Chiếc xe tốt nhất cho tuyết là gì? Câu trả lời thực sự là “chiếc có lốp mùa đông”.

Chúng ta có nghĩa là gì vậy? Bạn có thể có hệ thống dẫn động bốn bánh hoặc dẫn động bốn bánh tốt nhất, tiên tiến nhất trên thế giới, nhưng nếu bạn đang chạy tất cả các mùa (mũi quay của lốp xe), chiếc xe bốn bánh ưa thích của bạn sẽ không còn quan trọng nữa. Tỷ lệ cược là bất kỳ phương tiện nào trên đường đang chạy lốp xe mùa đông tốt có thể sẽ hoạt động hiệu quả trong điều kiện đường trơn trượt, lầy lội và/hoặc có tuyết. (Đây là lời giải thích đầy đủ hơn về tại sao lốp xe mùa đông lại hoàn toàn xứng đáng).

Nói cách khác, bạn không thực sự nhu cầu bất kỳ chiếc xe nào trong danh sách này. Với một bộ lốp mùa đông, vô số những chiếc lốp khác sẽ thực hiện được công việc đó và thậm chí những chiếc lốp này sẽ hoạt động tốt nhất với loại cao su thích hợp. Bạn có thể tìm thấy nhiều loại lốp xe mùa đông cho ô tô của mình tại Tire Rack. Hãy nhớ rằng bạn sẽ cần một bộ bốn lốp tuyết đầy đủ để đảm bảo an toàn và hiệu suất, bất kể bạn đang lái xe gì. Cái thời bố bạn chỉ phủ hai lớp tuyết lên chiếc xe tải của gia đình đã qua lâu rồi. 

Đừng hiểu lầm chúng tôi, việc có được một chiếc xe hoạt động tốt trong tuyết và băng vẫn là một tiêu chí xứng đáng đối với người mua xe. Theo Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, 70% người Mỹ sống ở những nơi có băng tuyết. 

Vì vậy, chúng ta hãy nhìn vào những chiếc xe. Đầu tiên, chúng tôi nêu bật các lựa chọn dành cho nhiều người mua và mức giá khác nhau. Thứ hai, chúng tôi không chỉ xem xét tuyết; chúng tôi đang xem xét các điều kiện chung của mùa đông mà mọi người sẽ gặp phải khi lái xe đi làm hoặc đi học. Như vậy, đây đều là những lựa chọn với hệ dẫn động XNUMX bánh tiên tiến, thường là với hệ thống “vectơ mô-men xoắn” không chỉ tự động chuyển nguồn điện trước và sau mà còn chuyển động song song giữa các trục sau. Hầu hết đều có khoảng sáng gầm xe cao hơn để vượt qua tuyết sâu và chúng tôi thích những phương tiện có hệ thống lái, ga và hộp số nhạy hơn để mang lại cảm giác kiểm soát xe tốt hơn trong điều kiện trơn trượt. 

acura rdx

đọc của chúng tôi Đánh giá Acura RDX

Hệ thống dẫn động bốn bánh siêu xử lý của Acura là một trong những hệ thống đầu tiên cung cấp mô-men xoắn, và bên cạnh việc thường được quảng cáo về khả năng tăng cường đáng kể khả năng xử lý đường khô, lợi ích của nó đối với những thứ trơn tru có thể rất sâu sắc. Thực sự đáng ngạc nhiên là Acura đã không tập trung vào khả năng này hơn nữa bằng cách cung cấp các phiên bản xe chắc chắn hơn của mình. Tuy nhiên, RDX vẫn là lựa chọn Acura của chúng tôi ở đây vì khoảng sáng gầm xe lớn hơn và định vị trong phân khúc SUV hạng sang phổ biến nhất. 

