Logo Zephyrnet

Hàng không nhiệm vụ 748 JAARS

Ngày:

Chúng tôi khám phá nhiệm vụ hàng không từ JAARS. Theo tin tức, các hãng hàng không bổ sung nhân viên để chuẩn bị cho đợt bùng nổ du lịch mùa hè sắp tới, Quốc hội xem xét việc tăng cường tài trợ giáo dục cho các chương trình huấn luyện bay, bồi thường cho hành khách vì sự chậm trễ có thể ngăn ngừa được và Bảng điều khiển Dịch vụ Khách hàng Hàng không của DOT.

nhiệm vụ hàng không

biểu tượng JAAR. Nhiệm vụ hàng không dịch vụ.

Hàng không sứ mệnh là việc sử dụng máy bay để vận chuyển người, vật tư và chăm sóc y tế đến những vùng xa xôi mà nếu không sẽ không thể tiếp cận được. Nó thường được các nhà truyền giáo sử dụng để tiếp cận những người sống trong các cộng đồng bị cô lập và không có khả năng sử dụng các hình thức vận chuyển khác.

JAARS là một cộng đồng gồm những người truyền giáo, tình nguyện viên và một số nhân viên cung cấp Kinh thánh cho mọi người trên khắp thế giới bằng ngôn ngữ và hình thức mà họ có thể hiểu rõ ràng. Họ hỗ trợ các đối tác phát triển ngôn ngữ và dịch thuật Kinh thánh trên toàn cầu, đồng thời làm việc với các đối tác cầu nguyện và tài chính ở Hoa Kỳ để giúp thực hiện một loạt các giải pháp tại hiện trường.

Khách

Brendan Palmer là một kỹ sư cơ khí chuyên thiết kế các sửa đổi và chế tạo các bộ phận cho các nhu cầu đặc biệt tại JAARS. Vợ của anh ấy Allie Palmer là một thợ cơ khí máy bay, làm việc chủ yếu trong lĩnh vực điện tử hàng không. Theo sở thích, cặp đôi đang chế tạo chiếc máy bay tự chế KR-2S.

Có trụ sở tại Waxhaw, Bắc Carolina, JAARS duy trì máy bay huấn luyện và thực hiện đại tu hạng nặng cho máy bay ở nước ngoài. Các phi công được đào tạo sơ bộ về các điều kiện như hạ cánh trên mặt đất ngắn và dốc ngược đường băng nghiêm trọng, sau đó được đào tạo bổ sung ở nước ngoài trong môi trường thực tế nơi họ sẽ bay.

Máy bay được JAARS nhận hoặc nhận dưới dạng quyên góp hoặc mua và bao gồm máy bay Pilatus PC-6 Porter, Cessna 206, Helio Courier, Kodiak và Robinson R66. Các khu vực hoạt động hiện tại bao gồm Indonesia, Cameroon, Papua New Guinea và các địa điểm ở Nam Mỹ.

JAARS tổ chức các sự kiện, chuyến tham quan và chuyến bay tầm nhìn. xem của họ trang mạng để biết thêm thông tin và cách hỗ trợ tổ chức. Tìm JAARS trên FacebookInstagram.

Tin tức hàng không

Các hãng hàng không thêm công nhân khi họ chuẩn bị cho chuyến du lịch mùa hè

Một mùa du lịch hàng không mạnh mẽ được dự đoán sẽ diễn ra vào Mùa hè năm 2023 và các hãng hàng không đã thuê nhân công để đáp ứng. Cục Thống kê Lao động ước tính ngành vận tải hàng không có khoảng 534,400 nhân viên vào tháng 9.5, tăng 2022% so với năm 2003. Đây là nhóm nhân viên lớn nhất kể từ tháng 7,000 năm 2023. United Airlines đã thuê hơn 8,000 công nhân cho đến năm XNUMX và có kế hoạch thuê XNUMX nữa trong năm nay.

Quốc hội giải quyết các lựa chọn tài trợ cho đào tạo bay

Hai dự luật lưỡng đảng đưa ra các lựa chọn để tăng tài trợ giáo dục cho các chương trình đào tạo bay.

