Logo Zephyrnet

Shield AI để phần mềm Hivemind lái thêm ba máy bay

Ngày:

NATIONAL HARBOR, Md. - Shield AI trong năm tới có kế hoạch triển khai phi công kỹ thuật số Hivemind làm việc trên ba loại máy bay bổ sung, nâng tổng số lên chín.

Công ty có trụ sở tại California đã chia phần mềm máy bay tự động thành ba loại máy bay bốn cánh, riêng của họ Máy bay không người lái V-Bat, máy bay chiến đấu F-16 và máy bay không người lái MQM-178 Firejet do Kratos sản xuất.

Tiếp theo là hai sản phẩm khác của Kratos, XQ-58 và BQM-177, theo Brandon Tseng, chủ tịch của Shield AI. Công ty chưa chọn được ứng cử viên thứ ba.

“Chúng tôi muốn đặt phi công AI của chúng tôi trên mọi máy bay dưới ánh mặt trời. V-Bat thật tuyệt vời vì những gì nó làm được, nhưng chúng tôi cũng nhận ra rằng chúng tôi sẽ không chế tạo từng chiếc máy bay đơn lẻ,” Tseng nói với C4ISRNET vào ngày 8 tháng XNUMX tại hội nghị Không gian-Biển-Không gian của Liên đoàn Hải quân. “Chúng tôi sẽ làm việc với bất kỳ nhà sản xuất thiết bị gốc nào muốn chơi bóng.”

Bộ Quốc phòng Mỹ ngày càng quan tâm đến sự kết hợp giữa trí tuệ nhân tạo và công nghệ không người lái. Máy bay không người lái và máy móc tự động được điều khiển từ xa có thể khám phá những nơi được cho là quá nguy hiểm đối với quân đội, hỗ trợ nhắm mục tiêu và cung cấp thêm hỏa lực.

Bộ trong năm tài chính 2025 tìm kiếm 1.8 tỷ USD cho AI - số tiền tương tự như năm trước. Gần đây nó cũng đã tung ra Sáng kiến ​​nhân bản, nhằm tìm cách triển khai hàng nghìn hệ thống có thể sử dụng được để chống lại số lượng lớn được cho là của Trung Quốc.

Tseng cho biết, khả năng tích hợp với các máy bay khác nhau của Hivemind là kết quả của “cơ sở hạ tầng phần mềm, công cụ thiết kế và đường dẫn” của Shield AI và mô tả nó như “nước sốt bí mật”.

“Google đã đầu tư hàng tỷ USD vào hệ điều hành Android. Tesla đã đầu tư hàng tỷ đô la vào hệ thống tự lái của Tesla, công nghệ mà họ đang áp dụng trên từng ô tô này sang ô tô khác,” ông nói thêm. “Chúng tôi đã đầu tư rất nhiều vào hệ sinh thái phần mềm, nơi chúng tôi có thể nhanh chóng đưa nó lên máy bay này sang máy bay khác.”

Colin Demhest là một phóng viên của C4ISRNET, nơi anh ấy bao gồm các mạng quân sự, không gian mạng và CNTT. Colin trước đây đã đưa tin về Bộ Năng lượng và Cơ quan Quản lý An ninh Hạt nhân Quốc gia - cụ thể là hoạt động dọn dẹp Chiến tranh Lạnh và phát triển vũ khí hạt nhân - cho một tờ báo hàng ngày ở Nam Carolina. Colin cũng là một nhiếp ảnh gia từng đoạt giải thưởng.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img