Audi A4 Allroad

đọc của chúng tôi Đánh giá xe Audi A4 Allroad

Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro của Audi từ lâu đã trở thành một trong những hệ thống dẫn động XNUMX bánh tốt nhất trong ngành, vì vậy bất kỳ số lượng mẫu xe nào của công ty cũng sẽ phục vụ bạn tốt hơn hầu hết. Tuy nhiên, chúng tôi đã chọn Allroad ở đây vì trọng tâm thấp hơn, kích thước nhỏ hơn và tính linh hoạt cao hơn so với hầu hết các mẫu SUV nhỏ mang lại sự tự tin vô cùng trong điều kiện trơn trượt. Ngoài ra, tác giả này đặc biệt biết từ kinh nghiệm cá nhân trong nhiều trận bão tuyết có thể tốt và tự tin như thế nào. 

Xe tải 4 × 4 đầy đủ kích thước

Đọc đánh giá của chúng tôi về Ram 1500, Ford F-150 và bản xem trước của chúng tôi về bản sửa đổi ChevySilverado 2022 và GMC Sierra.

Duh, tất nhiên một chiếc xe tải 4 × 4 cũ kỹ sẽ vượt qua lớp tuyết dày. Tuy nhiên, danh sách này nói về việc lái xe hàng ngày nhiều hơn là các kịch bản khắc nghiệt, và chúng ta cũng đang nói về tốt hơn là chỉ có khả năng. Với tinh thần đó, chúng ta hãy nói về những chiếc xe tải tốt nhất có thể để lái xe hàng ngày trong tuyết. Vì vậy, bạn nên tìm một chiếc xe tải có hệ thống dẫn động bốn bánh tự động, được gọi là chế độ Auto hoặc 4A. Điều này cho phép xe tải hoạt động hiệu quả như một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh, truyền lực tới trục trước khi cần thiết. Điều này trái ngược với việc chỉ lái xe vòng quanh trong 4Hi “đề phòng” bạn gặp phải tình trạng trơn trượt, điều này có thể dẫn đến việc các bộ phận đắt tiền của xe bị mài mòn quá mức. Vì vậy, những chiếc xe tải để tìm? Mỗi Chevrolet Silverado và GMC Sierra 4 × 4 đều có chế độ Tự động, vì vậy, bất kỳ mức độ trang trí nào cũng phù hợp với bạn. Tất cả các cấp độ trang trí của Ram 1500 nhưng Tradesman và Rebel có chế độ 4A, trong khi tất cả F-150 từ Laries trở đi đều có 4A, nghĩa là chỉ những phiên bản đắt nhất mới có chế độ này.  

Ford Bronco Sports

đọc của chúng tôi Đánh giá xe Ford Bronco Sport

Bronco Sport Badlands hàng đầu có hệ thống dẫn động XNUMX bánh toàn phần mô-men xoắn, tiên tiến hơn mà chúng tôi mong muốn có sẵn trên các cấp độ trang trí khác. Tuy nhiên, tất cả những trang bị khác đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh, khoảng sáng gầm xe cao hơn hầu hết và chế độ lái Slippery hiệu chỉnh các hệ thống và điều khiển xe khác nhau để cải thiện phản ứng trên băng và tuyết. Nếu tìm kiếm một chiếc SUV cỡ nhỏ, Bronco Sport sẽ tốt hơn hầu hết trong mùa đông. 

Phi công Honda

đọc của chúng tôi Đánh giá xe Honda Pilot

Một lần nữa, tất cả đều là về hệ thống dẫn động bốn bánh. Phi công, cùng với Hộ chiếu và Ridgeline các anh chị em, hãy cung cấp phiên bản thế hệ trước của hệ thống dẫn động bốn bánh điều khiển mô-men xoắn của Acura (xem Acura RDX ở trên). Điều này giúp nó vượt lên trên hầu hết các đối thủ cạnh tranh SUV crossover ba hàng ghế. Chúng tôi cũng thích rằng nó bao gồm chế độ Tuyết chuyên dụng và phản ứng nhanh hơn một chút với các đầu vào (đặc biệt là so với Subaru Ascent). Mặc dù Pilot đã hoạt động được nhiều năm và còn lâu mới trở thành lựa chọn tổng thể hàng đầu của chúng tôi trong phân khúc của nó, nhưng khi nói đến hiệu suất trên băng và tuyết, nó vẫn đạt điểm cao. 

