Được xuất bản lần đầu vào cơ hội: năng lượng.

Thị trường ô tô châu Âu tiếp tục diễn ra theo đà tăng trưởng theo cấp số nhân của việc áp dụng xe điện vào tháng 5. Cả ô tô điện hoàn toàn và xe plug-in hybrid tiếp tục tăng thị phần trong bối cảnh doanh số bán ô tô nói chung trong nền kinh tế hậu Covid giảm. Ý, thị trường lớn thứ tư ở lục địa, vẫn giữ nhịp độ riêng và hương vị xe điện độc đáo, kém các quốc gia hàng đầu vài tháng.

Số liệu thống kê chính thức từ UNRAE trong tháng 144,000 cho thấy sự hợp nhất của các xu hướng, với số lượng lớn các lựa chọn điện khí hóa. Với khoảng 43 lượt đăng ký, thị trường ô tô tổng thể tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái - ngày 100,000 tháng 28 năm 200,000 chỉ ghi được khoảng 19 chiếc - xác nhận sự phục hồi liên tục từ mức thấp lịch sử đó. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn gần 31% so với mức trước đại dịch - gần 23.4 đơn vị đã được ghi nhận vào tháng 28 năm XNUMX. Người ta nghi ngờ rằng chúng ta sẽ không bao giờ gặp lại những con số đó trong một thế giới hậu đại dịch. Hệ truyền động xăng và diesel tiếp tục giảm dần, với thị phần lần lượt là XNUMX% và XNUMX%. Xe hybrid không cắm điện truyền thống chắc chắn sẽ sớm giành được vương miện trong hầu hết các lựa chọn hệ thống truyền động phổ biến, vì hiện tại chúng ở mức XNUMX%, ngang bằng với những tháng trước.

Xe điện chạy pin (BEV) ghi nhận 5,163 chiếc trong tháng, gần gấp ba lần so với cùng kỳ năm ngoái và tiếp tục thể hiện sức mạnh với tháng tốt thứ ba cho đến nay tại thị trường Ý, ngay dưới hai mức cao nhất cuối quý gần đây nhất. Chúng ta có thể mong đợi những con số thậm chí còn mạnh hơn vào tháng tới, vì các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện có xu hướng bị ảnh hưởng nhiều hơn những mẫu khác do tính thời vụ của việc giao hàng. Với thị phần 3.6%, BEV đang đạt tới mức 4–5% có thể được coi là mức cơ sở trong nửa cuối năm khi có nhiều mẫu xe hơn được tung ra thị trường và doanh số bán hàng tăng trưởng - trong khi mỗi cuối mỗi quý có thể đạt đỉnh sở hữu.

Xe hybrid điện (PHEV) một lần nữa thể hiện sức mạnh với 7,727 lượt đăng ký, tăng gần bảy lần so với cùng kỳ và rất gần với lịch sử của họ Cao điểm tháng ba, điều này chứng tỏ xu hướng thiên về xe hybrid năm nay -- bắt đầu từ Tháng một - là một xu hướng củng cố, chứ không phải là một biến động tạm thời. Với 5.4% thị trường Ý, PHEV dường như ngày càng trở nên phổ biến hơn, có lẽ nhờ vào sự sẵn có rộng rãi của các mẫu SUV và crossover nhỏ gọn với mức giá hợp lý. Liệu có cần phải tiêm mạnh các mẫu BEV mới để lật ngược tình thế ủng hộ xe điện thuần túy không?

Nhờ hiệu suất cao nhất của PHEV, số lượt đăng ký plug-in tháng 9 có giá trị tổng cộng 2021% thị phần, kết quả mạnh nhất cho đến nay vào năm 2020 và tỷ lệ cao thứ hai trong một thị trường lành mạnh sau tháng 11.2 năm 2020, khi đạt 10% (tháng 10 năm XNUMX). về mặt kỹ thuật cao hơn nhưng không có ý nghĩa thống kê do số lượng không đáng kể). Plug-in có thể hướng tới mục tiêu đạt XNUMX% thị phần trong những tháng tới, có khả năng đạt đỉnh vào những thời điểm quan trọng và hiệu ứng quả cầu tuyết sẽ trở nên rõ ràng hơn trong quý vừa qua. Phần lớn sẽ phụ thuộc vào phản ứng của thị trường đối với các mẫu mã mới, hiện đang có số lượng lớn và nhanh chóng. Top XNUMX BEV của tháng này đã cho thấy những dấu hiệu củng cố về sự thay đổi trên thị trường cho đến nay vẫn do xe mini thống trị. Nhận thấy điều gì?

