WASHINGTON - Chính quyền Biden đang trao khoản tài trợ trị giá 623 triệu đô la để giúp xây dựng một xe điện mạng lưới sạc trên toàn quốc.

Các quan chức cho biết các khoản tài trợ được công bố hôm thứ Năm sẽ tài trợ cho 47 trạm sạc xe điện và các dự án liên quan ở 22 tiểu bang và Puerto Rico, bao gồm 7,500 cổng sạc xe điện.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg cho biết: “Mỹ đã dẫn đầu kỷ nguyên ô tô và giờ đây chúng tôi có cơ hội dẫn đầu thế giới trong cuộc cách mạng xe điện - đảm bảo việc làm, tiết kiệm và phúc lợi cho người Mỹ trong quá trình này”. Nguồn tài trợ mới “sẽ giúp đảm bảo rằng EV sạc có thể truy cập, đáng tin cậy và thuận tiện cho người lái xe Mỹ, đồng thời tạo việc làm trong lĩnh vực sản xuất, lắp đặt và bảo trì bộ sạc cho công nhân Mỹ.”

Quốc hội đã phê duyệt 7.5 tỷ USD cho luật cơ sở hạ tầng năm 2021 để đáp ứng Tổng thống Joe Biden's mục tiêu xây dựng mạng lưới quốc gia gồm 500,000 bộ sạc có sẵn công khai vào năm 2030. Các cổng sạc là một phần quan trọng trong nỗ lực của Biden nhằm khuyến khích người lái xe tránh xa ô tô chạy bằng xăng và xe tải góp phần vào sự nóng lên toàn cầu.

Nhưng tiến độ trên mạng rất chậm. Ohio và New York là những bang duy nhất có mở trạm sạc trong khuôn khổ Chương trình Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia. Một số bang khác, bao gồm Pennsylvania và Maine, đã động thổ các dự án do liên bang tài trợ và dự kiến ​​sẽ mở các trạm vào đầu năm nay. Tổng cộng có 28 bang, cộng với Puerto Rico, đã trao hợp đồng chế tạo bộ sạc hoặc đã chấp nhận đấu thầu để thực hiện việc này.

Kể từ khi Biden nhậm chức vào năm 2021, doanh số bán xe điện đã tăng hơn bốn lần và đạt hơn 1 triệu vào năm ngoái. Cố vấn khí hậu Nhà Trắng Ali Zaidi cho biết số lượng cổng sạc công khai đã tăng gần 70% lên 168,426.

Con số đó là khoảng 1/3 chặng đường hướng tới mục tiêu của Biden, khi còn 6 năm nữa.

Zaidi nói với các phóng viên hôm thứ Tư: “Chúng tôi đang trên một quỹ đạo tăng tốc để đáp ứng và vượt mục tiêu của tổng thống là đạt 500,000 bộ sạc và xây dựng xương sống toàn quốc đó”.

Sự sẵn có rộng rãi của bộ sạc là rất quan trọng để đáp ứng một mục tiêu khác của chính quyền Biden: đảm bảo rằng xe điện chiếm một nửa tổng doanh số bán xe mới vào năm 2030. Cùng với chi phí, “lo lắng về phạm vi” về việc thiếu các trạm sạc sẵn có là trở ngại chính cho việc mua xe điện. Theo báo cáo, khoảng 80% số người được hỏi nêu lo ngại về việc thiếu trạm sạc là lý do khiến họ không mua xe điện. một cuộc khảo sát tháng XNUMX từ Associated Press-Trung tâm Nghiên cứu Quan hệ Công chúng NORC và Viện Chính sách Năng lượng tại Đại học Chicago.

Bảy trong số 10 người được hỏi cho biết họ sẽ không mua xe điện vì mất quá nhiều thời gian để sạc và ắc quy công nghệ chưa sẵn sàng

Buttigieg và các quan chức chính quyền khác gạt những lo ngại đó sang một bên và cho biết tương lai của việc di chuyển bằng ô tô là chạy bằng điện.

