Bộ trưởng Bộ Tăng trưởng Kinh tế Victoria, Tim, cho biết: “Đảm bảo dấu ấn của Dovetail Electric Aviation trong Khu công nghệ hàng không vũ trụ Latrobe là một thắng lợi khác cho khả năng di chuyển hàng không tiên tiến ở Victoria và nền kinh tế năng lượng sạch của chúng ta - nó sẽ đóng góp có giá trị cho lĩnh vực nghiên cứu và phát triển của bang chúng ta”. Pallas.

Dovetail, công ty đặt mục tiêu có được chiếc máy bay chạy bằng pin đầu tiên được chứng nhận vào năm 2026, đang trình diễn nguyên mẫu hệ thống truyền động của mình tại Latrobe và đã chuyển trụ sở chính từ NSW đến Victoria.

David Doral, Giám đốc điều hành của Dovetail Electric Aviation, cho biết công ty “rất vinh dự” khi nhận được sự hỗ trợ của chính quyền bang.

Ông nói: “Khoản đầu tư này sẽ cho phép chúng tôi đẩy nhanh nỗ lực nghiên cứu và phát triển, đưa chúng tôi đến gần hơn với tầm nhìn về một tương lai hàng không bền vững, hiệu quả và dễ tiếp cận”.

“Khi khu vực của chúng tôi chuyển đổi từ các ngành công nghiệp truyền thống đã củng cố nền kinh tế của chúng tôi, chúng tôi đang hướng tới ngành công nghiệp mới và sự đổi mới.

“Khu Công nghệ Hàng không Vũ trụ Latrobe mang đến cơ hội đưa Sân bay Khu vực Latrobe đi đầu trong lĩnh vực hàng không mới nổi, tạo ra ngành công nghiệp mới và tạo cơ hội đầu tư và việc làm.”

“Hội đồng hoan nghênh sự hợp tác với các công nghệ hiện có và mới nổi trong AAM khi chúng tôi thiết lập ngành công nghiệp và đầu tư mới thú vị này.”

Dovetail đã và đang tạo nên làn sóng khi thảo luận về điện khí hóa và đã hợp tác với Rex, công ty nắm giữ 20% cổ phần của công ty, để chuyển đổi một số trong số 61 máy bay tua-bin Saab 340 của mình thành máy bay điện.

Rex tin rằng hiệu ứng này có thể giảm 40% chi phí vận hành – một thay đổi lớn nếu xét đến chi phí cao của các tuyến đường trong khu vực.

Vào năm 2022, phó chủ tịch hãng hàng không John Sharp cho biết một trong những chiếc Saab 34 340 chỗ của Rex – được trang bị thêm động cơ MagniX chạy bằng điện và chạy bằng hydro – sẽ được sử dụng để thử nghiệm công nghệ trên các tuyến đường ngắn như Adelaide đến Mount Gambier trong năm nay.

Sharp nói với ABC: “Chúng tôi sẽ thực hiện thử nghiệm vào năm 2024 với một chiếc máy bay thực sự, nơi chúng tôi sẽ thay thế động cơ hiện có vốn đốt nhiên liệu máy bay”.

“Chúng tôi sẽ lắp đặt một động cơ điện được hỗ trợ bởi sự kết hợp của cả pin và hydro.”

Trùng hợp năm ngoái đã ký một thỏa thuận với HTWO của Tập đoàn ô tô Hyundai để cung cấp hệ thống pin nhiên liệu hydro cho các thử nghiệm hệ thống truyền động điện.