Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 19 tháng 2023 năm XNUMX – (JCN Newswire) – Tập đoàn ô tô Toyota thông báo rằng họ sẽ bắt đầu bán mẫu xe điện hybrid cắm điện Crown Sport (PHEV) hoàn toàn mới tại Nhật Bản vào ngày hôm nay.

Là sự bổ sung mới cho dòng sản phẩm Crown, mẫu Sport PHEV được thiết kế để nâng cao trải nghiệm lái xe thể thao, thú vị. Tuy vẫn giữ thiết kế đẹp mắt đánh thức các giác quan, mẫu Sport PHEV hứa hẹn mang đến cho người lái cảm giác thể thao hơn kết hợp các trang bị độc quyền giúp người lái trải nghiệm trọn vẹn hơn niềm vui lái xe. Hơn nữa, được trang bị pin lithium-ion dung lượng lớn, PHEV mang đến phạm vi hành trình ở chế độ BEV phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày, từ đó kết hợp niềm vui lái xe với hiệu suất môi trường tuyệt vời.

Bên cạnh các mẫu Crown Crossover HEV, Sport HEV, Sedan HEV và FCEV, thông qua Sport PHEV hoàn toàn mới, Toyota cung cấp cho khách hàng một loạt tùy chọn quan trọng khi tiếp tục con đường khử cacbon. Trong tương lai, Toyota dự định tiếp tục phương pháp tiếp cận đa hướng, thúc đẩy việc sử dụng rộng rãi các phương tiện điện khí hóa bằng cách mở rộng dòng sản phẩm của mình để đáp ứng nhu cầu đa dạng và góp phần hiện thực hóa một xã hội trung hòa carbon.

Phác thảo xe

1. Trải nghiệm lái thú vị đặc trưng của PHEV

Hệ thống hybrid plug-in song song dòng 2.5 lít
– Được trang bị động cơ truyền động mật độ đầu ra cao, Sport PHEV đạt công suất hệ thống tối đa*1 là 225kW (306PS) và bằng cách sử dụng hoàn toàn động cơ, đạt được khả năng tăng tốc liền mạch và mạnh mẽ.
– Một bình ắc quy lithium-ion dung lượng lớn đã được bố trí bên dưới sàn xe ở trung tâm xe. Nó cung cấp phạm vi di chuyển ở chế độ BEV phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày mà không ảnh hưởng đến không gian nội thất, cho phép vận hành ở chế độ BEV trong hầu hết các tình huống lái xe hàng ngày. Pin được sạc đầy mang lại phạm vi lái xe ở chế độ BEV là 90 km*2 và mức tiết kiệm nhiên liệu ở chế độ hybrid là 20.3km/L*3. Với dung tích bình xăng 55L, PHEV tự hào có tổng phạm vi di chuyển từ 1,200 km trở lên*4.

Công nghệ hiệu suất cao
– Nhờ hệ thống dẫn động 4WD điện E-Four, sức mạnh do hệ thống plug-in hybrid tạo ra được phân bổ hoàn toàn cho cả bốn bánh. Ngoài việc đạt được độ ổn định lái xe vượt trội, nó còn nâng cao cảm giác ổn định ngay cả khi vào cua hoặc lái xe trong tuyết hoặc mưa.
– Mẫu Crown Sport PHEV dựa trên mẫu Sport Z, mẫu HEV, nhưng có thêm thanh giằng ở đường hầm sàn để đảm bảo độ cứng cân bằng tối ưu của thân xe. Đặc tính lực ma sát và giảm chấn của giảm xóc trước và sau cũng được tối ưu hóa. Ngoài ra, bằng cách kiểm soát lực giảm chấn của bộ giảm xóc độc lập cho từng bánh xe để đáp ứng với điều kiện mặt đường và tác động của người lái, hệ thống Hệ thống treo biến thiên thích ứng (AVS)*5 mang lại cảm giác lái êm ái, đồng đều và vững chắc.
– Lẫy chuyển số trên vô lăng cho phép người lái chuyển số mượt mà với cử động tay tối thiểu.
– Bánh trước được trang bị phanh đĩa thông gió 20 inch, lực phanh được cung cấp bởi kẹp phanh 20 piston đối xứng bằng nhôm XNUMX inch độc quyền. Cả kẹp phanh trước và sau đều có màu đỏ nhằm thiết lập hệ thống phanh kết hợp hiệu suất phanh được cải thiện với ngoại thất thể thao.