Một bục vinh quang dường như không thể di chuyển đã mang lại thêm một vương miện hàng tháng nữa cho mẫu xe bán chạy nhất nước Ý, Fiat 500e. Với 1,030 lượt đăng ký, vị trí dẫn đầu năm 2021 của nó ngày càng mở rộng và chắc chắn rằng sẽ khó có thể thách thức vị trí dẫn đầu hàng tháng của nó với sự cạnh tranh hiện tại, ngoại trừ những đợt thay đổi theo mùa không thường xuyên. Fiat nên chú ý đến những dấu hiệu của thị trường này và phát triển dựa trên thành công đó bằng những mô hình sản xuất hấp dẫn hơn (hãy nhớ đến Ý tưởng Fiat 120?) để củng cố vị thế dẫn đầu mới được tìm thấy của mình trong lĩnh vực xe điện. Ở vị trí thứ hai với 641 chiếc, Smart ForTwo tiếp tục đạt được những con số ấn tượng với tư cách là phương tiện được người dân thành thị lựa chọn, trong khi Twingo ZE của Renault theo sau ở vị trí thứ ba với 513 lượt đăng ký, hoàn thành bộ ba bục vinh quang nổi tiếng.

Tuy nhiên, đó không phải là tất cả phân khúc A nữa khi động lực tăng lên cho các BEV cỡ lớn hơn nhờ nền tảng MEB mở rộng của VW. Volkswagen ID.3 đạt vị trí thứ tư trong tháng này với 473 lượt đăng ký, kết quả tốt nhất kể từ khi gia nhập thị trường Ý vào tháng 3 năm ngoái. Có lẽ đây là dấu hiệu cho thấy khả năng hiển thị cao hơn và lượng giao hàng thường xuyên hơn tới thị trường Ý, sau doanh số bán hàng mạnh mẽ của ID.3 ở phần còn lại của Châu Âu. Cách không xa con ngựa thành Troy phân khúc C của Volkswagen, Tesla Model 425 ghi được XNUMX chiếc để giành vị trí thứ năm, một kết quả tuyệt vời trước khi kết thúc quý.

Peugeot e-208 chiếm vị trí thứ sáu trong tháng này với 283 lượt đăng ký, tiếp theo là màn trình diễn kém cỏi của nữ hoàng quá khứ Renault Zoe ở vị trí thứ bảy (243 chiếc) và Nissan Leaf ở vị trí thứ tám (167). Hai vị trí phía dưới cuối cùng đã thu hút mọi sự chú ý. Trên thực tế, chúng là những người anh em SUV phân khúc D mới hơn và lớn hơn của VW ID.3. BEV đầu tiên của Skoda từ đầu, Enyaq iV, ra mắt ở vị trí thứ chín với 157 chiếc, trước đối tác VW là ID.4, đã ra mắt vào tháng trước và đóng cửa bảng xếp hạng (141 lượt đăng ký). Đây dường như là sự khởi đầu cho một giai đoạn mới đối với thị trường Ý, nơi vị trí dẫn đầu lịch sử và ngoại lệ của Tesla trong vương quốc ô tô mini cuối cùng đã vấp phải sự cạnh tranh đáng hoan nghênh của các nhà sản xuất ô tô châu Âu, trước sự ra mắt của Model Y được chờ đợi từ lâu sau đó vào năm năm.

Chúng ta sẽ xem những mẫu xe mới, kích thước lớn hơn này sẽ hoạt động như thế nào trong những tháng tới, nhưng thật ấn tượng là chúng đã sớm tạo được dấu ấn trên đấu trường châu Âu khắc nghiệt này, điều này cho thấy nền tảng BEV mô-đun mới của các nhà sản xuất ô tô có thể nhanh chóng lan rộng như thế nào khi các mẫu xe khác nhau phát triển. phát hành nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng. Đây là lần đầu tiên năm mẫu xe trên phân khúc A và B lọt vào top 10 Ý, một dấu hiệu ngày càng tăng về sự thay đổi đột ngột của năm 2021 hứa hẹn mang lại khả năng thâm nhập thị trường lớn hơn nhiều và cung cấp các mẫu xe nổi bật ngày càng tăng.

Coinsmart. Đặt cạnh Bitcoin-Börse ở Europa
Nguồn: https://cleantechnica.com/2021/06/09/plug-in-cars-at-9-in-italy-in-may-as-vw-meb-platform-starts- Spreading/