Tận dụng hàng chục năm kinh nghiệm trong việc phát triển các hệ thống quan trọng về an toàn, Thales đang kết hợp chuyên môn của mình và các công nghệ mới để tiếp tục cung cấp máy ATM an toàn và bảo mật. Bằng cách sử dụng các công nghệ Đám mây, bộ chứa và kiến ​​trúc mở, nó đang hỗ trợ và xác định lại khả năng phát triển của các hệ thống này cùng với các kỳ vọng ngày càng tăng của ANSP và… tính không thể đoán trước.

Sự nhẹ nhàng không thể chịu nổi của việc bay

Trong kiệt tác nổi tiếng của mình, Sự không chịu nổi Lightness of Being, Milan Kundera lập luận rằng mỗi tình huống trong cuộc sống đòi hỏi một sự lựa chọn được thực hiện dẫn đến chỉ một kết quả có thể xảy ra. Theo Kundera, một thực tế không thể tránh khỏi là chúng ta sẽ không bao giờ biết những lựa chọn khác có thể mang lại cho chúng ta điều gì, chính là điều không thể chịu đựng được về “hiện hữu”.

Không giống như tiểu thuyết của Kundera, thế giới ATM từ lâu đã đưa ra một lựa chọn quan trọng, không thể tránh khỏi: chọn các hệ thống an toàn và bảo mật để đảm bảo an toàn cho bầu trời.

Để đạt được mục tiêu này, thiết kế của các hệ thống ATM theo truyền thống là khép kín và độc quyền, khiến việc tích hợp các hệ thống và ứng dụng của bên thứ 3 trở nên khó khăn do khả năng tương tác hạn chế.

Nhưng những gì đúng ngày hôm qua không nhất thiết phải đứng trong thế giới ngày nay. Sự phát triển rộng rãi của thế giới công nghệ thông tin đã mở ra nhiều khả năng hơn, bao gồm cơ hội khám phá các tùy chọn khác nhau, nhiều lần, trong cùng một miền. “Điều gì sẽ xảy ra nếu” đã trở thành một cách làm việc, chứ không phải là một điều không thể tránh khỏi.

Bạn có biết Jenga không?

Đại dịch Covid-19 tác động nặng nề đến ngành hàng không thế giới: lưu lượng hành khách quốc tế toàn cầu giảm 60%^[1] so với mức năm 2019 và chỉ riêng ở châu Âu, mức giảm là 73%^[2]. Không có gì ngạc nhiên khi điều này có tác động quan trọng đến ATM, một lĩnh vực chủ yếu dựa vào giao thông hàng không để có doanh thu.

Các ANSP từ lâu đã thất vọng vì những hạn chế của hệ thống ATM quan trọng cho nhiệm vụ an toàn độc quyền. Tuy nhiên, sau COVID-19, những thất vọng này đã phát triển thành nhu cầu và kỳ vọng đối với kiến ​​trúc hệ thống ATM mở và hiện đại, không còn bị hạn chế bởi kiến ​​trúc cố định, không thể thay đổi quy mô theo nhu cầu thay đổi và quá phức tạp để tích hợp các ứng dụng của bên thứ ba.

"Ngày nay, hơn hai năm sau khi Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tuyên bố đại dịch, thế giới ATM đang trải qua những thay đổi đáng kể", nói Raymond Wei, Phó Chủ tịch, Giám đốc Kỹ thuật về Giải pháp Lưu động Không phận tại Thales. Các nhà cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không (ANSP) hiện đang yêu cầu ngày càng cao các hệ thống: có khả năng thích ứng – dễ dàng thay đổi để phản ánh những thay đổi trong luồng giao thông; có thể mở rộng – các yếu tố mới có thể được thêm vào hoặc hệ thống được mở rộng khi nhu cầu tăng lên và công nghệ phát triển; linh hoạt – một ANSP có thể vận hành một phần vùng trời ANSP của một ANSP khác thuộc trách nhiệm của mình; và, mở - có thể truy cập 3 giống tốt nhất^rd các ứng dụng và dịch vụ của bên, tránh bị khóa nhà cung cấp.

Đạt được mức độ mô-đun như vậy trong một thế giới chủ yếu quan tâm đến sự an toàn cũng giống như chơi trò chơi Jenga. Nó sẽ yêu cầu có thể thêm và xóa các phần tử trong hệ thống ở mức độ lớn hơn bao giờ hết trong khi vẫn giữ an toàn – nghĩa là thường xuyên khoanh vùng và xóa các phần tử trên tháp.

Điều hướng các đám mây…            

Trong vài thập kỷ qua, Thales đã cung cấp các hệ thống ATM an toàn và bảo mật trên khắp thế giới. Tuy nhiên, việc cung cấp các hệ thống như vậy luôn đòi hỏi nỗ lực đáng kể để đảm bảo kiểm tra và chứng nhận từng yếu tố và, nếu có liên quan, các bước mới.