2. Sự tiện lợi đặc trưng của PHEV

Sản xuất và cung cấp điện
– Mẫu Sport PHEV đi kèm với “Chế độ phòng của tôi” cho phép người dùng tận hưởng hệ thống điều hòa không khí và âm thanh từ nguồn điện bên ngoài bằng cách bật công tắc nguồn trong khi sạc thông thường. Tạo ra một không gian nội thất thoải mái mà không cần nổ máy, tính năng này biến nội thất ô tô thành một căn phòng bổ sung có thể được sử dụng để làm việc từ xa, nghỉ ngơi hoặc bất kỳ hoạt động nào khác.
– Xe được trang bị chức năng cấp nguồn bên ngoài tối đa 1,500W (AC 100V) theo tiêu chuẩn ―hữu ích khi mất điện và các trường hợp khẩn cấp khác, cũng như cho các hoạt động giải trí ngoài trời. Ngoài ổ cắm điện phụ kiện ở khoang hành lý và phía sau hộp điều khiển trung tâm, mẫu Sport PHEV còn được trang bị một đầu nối nguồn trên xe, khi cắm vào ổ sạc của xe sẽ có chức năng như một ổ cắm điện bên ngoài cung cấp 1,500 điện năng. W (AC 100V).
– Xe được trang bị cả chức năng sạc chuẩn và sạc nhanh. Chức năng sạc nhanh có khả năng sạc pin tới khoảng 80% công suất tối đa*6 trong khoảng 38 phút, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian so với sạc tiêu chuẩn bằng cáp sạc 200V.
– Xe cũng được trang bị Vehicle to Home (V2H)*7, một hệ thống cho phép cung cấp điện năng lưu trữ trong ắc quy xe đến nhà, cho phép sử dụng xe làm ắc quy dự trữ đáng tin cậy khi mất điện và các thời điểm khác khẩn cấp. Bằng cách đặt đầu vào sạc nhanh ở chế độ chức năng nguồn điện bên ngoài (chế độ V2H)*8 và sau đó kết nối thiết bị V2H (được bán riêng), điện được lưu trữ trong pin biến tần có thể được sử dụng làm điện gia dụng. Lượng điện dư thừa được tạo ra thông qua các máy phát điện năng lượng mặt trời trong gia đình có thể được sử dụng để sạc pin dẫn động của xe nhằm đạt được nguồn cung và cầu điện liền mạch.
– Xe được trang bị cả chế độ nguồn điện bên ngoài BEV, cho phép sử dụng điện tích trữ trong pin để cung cấp nguồn điện bên ngoài cho các hoạt động ngoài trời, giải trí và các hoạt động khác, và chế độ nguồn điện bên ngoài HEV, cho phép xe hoạt động được sử dụng làm nguồn cung cấp điện khi mất điện, thiên tai và các trường hợp khẩn cấp khác. Ở chế độ cấp nguồn bên ngoài HEV, điện chỉ được cung cấp từ pin cho đến khi lượng điện còn lại giảm xuống mức đã đặt, sau đó động cơ bắt đầu cấp điện. Với một lần sạc đầy pin và bình xăng đầy, hệ thống này có thể cung cấp đủ điện cho khoảng 6.5 ngày sử dụng*9. Nó cũng đi kèm với một phụ kiện nguồn điện bên ngoài theo tiêu chuẩn để có thể sử dụng nguồn điện bên ngoài khi cửa sổ đóng lại để tránh mưa và côn trùng xâm nhập vào xe khi sử dụng.