Sản phẩm Đạo luật tiếp cận giáo dục chuyến bay (HR 2874) sẽ cung cấp các khoản vay sinh viên liên bang cho các trường đại học và trường bay Phần 141, tăng giới hạn cho vay đối với sinh viên bay và tạo ra một chương trình tài trợ hợp tác công/tư để tăng các chương trình học bổng và tiếp cận cộng đồng.

Sản phẩm Đạo luật phát triển lực lượng lao động hàng không (HR 1818) sẽ mở rộng 529 kế hoạch tiết kiệm đại học sang đào tạo tại các trường kỹ thuật viên bảo trì máy bay và phi công thương mại được FAA chứng nhận.

Biden muốn các hãng hàng không bồi thường cho hành khách vì các chuyến bay bị chậm trễ có thể phòng ngừa được

Quy trình xây dựng quy tắc đã bắt đầu yêu cầu các hãng hàng không bồi thường cho hành khách trong trường hợp chậm trễ và hủy chuyến có thể ngăn ngừa được. Các bữa ăn sẽ được bao trả cùng với phòng khách sạn và phí đặt lại.

Bảng điều khiển dịch vụ khách hàng của hãng hàng không | Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ 

Bảng điều khiển hiển thị các chính sách của hãng hàng không về chỗ ngồi cho gia đình, sự chậm trễ có thể kiểm soát và hủy chuyến có thể kiểm soát.

Bàn Tin tức Úc

Qantas đã thống trị tin tức hàng không trong tuần này, khi Giám đốc điều hành lâu năm và thường gây tranh cãi Alan Joyce tuyên bố ý định từ chức vào tháng XNUMX, trao quyền điều hành cho Giám đốc tài chính hiện tại của công ty, Vanessa Hudson.

Alan Joyce từ chức Giám đốc điều hành Qantas, người thay thế được tiết lộ

Hudson đã làm việc tại hãng hàng không với nhiều vai trò khác nhau trong suốt 28 năm sự nghiệp của mình và việc bổ nhiệm cô không có gì ngạc nhiên, bất chấp những tuyên bố về việc tìm kiếm người thay thế Joyce trên toàn thế giới, thu hút khoảng 40 ứng viên tiềm năng.

Alan Joyce bắt đầu sự nghiệp hàng không của mình vào năm 1988 tại Aer Lingus, đến Úc vào năm 1996 với các vai trò tại Ansett trước khi gia nhập Qantas vào năm 2000. Ông trở thành Giám đốc điều hành của chi nhánh giá rẻ Jetstar vào năm 2003 trước khi được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của Qantas vào năm 2008.

Trong khi đó, Qantas một lần nữa đưa các công đoàn ra tòa, lần này là về câu hỏi về vị trí Sĩ quan thứ hai của A380 và liệu họ có thể bỏ qua quy ước lâu đời về thâm niên phi công để lấp đầy khoảng trống hiện tại hay không. Đề xuất của họ bao gồm tuyển dụng phi hành đoàn từ bên ngoài công ty. Các Hiệp hội Phi công Úc và Quốc tế muốn duy trì hệ thống thâm niên, và quyết định của tòa án có thể có ý nghĩa rộng hơn đối với người lao động Úc, nếu họ không thành công.

Cuộc chiến khổng lồ của Qantas với các phi công về việc ai sẽ lái những chiếc máy bay phản lực lớn

Alan Joyce và Vanessa Hudson.
Alan Joyce và Vanessa Hudson. Tín dụng hình ảnh Bianca de Marchi/AAP

Đề cập

Video: Kalitta Air 747-400F Flyby THẤP – Thunder Over Michigan 2018

[Nhúng nội dung]

Video: Pháo đài bay B-17 bay thấp – Thunder Over Michigan 2018

[Nhúng nội dung]

Brandon Francis kênh youTube – Phim truyền hình Whirlybirds.

Tổ chức Tập này

Chuyến bay tối đa, Rob Mark, David Vanderhoof và Max Trescott. Đóng góp của Grant McHerron và Steve Visscher.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img