấu hình hiện tại, tụt hậu về hiệu quả hoạt động vì thiết bị của nó hiện thuộc công nghệ cổ điển. Kamov, do kích thước và trọng lượng của nó, có thể được vận hành từ các tàu tiền tuyến rất hạn chế. Sự sẵn có của phụ tùng và việc bảo trì là một thách thức. Nó không có khả năng phát hiện sóng siêu âm trên biển vào ban đêm, đó là một khoảng cách lớn về năng lực.”
Việc kéo dài tuổi thọ kỹ thuật của Kamov đang được thực hiện ở Nga và nó đang được nâng cấp với gói nhiệm vụ hàng hải tiên tiến đang được bổ sung ở Ấn Độ. Gói hiện đại hóa bao gồm việc tích hợp các hệ thống nhiệm vụ tiên tiến, cảm biến và hệ thống điện tử hàng không, tên lửa chống hạm cũng như các loại vũ khí khác và cả khả năng dò sóng siêu âm vào ban đêm.
Xem làn đường vận chuyển
Đảo Minicoy là hòn đảo cực nam của Lakshadweep, cách Kochi 398 km về phía tây nam. Minicoy nằm ở phía nam kênh vận chuyển 9 độ. Maldives chỉ cách Minicoy 130 km về phía nam.
INS Jatayu do Đô đốc Hải quân R Hari Kumar ủy quyền, có khả năng giám sát tiên tiến. Các cầu cảng mới, một sân bay và tên lửa hành trình siêu âm BrahMos sẽ được bổ sung.
Tên lửa BrahMos, với phiên bản mới nhất có khả năng tấn công cách xa 500 km, sẽ nâng cao khả năng của Ấn Độ trong việc ngăn chặn các mối đe dọa tiềm tàng và bảo vệ các tuyến đường vận chuyển quan trọng.
Việc thành lập căn cứ hải quân tại Minicoy sẽ tăng cường kết nối với đất liền, tập trung vào phát triển toàn diện quần đảo.
Tăng cường an ninh hàng hải
Việc phát triển các hòn đảo của chúng ta vì an ninh hàng hải lẽ ra phải được thực hiện từ nhiều thập kỷ trước. Mỹ và Pháp lần lượt có các căn cứ đảo mạnh như Hawaii và Reunion. Nếu Ấn Độ không tăng cường sức mạnh cho các quần đảo Andaman và Nicobar cũng như nhanh chóng phát triển Lakshadweep và Minicoy để tăng cường an ninh hàng hải, thì nước này sẽ vứt bỏ lợi thế chiến lược do địa lý ban tặng. Phó Đô đốc Biswajit Dasgupta (Retd)
Đô đốc Dasgupta nói: “Chúng ta phải phát triển nhanh chóng các cơ sở dàn dựng hoặc quay vòng cho tàu hải quân và máy bay. Chỉ khi đó nó mới mang lại lợi ích về mặt giám sát phía trước, sự hiện diện và phạm vi tiếp cận mở rộng.”
Theo thông lệ, các trạm không quân của Hải quân Ấn Độ được đặt theo tên của loài chim săn mồi. Vì vậy, người ta mong đợi một sân bay sẽ xuất hiện trong thời gian nhanh chóng tại Minicoy, điều này sẽ cho phép Hải quân vận hành máy bay tuần tra và điều khiển từ xa, trái ngược với Đô đốc Dasgupta.
MH-60R hoạt động như thế nào
Hệ thống nhiệm vụ được tích hợp đầy đủ xử lý dữ liệu từ các cảm biến trên tàu để xây dựng bức tranh tình huống hoàn chỉnh về bề mặt đại dương và dưới biển.

Kiến thức có sẵn cho các phi công giúp giải quyết mối đe dọa.

Nó có thể thả sonar xuống biển và quét sự hiện diện dưới nước của tàu ngầm.

Phi hành đoàn có thể theo dõi, nhắm mục tiêu và giao chiến với tàu hoặc tàu ngầm.

Vũ khí bao gồm ngư lôi và tên lửa không đối đất như 'Hellfire'.

Phi công được trang bị kính nhìn đêm khi bay đêm. Vào ban ngày, màn hình hiển thị của phi công vẫn có thể đọc được dù có ánh sáng mặt trời.

Cảm biến kỹ thuật số tiên tiến cung cấp cảnh báo chống lại tên lửa đang đến gần, vị trí của radar đối phương.

Camera quang điện và hồng ngoại sẽ sử dụng các liên kết dữ liệu an toàn để cung cấp hình ảnh thời gian thực cho các trạm cơ sở và tàu chiến.