“Chúng ta đang ở thời điểm mà cuộc cách mạng xe điện chưa diễn ra. Ở đây có rất nhiều thứ,” Buttigieg nói với các phóng viên. Buttigieg cho biết, doanh số bán xe điện hiện chiếm khoảng 9% tổng doanh số bán xe chở khách - một mức tăng lớn kể từ khi Biden nhậm chức. Ông trích dẫn một nghiên cứu mới cho thấy xe điện chỉ đắt hơn 4% so với ô tô chạy bằng xăng.

“Giá xe điện mà người tiêu dùng phải đối mặt đã giảm đáng kể. Và chúng tôi tin rằng chúng ta đang nhanh chóng tiến đến thời kỳ mà xe điện sẽ rẻ hơn so với xe đốt trong,” Buttigieg nói.

Các khoản tài trợ được công bố hôm thứ Năm bao gồm 311 triệu USD cho 36 dự án “cộng đồng”, bao gồm hai Bộ lạc người Mỹ bản địa ở Alaska và Arizona. Các dự án sẽ tăng cường sạc xe điện và khinh khí tiếp nhiên liệu cho cơ sở hạ tầng ở các cộng đồng thành thị và nông thôn, bao gồm cả những địa điểm có tần suất sử dụng cao như trường học, công viên, thư viện và chung cư.

Khoản tài trợ trị giá 312 triệu USD khác sẽ dành cho 11 “hành lang” đường cao tốc dọc theo các tuyến đường được chỉ định là Hành lang Nhiên liệu Thay thế. Các dự án bao gồm 19.6 triệu đô la cho cơ sở sạc xe điện công cộng có thể tiếp cận ở Quận Riverside California, nằm giữa Los Angeles và Phoenix trên hành lang I-10. Dự án bao gồm lắp đặt 30 bộ sạc lớn cho xe hạng nặng và XNUMX bộ sạc nhanh cho xe hạng nhẹ; hệ thống lưu trữ năng lượng mặt trời và pin; và các tiện ích như khu vực nghỉ ngơi.

Một khu vực ô nhiễm ở Thung lũng San Joaquin, California sẽ nhận được 56 triệu USD để xây dựng hai địa điểm sạc xe tải hiện đại ở Taft và Gustine, California, nhằm hỗ trợ hai hành lang vận chuyển hàng hóa nhộn nhịp nhất quốc gia dọc theo I-5. Các địa điểm này sẽ có 90 bộ sạc nhanh cho xe chở khách, 85 bộ sạc nhanh cho xe điện hạng trung và hạng nặng và 17 bộ sạc lớn. Các địa điểm này cũng sẽ tăng cường sự ổn định của lưới điện với 63 mẫu tấm pin mặt trời và hệ thống lưu trữ điện bằng pin.

Khoảng 70 triệu đô la sẽ được chuyển đến Hội đồng Chính phủ Bắc Trung Bộ Texas để xây dựng tối đa năm trạm tiếp nhiên liệu hydro dành cho xe tải chở hàng hạng trung và hạng nặng ở Dallas-Fort Worth, Houston, Austin và San Antonio. Dự án sẽ giúp tạo ra một “hành lang cung cấp nhiên liệu hydro” từ miền nam California đến Texas.

15 triệu đô la khác sẽ được chuyển đến Trung tâm Năng lượng sạch Maryland để xây dựng 87 trạm sạc xe điện tại các cộng đồng thành thị, ngoại ô và thu nhập thấp và trung bình trên toàn tiểu bang. Các địa điểm được đề xuất bao gồm Đại học Bang Coppin, một trường học lịch sử dành cho người da đen ở Baltimore và 34 cộng đồng có hoàn cảnh khó khăn có nhà ở cho nhiều gia đình.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.autoblog.com/2024/01/14/feds-award-623m-for-another-7500-ev-chargers-in-22-states/