Xe jeep lớn

đọc của chúng tôi Đánh giá xe Jeep Grand Cherokee

Grand Cherokee và bảy hành khách của nó Xe Jeep Grand Cherokee L anh chị em sẵn sàng giải quyết những điều kiện khắc nghiệt hơn nhiều so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh của họ. Trong số ba hệ dẫn động bốn bánh, Quadra-Drive II cao cấp nhất là tiêu chuẩn trên Trailhawk và Summit, và tùy chọn trên Overland, bao gồm bộ vi sai hạn chế trượt điện tử cho trục sau giúp tăng cường lực kéo. ngoài hai hệ dẫn động bốn bánh Quadra-Trac. (Đừng lo lắng quá nhiều về sự khác biệt kỹ thuật giữa hệ dẫn động bốn bánh và bốn bánh. Khi chúng hoạt động tự động, điều đó thực sự không thành vấn đề). Các cấp độ trang trí JGC hàng đầu cũng bao gồm hệ thống treo khí nén Quadra-Lift, đúng như tên gọi, giúp tăng chiều cao xe - từ 8.4 lên 10.9 inch ở Overland, Summit và Trailhawk 4xe, và 11.3 ở Trailhawks chỉ dùng xăng. Rất hiếm có chiếc crossover nào đạt được mốc 8 inch. Jeep cũng bao gồm chế độ lái Selec-Terrain dành riêng cho tuyết làm tiêu chuẩn cho tất cả trừ Laredo cơ sở.

Hậu vệ Land Rover

đọc của chúng tôi Đánh giá Land Rover Defender

Defender là một con quái vật, có khả năng giải quyết bất cứ thứ gì ném vào nó, đặc biệt là khi so sánh với những chiếc SUV hạng sang có giá tương tự. Quan trọng hơn, nó cũng có đầu vào điều khiển an toàn hơn so với những chiếc xe địa hình chuyên dụng khác (Jeep Wrangler, Ford Bronco), đây là một lợi ích trong điều kiện băng giá. Đối với tuyết nói riêng, hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn của nó cho phép bạn nâng Defender từ 8.6 inch (cao hơn hầu hết các xe SUV) lên 11.5 inch cao. Hệ thống camera dành cho địa hình của nó cũng rất hữu ích trong khi đảm bảo bạn không gặp phải bất cứ thứ gì không may bị tuyết bao phủ. 

Land Rover Range Rover

Đọc mới nhất của chúng tôi Kiểm tra đường Range Rover

Range Rover có thể không có khả năng như Defender, nhưng có nhiều đặc điểm giống nhau: hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao, chế độ lái cụ thể trên tuyết, hệ thống camera off-road và khả năng xử lý tốt hơn so với những chiếc off-road khác. Rằng đó là một chiếc xe siêu sang được chế tác hoàn hảo sẽ giúp bạn đánh bại mùa đông trong sự thoải mái tối đa đang đóng băng trên chiếc bánh lạnh. Nếu chúng tôi cần một phương tiện để thường xuyên đưa chúng tôi đến khu nghỉ mát trượt tuyết địa phương, thật khó để nghĩ ra một phương tiện thích hợp hơn.

Mazda CX-50

Đọc bài đánh giá Mazda CX-50 của chúng tôi

Mặc dù nó không tốt hơn mười lần so với người bạn ổn định của nó, nhưng Mazda CX-5, Các CX–50 lớn hơn một chút, dẫn đến độ ổn định được cải thiện. Nó cũng cung cấp khoảng sáng gầm xe đáng ngạc nhiên (từ 8.3 đến 8.6 inch tùy theo kiểu dáng), do đó bạn sẽ ít có khả năng bị treo khi tuyết sâu hơn. Như một phần thưởng bổ sung, đó là một chiếc Mazda, vì vậy sẽ rất thú vị khi lái xe ngay cả khi bạn không cần đến tiện ích vốn có của nó. Điều gì không thích? Chúng tôi cho rằng, thông tin giải trí, nhưng những gì CX-50 thiếu ở công nghệ, nó sẽ bù đắp cho sự tương tác. 

