By Zachary Visconti

Đăng trên 9 Tháng ba, 2024

Chỉ vài ngày sau khi Tesla rời khỏi nhóm vận động hành lang ô tô lớn nhất Australia - Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang (FCAI) - vì các chiến dịch chống thắt chặt tiêu chuẩn khí thải, một nhà sản xuất xe điện (EV) khác cũng đã rời nhóm.

Tesla đã công bố kế hoạch rời khỏi nhóm vận động hành lang vào tuần trước, nói rằng họ "lo ngại" rằng nhóm đang làm những việc có thể "đánh lừa hoặc lừa dối người tiêu dùng Úc" trong việc vận động hành lang chống lại các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn. Hiện nay, Nhà sản xuất xe điện Polestar thuộc sở hữu của Geely cũng đã công bố kế hoạch rời khỏi FCAI, theo sau sự dẫn dắt của Tesla, theo Reuters.

Samantha Johnson, Giám đốc Polestar Australia, viết trong một lá thư gửi FCAI: “Thương hiệu không thể tiếp tục cho phép phí thành viên của mình tài trợ cho một chiến dịch được thiết kế nhằm cố tình làm chậm sự đóng góp của ngành công nghiệp ô tô vào tiềm năng giảm phát thải của Úc”.

Volvo chuẩn bị ngừng hoạt động trên Polestar

FCAI cho biết động thái của chính phủ nhằm tạo ra Chương trình Hiệu quả Phương tiện Mới (NVES) nhằm thắt chặt các tiêu chuẩn khí thải có thể làm tăng giá và hạn chế khả năng cạnh tranh ở Úc, đặc biệt là trong phân khúc xe bán tải phổ thông. Nhóm này cho biết họ đại diện cho hơn 50 nhà sản xuất ô tô và cho biết họ sẽ không sẵn sàng hỗ trợ một tiêu chuẩn hạn chế sự lựa chọn của người tiêu dùng.

Tesla đã công bố kế hoạch rời nhóm vận động hành lang vào cuối Năm tài chính 2023-2024 vào thứ Năm, từ chức khỏi hội đồng quản trị của tổ chức, sau khi nhóm cho biết NVES có thể dẫn đến tăng giá. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô như Toyota và Volkswagen vẫn là một phần của nhóm.

Tesla viết trong thư gửi FCAI: “Trong ba tuần qua, Tesla cho rằng FCAI đã nhiều lần đưa ra những tuyên bố sai sự thật”. “Tesla lo ngại rằng FCAI đã thực hiện các hành vi có khả năng gây nhầm lẫn hoặc lừa dối người tiêu dùng Úc. Tesla cũng lo ngại rằng việc FCAI báo trước hoặc điều phối liệu các thương hiệu đối thủ cạnh tranh có thực hiện thay đổi giá để đáp ứng các quy định về môi trường như NVES hay không là không phù hợp”.

Chính phủ Australia dự kiến ​​sẽ ban hành tiêu chuẩn mới vào năm tới, nhằm trừng phạt các nhà sản xuất ô tô nhập khẩu các phương tiện có lượng khí thải lớn và thưởng cho những phương tiện nhập khẩu có lượng khí thải ống xả sạch hơn.

Tuần này, Volkswagen cho biết họ ủng hộ các kế hoạch của chính phủ Úc, đồng thời nói thêm rằng họ muốn các biện pháp khuyến khích dành cho xe điện (EV) sẽ mạnh mẽ hơn. Nhà sản xuất ô tô này vẫn là thành viên của FCAI tại thời điểm viết bài, mặc dù họ bày tỏ lo ngại về sự ra đi của Tesla và Polestar.

Người phát ngôn của Volkswagen viết trong một email hôm thứ Sáu: “Quan điểm của công ty chúng tôi là của riêng họ - không phải của bất kỳ nhóm vận động hành lang hay tổ chức thành viên nào”.

Cuối ngày thứ Sáu, Toyota Australia cho biết họ ủng hộ quan điểm của FCAI, yêu cầu chính phủ xem xét lại các tiêu chuẩn khí thải và áp dụng các hình phạt theo từng giai đoạn.

Quan điểm của bạn là gì? Hãy cho tôi biết tại zach@teslarati.com, tìm tôi trên X lúc @zacharyvisconti, hoặc gửi lời khuyên của bạn cho chúng tôi tại mẹo@teslarati.com.

Polestar theo chân Tesla rời nhóm vận động hành lang Úc

<!–

->