Colin Robertson, Giám đốc điều hành của công ty sản xuất xe buýt lớn nhất nước Anh, ADL, cho biết: “Có sự ủng hộ mạnh mẽ của công chúng trong việc đảm bảo những lợi ích này thông qua và vượt ra ngoài quá trình phục hồi sau virus corona để giữ một môi trường lành mạnh hơn và tiếp tục cuộc chiến chống lại biến đổi khí hậu”.

Những chiếc xe buýt có lượng phát thải thấp và cực thấp hoàn toàn mới có thể đưa những chiếc xe buýt cũ với động cơ diesel cũ ra khỏi đường phố hoặc cung cấp thêm sức chứa để tạo điều kiện thuận lợi cho việc giãn cách xã hội. 

10,000 xe buýt trong vòng XNUMX năm sẽ thể hiện sự quay trở lại mức đầu tư lành mạnh vào đội xe buýt hiện đại vốn đã được chứng kiến ​​cho đến khi có tác động từ việc cắt giảm của chính phủ trước đây trong những năm qua. 

“Chúng tôi kêu gọi Chính phủ Vương quốc Anh và các cơ quan hành chính có thẩm quyền đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông sạch hơn bằng cách tăng tốc tài trợ dành cho xe buýt không phát thải và đảm bảo lợi ích sức khỏe từ tác động tích cực ngay lập tức đến chất lượng không khí có thể được cung cấp bởi xe buýt phát thải thấp và cực thấp có thể sẽ đi vào hoạt động trước cuối năm nay.”

Xe buýt sạch sẽ, rộng rãi và được trang bị tốt cũng sẽ giúp đảm bảo cho hành khách một hành trình an toàn – tuân thủ giãn cách xã hội theo yêu cầu – đến nơi làm việc, đường lớn, trung tâm mua sắm và các hoạt động giải trí, giúp phục hồi kinh tế đất nước.

Với tư cách là nhà sản xuất xe buýt lớn nhất Vương quốc Anh, ADL sẵn sàng nhanh chóng cung cấp các loại xe buýt có lượng khí thải thấp, cực thấp và không phát thải theo yêu cầu. Sử dụng 2,500 nhân viên ở Vương quốc Anh và hỗ trợ thêm 12,500 việc làm trong chuỗi cung ứng rộng hơn, năng lực sản xuất hơn 1,500 xe buýt mỗi năm của ADL tại Vương quốc Anh có thể được tăng lên để mang lại lợi ích cho xe buýt sạch hơn trên quy mô rộng.

ADL cung cấp nhiều giải pháp công nghệ đa dạng nhất trên thị trường, bao gồm xe hybrid có dải điện phát thải cực thấp và pin không phát thải cũng như xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro.

Colin Robertson giải thích: “Chúng tôi ủng hộ tất cả các công nghệ xe buýt sạch tiên tiến và nhận ra rằng một kích thước không phù hợp với tất cả, đó là lý do tại sao chúng tôi đã phát triển nhiều giải pháp đáp ứng các yêu cầu và ưu tiên riêng của các thành phố và nhà điều hành – cho dù đó là không khí mục tiêu chất lượng, giảm lượng carbon, bố trí nội thất, chi phí mua lại, tổng chi phí sở hữu hoặc sự kết hợp của tất cả những mục tiêu này.

Sản xuất xe buýt chiếm hơn 10% tổng số việc làm trong ngành ô tô của Vương quốc Anh và các nhà sản xuất xe buýt đáp ứng hơn XNUMX/XNUMX nhu cầu trong nước, duy trì đầu tư vào nước này. Sản xuất xe buýt của Vương quốc Anh được công nhận trên toàn cầu nhờ sự đổi mới trong công nghệ xe buýt phát thải thấp và bằng không, thiết kế tiết kiệm năng lượng và tiện nghi cho hành khách. Thị trường nội địa lành mạnh là rất quan trọng đối với ngành sản xuất xe buýt sôi động của Vương quốc Anh vì nó cho phép nước này xuất khẩu các sản phẩm đẳng cấp thế giới và nắm bắt các cơ hội quan trọng cho Vương quốc Anh toàn cầu.

Colin Robertson, Giám đốc điều hành ADL cho biết: “ADL có một lịch sử đáng tự hào khi làm việc với ngành, không chỉ cho ngành mà còn cho quốc gia.

“Chúng tôi đã chia sẻ những đề xuất này với các bộ trưởng cấp cao ở Vương quốc Anh và Chính phủ Scotland để cho thấy ngành công nghiệp của chúng tôi có thể dẫn dắt sự phục hồi kinh tế sau coronavirus nhằm mang lại lợi ích sức khỏe cho cả nước như thế nào.