Rivian R1T và R1S

đọc của chúng tôi Đánh giá Rivian R1T

Với các động cơ riêng lẻ ở mỗi bánh, xe tải Rivian R1T và SUV R1S đưa công nghệ vectơ mô-men xoắn lên một cấp độ hoàn toàn khác. Nó cũng có lốp xe dành cho mọi địa hình (không giống như mùa đông, nhưng chắc chắn có khả năng đi trong tuyết), khả năng điều chỉnh chiều cao hành trình vô lý 6.5 inch đưa nó lên đến 14.9 inch cao ngất ngưởng, trọng tâm thấp đáng kinh ngạc và khả năng xử lý đặc biệt. giúp bạn yên tâm hơn khi lái xe trong thời tiết khắc nghiệt hơn so với các dòng xe tải và SUV cỡ lớn khác. Điều thú vị là không có chế độ tuyết chuyên dụng nào trong số tám chế độ lái của nó. Chúng ta cũng nên đề cập rằng trong số các loại xe điện, phạm vi dài 314 dặm của Rivian có nghĩa là bạn sẽ vẫn còn sót lại khá nhiều thứ sau sự giảm sút không thể tránh khỏi do nhiệt độ lạnh. 

Subaru Crosstrek

đọc của chúng tôi Đánh giá Subaru Crosstrek

Hãy sở hữu một chiếc hatchback nhỏ gọn khiêm tốn với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và thêm khoảng sáng gầm xe gần như hài hước. Đó là Subaru Crosstrek. Từ Vermont đến Colorado và đến Alaska, không chỉ tiếp thị khôn ngoan mới thấy Subaru trở nên nổi tiếng ở những vùng có khí hậu tuyết. Chúng thực sự sẵn sàng đi trên tuyết (phần lớn là hệ thống Dẫn động bốn bánh đối xứng liên tục truyền lực đến tất cả các bánh xe thay vì chỉ phản ứng khi trượt), và cũng rất phù hợp để chở đồ nếu bạn đang lái xe đến tuyết thay vì cố gắng hết sức để chịu đựng nó. Mặc dù bất kỳ chiếc Suburu nào không có tên BRZ sẽ tốt hơn về mặt này so với hầu hết các xe ô tô, nhưng Crosstrek nổi bật vì nó có sẵn với mức giá thấp như vậy (24,920 đô la cho một chiếc xe cơ sở được trang bị tự động) và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với mọi thứ khác trong danh sách này . Bên cạnh hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn và khoảng sáng gầm cao (cao hơn 8.7 inch so với hầu hết các mẫu SUV và giống như Forester, Outback và Ascent), Crosstrek có thể được tăng cường với thiết lập Deep Snow / Mud ở cấp độ trang trí Sport cũng bổ sung nhiều động cơ 2.5 lít tốt hơn. 

Subaru Forester

đọc của chúng tôi Đánh giá Subaru Forester

Subaru Outback cũng khá tốt, nhưng chúng tôi thích khả năng lái nhạy hơn của Forester khi đối mặt với các điều kiện cẩu thả. Forester cũng là một chiếc SUV nhỏ gọn, so với bất kỳ mô tả wagon / crossover / khác mà bạn thích cho Outback, điều này làm cho nó phù hợp hơn với công chúng thích mua SUV. Phần lớn những gì chúng tôi đã viết ở trên về Crosstrek áp dụng ở đây, nhưng trong một gói lớn hơn. Chế độ Deep Snow / Mud của nó cũng là tiêu chuẩn ở hầu hết các cấp độ trang trí, và có Forester Wilderness mới (hình trên) thực sự nâng cấp mọi thứ với khoảng sáng gầm xe cao hơn, lốp xe địa hình tiêu chuẩn (không giống như lốp xe mùa đông được thừa nhận) và bề mặt nội thất chịu nước. Trong số những chiếc SUV nhỏ gọn, đây là lần đặt cược tuyết tốt nhất của bạn.

