WASHINGTON - NASA đã kết thúc sứ mệnh của một khối lập phương dự định đi vào quỹ đạo quanh mặt trăng nhưng không thể thực hiện được vì các vấn đề với hệ thống đẩy của nó.

Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực của NASA đã thông báo vào ngày 12 tháng XNUMX về sự kết thúc của nhiệm vụ Đèn pin Mặt Trăng, XNUMX tháng sau khi phóng. Tàu vũ trụ không thể đi vào quỹ đạo cực đã định quanh mặt trăng vì hệ thống đẩy của nó không thể tạo ra lực đẩy cần thiết.

Các kỹ sư đã dành vài tháng để cố gắng khắc phục sự cố, được xác định ngay sau khi ra mắt vào tháng 2022 năm XNUMX. Họ nghi ngờ rằng một số loại mảnh vỡ đang chặn các đường ống đẩy, làm giảm lượng nhiên liệu đến các bộ đẩy.

NASA cho biết vào ngày 5 tháng XNUMX rằng họ đang thực hiện một nỗ lực cuối cùng để dọn sạch các vật cản bằng cách tăng áp suất bơm nhiên liệu “vượt xa” giới hạn hoạt động trong khi mở và đóng các van. Kỹ thuật đó, được thử trên một trong bốn động cơ đẩy của tàu vũ trụ, đã cho thấy một số thành công, “tạo ra một số mức lực đẩy tăng lên một cách không nhất quán.”

Tuy nhiên, những nỗ lực đó không đủ để giữ tàu vũ trụ ở gần mặt trăng, khiến JPL phải kết thúc sứ mệnh. Vào thời điểm đó, các nhà hoạch định sứ mệnh đã loại trừ việc đặt tàu vũ trụ vào quỹ đạo quầng sáng gần thẳng quanh mặt trăng, nhưng hy vọng có thể đặt nó vào quỹ đạo Trái đất xa xôi cho phép bay qua mặt trăng hàng tháng.

Hiện vẫn chưa rõ làm thế nào các mảnh vỡ lọt vào hệ thống đẩy. TRONG một cuộc phỏng vấn gần đây, Daniel Cavender, người từng là giám đốc dự án cho hệ thống đẩy của cubesat tại NASA và hiện là giám đốc của Rubicon Space Systems, một bộ phận của Plasma Processes LLC đang thương mại hóa hệ thống đẩy đó, đã lưu ý những hạn chế do các kỹ sư giới hạn thiết kế 6U cubesat áp đặt' khả năng đưa bộ lọc vào hệ thống.

“Do hạn chế về kích thước, chúng tôi không thể đặt bộ lọc ở mọi nơi. Vì vậy, chúng tôi chủ yếu dựa vào việc làm sạch chính xác, kiểm tra và kiểm soát ô nhiễm. Nhưng đã có một sai sót trong quy trình tại một số thời điểm,” ông nói. Ông lưu ý rằng dữ liệu từ cubesat phù hợp với các cuộc thử nghiệm trên mặt đất đối với các động cơ đẩy có mảnh vụn trong đường ống đẩy của chúng.

Lunar Flashlight là tàu vũ trụ đầu tiên vượt ra ngoài quỹ đạo Trái đất sử dụng nhiên liệu đẩy “xanh” không độc hại có tên là Advanced Spacecraft Energetic Non-Toxic, hay ASCENT, được phát triển tại Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân. Cavender lưu ý rằng các động cơ đẩy hoạt động tốt cho đến khi vấn đề mảnh vỡ khiến chúng thiếu nhiên liệu đẩy, gọi đó là “sự xác nhận quan trọng trong không gian”.

NASA nhấn mạnh các công nghệ khác mà Lunar Flashlight đã thử nghiệm thành công. Chúng bao gồm một máy tính bay mới có tên Sphinx có thể hoạt động ở mức năng lượng thấp và tồn tại trong môi trường bức xạ của không gian sâu, và một đài phát thanh nâng cấp có tên Iris.

Christopher Baker, giám đốc chương trình công nghệ tàu vũ trụ nhỏ trong Ban Giám đốc Sứ mệnh Công nghệ Vũ trụ của NASA, cho biết: “Về bản chất, các cuộc trình diễn công nghệ có rủi ro cao hơn và phần thưởng cao hơn, và chúng rất cần thiết để NASA thử nghiệm và học hỏi. kết thúc nhiệm vụ. “Đèn pin mặt trăng đã rất thành công từ quan điểm là nơi thử nghiệm cho các hệ thống mới chưa từng bay trong không gian trước đây.”

Đèn pin mặt trăng cũng có một sứ mệnh khoa học, sử dụng thiết bị đo độ phản xạ laze để tìm kiếm nước đá trong các miệng núi lửa bị che khuất vĩnh viễn ở cực nam của mặt trăng. Mặc dù tàu vũ trụ sẽ không thể thu thập bất kỳ thông tin khoa học nào, nhưng nó đã kiểm tra thiết bị và xác nhận rằng nó hoạt động như mong đợi.

“Thật đáng thất vọng cho nhóm khoa học và cho toàn bộ nhóm Đèn pin mặt trăng, rằng chúng tôi sẽ không thể sử dụng máy đo phản xạ laze của mình để thực hiện các phép đo trên mặt trăng,” Barbara Cohen, điều tra viên chính của sứ mệnh tại Trung tâm Chuyến bay Vũ trụ Goddard , cho biết trong tuyên bố. Tuy nhiên, cô ấy nói thêm rằng nhiệm vụ đã “thu thập rất nhiều dữ liệu về hiệu suất trong chuyến bay” trên thiết bị có thể được sử dụng trên các thiết kế cho các thiết bị tương tự trong các nhiệm vụ trong tương lai.

Đèn pin mặt trăng ban đầu được xuất hiện trên Artemis 1, lần phóng đầu tiên của tên lửa Hệ thống phóng không gian, cùng với 12 khối lập phương khác. Tuy nhiên, một sự thay đổi trong thiết kế hệ thống đẩy đã khiến tàu vũ trụ phải thực hiện nhiệm vụ hạn chót là mùa thu năm 2021 để được tích hợp trên SLS. Thay vào đó, NASA đã bay nó như một trọng tải phụ trong lần phóng Falcon 9 của tàu đổ bộ HAKUTO-R M1 từ công ty ispace của Nhật Bản, đã cất cánh chưa đầy một tháng sau Artemis 1.

Một số trong số 10 khối lập phương được phóng trên Artemis 1 cũng gặp sự cố kỹ thuật khiến chúng không thể thực hiện nhiệm vụ của mình. Tại hội thảo ngày 1 tháng XNUMX, Craig Hardgrove, điều tra viên chính của LunaH-Map cubesat, cho biết nhóm của ông vẫn đang cố gắng giải quyết vấn đề với hệ thống đẩy điện của nó. Sau đó, ông nói rằng nếu họ không thể giải phóng một van bị kẹt trong hệ thống đó vào cuối tháng XNUMX, họ có thể sẽ ngừng hoạt động.

JPL cho biết Đèn pin mặt trăng sẽ bay qua Trái đất vào ngày 17 tháng 65,000 ở độ cao XNUMX km và sau đó đi vào không gian sâu. Do các hệ thống khác trên tàu vũ trụ tiếp tục hoạt động bất chấp sự cố động cơ đẩy, “NASA đang cân nhắc các lựa chọn cho tương lai của tàu vũ trụ”.

Sản phẩm liên quan

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• Mua và bán cổ phần trong các công ty PRE-IPO với PREIPO®. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spacenews.com/nasa-ends-lunar-flashlight-mission-because-of-thruster-problems/