Chuyến bay dài nhất thế giới. Nhiều tuyến đường đã giữ được vinh dự đó trong nhiều năm qua. Nhưng hiện tại, nhà vô địch không thể nghi ngờ là dịch vụ của Singapore Airlines giữa Singapore Changi và New York JFK, với quãng đường ấn tượng là 9,537 dặm. Tôi đã rất muốn tham gia kể từ khi nó ra mắt. Cuối cùng, tôi đã có được cơ hội của mình.
Airbus A350-900ULR rõ ràng là ngôi sao của chương trình. “ULR” là viết tắt của tầm siêu dài. Và chiếc máy bay hoàn toàn xứng đáng với danh hiệu đó khi xử lý các chuyến bay kéo dài 18 giờ một cách dễ dàng. Trong thời gian bay trên bầu trời với ULR, chúng tôi đánh giá cao những khả năng thích ứng cho phép nó xử lý các tuyến đường mà hiện tại không có máy bay thương mại nào khác có thể làm được. Những nét tinh tế trong dịch vụ trên chuyến bay của Singapore Airlines đã khiến thời gian trên bầu trời trôi qua nhanh chóng.
Hãy đọc tiếp để biết toàn bộ câu chuyện — với nhiều bức ảnh và góc nhìn từ ghế ngồi bên cửa sổ — từ chuyến bay đường dài nhất thế giới.
Một chặng đường dài với lịch sử lâu dài
Nếu bạn đã làm việc với chúng tôi một thời gian, bạn có thể nhớ rằng mười năm trước chúng tôi được viết blog trực tiếp từ phiên bản trước của chuyến bay này. Chạy giữa Singapore và New York/Newark Liberty, chuyến bay lúc đó sử dụng máy bay Airbus A340-500.
Chiếc máy bay đó đã tiêu tốn một lượng lớn nhiên liệu, khiến tuyến đường này khó có lãi. Singapore Airlines đã hủy dịch vụ này vào năm 2013, nhưng sự ra đời của máy bay đường dài động cơ kép tiết kiệm nhiên liệu đã cải thiện bài toán cho các tuyến đường siêu dài. Do đó, Singapore Airlines đã khởi động lại dịch vụ tới nhiều điểm đến ở Hoa Kỳ vào năm 2018 trên máy bay Airbus A350-900ULR.
Singapore Airlines khai thác một nhóm nhỏ độc quyền chỉ có bảy chiếc ULR và sử dụng chúng cho các chuyến bay đến Newark, JFK và LAX. Tuyến đường JFK vượt qua tuyến đường Newark hai dặm, khiến nó trở thành người giữ kỷ lục mới ở mức 9,537 dặm. Chúng tôi đã bay tuyến đường đó theo hướng Singapore đến JFK, nhờ có gió thịnh hành nên thời gian bay ngắn hơn một chút so với từ New York đến Singapore.
Trước khi bay lên bầu trời, chúng tôi phải đi bộ quanh xứ sở thần tiên đó là Sân bay Changi Singapore. Khu mua sắm Jewel mới ở đó có cảm giác như bước ra từ một bộ phim khoa học viễn tưởng.
Sau một hồi khám phá, chúng tôi tiến đến cổng để gặp máy bay (9V-SGD) ở cự ly gần.
Gặp chỗ ngồi
Lên máy bay là một công việc nhanh chóng, kéo dài khoảng hai mươi phút. Điều đó thật nhanh chóng đối với một chiếc máy bay lớn như vậy nhưng có lý do cho điều đó: có RẤT ít chỗ ngồi trên chiếc máy bay này.
Singapore Airlines thậm chí còn không thèm trang bị thêm khoang hạng phổ thông. Đó là để giảm trọng lượng nhưng cũng vì hầu hết mọi người sẽ không muốn dành hơn 18 giờ ngồi ở ghế hạng phổ thông. Có hai khoang hạng thương gia khổng lồ, chiếm 67/94 phía trước của máy bay và bao gồm 2 chỗ ngồi đầy ấn tượng. Ở phần ba phía sau có cabin hạng phổ thông cao cấp với 4 chỗ ngồi theo cấu hình 2-161-253. Tổng cộng máy bay chở 303 hành khách, so với 350-900 hành khách (tùy theo khu vực) trên máy bay AXNUMX-XNUMX tiêu chuẩn của Singapore.
Ghế hạng thương gia rộng rãi và có thể chuyển đổi thành một chiếc giường phẳng hoàn toàn. Một cách không tồi để dành cả ngày trên bầu trời.
Đối với chuyến bay này, chúng tôi ở hạng phổ thông cao cấp, đây vẫn là một nơi thoải mái.