Toyota RAV4 Adventure, Limited và TRD Off-Road

đọc của chúng tôi Đánh giá Toyota RAV4

Không giống như Forester, việc lựa chọn RAV4 ở đây đi kèm với lưu ý rằng nó phụ thuộc vào mức độ trang trí. Cả Adventure và TRD Off-Road (hình trên) đều đi kèm với khoảng sáng gầm xe cao hơn và lốp có khả năng vận hành tốt hơn, cộng với chế độ lái Snow và quan trọng là hệ thống dẫn động bốn bánh toàn phần mô-men xoắn tiên tiến hơn. Hai mục sau cũng được bao gồm trên cấp độ Limited. Vì vậy, RAV4 có thể là một trong những sự lựa chọn tốt nhất, hoặc nó có thể là một sự lựa chọn hoàn toàn chấp nhận được (bao gồm cả RAV4 hybrid, tất cả đều dẫn động bốn bánh). 

Volvo V60 xuyên quốc gia

Giống như Audi A4 Allroad, V60 Cross Country là một chiếc xe nâng có khả năng vận hành tốt hơn những chiếc xe thông thường và khả năng xử lý yên tâm hơn so với những chiếc SUV thông thường. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn và khoảng sáng gầm xe tăng đáng kể. Đó cũng là một chiếc Volvo, và nếu có ai biết cách chế tạo một chiếc ô tô đi trên tuyết thì đó chính là người Thụy Điển. Vì vậy, thực sự, bất kỳ chiếc Volvo nào cũng là một lựa chọn tuyệt vời.

Tác giả này thực sự đã lái xe V60 Cross Country gần vòng Bắc Cực ở Thụy Điển, tham gia các vòng đua trên Biển Baltic đóng băng và băng qua những con đường rừng phủ đầy băng. Chắc chắn, Tôi đã lái xe vào một con mương, nhưng đôi khi, ngay cả những chiếc lốp mùa đông có nạm đinh và ghê rợn nhất cũng không thể cứu bạn khỏi nỗi kinh hoàng của mùa đông. 

Volvo V90 xuyên quốc gia

V90 Cross Country thoải mái, rộng rãi, tinh tế và mạnh mẽ hơn so với người anh em V60. Nó cũng là một chiếc wagon có khả năng vận hành tốt hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh Audi A6 Allroad và Mercedes-Benz E 450 All-Terrain, hầu như không có bất kỳ lợi thế thực tế nào so với một chiếc wagon cũ thông thường. Ngược lại, V90 Cross Country cưỡi cao hơn nhiều và sẽ làm tốt hơn công việc dọn tuyết sâu. Tuy nhiên, là một toa xe, trọng tâm thấp hơn của nó có thể khiến bạn cảm thấy kết nối với đường hơn một chút… hay đúng hơn là băng. Ngoài ra, mái nhà thấp hơn của nó giúp việc tải ván trượt lên giá đỡ hoặc tàu sân bay dễ dàng hơn nhiều, đề phòng trường hợp bạn cố tình lái xe vào tuyết chứ không chỉ đơn giản là sống sót. 

Video liên quan: .embed-container {vị trí: tương đối; đệm lót: 56.25%; chiều cao: 0; tràn: ẩn; chiều rộng tối đa: 100%; } iframe .embed-container, đối tượng .embed-container, .embed-container nhúng {vị trí: tuyệt đối; đầu trang: 0; trái: 0; chiều rộng: 100%; chiều cao: 100%; }

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.autoblog.com/article/best-cars-for-snow/