Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng của Hàn Quốc (DAPA) đã chọn máy bay C-390 Millennium của Embraer cho Lực lượng Không quân Hàn Quốc (ROKAF). Quyết định này đánh dấu Hàn Quốc là quốc gia châu Á đầu tiên vận hành máy bay C-390 Millennium. Hợp đồng bao gồm việc cung cấp một số lượng máy bay C-390 Millennium không được tiết lộ, được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu của ROKAF, cùng với các dịch vụ, hỗ trợ và đào tạo liên quan.
Embraer sẽ tích hợp một tập đoàn toàn diện và gói bù đắp, bao gồm việc sản xuất các bộ phận C-390 Millennium của các công ty đối tác Hàn Quốc tại địa phương, cũng như thành lập nhà cung cấp Đại tu và Sửa chữa Bảo trì (MRO) tại địa phương.
Bosco da Costa Jr, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Embraer Defense & Security, nhấn mạnh tính hiệu quả, khả năng phục vụ và tốc độ của máy bay, chào mừng Hàn Quốc gia nhập mạng lưới lực lượng không quân đang mở rộng sử dụng C-390 Millennium. Lựa chọn này nêu bật một giai đoạn mới trong quan hệ Brazil-Hàn Quốc, nhằm thúc đẩy các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và quốc phòng thông qua hợp tác.
Hàn Quốc trở thành quốc gia thứ bảy sau Brazil, Bồ Đào Nha, Hungary, Hà Lan, Áo và Cộng hòa Séc lựa chọn C-390. Nổi tiếng với khả năng đa nhiệm, độ tin cậy và khả năng tương tác được xây dựng theo thiết kế, C-390 xác định lại các tiêu chuẩn không vận quân sự và thách thức suy nghĩ thông thường về nền tảng thế hệ hiện tại và tương lai.
C-390, hoạt động từ năm 2019 với Không quân Brazil và gần đây nhất là với Không quân Bồ Đào Nha vào năm 2023, đã chứng tỏ năng lực, độ tin cậy và hiệu suất vượt trội, tích lũy hơn 10,800 giờ bay với khả năng sẵn sàng hoạt động khoảng 80% và hoàn thành nhiệm vụ. tỉ lệ trên 99%.
Nổi bật bởi khả năng mang tải trọng cao hơn (26 tấn) so với các máy bay vận tải quân sự có kích thước tương tự, C-390 cũng tự hào có tốc độ nhanh hơn (470 hải lý/giờ) và khả năng tầm xa hơn. Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ đa dạng như vận chuyển hàng hóa và quân đội, sơ tán y tế, tìm kiếm cứu nạn, chữa cháy và viện trợ nhân đạo. Ngoài ra, khả năng thích ứng của nó khi hoạt động trên các đường băng tạm thời hoặc không trải nhựa khiến nó trở nên khác biệt. Hơn nữa, máy bay, khi được trang bị thiết bị tiếp nhiên liệu trên không (được chỉ định là KC-390), đã thể hiện thành công khả năng tiếp nhiên liệu trên không với cả vai trò là tàu chở dầu và máy thu, nâng cao tính linh hoạt trong hoạt động của nó.
Các bài liên quan
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.aviation24.be/manufacturers/embraer/south-korea-selects-the-embraer-c-390-millennium/