"Ngày nay, tận dụng các công nghệ mới nhất hiện có, Thales có thể phát huy kinh nghiệm của mình và đổi mới để đáp ứng các kỳ vọng phức tạp của ANSP”, Wei nhấn mạnh. Cụ thể hơn, Thales giới thiệu Nền tảng OpenSky là nền tảng được lựa chọn cho các hệ thống ATC, tận dụng những tiến bộ công nghệ mới nhất, đặc biệt là những tiến bộ do công nghệ Đám mây mang lại.

Đối với thế giới Quản lý không lưu, điều này chuyển thành khả năng hỗ trợ nguyên bản các mẫu triển khai điện toán đám mây, cho phép hiệu quả sử dụng phần cứng và khả năng mở rộng theo cách phân tán.

Việc sử dụng các công nghệ mới này cũng mở ra khả năng sử dụng các thùng chứa. Bộ chứa là các đơn vị phần mềm bao gồm mã của ứng dụng và tất cả các phần phụ thuộc của nó – tức là những gì ảnh hưởng đến hoạt động của nó. Việc sử dụng các thùng chứa cho phép cốt lõi của hệ thống ATM tiếp tục chạy không bị gián đoạn và không bị xáo trộn, đồng thời cho phép khả năng nhanh chóng thêm các ứng dụng xung quanh nó khi cần.

… để mở ra bầu trời.

Để sử dụng hình ảnh của tháp Jenga. Càng nhiều người chơi quanh tháp, trò chơi càng thú vị. Điều này cũng đúng với môi trường ATM. Thales đang sử dụng phương pháp hợp tác với khách hàng, công ty khởi nghiệp, trường đại học và các đối tác khác. Tận dụng nền tảng Thales, thông qua cơ sở hạ tầng được tiêu chuẩn hóa và các cơ chế tương tác được triển khai, mọi người đều có thể đóng góp vào việc mở ra hệ sinh thái ATM, cho phép ANSP tăng tính linh hoạt trong việc sử dụng dịch vụ.

"Bằng cách sử dụng các công nghệ đám mây cho hệ thống ATM của mình, Thales đã tạo ra một môi trường ảo cho phép thế giới ATM trở nên linh hoạt, an toàn, bảo mật và cởi mở hơn, theo Wei.

Nền tảng do Thales phát triển có khả năng mở rộng và linh hoạt hơn vì việc sử dụng các vùng chứa cho phép bổ sung các ứng dụng mới một cách nhanh chóng (bao gồm cả các ứng dụng của bên thứ ba). Giờ thử nghiệm kéo dài cần thiết để xác minh và chứng nhận các ứng dụng mới được thay thế bằng: (1) thử nghiệm tự động trên các chức năng cốt lõi sẽ thấy ít hoặc không có thay đổi (cái mà chúng tôi gọi là Lõi), cho phép (2) thử nghiệm chuyên sâu và chứng nhận các ứng dụng mới để đảm bảo tính tương thích và an toàn.

Công nghệ đằng sau khả năng mở rộng tăng lên cũng sẽ cho phép một kiến ​​trúc cởi mở hơn. Việc sử dụng các bộ chứa trên nền tảng dựa trên đám mây cho phép các ứng dụng chạy nhanh và đáng tin cậy bất kể môi trường điện toán. Do đó, các ứng dụng bên thứ ba tốt nhất có thể được tích hợp với nền tảng một cách nhanh chóng và an toàn mà không ảnh hưởng đến sản phẩm cốt lõi.

Ngoài ra, các thùng chứa có thể được thêm vào hoặc sử dụng khi cần thiết và loại bỏ khi chúng không còn cần thiết, cung cấp cho người dùng Nền tảng OpenSky khả năng thích ứng với các biến thể về nhu cầu lưu lượng. Tương tự, vì nó tận dụng các công nghệ đám mây, OpenSky Platform cho phép các mô hình hoạt động mới dựa trên việc chia sẻ các dịch vụ kỹ thuật số theo nhu cầu của các ANSP.

Nói một cách đơn giản hơn, các công nghệ Đám mây đại diện cho mạng lưới an toàn xung quanh tháp khối cho phép người chơi Jenga loại bỏ và thêm các khối mà không sợ tháp sẽ đổ. “Với hàng thập kỷ kinh nghiệm trong việc cung cấp các hệ thống ATM an toàn và bảo mật, Thales có vị trí tốt và có khả năng áp dụng các công nghệ mới trong một thị trường quan trọng về an toàn,” Raymond Wei kết luận.

^[1]https://www.icao.int/Newsroom/Pages/2020-passenger-totals-drop-60-percent-as-COVID19-assault-on-international-mobility-continues.aspx

^[2] https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/-/edn-20211206-1

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• Mua và bán cổ phần trong các công ty PRE-IPO với PREIPO®. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://onboard.thalesgroup.com/opensky-platform-for-open-skies/