3. Chứng chỉ thể thao được nhấn mạnh bởi thiết bị dành riêng cho PHEV

Thiết kế ngoại thất
– Vẻ đẹp của Sport PHEV bắt đầu từ phần đầu, với việc sử dụng lốp 21 inch, đường kính lớn, rộng và mâm nhôm đen độc quyền. Việc sử dụng các nan hoa ba lớp đặc biệt và các nan phân lớp mỏng giúp nhấn mạnh cảm giác thể thao và sang trọng của chiếc xe.

Thiết kế nội thất
– Nội thất của Sport PHEV nổi bật với tông màu bất đối xứng đen và đỏ gợi cảm tuyệt đẹp cho ghế lái và ghế hành khách phía trước. Cách phối màu này tăng thêm sự phấn khích cho trải nghiệm lái và làm nổi bật cá tính cũng như tính thể thao của chiếc xe. Ngoài ra, sự kết hợp giữa vải nội thất với vật liệu dạ quang mới được phát triển đã đạt được cả độ bóng mạnh mẽ và màu sắc sống động. Ngoài ra, dây đai an toàn phía trước và phía sau cũng có màu đỏ.
– Xe được trang bị ghế thể thao hỗ trợ vững chắc cho người lái và có đường chỉ khâu màu đỏ tăng thêm cảm giác lái phấn khích.

Đề cương bán hàng
Doanh số bán hàng cơ bản tại Nhật Bản 300 chiếc mỗi tháng

Nhà máy sản xuất
Nhà máy Tsutsumi, Tập đoàn ô tô Toyota

(1) Công suất hệ thống được cung cấp bởi động cơ và pin lithium-ion (Tính toán của Tập đoàn Ô tô Toyota)
(2) Quãng đường lái xe ở chế độ WLTC trong khi sử dụng sạc pin. Được đánh giá bởi Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch. Động cơ sẽ vô hiệu hóa chế độ lái BEV bất kể lượng pin còn lại trong một trạng thái nhất định của động cơ hoặc ắc quy dẫn động, việc sử dụng điều hòa hoặc phong cách lái xe (vượt quá tốc độ quy định).
(3) Theo đánh giá của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch. Chế độ WLTC (Chu kỳ kiểm tra xe hạng nhẹ hài hòa toàn cầu) là một chu kỳ kiểm tra được quốc tế công nhận và dựa trên tỷ lệ sử dụng trung bình khi lái xe trong đô thị, ngoại ô và đường cao tốc.
(4) Ước tính được tính toán dựa trên giá trị đánh giá MLIT (chế độ WLTC). Ví dụ: quãng đường lái xe BEV là 90 km + (mức tiêu thụ nhiên liệu hybrid 20.3km/L X dung tích bình xăng 55 lít) = 1,206 km
(5) Hệ thống treo thích ứng biến thiên
(6) Theo các phép đo nội bộ, khi sạc bằng trạm sạc nhanh có công suất từ ​​50kW trở lên và dòng điện đầu ra định mức tối đa là 125A. Thời gian sạc có thể thay đổi tùy theo lượng pin còn lại, pin và nhiệt độ môi trường cũng như thông số kỹ thuật của nguồn điện hoặc đế sạc được kết nối.
(7) V2HXe về nhà
(8) Thiết bị V2H, được bán riêng, được yêu cầu chuyển đổi điện DC lấy từ đầu vào sạc nhanh (được trang bị chức năng cấp nguồn V2H bên ngoài) thành điện xoay chiều để sử dụng trong gia đình.
(9) Tính từ mức tiêu thụ điện năng hàng ngày là 10kWh (400W mỗi giờ) đối với một hộ gia đình trung bình.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88194/3/