Hầu hết khách du lịch - và đặc biệt là AvGeeks - sẽ thích những chiếc ghế ghép đôi bên cửa sổ hơn dãy ghế rộng hơn ở khu vực trung tâm.
Chỗ ngồi tốt nhất trong nhà là bộ sáu chiếc (ba chiếc mỗi bên) dọc theo cửa sổ ở phía sau cabin. Do thân máy bay thon gọn nên không có đủ không gian để đặt hai ghế mỗi hàng trong không gian này, vì vậy chỉ có một ghế với một ngăn đựng đồ lớn liền kề cạnh cửa sổ. Bạn phải trả thêm một chút cho những chỗ ngồi này, nhưng không gian và sự yên tĩnh chắc chắn có thể xứng đáng.
Tôi đã ổn định cuộc sống và bắt đầu làm quen với ghế hạng phổ thông cao cấp của Singapore. Điểm mạnh nhất của nó là màn hình lớn độ phân giải cao, hai cổng USB trên mỗi ghế và dung lượng lưu trữ lớn bất thường. Túi sâu phía sau ghế có thể đựng được nhiều cuốn sách hoặc thậm chí là một chiếc túi nhỏ. Ngoài ra còn có một hộp đựng chai nước cho mỗi hành khách.
Điều quan trọng, chỗ ngồi này là một nơi tuyệt vời để ngủ. Có rất nhiều kiểu ngả lưng, với cả chỗ để chân có thể nâng lên từ ghế và chỗ để chân thả xuống từ ghế phía trước. Những chiếc máy bay này đã bay được vài năm và đệm ngồi đã mềm đi một chút, mặc dù lớp hoàn thiện trông vẫn còn mới.
Bắt trên không
Quan điểm về taxi, cất cánh và leo núi thật tuyệt vời. Trên đường đến đường băng, chúng tôi gặp một số thành viên khác của đội máy bay thân rộng của Singapore Airlines. Quá trình cất cánh dài như bạn mong đợi đối với một chiếc máy bay chứa đầy nhiên liệu. Hãy xem video dưới đây và đừng quên cho chúng tôi thấy Kênh YouTube một số tình yêu nếu bạn thích những video như thế này.
[Nhúng nội dung]
Đồ ăn trên máy bay, phong cách Singapore
Nếu bạn đã từng bay của hãng hàng không này trước đây, bạn sẽ biết phi hành đoàn của họ mang lại trải nghiệm tuyệt vời trên chuyến bay. Khoảnh khắc chuông đôi vang lên, họ bắt đầu hành động, bắt đầu bằng một số đồ ăn nhẹ và đồ uống.
Kế hoạch bữa ăn của chuyến bay này bao gồm bữa trưa và bữa tối đầy đủ, cùng bữa ăn nhẹ thứ ba trước khi hạ cánh. Có rất nhiều đồ ăn nhẹ theo yêu cầu giữa các bữa ăn.
Một trong những phần yêu thích của tôi trong chuyến bay là Singapore Đặt đầu bếp tùy chọn, nơi bạn có thể đặt trước các bữa ăn từ thực đơn lớn hơn nhiều. Nhiều hãng hàng không thậm chí không cung cấp loại tùy chọn này ở hạng thương gia, nhưng Singapore mở rộng nó sang hạng phổ thông cao cấp trên các chuyến bay đường dài. Tôi đã đặt trước món nasi lemak cho bữa trưa và nó thật tuyệt vời.
Như một thử nghiệm nhỏ, vào bữa tối, tôi đã đặt món ăn tương tự như món tôi đã ăn trên chuyến bay hạng thương gia hồi đầu tuần. Bức ảnh đầu tiên là bữa ăn trên chuyến bay này, và bức thứ hai là bữa ăn trên chuyến bay hạng thương gia đó.
Như bạn có thể tưởng tượng, lớp mạ ở nền kinh tế cao cấp ít cầu kỳ hơn so với trong kinh doanh. Nhưng bản thân món ăn có hương vị giống hệt nhau. Có được chất lượng thực phẩm đẳng cấp ở hạng phổ thông cao cấp là một thắng lợi lớn.
Bữa ăn nhẹ cuối cùng rất đơn giản nhưng vẫn thỏa mãn.
Và các bạn thường xuyên đi máy bay của SQ sẽ biết loại cocktail đặc biệt này là gì.
Vượt qua thời gian
Đối với các chuyến bay đường dài, bạn có thật không tùy thuộc vào các lựa chọn giải trí trên chuyến bay. May mắn thay, hệ thống KrisWorld của Singapore rất xuất sắc với nhiều bộ phim và chương trình truyền hình mới phát hành.
