Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Semiconductor

MIPI PHY IP cấp ô tô điều khiển các giải pháp đa cảm biến – Semiwiki

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 99

Cảm biến rất quan trọng đối với mọi thiết kế ô tô mới, dù được tạo ra cho người lái hay xe tự lái. Tốc độ khung hình và độ phân giải của hệ thống hình ảnh ô tô, xe tải và SUV tiếp tục tăng. Việc truyền dữ liệu từ mỗi cảm biến đến một vị trí trong xe với đủ sức mạnh xử lý có thể là một thách thức, đặc biệt khi thuật toán suy luận AI phải hoạt động trên các luồng dữ liệu trong thời gian thực. Các nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang sử dụng MIPI, ban đầu được nhắm mục tiêu cho các ứng dụng di động, để kết nối các cảm biến có độ phân giải cao, năng lượng thấp và CSI-2 đã nổi lên như một tiêu chuẩn thực tế trong hệ thống hình ảnh ô tô. MIPI PHY IP cấp ô tô giúp các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp hệ thống phụ tự tin rằng họ có thể cung cấp tốc độ, độ tin cậy và chứng nhận cần thiết. Mixel đã cung cấp cái nhìn tổng quan về #60DAC về cách nó hỗ trợ chứng nhận an toàn ô tô và những gì một số khách hàng ô tô của họ đang làm với Mixel PHY IP.

Điều chỉnh các quy trình và IP với các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn

Cạnh tranh với tư cách là nhà cung cấp IP cho hoạt động kinh doanh ô tô có nghĩa là đẩy mạnh các quy trình và tài liệu cần thiết để đạt được các chứng chỉ của ngành. Các nhà thiết kế ô tô không thể chấp nhận rủi ro lỗi, bất kể IP có cung cấp chức năng cần thiết hay không. Mixel đã và đang trên đường đạt được chứng nhận cấp ô tô kể từ năm 2016, phát triển vị thế vững chắc trong ba lĩnh vực trong nhiều năm cung cấp giải pháp MIPI PHY IP cho ô tô của mình.

Giải pháp IP MIPI PHY cấp ô tô của Mixel

ISO-9001 là nền tảng của hệ thống quản lý chất lượng. Mixel lần đầu tiên đạt được chứng nhận ISO-9001 vào quý 3 năm 2019, đưa họ lên mức cơ bản về truy xuất nguồn gốc chất lượng thông qua các quy trình kỹ thuật và chuỗi cung ứng.

AEC-Q100 (hiện đang ở bản sửa đổi J kể từ tháng 2023 năm 1) đã hướng dẫn thiết kế hệ thống điện tử ô tô trong nhiều năm. Nó xác định các bài kiểm tra sức chịu đựng tối thiểu đối với các cơ chế hư hỏng trong mạch tích hợp. Chúng bao gồm các lỗi rõ ràng ảnh hưởng đến chức năng, các điều kiện gây ra lỗi có thể không quan sát được trong ứng dụng và các điều kiện khắc nghiệt gây ra hậu quả không lường trước được. Mixel PHY IP hỗ trợ Cấp 125 (nhiệt độ môi trường lên tới 2°C) và Cấp 105 (nhiệt độ môi trường lên tới 100°C) để giúp khách hàng đạt được sự tuân thủ AEC-QXNUMX.

ISO-26262-1 (cập nhật năm 2018) là tiêu chuẩn quốc tế về an toàn chức năng nhắm vào các mối nguy hiểm do trục trặc ở cấp độ ứng dụng và sự tương tác giữa các hệ thống điện tử trong phương tiện giao thông đường bộ sản xuất. Nó cung cấp một khuôn khổ để tích hợp an toàn chức năng vào các yêu cầu về sản phẩm và quy trình để phát triển kỹ thuật. Nó cũng xác định các mức độ an toàn, từ mức thấp nhất, ASIL A, đối với những hỏng hóc có mức độ tổn hại thấp như trục trặc ở đèn hậu cho đến mức cao nhất, ASIL D, nhằm ngăn chặn những hỏng hóc có khả năng đe dọa đến tính mạng. Mixel lần đầu tiên đạt được chứng nhận ISO-26262 vào quý 2 năm 2021, với quy trình kỹ thuật được chứng nhận ASIL D, trong khi cấu hình IP MIPI PHY của nó được chứng nhận lên đến ASIL B.

Ví dụ về các trường hợp sử dụng MIPI PHY IP cấp ô tô

Justin Endo, Giám đốc Tiếp thị và Bán hàng của Mixel, đã nêu bật IP MIPI PHY cấp ô tô của họ trong các trường hợp sử dụng của khách hàng. indie Semiconductor, một nhà cung cấp chất bán dẫn chuyên dụng cho ô tô, đã mua lại GEO Semiconductor vào tháng 2023 năm 5. GEO đã phát triển ba thế hệ “bộ xử lý hình học” cho các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) với Mixel PHY IP. Ở phiên bản GW2 mới nhất, GEO sử dụng hai cặp giao diện MIPI CSI-XNUMX D-PHY TX/RX, đưa hình ảnh từ hai cảm biến vào xe để xử lý và hiển thị.

Bộ xử lý hình học GEO GW5

Renesas, thông qua công ty con IDT, cũng sử dụng Mixel PHY IP trong các sản phẩm dành cho ứng dụng ô tô. IDT đã tạo ra một SoC tín hiệu hỗn hợp để giao tiếp cảm biến đa kênh với tốc độ mẫu lên tới hàng trăm MHz. Bộ lọc mặt trước tương tự của SoC và chuyển đổi dữ liệu cảm biến, sau đó được xử lý trước bằng kỹ thuật số và hợp nhất thành luồng dữ liệu để truyền đến bộ điều khiển điện tử (ECU) qua MIPI CSI-2 D-PHY TX bốn làn chạy ở 2.5 Gb/giây mỗi làn. Bộ phận này được chứng nhận AEC-Q100 Cấp 1 và ISO-26262 ASIL B.

Renesas ô tô SoC

Endo cũng chia sẻ rằng NXP là khách hàng lâu năm của Mixel PHY IP, sử dụng nhiều cấu hình khác nhau để di chuyển dữ liệu từ máy ảnh sang SoC ô tô của họ.

Đầu tư nguồn lực vào thị trường ô tô

Không phải mọi nhà cung cấp IP sẽ đầu tư vào quy trình và chứng nhận để tham gia vào thị trường ô tô và việc có một sản phẩm hiệu suất cao là không đủ để giành được các thiết kế ô tô trong phân khúc kinh doanh chú trọng đến an toàn này. Mixel có cả hai phần của giải pháp: danh mục sản phẩm IP MIPI PHY mạnh mẽ với các quy trình kỹ thuật và kinh doanh giúp họ trở thành nhà cung cấp ô tô đáng tin cậy, đáng tin cậy. Với việc ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô thiết kế SoC tùy chỉnh và nhiều cảm biến hình ảnh hơn cho mỗi chiếc xe, Mixel sẵn sàng giúp các nhà thiết kế tạo sự khác biệt cho các giải pháp của họ.

Để biết thêm về các chứng chỉ và IP MIPI PHY cấp ô tô của Mixel, hãy truy cập

Mixel: An toàn chức năng ô tô (FuSa)

Chia sẻ bài đăng này qua:

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.