Công ty taxi điện Skyportz đã thành lập một công ty con hàng không mới với mục đích vận hành máy bay điện và hybrid từ các sân bay tương lai của hãng.
Được mệnh danh là “Wilbur Air”, “hãng hàng không điện tử” sẽ được ưu tiên truy cập vào mạng lưới sân bay Skyportz, với “một loạt đối tác máy bay” để cung cấp các dịch vụ bao gồm vận chuyển hành khách tầm ngắn và tầm xa cũng như vận chuyển bằng máy bay không người lái hạng nặng.
Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Skyportz Clem Newton-Brown cho biết, đối tác đầu tiên, Electra.Aero có trụ sở tại Hoa Kỳ, sẽ cung cấp 100 máy bay cất cánh và hạ cánh đường ngắn bằng điện (eSTOL) đầu tiên của Australia.
“Chúng tôi nhận thấy tiềm năng to lớn của máy bay Electra.Aero ở Úc nhờ khả năng bay tầm xa độc đáo của nó. Chúng tôi sẽ sớm có thêm một số thông báo về các máy bay bổ sung phù hợp với nhiều mục đích sử dụng mà chúng tôi dự định khai thác”, ông nói.
Marc Ausman, giám đốc sản phẩm của Electra, cho biết máy bay này sẽ giúp giải quyết “nhu cầu hàng không đặc biệt” của Australia.
“Máy bay eSTOL bền vững của chúng tôi hoàn toàn phù hợp với địa lý đa dạng của Úc, với khả năng tiếp cận các đường băng ngắn ở cả khu vực thành thị và vùng sâu vùng xa, đồng thời mang lại hiệu quả hoạt động vượt trội.
“Electra mong muốn được hỗ trợ Wilbur Air trong việc tăng cường kết nối khu vực, khả năng tiếp cận và quản lý môi trường trên khắp nước Úc.”
Skyportz năm ngoái công bố hợp tác với Electro.Aero, một công ty sạc pin và máy bay không liên quan, để phát triển giải pháp “vertiport in a box”. Theo Newton-Brown, Skyportz đang tìm cách cho phép chủ sở hữu bất động sản cài đặt các cổng dọc tại địa điểm của họ.
“Ngành bất động sản có sự quan tâm rất lớn đến việc giúp chúng tôi phá vỡ mối liên hệ giữa hàng không và sân bay. Trong tương lai, các chủ đất thương mại và công nghiệp có thể xây dựng các sân bay mini và điểm dừng chân để trở thành một phần của mạng lưới Skyportz,” ông nói.
“Chúng tôi đang làm việc với các chính phủ, cơ quan quản lý hàng không và cộng đồng để thiết lập các thông số cho việc triển khai cơ sở hạ tầng sân bay và đường băng cất cánh và hạ cánh ngắn.
“Nếu tất cả những gì máy bay làm là bay từ sân bay và bãi đáp trực thăng thì sẽ không có cuộc cách mạng. Chúng ta cần bắt đầu phát triển các sân bay ở các địa điểm mới ngay bây giờ.”
Thông báo này được đưa ra khi Hiệp hội Hệ thống không người lái Úc (AAUS), cơ quan cao nhất về di chuyển trên không tiên tiến (AAM) ở Úc, công bố lộ trình cho ngành công nghiệp AAM của Úc.
Tài liệu về tầm nhìn dự đoán máy bay AAM đầu tiên sẽ đi vào hoạt động trong nước vào năm 2027, với các mục đích sử dụng như du lịch hàng không, dịch vụ thư tín và y tế hàng không cũng như vận chuyển hành khách theo lịch trình với khối lượng thấp.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://australianaviation.com.au/2024/04/skyportz-launches-e-airline-for-future-air-taxi-services/