Thực sự thì tai nghe khử tiếng ồn tốt hơn rất nhiều so với những chiếc tai nghe tôi mua ở khoang hạng thương gia.
Là một lợi ích bổ sung to lớn, mọi người trên máy bay đều được sử dụng Wi-Fi miễn phí. Nó không đủ băng thông để phát trực tuyến nhưng nó đáng tin cậy. Ngoại trừ một vài khoảng thời gian ngắn, mức độ bao phủ khá nhất quán. Để đảm bảo các thiết bị của bạn luôn hoạt động, mỗi ghế đều có một ổ cắm điện và hai cổng USB.
Singapore Airlines cung cấp tiện nghi hơi khác một chút so với hầu hết các hãng hàng không khác. Họ đưa ra một bộ tiện nghi rất hạn chế, với nhiều lựa chọn hơn theo yêu cầu. Điều tương tự cũng đúng với khoang hạng thương gia của họ, mặc dù danh sách các tùy chọn theo yêu cầu ở đó lớn hơn.
Chiếc gối và chăn họ đưa ra rất mềm và chắc chắn. Tôi đã có thể ngủ đủ bảy tiếng, tốt hơn nhiều so với mức trung bình của tôi.
Một bất ngờ đặc biệt
Chúng tôi đã liên hệ với văn phòng báo chí của hãng hàng không để biết một số số liệu thống kê về chuyến bay nhằm hỗ trợ việc tweet trực tiếp của chúng tôi, vì vậy chúng tôi không hoàn toàn ẩn danh đối với thông tin này. Nhân tiện, nếu bạn muốn là người đầu tiên nhìn thấy những gì chúng tôi làm, theo dõi chúng tôi trên Twitter/X.
Phi hành đoàn đã mang đến cho chúng tôi một bất ngờ nho nhỏ thú vị giữa chuyến bay, với một cặp gấu đầu bếp của Singapore Airlines.
Những khoảnh khắc như thế này giúp cho thấy đội ngũ Singapore nói chung nhiệt tình như thế nào với công việc của họ. (Lưu ý: chúng tôi sẽ có báo cáo về một chuyến bay riêng mà chúng tôi không có trên radar của hãng hàng không, dành cho những người theo chủ nghĩa thuần túy xem xét.)
Chúng ta đã ở đó chưa?
Hóa ra chúng tôi đã nhận được sự trợ giúp lớn từ gió thuận. So với thời gian bay thông thường là 17.5 đến 18.5 giờ, chuyến bay của chúng tôi kéo dài 16 giờ 49 phút (nguồn hình ảnh cho bạn bè của chúng tôi tại FlightRadar24).
Giữa cơn gió thuận chiều, dịch vụ và giấc ngủ ngon lành mà tôi có được, tôi gần như ngạc nhiên khi đến lúc bắt đầu đi xuống.
Chúng tôi đến New York đúng lúc mặt trời lặn. Nó đã tạo nên một số cảnh quan hạ cánh tuyệt đẹp nhất mà tôi từng có trong một thời gian.
[Nhúng nội dung]
Sự thật thú vị: đây là một trong những rất Một số chuyến bay ngoài kia đôi khi bạn có thể nhìn thấy hai cảnh hoàng hôn trọn vẹn trong một chuyến bay (ít nhất là vào mùa đông).
Phán quyết
Tôi chưa bao giờ đoán trước được điều đó, nhưng chuyến bay đường dài nhất thế giới đã bay qua. Bạn có thể ngủ thoải mái nhờ ghế hạng phổ thông cao cấp rộng rãi với nhiều mức ngả lưng. Và trong lúc bạn tỉnh táo, các hoạt động giải trí, đồ ăn và dịch vụ của Singapore Airlines đều ở mức đỉnh cao.
A350-900ULR là loại máy bay đặc biệt có khả năng đáp ứng các đường bay như thế này. Điều đó nói lên rằng, ngay cả những chiếc A350 không phải ULR cũng mang lại trải nghiệm tuyệt vời cho hành khách, với áp suất cabin tốt (6,000 feet), không khí có độ ẩm tốt hơn, trần nhà cao và ánh sáng cabin rực rỡ.
Có ai trong số các bạn đã lên chuyến bay đường dài của Singapore chưa? Chúng tôi thực sự muốn nghe trải nghiệm của bạn trong phần bình luận bên dưới.
Khách sạn Excel của Tokyo Haneda: Một nơi tuyệt vời để khám phá máy bay
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.airlinereporter.com/2023/12/singapore-airlines-a350-900ulr-to-new-york-going-the-distance-in-style/
